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Jean ROULEUR

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Tout ce qui a été posté par Jean ROULEUR

  1. Tu n'en as pas marre pauvre %@!?. Vivement tu tu sois dans tes 4 planches en sapin. J'attend de voir tes exploits sur Stava. Va mourir charlot.
  2. Tout les ans ,avec le club , nous organisons un stage de 5 jours a Sault. Sortie par niveaux,CLM par equipe,CLM individuel et pour terminer pour les benjamins et et les minimes moins forts, montee au sommet depuis Sault. Les cadets ,juniors et seniors montee depuis Bedoin pour redescendre sur Malaussene et rentree par les gorges de la Nesques. Mon fils est un passione de cyclisme depuis 6 ans. Etant staff d'un team DN 3 en vtt , mon fils vient avec moi sur les coupe de France et se regale a parcourir les circuits avec les coureurs. Etant polyvalent (CC,VTT, Route) il se doit d'avoir des velos au top. Il roule sur Flanders en CC et qur Orbea en VTT et route. Je ne te parle pas du budget pour le matos et les deplacements. Officieusement (il n'y a pas de titre) il est champion Isere de CC.
  3. Comme il fait de la route,vtt,cc en club je n'arrive plus a le suivre en vtt. Il fait des TDJV, entrainement le mercredi en vtt. Route c'est le samedi. Les dimanche c'est les courses FFC. Il a ete selectionne pour le Comite pour participer au TFJC a Rochefort. 5eme du tournoi de vitesse sur 43. La route cela va.
  4. Jo, Les 60 ans sont la depuis mai 2016 et en plus de l'hypertension. Le cachet tous les matins a vie. De plus pas le profil de grimpeur: 1,92 m pour 93 kg. Tu peux imaginer que je dois gerer mes montees. Avant je tirais "gros", je le montais avec 42x28. Maintenant 34x28. Du virage de St esteve au sommet 2h15. Je suis content de moi. Mon fils de 12 ke monte depuis Sault en 1h47. Je vais en prendre plein la tronche mais c'est exact.
  5. Dis Jo, 1h30 par Bedoin, il faut etre grimpeur. Comme tu l'ecris,14km/h.
  6. Je suis tout de meme surpris qu'en touchant les 2 vis, cela marche. As tu essaye en changeant les plateaux? Avant de faire une sortie,fais tout de meme des essais autour de chez toi,et non sur le pied d'atelier. Pour regler correctement il faut se mettre sur le grand plateau et sur le pignon du milieu.
  7. Toujours aussi belle la Vendee?
  8. Pourquoi bizarre mon post? Il veut des conseils pour monter le Ventoux , nous dit qu'il ne grimpe pas. A 20 ans pas besoin d'avoir 10 000 km pour le monter. Meffi tout de meme.
  9. Un revenant vendeen? Le forum devait lui manquer les soirs ou il n'y a pas Fort Boyard. Lol!
  10. Je suppose que ces 10 000 km en 6 mois, il faut les faire, tu ne les as pas fais en mode cyclotourisme? Pourquoi alors hesiter ? Tu montes seul? Avec assistance? Pour la boisson si le cagnard cogne tu risque de devoir faire un complement au chalet.
  11. Excuse moi. Tu nous dis que tu n'as jamais vraiment grimpe, et tu veux monter le Ventoux. Quel age as tu? Depuis quel age faus tu du velo? Combien de bornes par an? Je ne pense pas que ce doit raisonnable. Si c'est pour en ch.....,mettre 3 ou 4 h,et dire:"j'ai fais le Ventoux". Restes dans la plaine,tu feras pas mal de denivelle .
  12. Au depart de Sault poyr aller au sommet,26 km. Par Bedoin ou Malaussene, 21 km environ. Si tu part de Sault; roulant jusqu'au chalet reynard puus 6 km dur. Par Bedoin, dur des le virage de St esteve. Tu arrives au chalet et tu reprends la meme route qu'en venant de Sault. Par Malaussene ce sera dur jusqu'au sommet du Ventoux. Le circuit que tu proposes est un peu" tordu". Excuse moi. Tu quittes Sault ,monte jusqu'au sommet,descends sur Malaussene ,remonte par Bedoin ,monte au sommet redescend sur Malaussene pour remonter par les gorges de la Nesque a arriver a Sault. Bon repos. Tu as un paquet de routes dans ce coin pour te faire plaisir.
  13. Ok. Mal compris. Par contre dans mon club j'ai des juniors (je m'occupe de l'EC) et ils roulent comme des machines.
  14. Supprimons les. Il y aura plus de bagarre sur les etapes de montagne.
  15. Du temps du grand Eddy,lorsqu'il ecrasait le tour avec des tres gros ecarts, nous n'etions pas content. De nos jours , certaines etapes sont ennuyeueses, c'est vrai, mais cherchons les raisons. Les oreillettes? La couverture mediatique? L'argent? Lorsque je dit argent, comparons le budget de certaines equipes entre elles. Si l'annee prochaine Sky fait signer Sagan, il ne va plus rester grand chose pour les autres. Heureusement.que pour le panache il y a Peter.
  16. C'est bien pour cela que je me demande a quoi lui sert le 11. Le blocage des derailleurs est interdit. Deja pour tirer un 50x14 il faut etre bien en jambe,meme sur un gentlemen.
  17. Ce qui me desole tout de meme c'est le comportement de Quintana. Il reste assez facilement dans les roues des Sky et ne tente rien. Il semble venir sur le tour pour etre sur le podium. Je pense qu'un B. Hinault aurai tente quelque chose. Ce n'est qu'une supposition
  18. Je ne comprend pas. 50 et 39 , 11 et 25.. c'est un parcours en bosse? Sur un gentlemen , c'est un exercice ou l'on est toujours a bloc, quelle utilite du 39? Envisages tu de l'utiliser? Comme te l'ecrit un autre participant, un prolongateur sera mieux que les roues pour gagner du temps,ets aussi une combinaison et des sur chaussures. Sur combien de km? Bonne prepa
  19. Alors la , je suis bluffe. 20 000 km pour une chaine sans jamais la nettoyer. Donne moi stp tes routes, pas de sable,pas de gravillon, pas de pluie, bref tu roules dans une piece sterile. Je deconne
  20. As tu repris une licence dans ton club? Je pense que ce serai la 1ere chose a faire pour un plan d'entrainement. Je suppose que dans ce club il y a un entraineur ou directeur technique? Lui sera a meme de te monter un plan d'entrainement. Pour ton gentlemen qu'as tu comle braquet? Bonne preparation
  21. Le gaz oil laisse de l'odeur. C'est pour cette raison que je lave ensuite avec l'eau savonneuse.
  22. Pour ma part j'ai une attache rapide sur mes chaines (route et vtt) et lorsque je veux avour une chaine propre, je la tetire et l'a met a tremper dans du white spirit. 5 mn , je rince a l'eau savonneuse puis la remonte et leger hraissage a l'interieur. J'en suis tres content et tout passe bien.
  23. Merci a l'ensemble des coureurs.
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