Romain BORGET

750 chez evolution cycles (le moins cher, mais je n'ai jamais commandé chez eux) 763 chez wiggle (promo) (plusieurs commandes - aucun souci) 799€ chez serge dutouron (déjà commandé chez eux, un peu long à l'envoi) 799€ chez matériel vélo (déjà commandé chez eux, des roues justement, aucun souci) 849 chez probikeshop (aucun souci plusieurs commandes, mais plus cher que les autres pour cette fois)

je n'annonce rien, j'ai juste repris les infos du site. Il doit parler des pourcentages max. Heureusement que ce n'est pas sur 700 mètres les 17% ou sur 1,2km les 15% sinon j'explose!😆 J'y ai été confronté sur plusieurs cols de ma région en Italie à de longs passages de 15%, c'est vraiment l'enfer (surtout l'été avec la grosse chaleur), ça me fout en l'air le reste de l'ascension. J'ai beaucoup de mal à retrouver un bon rythme après de tels passages, c'est pour cela que j'essaye d'aller les faire à chaque sortie en vallée de Chevreuse histoire de m'y habituer avant de me confronter aux cols l'été.

Ce n'est pas les Pyrénées non plus la vallée de Chevreuse. Sinon, d'après les infos de cyclo cyclotes, c'est un peu plus que 50 mètres :http://www.cyclos-cyclotes.org/mchevreuse.html Côte de la Madeleine Versant Nord Longueur 1,250km Pourcentage 15% Altitude : basse 92m, haute 167m Versant Sud Longueur 980m Pourcentage 15% Altitude : basse 75m, haute 167m Le versant sud est le plus dur et le plus connu. Côte de Méridon 9% Longueur 1,3km Pourcentage 9% Altitude : basse 80m, haute 156m Commence doucement pour terminer les derniers 400m à 9%. Côte de la Ferté 17% Longueur 700m Pourcentage 17% Altitude : basse 111m, haute 165m Un bon "casse-pattes" qui se prend sans élan car cette côte débute par un virage à angle droit.

ça dépend, je change tout le temps de parcours. Un de mes classiques quand je veux faire de la bosse : je pars de chatenay malabry, ensuite vérrières le buisson, bièvres, jouy en josas, soit je passe par Saclay si je roule avec quelqu'un sinon, je monte à Toussus le noble, descente de chateaufort, montée à magny les hameaux, descente à saint rémy les chevreuses, montée à Boulay les troux, herbouvillers, descente à choisel, puis remontée par le raidard devant la mairie à la ferté, je bifurque vers cernay, descente pour aller chercher les vaux de cernay, auffargis, montée vers les essarts le roy, D202 vers garnes, puis direction dampierre pour monter les 17 tournants, descente à chevreuse, le raidard du chateau de la madeleine, redescente, montée de la route de milon la chapelle, je bifurque vers magny les hameaux, près la descente, au lieu de remonter à chateaufort, je bifurque vers gif sur yvette pour aller chercher une des deux montées qui amène au plateau de saclay, je retourne à Jouy en josas, je remonte vers vélizy, plateau de vélizy, clamart, plessis robinson et descente à chatenay malabry. Quand j'ai le temps je me ais une boucle supplémentaire pour faire les montée de Senlisse et je vais également chercher la montée de la Celle les Bordes avant de revenir sur Saint Rémy les chevreuses. Mais ce week end par exemple, moins de bosses mais plus de kilomètres en allant jusqu'à Saint Arnoult en Yvelines, en revenant par sonchamp, clairefontaine, bullion (110km pour 1200D+)

Pour moi le valloné, c'est une succession de petites bosses. Sur une sortie de 100km en vallée de chevreuse, j'avoisine les 1400 de dénivelé avec une dizaine de petites bosses de 1 à 1,5km dont quelques passages bien raides à 15%.

cet été, mi août je fais la traversée des alpes sur 7 jours avec CAP VELO. Forcément, après un tel stage, on a la patate. L'an dernier j'avais fait la traversée des pyrénées. J'avais tellement la forme après, que j'avais prévu de faire la wysam 333 en suisse début septembre. Malheureusement, une vilaine chute une semaine avant cette cyclo m'a obligé à renoncer à l'épreuve et au vélo jusqu'à octobre.😢 Si j'ai la même forme cette année à la fin de l'été, je prendrai peut être ma revanche!

si tu souhaites rester chez shimano, tu peux trouver un groupe ultegra neuf à 650 euros sur de nombreux sites, le 105 à moins de 500 euros. ça m'étonnerait qu'un ORBEA ORCA neuf coûte que ce prix...même équipé en shimano sora (inférieur au tiagra) Sinon, tu peux essayer de trouver un groupe ultegra moins cher en occaz' sur troc vélo.

sinon, tu peux trouver ton bonheur sur ce forum : http://bdc-forum.it/forumdisplay.php?f=53 Mais mieux vaut comprendre l'italien.

Je confirme les dires de Laurent. C'est la couleur blanc/vert du Kiral qui m'a sauté aux yeux. je me laisserai bien tenter par ce vélo l'année prochaine pour remplacer mon wilier granturismo (qui ne sera plus sous garantie). Donc n'h'ésitez pas à poster vos avis sur vos machines ici.😉

et quand on est bien posé sur son vélo, mais qu'au delà de 80km, les frottements sur la zoné périnée deviennent de plus en plus douloureux, faut absolument que j'opte pour une selle évidée? Hier, j'ai fait 160km, et c'est devenu de plus en plus pénible au fil des kilomètres. Aujourd'hui j'ai encore une petite douleur dans la zone périnée.

tu regardes ça où? Sur Eurosport, ils ne prennent l'antenne qu'à 13h15. PAs trouvé de lien streaming live potable pour l'instant.

je te félicite! Contrairement à Eurosport qui aurait pu montrer des images de la course féminine, au moins le final (même si je pense que a aurait été mieux de montrer les deux courses en même temps), ce qui aurait été plus interessant que de voir les hommes à plus de 100km de l'arrivée ...quoiqu'il y avait beaucoup de chutes à suivre cette année. vraiment dommage...

Sur des topics concernant le titane ici et sur un forum italien (bdc), j'ai lu de la part d'utilisateurs que les cadres titane étaient plus performants en montagne malgré un poids supérieur aux cadres carbones (pour des cyclosportifs évidemment). Rien que pour cela, j'aimerai bien essayer pour voir si c'est vrai. L'an dernier, lors de la traversée des pyrénées, un soir à l'hôtel, on se retrouve avec un groupe d'italiens qui faisaient la traversée dans l'autre sens. Presque tous avaient des cadres titane. Eux aussi me disaient que le titane en haute montagne sur de longues distances, c'est vraiment plus agréable que les cadres carbone, mais moins réactif. Bref, j'en arrive à la conclusion que le titane c'est pour le cyclosportif (fortuné). J'aimerai bien m'en faire un sur mesure si j'avais l'argent, je l'avoue...

La seule chute vraiment ridicule date de l'année dernière. Après un rond point, ayant pris un peu d'avance, je m'arrête de peur que mes compagnons qui ne connaissent pas la route ne m'aient pas vu tourner. Je m'arrête le long du trottoir, en déclipsant que le pied droit. Je me retourne pour regarder s'ils arrivent de mon côté gauche, grosse erreur car je commence à basculer tout doucement vers la gauche, sans réussir à déclipser le pied gauche, mon pied droit décolle du trottoir, je chute au ralenti et m'étalle de tout mon long en plein milieu de la route, juste au moment où mes deux compagnons arrivent, étonnés de me voir par terre.

tout ça pour faire comme les pros : un régime sans gluten!😆

Bon, j'ai demandé au boulot et malheureusement c'est impossible pour moi. Je travaille dans le milieu juridique et mes vacances d'été sont obligatoirement en août (vacances judiciaires) Je pensais pouvoir quand même prendre une semaine en juillet, mais visiblement ça sera impossible (surtout que je m'absente déjà deux jours pour le mariage de ma cousine) Dommage.

Selon moi, ça ne peut que t'être bénéfique. Mais par contre, ne charge pas les deux semaines suivantes sinon tu risques d'arriver cramé à ta cyclo. Axe plus sur la récupération surtout la semaine qui suit ton périple avec deux ou trois sorties tranquille de 2 à 3h, et même si les jambes te démangent la semaine qui précède ta cyclo, ne fait pas de grosses sorties longues non plus, privilégie les sorties plus courtes avec quelques rappels d' intensité dans des raidars par exemple.

le problème vient aussi du fait des vélos trop léger; suffit de lire la présentation du vélo sur le lien ci-dessus. Quand un équipementier doit lester son vélo pour atteindre les 6,8kg, limite imposée par l'UCI, c'est selon moi une bêtise! On voit de plus en plus de vélo de série à 6kg voire moins, avec des roues carbones de plus en plus légères, mais on voit aussi de plus en plus de casse tant le dimanche matin, sur les cyclos que chez les pros! En tous les cas, cet incident m'aura permis de connaître cette marque italienne que je ne connaissais pas, et j'ai vu qu'ils faisaient aussi de la vente par internet et qu'ils ont un modèle XXL sur leur premier cadre carbone (pas trop cher en plus), ce qui pourrait me convenir si je décide d'en changer après l'été (mon wilier granturismo arivera à la fin de sa garantie de deux ans) Comme quoi, même de la mauvaise pub reste bonne à prendre!

tu peux rouler le matin tôt, revenir à 12h et être devant la télé l'après midi! C'est vraiment une belle idée Didier. J'ai vu que tu as évoqué plusieurs fois l'idée Didier et a pourait être vraiment sympa, mais faut définir une semaine précise sinon chacun va dire qu'il préfère telle ou telle semaine.

cest quoi la marque de ce vélo?

quelle semaine de juillet?

Pas besoin de mettre 500 ou 600 euros. Prends des campa ZONDA ou des FULCRUM racing 3 qui sont polyvalentes et que l'on trouve à 350 euros en moyenne sur la toile en 10V. Sinon, en roues artisanales tu peux aller voir les Makadamm start alu ou les Flash Flandres aluminium : http://flashwheels.fr/route-piste-clm/roues-pneus/flandres-aluminium http://www.makadamm.fr/ Quand au changement 105 10V en ultegra 11V, si t'es juste niveau thune, c'est de l'argent balancé par les fenêtres, tu ne verras pas la différence.

plutôt que la neutron dans son cas, mieux vaut choisir une Campa ZONDA ou une Fulcrum 3 qui sont plus polyvalentes que la neutron, qui est plus axée montagne, et surtout nettement moins chères. On peut facilement en trouver des neuves pour 350 euros en 10v sur la toile. sinon un peu plus cher, chez Makadamm en roues alu, tu peux trouver ton bonheur : http://www.makadamm.fr/ La makadamm start alu ou la forwar iraient très bien pour tes courses

merci pour le retour de tes impressions sur ce vélo. Sinon, t'as bien raison concernant les roues aéro. Je roule normalement avec des campa ZONDA, mais j'ai du mettre les roues SRAM S60 sur mon Wilier Granturismo lors de la dernière sortie (parce que j'avais une roue crevé et que j'étais en retard pour le rendez vous). Avec le vent de dingue qu'il y avait le week end dernier, le vent de côté a été assez terrible. Par contre, avec le vent de dos et ses roues, ça faisait plaisir de tenir "facilement" le 45km/h sur les longues ligne droite.

quand je vois cela, je préfère encore acheter chez EKOI : une marque française qui fait fabriquer ses tenues en Italie. Surtout que j'ai acheté du mavic, du northwave, du castelli, du campagnolo, qui sont bien plus cher et la qualité n'est pas meilleure; l'usure est tout aussi rapide sur les cuissards notamment.