Innsbruck 2018

[Julien JAMET]

Eu égard à la jurisprudence Alaphillippe de cette année, je suppose que, dans l'avenir, le sélectionneur préférera jouer la carte d'un coureur qui a un peu plus d'expérience

[Franck PASTOR]

C'est vrai qu'au delà de 18% avec la distance ça devient compliqué, même Valverde était limite, seul Bardet semblait maîtriser le sujet à ce moment là. 

Bardet, et Woods. Ce dernier aussi doit se dire qu'il a perdu LA grande occasion de sa carrière.

À moins qu'une autre chance se présente à Martigny, en effet.

[Marc RUWET]

Ben moi je suis ravi , et peu importe ses ex-casseroles , le mec est présent de janvier a octobre , ce qui est loin d'être le cas de bcp de coureurs style froome par exemple …!

[Imanol ALCANTARA]

C'était le travail des organisateurs et de leurs commerciaux de le vendre pour tel et votre obligation de les croire.

Les organisateurs se servent d'idées reçues du cyclisme, qui ont été des idées réelles jadis mais qui ne le sont plus, comme faire-valoir et motif d'achat de leurs épreuves.

Le Tour de France surtout, Paris-Roubaix aussi énormément, avec ce championnat d'Innsbruck ils ont également tenté le "revival" aux fins de négoce.

Je me disais qu'un championnat du monde en France pourrait se faire exactement sur le même parcours de Sallanches 1980, mais après réflexion, non, car nous en sortirions tous très déçus car le cyclisme est très différent aujourd'hui et la course n'aurait rien à voir avec celle d'Hinault.

[Franck PASTOR]

Chambéry 1989 n'était pas mal non plus dans le genre montagneux et ce fut aussi un championnat mémorable.

[Emmanuel JOFFRE]

avec la météo qu'il fallait pour corser le truc ... j'imagine la monté d'hier s'il avait plu, ça aurait patiné dur :)

[Imanol ALCANTARA]

C'est vrai.

[Michel CLAMOT]

Oui, je pense aussi. Bardet est plus léger que valverde et à force de grimper raide, il aurait passé l'espagnol..

[Michel CLAMOT]

Bardet, dans l'interview explique, que dans la dernière montée, il fait pour attaquer et mettre une mine à Valverde, qu'il en avait encore sous la pédale,  et que au moment de mettre le grand plateau, le dérailleur électrique merdouille, il est presque à l'arrêt pour remettre de la main la chaine et loupe l'occasion de démarrer, sur incident mécanique. S'il n'a pas l'incident mécanique, il attaque pour faire rompre valverde et qui sait...?!

[Bernard MOREAU]

Il était sur le 32 dents à l'arrière, normal que son dérailleur rechigne pour passer sur le grand plateau!

 

[Michel CLAMOT]

Ah oui... effectivement passer le grand plateau à partir du plus grand pignon arrière, çà ne marche pas avec l’électrique. en mécanique çà aurait marcher je crois. Mais il aurait du démarrer sur petit plateau mais en descendant des dents à l'arrière, puis au bout de quelques mètres repasser le grand plateau une fois qu'il a pris un peu plus de vitesse. Mais dans ces pentes là; la chaîne est tellement tendue...

[François DELON]

En quoi, tu peux dire que tu as vu une belle course, tu n'as regardé que les 15 derniers kms, c'est bien ce que tu as dit 😲

Une belle course parce que Valverde a gagné?

[Imanol ALCANTARA]

Il a donc perdu le titre mondial à cause de la transmission électrique.

[François DELON]

Est-ce qu'il a dit qu'il avait perdu à cause de la transmission mécanique?

[Emmanuel JOFFRE]

il explique surtout que c'est lui qui a merdé : "Au moment d'attaque, je fais une erreur de développement. Cela provoque un saut de chaîne. C'est de ma faute, je passe sur la grand plateau pour attaquer, et c'est clair que ça ne marche pas, ce n'est pas mécanique. On ne fait jamais ça mais quand l'acide lactique monte jusqu'aux oreilles, on prend des décisions malheureuses ... j'ai failli m'arrêter, j'ai eu très peur de tout perdre" (source : l'équipe du 01/10)

[Julien JAMET]

 

Il explique dans son interview que c'est un manque de lucidité qui lui a fait passer le grand plateau et qu'il aurait du descendre les dents plutôt ("lactique jusqu'au oreilles")

[Michel CLAMOT]

Je te vois venir, tu voudrais te faire le pourfendeur de la transmission électrique ?! Moi je suis en electrique sur mes vélos et je ne reviendrais pas en arrière, çà marche super. Autonomie, precision de reglage, solidité. Mais jouer en course dans les developpements extrêmes sur des côtes de 28 %; faut peut être mieux du mécanique. C'est pour celà que Cancellara, puissant, préférait avoir du mécanique, pour passer en grand plateau dans les pentes et démarrer à la force de ses reins et cuissots..

[Franck PASTOR]

Oui, et dans la descente ils auraient sacrément serré les fesses ! 😃 Ça aurait probablement favorisé les descendeurs patentés que sont Bardet et Dumoulin. Mais bon, on ne va pas refaire l'histoire.

[Michel CLAMOT]

Exactement, il n'a pas eu le geste adéquat dans la gestion de son dérailleur, mais à sa décharge, au coeur de l'action, après plus de 200 bornes, avec le stress, l'acide lactique, c'est légitime. 

[François DELON]

Surtout, c'est qu'il ne veut pas que l'on mette en doute la victoire de Valverde.........et imagine un espagnol battu par un pauvre "courraillon" de français 😉