Curieux le vélo de Froome...

[Arnaud MORIN]

En revanche il est aussi évident que la volonté de contrôler n'est pas claire.

 

Je suis assez d'accord. Ca me surprend d'ailleur, alors que le phénomène est déjà très médiatisé (pour peut être très peu de cas de triche au final).

[André BONHOMME]

J'ai toujours pensé et soutenu que Riccardo Ricco était un mec clean.  Et je persiste !

[André BONHOMME]

Bienvenue au club,  moi non plus. 

[Christian SOREL]

Que de pieux philosophes sur ce forum... on est sur de refaire le monde avec ça, mais je ne promet pas le résultat !

[Bertrand REMY]

un bug de la matrice , cela arrive!

[Bernard MOREAU]

AH, c'est beau, on dirait du Victor Hugo discutant avec sa fille bien aimée mais malheureusement décédée.

Tu permets que je l'imprime et que je l'encadre?

Je pourrais aussi vendre 10 000 T-shirts, facilement, avec ta signature et peut-être même ta photo sur la face avant, avec ta permission bien sûr et celle de ton psy.

Je pense que si dispositif il y a,  au niveau de technologie atteint aujourd'hui,  il est très naïf de penser que c'est un moteur isolé couplé à un dispositif d'intervention humaine,  pour d'évidentes raisons de discrétion. 

En considérant que le principe du moteur électrique est extrêmement simple,  on peut assez facilement imaginer qu'appliquer son principe de façon pluridisciplinaire cela peut être très discret, voire invisible. 

Imaginez de quoi est capable la nanotechnologie à l'heure où des avions peuvent voler de façon autonome énergétiquement !

Tôt ou tard, si ce n'est pas déjà réalisé,  on verra des composants actifs et magnétiques inscrits au coeur de la matière. Des matériaux intelligents.  Et si supercherie il y a,  c'est forcément de ce ressort. Un moteur masqué de façon diffuse et autonome sans connexion ni annexations. 

ça me met dans le même état que Jamie Lee Curtis entendant du Russe dans "Un poisson nommé Wanda"

[André BONHOMME]

Tu peux ironiser et me dénigrer autant que tu le désires.  

L'avenir proche te distinguera comme l'idiot que tu m'accuse d'être.

À propos de ton scepticisme,  je voulais savoir si le paiement sans contact ça n'a pas été trop dur pour toi ? Tu n'as pas oublié ton caddie de perplexité quand ce prodige s'est réalisé devant tes yeux qui n'ont rien vu ?

Et les radars tronçon, pas trop anxiogènes ?  Tu sais quand ça flashe,  pas besoin d'aller frapper à la porte de la boîte,  il n'y a pas un gendarme à l'intérieur !

 

[André BONHOMME]

Ce qui est très paradoxal chez la plupart des imbéciles,  c'est cette façon qu'ils ont de s'approprier naturellement une technologie qui leur aurait semblée inconcevable quelques années plus tôt. 

Si un type avait anticipé un truc genre strava au début de l'existence de ce forum,  je suis bien certain que tu l'aurais pris pour un %@!? de la même façon. 

Ça te résume assez bien finalement. 

[Jean-Paul MARC]

cela prete à confusion , mais en parlant du glorieux inconnu , c'est de froome dont je parlais. Rien à son palmarès avant l'embauche chez sky 

[Georges IGOR]

Et les radars tronçon, pas trop anxiogènes ?  Tu sais quand ça flashe

Les radars tronçons ne flash pas. C'est ballot hein?

Ce n'est pas parce que tu as entendu ou lu une chose, que c'est la vérité Mulder

[Bernard MARTINAND]

c'est ça le but d'un forum?

[Michel ROTH]

Tiens, Froome n'a pas enclenché son moteur hier. Un oubli probablement. Il connaît aussi sa première défaillance.

Mais c'est vrai, suis-je bête, j'ai lu dans un autre post qu'il l'a fait exprès pour ne pas éveiller les soupçons.😄

C'est tout de même bizarre: il n'a pas enclenché son moteur, mais on avait vu dans une vidéo que ce moteur s'enclenchait intempestivement devant tout le monde et qu'il avait bien du mal à l'arrêter.

Chez Sky, ils auraient donc résolu ce problème ? Les spécialistes du moteur dans les vélos peuvent-ils m'éclairer.

Merci d'avance.

 

[Eric HENNUY]

Ben oui son "moteur" s'enclenche uniquement dans des pentes négatives pour mieux tromper son monde, mais çà lui occasionne pas mal de chutes😆

[olivier VINCENT]

La pente est inférieure à 10%, c'est évident.

 

Pour vraiment faire un test, il faudrait que quelqu'un te filme en hauteur, que tu mettes des personnes immobiles autours de toi et une personne qui te suit à pied. Là, on pourrait comparer.

 

Dans ton expérience, il est important de savoir combien de temps tu fais du surplace (quelques millisecondes, une seconde, 2 secondes?), au bout de combien de temps tu arrives à 5km/h. J'avais dit ailleurs que Froome ne devait jamais dépasser les 10 km/h sur cette vidéo, mais en réalité, hormis à la fin, il doit plutôt être à moins de 5km/h (en comparant avec une personne qui marche à peu près à 4km/h).

[André BONHOMME]

Merci. 

[André BONHOMME]

http://www.usinenouvelle.com/editorial/infographie-les-innovations-du-velo-electrique-offrent-de-belles-possibilites-aux-tricheurs.N379556

 

Article publié par l'usine nouvelle.  

On n'est pas trop loin du compte et ça date. 

[Simon RANO]

Je passe souvent dans une rue piétonne à paris qui est à 4 % à tout casser et pavée (très lisses) et bien dès que je lâche les frein avec un tout petit peu de vitesse initiale je prends de la vitesse et doit freiner constamment pour slalomer entre les piétons. Je me retrouve très rapidement à aller plus vite que les piétons sans mettre un seul coup de pédale.

Mon exemple n'allant pas dans ton sens  je suis persuadé que tu ne lui accorderas pas la même valeur qu'à celui de Jean-Marc.

[Steven PICARDA]

A combien la pente?

1-2% sur les 100/150 premiers mètres après la ligne, et 3/5% sur les 50/100 mètres suivants, et donc pas sûr que Froome se soit arrêté 250 mètres après la ligne, lui donnant les conditions favorables pour avoir une telle propulsion, c'est ce que j'attendais depuis le début, mais toi tu as été jusque 5 % sans donner la moindre explication, juste pour étayer tes propos...

[André BONHOMME]

Je dis et répète que cette vidéo me laisse un impression bizarre.  Est-ce que je dois encore me justifier ?

Je ne dis pas que vous avez tord. Pourquoi vouloir me faire adhérer à vos impressions à vous ? C'est complètement fou ça !

[Steven PICARDA]

Encore un qui tombe dans le panneau, l'article de l' Equipe est nul et non avenu, faisant référence à l'étape 15, qui se finissait par une ascension alors qu'il s'agit de l'étape 12 qui se terminait en faux plat avec un aplanissement au niveau de la ligne, alors vous traitez les gens de crédules alors que vous êtes les premiers à ne pas prendre la peine de vérifier l'info!