C'est tout fabriquer en Asie le Matos de vélo?

[Serge NAVETAT]

Bonjour,

Fin 2011 pour remplacer mon vélo Look vieillissant j'ai fait l’achat d'un Cannondale Synapse carbone et j'en était fier comme Artaban, voir les photos ici : http://colsalpinsvelo.blogspot.fr/2012/11/mon-materiel.html

Il m'a d’ailleurs donné jusqu'à maintenant entière satisfaction....sauf au niveau du matos qui est monté de série, boitier de pédalier HS après 10000 bornes et maintenant c'est la cuvette à bille en bas de la fourche qui est foutue et surtout avec des cotes bizarres encore du made in Asie.

Pour en finir mon vélo est déjà immobilisé depuis 1 semaine chez mon vélociste, la pièce neuve reçue ce matin ( commandée chez FSA ) non conforme donc  nouvelle commande de pièce directement chez Cannondale ( Ouf ils ont du Stock ) perception fin de semaine prochaine, autant vous dire que j'ai les boules surtout que sur la Savoie le soleil et des températures positives sont de retour.

Je compense par des footings 1h tous les 2 à 3 jours, mais vous savez ce que c'est lorsqu'on est mordu de vélo....notre monture nous manque déjà au bout de quelques jours.

La question qui me taraude l'esprit est : c'est tout fabriqué en Asie maintenant le matos des vélos?

 

[Michel PELSENER]

ben oui sauf campa!! et quelques marques  style ....euh.....attend je cherche ....ah !oui !! Cipolini, LOOK, et .........certains constructeurs  artisans

[Jean-charles PERRIER]

voici un tableau qui te dira tout

 

Logo	Marque Pays d'origine	Lieu de fabrication
	Alan Italie	Italie sauf Race Max, Max Team, Mito
	BH Espagne	Asie, Portugal
	Bianchi Italie	A quelques exceptions près, Taiwan
	BMC Suisse	Taiwan sauf le modèle Impec
	b'Twin France	Chine, pays de l'Est, Portugal. Reprise d'une activité de peinture/assemblage en France à Lille.
	Campagnolo Italie	Italie et Roumanie
	Cannondale USA	Taiwan ou Vietnam suivant le niveau de gamme. Idem pour Schwinn, GT et Mongoose appartenant au même groupe canadien Dorel.
	Canyon Allemagne	Taiwan, assemblage en Allemagne (Coblence)
	Casati Italie	Italie pour les modèles Aliena, Marte et les  cadres métalliques construits à Monza.      Doutes pour les modèles cabone monocoques (Taiwan?)
	Cervélo Canada	Chine, certains modèles sont assemblés au Canada
	Cipollini Italie	Italie
	Colnago Italie	Taiwan sauf C 59
	Corima France	France
	Cube Allemagne	Asie, sauf rares exceptions Assemblage en Allemagne (Waldershof)
	Cyfac France	France
	De Rosa Italie	Taiwan sauf Protos, King RS et les cadres métaliques (Italie)
	Giant Taiwan	Taiwan, Chine, Pays-Bas (assemblage)
	KTM Autriche	Entrée de gamme : Chine Moyen/haut de gamme : Taiwan Assemblage et peinture en Autriche
	Kuota Italie	Taiwan
	Lapierre France	Asie, Hongrie (Vélib')  Assemblage en France
	Look France	Production du haut de gamme délocalisée en  Tunisie. Le bas de gamme route et les VTT      sont sous-traités en Asie. Les pédales  restent fabriquées en France.
	Mavic France	France et Roumanie
	Merckx Belgique	Chine (fabrication) Taiwan (assemblage)
	Merida Taiwan	Taiwan, Chine
	Museeuw Belgique	Belgique (tubes) Italie (assemblage)
	Orbea Espagne	Chine (carbone) ou Espagne (alu) Peinture et assemblage en Espagne
	Pinarello Italie	Taiwan, assemblage et peinture en Italie
	Ridley Belgique	Taiwan et/ou Chine Peinture et assemblage en Belgique
	Scott Suisse	Taiwan, Chine, Indonésie
	Shimano Japon	Japon, Taiwan, Chine, Cambodge, Malaisie
	Specialized USA	Taiwan (Merida actionnaire à 49%)
	SRAM USA	Taiwan, Chine, USA, Irlande, Portugal   Allemagne  (Idem pour Rockshox, Avid,   Truvativ et Zipp appartenant au même   groupe)
	Time France	France Certaines pièces primaires carbone sont fabriquées dans une usine Time implantée en Slovaquie (Bratislava)
	Trek USA	Taiwan sauf modèle Madone 6 séries
	Wilier Italie	Taiwan quelques vélos sont encore montés en Italie

 

Tableau actualisé le 11/07/2014 à partir d'informations en provenance des constructeurs,
des distributeurs, des utilisateurs et des médias.       
                                                            
      Si vous souhaitez partager ces informations, préférez le lien au plagiat. Merci.

                                                                   

 

[Eric FOGNINI]

Non tu peux trouver des vélos 100% italien. C'est le cas du mien. Cadre Colnago c60, groupe Campagnolo super record, cintre et potence 3t, selle San Marco. Seule la guidoline et les pédales ne sont pas italienne. Francaises pour les pédales (Look) Ah j'oubliai le compteur qui est mon avis asiatique

[Eric FOGNINI]

A priori, ni chinois ni roumain...

 

[Bernard MOREAU]

USA : LITESPEED PARLEE SEVEN

En 1998 Litespeed faisait fabriquer bcp de ses cadres en Asie (Chine ou Taïwan).

C'est l'année où j'ai acheté un LOOK titane qui était en fait un LITESPEED fabriqué en Asie.

Je serais étonné qu'ils aient relocalisé.
Toutefois je serais prêt à croire que leurs modèles haut de gamme soient fabriqués aux USA.

[Aymeric BONNARD]

On peut préciser que la plupart des roues Mavic sont faites en Roumanie.

Mais au delà de la protection de nos emplois ("nos emplettes sont nos emplois") et du savoir faire, peut on légitiment dénigrer le travail d'une usine et plus particulièrement d'un ouvrier chinois ou taïwanais? 

Après il y a 2 semaines j'ai eu la chance d'aller visiter l'usine TIME et quand tu vois que c'est tout fait en France avec peu d'automatisation et que les kit cadres sont vendus au même prix que les autres très grandes marques fabriquées en Asie, bien tu dis que ces autres grandes marques ne doivent pas marger avec le même coef! 😆

[Gilbert FOUCHER]

bONJOUR

suite a ta visite chez time je serais curieux de savoir si possible quel est le nombre de cadre fabriqué par jour et plus précisément le skylon avec la fourche aktiv (dernière nouveauté) car je suis dans l'attente depuis 3mois et je ne peu  pas avoir des infos fiables que ce soit au prés du commerciale ou de la maison mère je te remercies d'avance

A+ G F  

 

[Aymeric BONNARD]

Salut,

 

Je peux juste dire qu'une douzaine de kit cadres sont fabriqués chaque jour.

@+

[Florent ROUSSY]

Bien, mais ça va t'apprendre quoi pour ton cas de savoir combien de cadre sorte de l'usine chaque jour ? 

Si tu as un soucis avec le revendeur c'est plutôt avec lui de voir ça et si tu le juges incompétent demande le remboursement rapidement. Et s'il ne veux pas, une procédure auprès d'un juge de proximité pour un litige inférieur à 4000 €, mais bon vu le prix du skylon avec fourche activ j'espère que tu avais bien négocié. 

En tout cas tu risques de ne pas avoir grand chose de la part de time en tant que particulier, j'en ai bien peur. Tu peux toujours faire un détour par chez eux, c'est pas si loin où que tu habites en France. Et sinon avant la procédure judiciaire, tu peux toujours tenter de les contacter sur les réseaux sociaux.

[Gilbert FOUCHER]

BONJOUR

a mon avis le revendeur n'a rien a voir il subit les infos du commercial régional qui a sous estimé le délais de livraison sous les directive de time qui pour reconquérir des parts de marché a minimisé les délais. je ne suis pas du tout procédurier et vu le temps qu'il fait en ce moment!!!!!!!

A+   

[Patrick VANDAMME]

Salut

Le fait que les cadres sont fabriqué en Asie n'a rien avoir avec les cotes "bizarres" des roulements de ton jeux de de direction c'est juste que les Cannondale ont  des roulements spécifiques tout comme Canyon

Un vélociste compétent devrait le savoir