Serge NAVETAT Posté le 2 octobre 2014 Share Posté le 2 octobre 2014 Merci,Je pensais plus, c'est pas énorme non pour un pro sur 1 heure!,bon après il faudrait voir les autres données. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Franck PASTOR Posté le 2 octobre 2014 Share Posté le 2 octobre 2014 Au contraire, 103 tours/minutes c'est tout à fait dans la norme des records de l'heure.La grande majorité des records depuis celui de Coppi en 1942 (105,4 tours/minutes) ont été établis à une fréquence de pédalage légèrement supérieure à 100 tours/minutes. La plus haute est celle de Rivière en 1957 (107,9 tours/minutes), la plus basse celle d'Obree en 93 (90,1 tours/minutes) sur son vélo si particulier.La fréquence de Voigt est même nettement plus élevée que celle de Boardman et Sosenka, qui l'avaient précédé sur les tablettes du record : respectivement 94,5 et 95 tours/minutes. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Serge NAVETAT Posté le 3 octobre 2014 Share Posté le 3 octobre 2014 Oui mais les temps ont changés, entre Henri Desgrange en 1893 et Merckx en 1972 il y a eu aussi une évolution sur les vélos ( même si la géométrie était sensiblement similaire ) les pistes ont évoluées et d'autres paramètres.L'UCI a rayée du tableau les records établis avec des vélos et des positions hors normes car c'était une course à l'armement.Maintenant il est clair que le vélo de Voigt ( qui n'est qu'un vélo de contre la montre sur route ) apporte un plus par rapport à celui de Merckx et je pense que Jens en est conscient, mais il ne faut pas remettre en cause la performance du bonhomme.Maintenant c'est une nouvelle ère du record, d'ailleurs Bradley Wiggins va le tenter en 2015 http://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Wiggins-se-lance-en-2015/501495et vue la performance lors du CLM des championnat du monde et la préparation qu'il va s'imposer sur piste en vue des JO, je pense qu'il sera largement au dessus de Voigt au alentour des 54 ou 55 km/h Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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