Pierre HEROIN Posté le 17 avril 2014 Posté le 17 avril 2014 pour ceux , chagrins , qui ne veulent pas ouvrir le lien ( car cela transite par le site de mon club de cœur ) pas de soucis passez votre cheminnon ne touche pas de royalties , non il n y a pas de pubs sur le site , juste le site d un club anime par des passionnes de vélo sinon 2 cyclistes brésiliens a 124 km heure derrière un camion sur une autoroute http://usmc-maule.clubeo.com/actualite/2014/04/18/2-fous-a-velo-a-124-km-heure.html
Michel DUSUN Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 En tout cas je sais pas ce qu'il a pris avant mais il a l'air "à fond d'dans" notre ami brésilien...😃
Bernard MOREAU Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 Non, 1 cycliste, l'autre a renoncé, apparemment un pro suspendu pour dopage.
Claude GONZALES Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 impressionnant, lorsqu'on voit les panneaux défilés grande vitesse et surtout lorsqu'ils doublent le camion et le bus.....Bravo pour ce grain de folie et d 'insouciance, mais ils ont l 'air d 'aimer ça.........
Grégoire BRINDEL Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 Il serait interressant d'avoir le développement des vélo
Bernard LUC Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 dans les années 75/85 je profitais de l'aspiration de camions chargés (sic) en legere montée (plus qu'un faux plat montant), environ 32/35 voire 40 à l'heure, mais pas longtemps (500m/1000 m).
Eric HENNUY Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 Benoit, je doute très fort que ton pneu vienne à se déformer avec la force centrifuge de manière à venir toucher le tube du cadre😲Par contre il vaut mieux ne pas avoir de pneu pourri, çà OK.Pour ce qui est du déchapage la vitesse joue bien sûr son rôle mais c'est surtout le poids appliqué sur la roue qui fait s'échauffer la gomme et déchaper (comme les morceaux de pneus de camions qu'on voit le long des autoroutes). Avec un pneu moderne de qualité en bon état à 100 km/h on est loin des limites!Les éclatement par surchauffe sont consécutifs au longs freinage en montage et/ou à la qualité des fonds de jante et chambre à air aussi.Méfiez vous entre autre des chambre à air en latex et les butyl Decathlon d'une certaine époque.
Eric HENNUY Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 Les motos ont une section de pneu autrement plus importante et peuvent rouler à 300 km/h.De plus le garde boue avant avant passe très très près du pneu, non?Les pneus de vélo modernes ont des carcasses comportant des fibres très denses (ce qu'on appelle les TPI) nombre de fils par pouce pouvant aller jusqu'à 330 je crois.Les pneus bas de gamme c'est 33 ou 66.Plus il y a de fibres par pouce meilleure sera la solidité et le rendement.Un pneu cède quand la pression interne est trop élevée pour lui.La jante en chauffant élève la pression dans le pneu et c'est là le danger.Et pour chauffer la jante il faut freiner. Pour moi cet échauffement par freinage est autrement important que celui induit par la vitesse, même au dessus de 100km/h.Maintenant si mon pneu doit chauffer je serai plus à l'aise avec un pneu à 330TPI qu'un à 33.
Thierry BAUDOT Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 Faut pas qu'il y ait un petit obstacle sous le camion genre chat écrase ou autre sinon bonjour le soleil et les pizzas !!!
Stéphane MULOT Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 Le mec sans casque est complètement allumé !Il jump les lignes blanches à cette vitesse et il lâche son guidon.De la folie !Mon "record" derrière camion c'est 83 kmh et ça commence déjà à secouer. Alors j'imagine même pas lâcher une main !!!
Eric HENNUY Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 Tu ne peux pas tout savoir ni éliminer tout risque mais quand tu joues au kamikaze il vaut mieux avoir du matériel en ordre comme aurait dit de Lapalice; du matériel en ordre c'est par exemple changer régulièrement de chambre à air et fond de jante çà se fatigue aussi alors que souvent on ne pense qu'aux pneus.
Yves LOZACH Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 Je crois surtout que c'est pas la première fois qu'il fait ça avec ce chauffeur .. car il a une sacré confiance en lui pour être aussi pret .. Le geste le plus dingue c'est qu'il récupère sa camera à cette vitesse là à la fin .. 😃😃 Un gros bargeot !!
Michel DUSUN Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 Ouais je me suis demandé aussi, il va la récupérer ou pas ?!? Hé ben oui, c'est le clou du spectacle je crois...😃
Jacques TEILLET Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 Personne ne relève que tout ça se passe sur ... une autoroute ! 🙄C'est quand même le détail qui tue (dans tous les sens du terme ...) pour un cycliste, il me semble !
Philippe LABADENS Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 Ouais, et un camion qui roule à 124 kms/h La, ça tue une 2° fois 😳
Jean-Pierre COURQUIN Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 enfin des cyclistes qui s'amusent et sans casque pour celui qui termine .............bon vélo
Julien BERTHOD Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 Ouais j'avoue, sans casque c'est insensé. En revanche, suivre un camion sur autoroute à 120km/h, mais avec un casque, totale sécurité!
Jacques TEILLET Posté le 18 avril 2014 Posté le 18 avril 2014 Là, c'était de l'humour, Benoit ... Enfin, je pense ;)
Jean michel LEFRANCOIS Posté le 19 avril 2014 Posté le 19 avril 2014 "Je me questionne sur la résistance des pneus. Je doute qu'ils soient conçus pour atteindre cette vitesse.........." A mon avis quand les pros descendent des cols, les pneus sont soumis à des contraintes au moins aussi violentes ! État de la route, virages, etc .......,,
Julien BERTHOD Posté le 19 avril 2014 Posté le 19 avril 2014 😉 Evidemment, c'était de l'humour. A 120km/h en tenue de vélo, casque ou pas, s'il y a chute...
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