Développements à utiliser ....

[Jacques MOULIN]

j'aimerais avoir quelques petites explications

j'ai déjà lu sur le forum qu'a développement  quasi  égal, il était préférable de  tenir le grand plateau

quelles différence  par exemple à pédaler avec un 50x 17qui développe 6.31m et un 39 x13 qui développe 6.44??

y a til un avantage à l'un ou l'autre et pourquoi?

 

 

merci d'avance pour vos réponses

jack

[Philippe LABADENS]

Salut, même si le devellopement est equivalent a peu de choses prés, tu auras une meilleure ligne de chaine en 50/17 qu'en 39/13. Donc avantage au 50/17 pour preserver la chaine et les dents des pignons av et ar.

Cordialement, Phil.

[Jean-Pierre FOURNIER]

salut

appremment le couple en utilisant des denture de grand diamêtre 52   53 dents (rayon de la plaque)et 17  18 dents (rayon de la cassettes)est meilleure puisque ce sont ceux ci qui sont les bras de levier qui font avancer

je ne sais pas si cest bien clair

l avantage ne doit pas être si evident mais  c est comme cela pour moi sachant que je suis sur la plaque cela me semble plus difficile , mais cest psychologique

[Adrien FERRY]

Personnellement, à développement égal, je prefère être sur le grand plateau. Dans tous les cas, je rejoins ce qui a été dit à savoir qu'il faut veiller à conserver une bonne ligne de chaîne !

[Serge MASSELOT]

bonjour,

effectivement conserver la ligne de chaine me parait fondamental , depuis que je roule en compact ( 6 mois ) j'utilise  plus souvent le grand plateau ( 50 dents)

a+

 

[Olivier COMMENT]

Mais n y a t il une différence de cadence ? À développement egal, j'ai l impression d être plus souple sur le petit plateau.

[Jean MARTIN]

 

        Surtout , il faut utiliser le grand plateau et arrêté d'écouter les anciens qui mettent pas le grand plateau de tout l'hiver sinon éjecter des les 1er kilomètre d'une course.

[Gérard ROLLANDO]

C'est l'effet "placébo" du petit braquet… Evidemment la cadence est identique.

Dans le cas présent, comme le 39 emmène un dév. plus gros d'une dizaine de cm que le 50, les cadences seront respectivement de 78 t/mn pour le 39 et 80 t/mn pour le 50…

Eventuellement le fait de privilégier le grand plateau évite de "plier" la chaine, donc un frottement inutile… Enfin quoi qu'il en soit, personnellement je serai plutôt grand plateau… Pour des tas de bonnes raisons qui n'engagent que moi et ceux qui les partagent…

J'espère que les ingénieurs du forum vont se jeter sur leurs calculettes et nous faire de brillantes démonstrations…

A+/GR

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Bonsoir, sur le plat je n'utilise  que le 50, eventuellement jusqu'à 21. je trouve le 34 bien petit même avec un 14 et comme dit plus haut la ligne de chaîne n'est pas idéale. Autrefois avec le 52/42 bcp roulaient sur le 42 en hiver, les développements étaient quand même plus conséquents! Avec le compact le but , c'est de moins changer de plateaux, me semble-t'il et réserver le 34 aux ascensions.

[Adrien FERRY]

Pour le cycliste de toute façon, je pense que l'essentiel est simplement de pouvoir en fonction de ses dentures, exploiter tous les développements possibles sans croiser la chaîne.

J'ai une cassette de 12-25 et un double plateau de 53-39. 

53/19 = 39/14 = 2,79. Mieux vaut à mon sens utiliser le 53-19.

	39	53
12	3.25	4.42
13	3.00	4.08
14	2.79	3.79
15	2.60	3.53
16	2.44	3.31
17	2.29	3.12
19	2.05	2.79
21	1.86	2.52
23	1.70	2.30
25	1.56	2.12

Dans cet exemple (tout le monde n'a pas un 53-39), on voit qu'en utilisant le petit plateau du 25 jusqu'au 15 et le grand plateau du 12 au 19, on exploite au mieux toute la cassette. Et çà se fait spontanèment en roulant...

Bref pour moi aucun interet de mettre 39-13 quand on peut tirer 50/17...

[Jean-Pierre FOURNIER]

re

si on faisait un parallele avec une equation connu de tous ,

donnez moi un levier( qui serait le couple ) assez long et je souleve la terre , mon exemple revient un peu au même

on peut aussi prendre ex du couple d une voiture  , apres beaucoup de chose interviennent ,dont  la force exercée

[Jacques MOULIN]

d'après moi, c'est la longueur des manivelles qui va influencer ton effet leviers,

à développement égal (en 50 ou en 39) la démultiplication de l'effort est la même, seule la longueur des manivelles va influencer le couple.

je suis pas ingénieur en mécanique mais çà me semble logique

beaucoup parlent des braquets qu'ils utilisent mais jamais ils ne mentionnent la longueur de manivelles .

[Jacques MOULIN]

pour info et après une petite recherche

 

http://www.cyclesud.fr/chroniques/manivelle.html

http://www.cyclesud.fr/chroniques/developpement.html