Valves PRESTA... avec ou sans capuchon ?

[Pierre PLANA1]

La valve presta a déjà un bouchon (le petit truc que tu visses), pourquoi donc en laisser un second ?

Pour moi le capuchon sert à protéger la chambre à air lorsqu'elle est enroulée.

Effectivement ce n'est que 2g, mais deux grammes qui ne servent à rien, en plus c'est moche donc...

[Yves MICHEL]

Pour moi,

Sans bouchon sur la route

Le bouchon en vtt:car en vtt il arrive que la petite tige filetée soit tordu par le contact avec une pierre ou une branche

[Jacques LOUIS]

salut

perso je vis même pas  et jamais de problème !!! par contre en vtt oui je mets le capuchon!!

[Eric HENNUY]

Le capuchon uniquement en hiver😃; car le sel bouffe la valve😆.Et çà devient compliqué à visser/dévisser📢.

[Pierre PLANA1]

en vtt si tu as des valves schrader qui n'ont pas de bouchon, il vaut mieux mettre un bouchon.

Par contre pour les valves presta, ça ne sert pas à grand chose non plus...

[Georges IGOR]

En cas de crevaison rapide, si tu déjante et que la chambre est emmenée avec, le bouchon la maintien sur la jante ce qui augmente encore les risque de chute.

[Eric HENNUY]

Plus que le bouchon de valve, l'incident que tu relates c'est surtout pour des valves filetées quand on serre l'écrou moleté en acier contre la jante, en cas de "déjantage" la chambre peut effectivement se prendre dans l'étrier de frein et bloquer la roue. Avec la force Le capuchon en plastique serait plutôt arraché au niveau du trou de jante ou passerait avec la valve.

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Ben, moi je laisse les bouchons, ça ne me dérange pas du tout et dans ma sacoche la chambre ne risque pas de percer! Si on les a inventés , autant les laisser, un peu comme les poils aux pattes et ailleurs!

[Maurice AUTOBUS]

A ce sujet, on ne remercie pas l'inventeur du poil aux pattes !

Ni celui du bouchon, qu'il faut absolument enlever pour avoir l'air d'un coureur. 😆

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Je m'en fous d'avoir l'air d'un coureur, ce qui compte c'est rouler, à n'importe quelle ...allure!

[Maurice AUTOBUS]

C'est marrant, mais quelque chose me disait que tu répondrais un truc comme ça. D'ou mon intervention.

[Frederic ANDRIEUX]

Moi, je les laisse.

Au contraire, je trouve que c'est plus moche sans.... 😉

[Laurent COLLIN]

pareil je les laisse. 

parfois même je fais de petites coquetteries, des jaunes, des bleues, des noires....

 

😉

[Jean ROULEUR]

Sur le cyclo cross il vaut mieux.

[Jean ROULEUR]

Il n'y a pas Nicolas ni la Miss et il va y avoir une prise de tête.

Cherchez l'erreur.LOL!!!

[Jean ROULEUR]

Jo, ce n'est pas a toi que je vais l'apprendre, le cyclo se court dans la boue, le sable etc.

Lorsque tu dois devisser ta valve pour degonfler ou gonfler le bouchon est utile pour proteger ta valve de la boue ou la terre.

Les postes de depannage sont prevus pour changer de matis en cas de panne ou si le velo est trop sale, changer de velo pour le laver. Si tu dois adapter la pression des pneus suivant les conseils du coureurs tu seras content d"avoir un bouchon pour te proteger la valve.

 

[Jean ROULEUR]

Jo, vas plus souvent sur les cc,et tu seras surpris.

As tu deja assure le depannage sur des cc?

C'est le b......et tun'as pas toujours le karcher dispo.

[Jean ROULEUR]

Jo,

Depuis le temps que tu fais du velo.

Oui.

Mais je te parle de CYCLO CROSS.

Je n'ai pas d'APN .

[Jean ROULEUR]

Je parle bien entendu de la FFC.

Toute maniere avec ou sans ou est le probleme?

Je suis jeune dans le milieu du velo, 40 ans de pratique, donc je peux me tromper.

 

[Jean ROULEUR]

Chacun veut avoir raison et au bout du compte cela part en sucette.

Soyons plus tolerants,adultes et acceptons nos differences.