Démontage pédalier shimano ultegra et boitier

[Mathieu DE COL]

Bonjour

Ça couine un peu au niveau du pédalier de mon Giant TCR Pro 1. Il faut dire que j'ai pas mal roulé sous la pluie cet hiver.

Le pédalier est un Shimano Ultegra 6800.

J'aimerai le démonter,  ainsi que le boitier du pédalier.

Quels outils sont nécessaires pour démonter ce modèle de pedalier et de boitier ? 

Merci pour vos conseils

 

[Sébastien MARTY]

Un burin et un marteau !

[Michel CLAMOT]

N’écoute pas sebastien, il se moque de toi avec humour. Il faut les outils spécifique shimano si c'est le pédalier shimano. L'outil pour dévisser la vis plastique qui plaque le pédalier (en principe cette vis cranté plastique se visse à la main), la clé cannelé à emprunte holowtec (le standart shimano), une clé allen pour dévisser la vis allen qui serre les manivelles. Mais sur le net, il y a plein de tutoriels imagés pour expliquer la méthode. 

[Mathieu DE COL]

Merci Michel,

en fait c'est surtout le démontage du boitier qui me tracasse. j'ai l'impression qu'il y a plusieurs système et je ne sais pas trop celui qui correspond à l'ultegra 6800.

 

[Simon RANO]

C'est très simple pour le boitier :

soit il est vissé et a des cuvettes qui dépassent avec des encoches tout au tour et il faut les démonter avec une clé à boitier BSA Shimano (peu probable sur un vélo carbone récent)

soit les cuvettes sont pressées dans le cadre et là tu ne peux rien faire d'autre qu'aller voir un vélociste.

Tu peux quand même faire plusieurs choses une fois ton pédalier démonté :

Nettoyer/Regraisser les roulements en retirant avec une pointe de couteau les caches poussières

Vérifier l'état des roulement et du boitier

Mettre de la graisse sur les filetage et les points de fixations en remontant le tout

[Mathieu DE COL]

effectivement il est pressé :-/

 

[Simon RANO]

C'est normal, ca limite la durée de vie des cadres, ca oblige à aller en vélociste pour changer un boitier à 20 € et ca permet de vendre des presses à cuvettes hors de prix.

Les pédaliers Shimano sont les plus simples à démonter. D'abord desserrer les deux vis métalliques puis retirer la vis en plastique, soulever la petite languette en caoutchouc située entre les deux vis métalliques et retirer la manivelle

Pour le remontage tout refaire dans l'ordre inverse et ne pas hésiter à graisser les cannelures de fixation de la manivelle sur l'axe, ça aide à éliminer les craquement. Il faut juste veiller à ne pas serrer très fort la vis en plastique elle ne sert qu'à éliminer le jeu latéral et positionner la manivelle contre les roulements. Dès que ca résiste un peu c'est bon.

[Thierry GEUMEZ]

Bonjour Simon. C'est toi sur ton nouvel avatar ?

[Simon RANO]

Oui, au Tour des Flandres 😉

[Mathieu DE COL]

Merci pour toutes ces infos :-)

 

[Pierre PLANA]

soit les cuvettes sont pressées dans le cadre et là tu ne peux rien faire d'autre qu'aller voir un vélociste.

Non on peut chasser les roulement en tapotant délicatement avec un morceau de tige ronde en sapin ou avec l'outil qui va bien et pour les remonter, une tige filetée deux planchettes deux écrous ou l'outil qui va bien.

Les deux outils c'est environ 60_70€  

peu probable sur un vélo carbone récent --> roooohhhh : Pinarello, Cipollini... il y en a encore en BSA !!!