Romain BORGET

Pour ceux qui en ont déjà eux, ça donne quoi ces veloflex masters au niveau résistance à la crevaison?

Il s'est retrouvé isolé hier, sans équipier. Quintana a essayé d'attaquer mais c'était le seul. (4 fois!) Si Contador et Valverde (je ne parle d'Evans qui n'a pas la capacité d'attaquer) avaient essayé de le harceler aussi, il aurait peut être craqué et avec la descente et le plat qu'il restait à faire ensuite, si personne ne roulait avec lui, il aurait pu perdre du tempsE Et il n'est pas à l'abri d'un coup de chaud ou d'une fringale. Bref, c'est encore jouable

fiche eurosport : 1m67 pour 59 kg http://www.eurosport.fr/cyclisme/nairo-quintana_prs255986/person.shtml

Je suis célibataire. C'est pour cela que j'ai le temps de rouler autant en ce moment....et de bien dormir ensuite!

Ils auraient tort de se priver après tout.... si elles sont célibataires. Sinon, a voté pour Laurence

il y avait un article dans un journal gratuit que j'ai trouvé dans le RER (pas retenu si c'est 20 minutes, métro ou autre) comme quoi les hôtesses se font constamment draguer par les coureurs en descendant du podium... C'est là où on est sur qu'ils sont dopés les coureurs parce qu'après 200km à fond, moi je ne pense qu'à dormir!😆

Salut, ayant acheté un vélo sur ce site l'an dernier, je peux te confirmer leur sérieux, mais attention, tu reçois le vélo en kit (tu dois mettre en place le dérailleur, ce qui est pénible si tu es seul et/ou pas équipé d'un trépied, et les guidon, selle, roues; mais rassure toi le pédalier est déjà monté en revanche). Les roues m'avaient été envoyées dans un carton séparé du vélo mais j'ai bien reçu les deux en même temps. Sur d'autres sites de vente (que je t'indique par MP si tu le souhaites), il n'y a que le guidon à mettre en place. D'ailleurs, je crois que la législation française interdit de vendre un vélo qui n'est pas entièrement monté. Désolé, mais je ne vais pouvoir t'aider en ce qui concerne le cadre carbone Verenti. Tout ce que je peux te dire c'est qu'il s'agit d'une marque Anglaise et non Italienne comme le laisse supposer le nom (tout comme la marque Tifosi). J'ai toujours trouvé un peu ridicule ce genre de pratique que de mettre un nom à consonance étrangère mais tout le monde le fait (en France aussi avec TIME, LOOK ou HUTCHINSON par exemple). Pour ce qui est du mélange shimano 105/tiagra /FSA GOSSAMER, c'est assez répandu ce genre de mélanges, même si tout le monde trouve cela un peu idiot. Enfin, je peux t'assurer que cela marche sans souci. J'ai moi même un vélo alu BEONE de 2011 équipé en shimano ultegra/cassette 105/FSA GOSSAMER triple et depuis 2 ans aucun souci avec. Je n'ai fait régler le dérailleur qu'une seule fois en plus de 6000km et ça tourne toujours nickel. Pour la comparaison fulccrum racing 7 et ksyrium équipe : avantage net à la ksyrium équipe. J'ai d'ailleurs acheté le modèle 2012 avec lequel j'ai roulé tout l'hiver avec le BEONE alu et sur des routes de montagnes pourries, aucun souci, c'est du costaud! Donnée pour 1690 grammes la paire sans les pneus, elles sont indéniablement meilleures que les fulcrum racing 7 données pour 1850 grammes la paire (mais presque deux fois plus chères aussi les mavic). Il faudrait plutôt comparer les mavic ksyrium équipe avec les fulcrum racing 4. A noter que le modèle 2013 des mavic ksyrium equipe est très souvent fourni avec les nouveaux pneus mavic maintenant, que je n'ai pu encore essayer, mais récoltent les louanges de leurs utilisateurs tant sur ce forum, que ceux que j'ai pu croiser avec sur les routes. Par contre, je dois te demander pourquoi tu souhaites t'orienter vers cette marque inconnue (pour te démarquer?) plutôt que de te diriger pour à peu près le même prix vers un Wilier Izoard ou un Basso Laguna en promo sur ce site?

je me posais aussi la question tiens. Et au niveau de la manette, pas de souci pour passer d'un triple à un double ou compact?

je n'ai pas testé le dura ace et le red, mais l'ultegra et le force et je préfère largement le shimano. Je m'y suis fait au système double tap de sram, mais franchement je préfère le système de shimano.

le principal critère : être bien positionné sur ton vélo! Mieux vaut un vélo équipé en tiagra sur lequel tu es bien, plutôt qu'un en 105 où tu es mal positionné.

Je suis dans le même cas que toi,grande entrejambe, petit buste, longs bras.je fais 1m87 et une entrejambe de 93. Pour moi, mon vélociste après prise des côtés m'avait conseillé à l'époque taille 63HT et 59 TT. Quelle galère ce fut d'en trouver un de cette taille!!! Pour toi, je pense qu'il te faudrait un HT 60 ou 61 et TT 57 ou 58 Fais bien gaffe aussi à la longueur de tube horizontale.

Autant j'ai été ravi de voir les images d'archives dans la première partie de l'émission, autant la seconde est très mauvaise,, trop d'oublis, trop axé dopage, trop rapide! Il aurait fallu traiter le sujet plus en profondeur et l'étirer en longueur quitte à ne le passer qu'avant les étapes tout le long du tour de france. Là franchement, sur les années 80/90/2000, c'est vite, expédié et pourtant avec toutes les images dont ils disposent il y avait de quoi développer! (contrairement à la première partie où forcément il y a moins d'images disponibles). Bref, ravi au début, déçu à la fin.

Merci pour la découverte de cette course! Etant donné que je vais beaucoup rouler en montagne au mois d'août (1 semaine dans les pyrénées début août , puis une semaine dans les appenins Italiens fin août), je pourrais être dans de bonnes conditions pour faire cette course longue distance. Et ça fait un bel objectif et uen belle motivation aux entraînements d'août. Je voudrais faire le tour du mont blanc aussi, mais je n'aurai pas les jambes en juillet pour le finir sans l'entraînement montagne du mois d'aout!

mon premier col était le passo del cerro en Italie à 12 ans en 1994 avec un VTT sans vitesses (avec un bon 44/12). 7km à presque 7% de moyenne : autant vous dire que j'en ai chier! L'année suivante j'avais un VTT à vitesse, ça m'a changé la vie et j'ai trouvé cela facile de la monter. Du coup, je suis allé faire les autres cols de la région avec ce VTT pendant plusieurs années redescendant souvent par les routes blanches. Ensuite, j'ai piqué le vélo de couse des années 80 de mon père et là ça allait bien plus vite de les monter et j'ai lâché le VTT au profit du vélo de course en achetant un carrera alu d'occaz'. Même si je roule en vallée de chevreuse toute l'année, pour moi, le vélo que j'aime c'est la montagne! Je rêve de pouvoir faire le tour du mont blanc, le REV, la grandfondo dolomiti ou la haute route l'année prochaine. Mais pour cela va falloir s'entrainer plus encore!!

je ne sais pas quel était le niveau de qualité des VITTORIA il y a quelques années (j'utilisais exclusivement du Michelin), mais ça fait presque un an que j'utilise des Vittoria Rubino pro 150 tpi (+ de 5000km) avec lequel j'ai roulé toute l'année. résultat : ZERO crevaison... alors que je l'ai même fait rouler sur une route blanche sur une bonne centaine de mètres Pire, début juin sur une petite route de montagne peu fréquentée en italie au détour d'un virage je suis arrivé sur du goudron brulant qui venait d'être posé. Descendant du vélo, je constate que du goudron et était collé sur les pneus. Je pensais qu'ils étaient foutus. J'ai essayé d'enlever un max en le frottant dans l'herbe avant de remonter en selle mais il en restait. J'étais persuadé que j'allais crever à peine remonté en selle, et pourtant non seulement je n'ai pas crevé, mais rien qu'en roulant, j'ai réussi à virer tout les petites pierres de goudron collés. Bref je referai ce choix pour les routes déguelasses de montagne de ma région d'italie! Par contre, il ne faut surtout pas rouler avec sous la pluie, ils sont glissants! J'ai roulé avec tout l'hiver en vallée de chevreuse et j'étais sur des oeufs dans les virages sérrés. Pas de chute, mais pas très rassurant sous la pluie.

Bonjour Thomas, désolé de ne pas avoir répondu à tes messages privés, mais j'étais en Italie sans une connexion internet. Malheureusement je n'ai pu essayer mon Wilier Granturismo pendant mes vacances fin mai/début juin, ayant du pour des raisonspratiques (plus assez de place dans la voiture pour l'enmener) le laisser à la maison et me contenter de l'ancien alu Carrera que je laisse dans la maison de famille en Italie. Mais je vois que tu as pu tester par toi même la bête en montagne et que tu sembles en être ravi! Pour ma part, je l'ai sorti sur 265km le week end dernier et quel régal comparé à mon BEONE en alu, sur lequel j'étais mal positionné de surcroît, surtout sur le plat où comme tu dis, il est très facile à enmener! J'espère bien pouvoir le tester en montagne cet été! Et sinon, pour ce qui est de la selle, perso il m'a été fourni avec la Selle Wilier qui est certes jolie mais qui s'avère très inconfortable sur les longues distances (j'avais mal au c... samedi dernier après 8h de selle!). photo : http://www.cybervelo.com/5419-thickbox/selle-italia-sl-wilier.jpg Autant dire que je vais vite la virer au profit d'une selle bien plus confortable pour les longues sorties et ce dés ce week end!

Merci pour toutes vos réponses. Je sais à quoi m'en tenir maintenant! Pas besoin d'exploser mon budget avec des roues à 900€. Je vais surement opter pour les neutron ou les fulcrum 3, selon ce que je trouve au meilleur prix.

Oulala flippant ce que tu racontes sur les R0 niveau relances. Je croyais pas qu'elles étaient aussi souples... je crois que je vais plutôt opter pour des neutron alors, vu ma façon de pédaler. Pas envie de plier une roue durant la course. Merci pour la réponse en tout cas!

Merci pour cette réponse. Inutile d' exploser le budget pour de nouvelles roues qui exploseraient aussi alors sur ces mauvaises routes! D'autres avis? merci.

Je vais souvent rouler en italie dans ma région d'ou est originaire ma mère, mais malheureusement, si le paysage de montagne est magnifique, les routes sont en mauvais état. J'y ai laissé une roue arrière d'entraînement l'an dernier (EASTON E50) dans une descente. J'ai changé pour des mavic Kysrium équipe qui me donnent satisfaction à l'entrainement, mais je vais participer à une course sur 4 jours sur ces routes pourries et j'aurai aimé acheter pour la première fois des roues performantes, légères mais solides!!! Je pensais prendre des FULCRUM RACING ZERO. Mais ces roues seront t'elles assez résistantes pour des routes mauvaises et un coureur de 1m88 pour 80 kilos (de muscle) aussi soigneux avec son matériel que Conan le barbare l'était avec son épée! Pensez vous que des Mavic Ksyrium SLS ou des campagnolo shamal seraient plus adaptées? Les modèles inférieurs de ces marques (Fulcrum 1, mavic ksyrium Elite ou campagnolo neutro)n sont ils plus solides car moins légers que les modèles ci dessus? Merci pour vos réponses.

il faut surtout connaître ton entrejambe, mais aussi la taille de ton torse, tes bras, etc... je ne fais que 1m88 mais j'ai de grandes jambes et un petit torse. Le XL aurait pu être suffisant pour moi, mais j'ai trouvé ce XXL en solde, et comme parmi mes 3 anciens vélos, celui sur lequel j'étais le mieux était un Carrera avec pour mesures 63 de HT par 59 TT, je n'ai pas hésité à prendre le XXL chez wilier qui donne 64 de Ht et 59 TT. Si tu es normalement proportionné (pas comme moi), et que tu as une entrejambe standard pour une personne de 1m81, le L semble tout indiqué. (mon cousin fait 1m82 et il a aussi un L)

J'ai acheté un Wilier Granturismo aussi l'an dernier équipé en Sram force avec roues S60. (j'aurai préféré avoir un ultegra ayant eu des ultegra sur mes deux précédents vélos et étant ainsi habitué) je l'ai payé moins cher que toi parce que j'ai profité d'une très grosse promo cet hiver sur internet (-50%), mais par contre, je l'ai reçu en kit donc j'ai du le monter moi même (et pour cela il vaut mieux être un minimum équipé, savoir faire les réglages et trouver sa pôsition idéale seul, ce qui est assez laborieux si on n'aime pas cela... comme moi!). Sans compter que ton vélociste te fait la gueule quand il te voit avec parce que tu ne l'as pas acheté chez lui (même si le précédent vélo avait été acheté chez lui...) Pour en revenir au vélo, j'ai trouvé le cadre réactif mais surtout très agréable! Ayant de grandes jambes, je n'arrivais pas à trouver un cadre me convenant dans les autres marques. Là j'ai du prendre le XXL, et ô miracle, je suis parfaitement bien dessus! Pour info, c'est une bombe une fois lancé sur le plat. Je n'ai jamais vraiment aimé les grandes lignes droites, je suis plutôt amoureux de montagne, mais pour la première fois en dix ans de vélo, je peux te dire que je prends énormément de plaisir avec. J'avais eu trois alus avant celui là et je vois une ENORME différence, surtout au niveau de la rigidité, des relances et du confort lors de sorties de plus de 3 heures! Pour ce qui est de la haute montagne, je te répondrai dans deux semaines puisque je pars en vacances fin de semaine prochaine pour aller enfin rouler avec en montagne! Et enfin détail inutile mais non négligeable(pour moi), il est BEAU ce vélo!😉

En Italie, dans les collines piacentines, j'ai croisé une triathlète qui faisait des ironman qui s'entraînait avec un attirail accroché à son vélo style "remorque" en pleine montée de col!!! Je me suis rendu compte en la doublant qu'elle traînait son gamin dans la "remorque"...Mieux que de traîner un sac à dos avec des pierres. Elle n'allait pas vite avec cela évidemment, mais étonné qu'elle s'inflige un tel entrainement. D'un autre côté, pour le gamin, c'est comme une ballade en poussette...en mieux. Par contre, ça doit etre bien chiant cette remorque en descente.

je profite de ce sujet pour faire la même demande sauf que je pèse 78kg pour 1m87 et que je roule avec un WILIER granturismo. Je précise que là ou je me rends en vacances les routes sont assez pourries et que j'y ai laissé une roue arrière EASTON EA50 l'an dernier à l'entraînement dans une descente. Donc, il me faudrait quelque chose d'assez léger, mais aussi de résistant, sachant que je vais faire quelques courses à étapes en montagne cet été. Je pensais opter pour les FULCRUM 1, les campagnolo NEUTRON ou les MAVIC Ksyrium ELite ou SLS. Quelle est la meilleure pour moi selon vous? Je précise que je ne roule pas en force et que je recherche plus le confort que la rigidité extrême.

Quand même quelle belle publicité pour la France une fois de plus que cette affaire... Je suis tombé nez à nez avec un voleur dans ma cave où sont rangés mes deux vélos de course et le VTT. Il a malheureusement réussi à s'enfuir.Je suis descendu juste au bon moment, il venait d'ouvrir la porte, mais n'avait pas eu le temps de voler quoique ce soit. Depuis, je suis obligé d'attacher les vélos dans la cave, maintenant qu'il a vu ce qu'il y avait à voler, je suis sur qu'il va essayer de revenir, malgré les deux verrous.