Romain BORGET

Je te conseillerai aussi les zonda ou les fulcrum 3, plus polyvalentes que les cosmic elite. J'ai les zonda 2013, 4000km depuis juin dernier, et pas un seul souci pour l'instant.

J'ai fait la traversée des pyrénées avec CAP VELO l'an dernier en août. Entre 90 et 110 km chaque jour. Organisation parfaite. Manu et Fred sont très pro et s'occupent de tout! (hôtel, nourriture, transports, asistance technique sur les vélos, massages, photos souvenirs) Pendant 5 jours, on n'avait qu'une seule chose à penser: pédaler et profiter du décor! Ma plus belle semaine de vélo. L'année prochaine, je me fais la traversée des alpes sur 7 jours cette fois!

j'avais pas eu le temps de faire du sport depuis la sortie vélo de dimanche, donc j'ai pris l'heure de la pause déjeuner pour aller faire une heure de footing avec pompes, abdos, tractions sur la parcours sportif. ça fait bizarre de courir après n'avoir fait que du vélo depuis mai dernier.

Si un entraîneur s'amuse à lancer des fléchettes dans les petits jarrets de ses poulais, je pense qu'ils iront plus vite pour éviter de les voir se planter dans leurs mollets, donc c'est compatible!

et ça intervient juste après le vol des vélos 2014 de l'équipe Lampre....moche, mais c'est ça aussi l'effet de la crise, de plus en plus de vols dans tous les domaines!

tu ne mangerais pas juste avant d'aller sortir par hasard? La digestion plombe la mise en route

Je l'avais vu au salon du cycle et demandé des infos au vendeur. Malheureusement pour moi pas de taille XXL (comme pour le 695, qui est trop cher pour moi). Dommage j'aimais bien bien son "look".

il ne serait sans doute pas aller regarder ces trois vélos sur troc vélo s'il avait 2890 euros de budget. Sinon, faudrait connaître au moins le groupe et les roues de chacun des trois vélos pour dire lequel est le meilleur (sur le papier, parce qu'en occaz', il y a du bon et du mauvais) Mais surtout vérifier bien qu'ils vous soient adaptés niveau géométrie.

Tu as bien raison, mais face de genre de voleurs, rien ne les arrête. J'ai surpris à deux reprises un voleur dans la cave (une fois, j'avais laissé la porte ouverte qui donne sur le jardin pour sortir des affaires à jeter, la seconde fois il était juste dérrière la porte de la cave et essayait de l'ouvrir). Depuis, j'attache tous les vélos de la famille avec des anti vol en U dans la cave. Le carbone est attaché à un grand porte manteau, deux autres vélos sont attachés ensemble. Difficile de partir avec comme cela. Mon cousin a eu toutes les caves de son immeuble dévalisées en une nuit. Son bianchi carbone s'y toruvait; heureusement il l'a attaché à un crochet au mur relié à une chaîne. C'est la seule chose qu'ils n'ont pas pu voler! Rien qu'au salon du cycle cette année, j'ai vu sur certains stands en fin de journée voir les commerciaux passer des chaînes ou de très longs cables au travers de tous les vélos de leurs stands. Triste d'être obligé d'en arriver là!

J'ai aussi cassé une EASTON et une MAVIC par le passé. Je ne généralise pas. Mais dans ces cas là, je peux retourner vers le magasin si elle est encore sous garantie, (la EASTON n'avait qu'un an et était garantie deux ans. La mavic avait 9 ans par contre. Elle aura plus que fait son temps celle là!)

tu plaisantes j'espère.... parce que ça c'est de l'arnaque!!!

je comprends que certains se laissent avoir vu les prix "attractifs" mais rien le week end dernier encore, j'ai encore vu un cycliste avec des roues jantes hautes carbones chinoises arrêté sur le bord de la route avec une roue complètement voilée. Ah oui, son vélo chinois 100% couleur carbone avait de la gueule, mais bon heureusement que sa roue s'est voilée en ligne droite sur le plat! J'imagine si ça avait été dans une descente. Tu peux très bien trouver un vélo CLM/Triathlon avec cadre alu de bonne marque en déstockage pour 1700 euros plutôt que d'acheter un copie chinoise dont tu ne connais pas la qualité et qui n'a aucune garantie, contrairement à un vélo de marque. Surtout je pense aux ingénieurs de la marque qui investissent de l'argent pour le développement d'un cadre et qui se font (mal) copié leur cadre, ça fout les boules. Ce n'est pas qu'un pov' bout de carbone que l'on achète, quand on achète un vélo...

ça devient récurrent ces vols d'équipe pros quand même...faudra bientôt équiper les vélos haut de gamme de tracer GPS dans le cadre pour les retrouver en cas de vol si ça continue!

ça dépend surtout de quel système tu préfères entre les deux. Parce que quel soit le choix, vu que c'est le top des deux gammes, tu devrais en être ravis.

au lieu de prendre des neutron d'occaz', tu peux trouver des campa zonda 2013 neuves pour 350 euros. Bien plus polyvalentes que les neutron

Quand t'es sur le bord de la route, tu prends le temps de trouver où est le trou et mettre une rustine, toi? Moi non, je change de chambre, comme tout le monde. Et vu le prix que coute une chambre, je la balance à la poubelle, et je pense que la très grande majorité des cyclistes font de même!

ah ben oui, tu l'avais dit au dessus en plus. Un peu idiot le romain sur le coup. Bel équipement en tous les cas.

sacrée progression en peu de temps et belle motivation pour reprendre aussi vite et avec une telle fréquence en si peu de temps. Bravo surtout que tu n'as pas fini de progresser.

Tu l'as eu à un bon prix. Je croyais qu'il était vendu à plus de 5000 euros. Il est équipé comment? (quel groupe? quelles roues?)

ça dépend tu l'inverse vers le haut ou le bas. Vers le haut, tu as en position plus confortable, vers le bas tu as une position plus typé coursier. A toi de voir si tu roules tranquille ou si tu roules fort et surtout si tu peux tenir la position sans gêne ou douleur.

exactement. Je roule très souvent sur des routes dégueux de montagne en Italie dans les collines piacentines et avec les Vittoria Rubino pro 3 et les michelin pro 4 endurance = zéro crevaison ces deux dernières années (près de 4000km là bas) Avant cela, j'avais utilisé des michelin lithion 2 et les pro race 3 = des crevaisons à répétition; j'en pouvais plus de changer de chambre dés que je prenais un trou ou que je passais sur des gravillons. Pas essayé personnellement le conti GP 4000 mais beaucoup roulent avec cela et ils ne crèvent pas non plus sur ces routes pourries.

alors ça, voir le cas inverse, c'est rare! Perso, je suis célibataire actuellement. Bon surement plus pour longtemps, c'est la bonne période d'ailleurs, puisque pour le vélo, à part une sortie le week end et deux séances de HT en semaine, ça ne prend pas plus de 5 heures dans la semaine. Par contre au printemps et surtout en été, ce n'est plus le même topo....

Sauf que le cento uno air n'est pas "fait" pour la montagne, même si d'après les test il s'en sort pas trop mal, mais c'est un vélo pour rouler vite sur le plat surtout. J'adore le look du cadre. Vraiment magnifique. Vraiment le plus beau cadre de Wilier. J'ai un granturismo 2012 depuis plus d'un an, dont je suis très satisfait mais je me suis rendu compte de ses limites en montagne. Du coup pour l'été 2014, ma traversée des alpes et les cyclosportives, je le vendrais surement pour un wilier zero 9. Si j'avais du pognon à balancer par les fenêtres (ce qui est loin d'être le cas) je me le serai bien pris ce cento uno air, mais bon faut faire un choix. tu l'as payé combien Richard?

tu l'as déjà reçu et testé? pas de souci pour garder ta paire de lunettes en dessous? la visière ne frotte pas sur les lunettes en roulant?

un dernier conseil pour les pneus: ne prends surtout pas des michelin lithion 2, j'en ai eu deux paires sur deux vélos différents avec lesquels je roulais aussi en montagne sur des routes mauvaises : crevaisons à répétitions. pour toi, comme dit ci-dessus, c'est : - Michelin pro 4 endurance, - Vittoria Rubino pro 3, - conti GP 4000