Loic REYNAUD

Bonjour à toutes et à tous, possesseur d'un home trainer "traditionnel", entendre par la non-connecté, je suis à la recherche d'une solution pour personaliser mes séances. Je me suis contenté depuis que je l'ai de suivre des videos que l'on peut trouver sur youtube et qui ont l'avantage de : - proposer un chronometre - proposer des exercices tout fait incluant une reference de resistance - inclure un "metronome" pour caler sa frequence de pedalage donc sur base d'un niveau de 1 à 10 comme mon HT le propose, je cale non pas forcément le même niveau mais la même variation de niveau de resistance d'un exercice à l'autre. J'ai réussi a me contenter de ça pour le moment mais j'aimerai pouvoir mettre e place mes propres exercices car le choix de videos proposant des exercices corrects est assez limité. connaissez vous un logiciel / site internet ou autre qui permet de configurer des exercices minutés avec une reference d'intensité et de lancer un chrono sur la totalité du dit exercice?

Bonjour, possiblement : - selle désaxée - cale mal rêglée (angle trop ouvert et/ou sur-engagement) - selle non adaptée - selle trop basse - caractéristique physique, notamment faiblesse ou trop grande souplesse du tendon d'achille Si c'est du a un rêglage, prends le temps de la reflexion sur ta manière de pédaler et si tu dois changer quelque chose, fait le en douceur, par exemple par pallier de 3mm pour la hauteur de selle. Si c'est du physique, on peut travailler les points de faiblesse pour que ce na fasse pas mal ou, et j'assume ce que je vais dire, on peut sciemment appliquer un "mauvais" reglage pour compenser le problème : en ce qui me concerne, j'ai la cheville gauche trop souple et j'ai donc ouvert un (petit) peu l'angle de ma cale pour avoir le pied légèrement rentré. Ainsi je n'ai plus mal a la cheville, mais il m'a fallu quelques sorties pour que mon genou "accepte" la position.

Bonjour, J'ai longtemps eu du Mavic, mais les nouvelles peeaux ne me conviennent pas, trop épaisses, on dirait des couches, ... Depuis l'ai un Nalini dont la peau est très confortable, malgré le fait qu'elle soit bien plus fine. Ma première question à se poser pour le confort serait non pas le réglage, mais la forme de ta selle par rapport à ta morphologie et ton poids, plate/arrondie/large/longue/matière des rails, ...

Bonjour, merci, je peux casser la tirelire alors. 1 x 12 ??? !!! quand je pense que mon premier vélo était un 2 x 5, ...

Bonjour, Je possède un VTT 2x9 avec transmission SRAM. L'écartement/largeur des pignons est elle la même que pour Shimano ? Je souhaite acheter une nouvelle paire de roues et si je trouve bien des corps de roue libre Shimano, je ne trouve pas de SRAM ; j'en viens même a me demande s'il y a seulement une différence, ... Merci pour votre aide Cdlt

J'ai dit une bétise, on trouve : noir et rouge : http://www.gambacicli.fr/fr/campagnolo-centaur-black-red-10s-paire-de-commandes-derailleur.html?gclid=CL2a3aCRoMwCFRK3GwodlLUMBQ noir : http://www.gambacicli.fr/fr/campagnolo-ergopower-centaur-deep-black-10s-paire-de-commandes-derailleur.html Je ne connais pas le site, aucune idée de leur sérieux.

Salut, difficile de trouver des leviers centaur neuf même sur internet. en compatible, tu as les leviers Veloce comme dis plus haut (encore dispo sur pas mal de sites pour 120/130 €), il sont très bien, je les ai utilisés longtemps sans aucun soucis. C'était le modèle a leviers en plastique et non alu. Le seul défaut que je leur trouvait c'est que le levier de vitesses avait tendance a vibrer contre le levier de frein.

Dans la sacoche de selle (un peu grande mais au moins j'ai les poches libres) : - 1 chambre a air - un kit rustines autocollantes - 2 cartouches co2 (avec vieux bout de chambre a air manchonné dessus pour pas se geler les doigts) - 1 multi outils - 2 demontes pneu pour prévenir les crevaisons ? a part ne pas rouler, ... honêtement, j'ai crevé autant sur de bonnes routes bien lisses que sur les plus infâmes.

Forcément je ne parle pas de camel bag type VTT ou rando pédestre. J'en avais vu sur chainereaction des poches souples + tuyau capacité environ 0.75L, à glisser dans une poche arrière de mailliot ou directement dessous Je ne sais pas comment ça s'étale, mais pas sur que ça fasse une trainée si importante

Salut, Toutes les marques citées sont très correctes. Les différences se situent surtout dans les gammes et les matériaux/angles/formes proposées. En ce qui me concerne, j'ai du ritchey partout sauf le ceintre Deda. Mon choix a été fait entre autres par l'angle/longueur de potence et, ... l’esthétique, ben oui, il me fallait du blanc et j'aime bien le logo arc en ciel.

+1 vérifier pour le diamètre du collier. Regarde aussi si ta tige de selle n'a pas été écrasée par serrage trop fort. La pate de friction carbonne fait des miracles même avec de faibles couples (3nm pour mon deraillieur), la mienne est de marque Velox Pour mon collier de selle, c'est du rtichey en alu

Pour un CLM un peu long, fais bien le calcul : profilé ou bien rempli et facile d'accès ? Tu as pensé au sacs d"hydratation ? ça permet souvent d'emporter plus d'eau , pas inintéressant selon les cas.

Bonjour En anglais mais ça peut toujours servir. Au passage, le montage/réglage est il me semble le même que pour sram ou shimano. Pour le serrage du dérailleur a la patte de cadre, serre "fort mais pas trop" (ça doit pouvoir se démonter souvent sans foirer le pas de vis en alu), n'oublie pas de graisser "ce qui ne se voit pas". Pour le réglage, comme a dit Jacques-Louis, sauf que en ce qui me concerne je règle d'abord la tension de cable sur le petit pignon (limite de tention), puis je règle les butées basse puis haute (a l'oeil bien en ligne derrière ton pignon) - apres tu peux toujours corriger un poile avec a vis de réglage, ou le cable entre dans le déraillieur Un truc tout %@!? : Tu règle la butée basse chaine sur le Grand Plateau et la butée haute Chaine sur le petit plateau, ça te permet tout simplement d'être bien en ligne et donc de mieux éliminer, ... le très léger bruit que tu pourrais avoir (ah oui on chipote, c'est pas indispensable, mais, ...)

Normalement non, ça ne doit pas le faire. La chaine est bien une chaine 11v ? bien graissée ? (fluide , pas des paquets collants qui empêcherait de bien quitter les dents du plateau). vérifie aussi que la longueur soit bonne, une chaine trop longue pose des soucis sur le petit plateau. Vérifie aussi le ressort du dérailleur arrière. Quand tu dis irrégularités de la route, c'est juste une mauvaise route ou c'est vraiment un chemin de campagne remplis d'ornières ? là éventuellement , ça peut être normal, ...

Salut, Je fais 1.75 m pour Entrejambe 83 cm. J'ai un cadre en 54 et une potence en 110, mais, ...., j'ai une tige de selle droite (accessoirement ça me permet d'avoir une position un peu plus aero sans pour autant chanter soprano) C'est sur que ça change pas mal par rapport à mes anciens vélos, mais finalement ça a été la bonne solution pour moi. Si ton cadre est en 54 ça me parait beaucoup, 52 serait plus adapté, mais changer de vélo à un prix, ... Changer la potence du vélo ne risque pas de déséquilibrer le vélo! La plupart des marques proposent des vélos absolument identiques avec des potences de 90 à 110 justement pour finir le boulot de sur mesure que le cadre seul est incapable de faire. Idem pour les tiges de selles ayant un recul de 0 à 3 cm, parfois même plus (mais c'est moche). Courage pour te sentir bien dessus car c'est un long, très long chemin (3 ans pour moi). Quand tu as les cotes qui te vont bien, note tout et dépose les dans un coffre à la banque ! Un dernier truc : changer d'un seul coup plusieurs réglages et avec des différences importantes, c'est la douleur assurée, même si le résultat est celui qui te conviendra plus tard ; le corps prends du temps à s'adapter, et pendant cette période, il ne faut surtout pas forcer.

z'avez regardé la date , ... ?

Oui, ça reviens souvent plus cher, ..., sauf que j'habite en Guyane et les vélos coutent ici un prix prohibitif en comparaison de la métropole - Mon total avec frais de ports et taxes pour tout le vélo s'élève entre 1800 et 200 euros max (j'ai pas fait de compte très précis), le même vélo ici serait vendu sans problème 2500, voire plus. Et surtout, je souhaite garder mon ancien vélo qui est monté campagnolo Veloce et j'ai une paire de roues en plus, donc il me fallait du 10 vitesses campa pour que tout soit compatible. Un défaut quand même : la largeur du passage de chaine du dérailleur avant du groupe centaur compact est un poil faible, du coup sur le grand plateau, on ne peux utiliser correctement "que" 8 pignons sur 10 la faute a un petit usinage sensé aider a monter le grand plateau

Bonjour, Je ne résiste pas a l'envie de vous faire partager une photo de ma nouvelle machine : http://imageshack.us/photo/my-images/542/yg2b.jpg/ Montage perso a base de : - Cadre Ridley Orion (2012) - Groupe Capmagnolo Centaur Carbone - Roues Campagnolo Scirocco 35 - Jeu direction / pedales / tige de selle : Ritchey WCS - Potence pro XLT - Ceintre Easton EA70 - Selle san marco SKN Fusion 3 - collier de deraillieur / porte-bidons : CBK carbon Tout monté à la maison, sauf pour emmancher la rondelle du jeu de direction sur la fourche. Bilan, 7.7 kg soit 1.3 kg de moins que mon ancien (mais excellent) Orbea Aqua TVL de 2010 et surtout un grand plaisir d'avoir monté le vélo de A à Z. A Tous ceux qui sont tentés mais qui n'osent pas faire ça je leurs dis : foncez, il suffit d'être soigneux, de prendre son temps et d'aller demander au velociste du coin de faire ce pour quoi vous n'avez pas les outils. Maintenant, y'a plus qu'à l'user, ..., mais pas trop vite, pas trop vite

+1 et en plus tu es de bon conseil (cf le collier de dérailleur que j'ai reçu et monté ce matin sans soucis). allongée d'un maillon non, mais suffisamment plus en phase avec la nouvelle chaine pour ne pas savoir ou couper exactement ; le point principal étant surtout la confiance que l'on a dans le montage précédent. Sinon pour revenir au sujet de départ, un intéressant et complet article ici (avec videos, shémas et explications): http://www.docvelo.com/chainev.htm

A quel moment ais-je dis que la chaine s'allongeait d'un maillon ? Relis bien, ...nulle part ! met une chaine bien détendue à côté d'une chaine neuve tu vas bien rigoler quand même, surtout si la vieille chaine a dans les 15000/20000 km. Et je persiste aussi a dire que si le montage précédent à été mal fait, on peut avoir de gros écarts avec le bon montage.

Bonjour, Ne prends JAMAIS la longueur de l'ancienne chaine comme référence pour la nouvelle !!! Non seulement la vieille chaine est sans doute détendue, ce qui fausse le calcul, mais en plus si ce n'est pas toi ou un pro qui a monté la dernière chaine, rien ne prouve que ça ait été bien fait. 2 écoles s'opposent et parviennent (presque) au même résultat: 1 - la longueur est bonne quand la chaine sur le petit plateau et le petit pignon tourne en laissant un espace de 1 centimetre environ entre la chaine et le dérailleur arrière 2 - la longueur de la chaine est bonne quand la chaine sur le grand plateau et le petit pignon permet d'avoir les galets de dérailleurs alignés verticalement En pratique, les deux techniques donnent souvent un écart de 1 maillon en fonction de la taille du grand plateau. Personellement, je préfère la technique 2.

Perso, je met : Une mandarine, un demi-citron presse, du sirop de canne a la vanille et de l'eau ( quoique le rhum est tentant pour completer) Quand j'ai la flemme, isostar et un bidon avec de l'eau. Surtout, 5 euros pour racheter de l'eau si on en manque. Tu rajoute une pate de fruit, une bare de cereales et une compote a boire, tu peur rouler tres tres longtemts

Chavanel / Frank / Pineau / Haussler Non seulement IAM peut prétendre a une place World tour, mais en plus c'est une équipe qui risque de faire mal avec des costauds comme ça. Déjà que l'équipe était loin d'être ridicule cette année, ... Non seulement ça va faire une belle équipe, mais en plus, ça va rouler très très vite en tête de peloton tout ça. Et pour les pseudo avocats fiscalistes du Forum, au vu des modifications des régimes bancaires en Suisse ces dernières années, c'est devenu moins intéressant que la Belgique, ..., ç'est ou le siège de OPQS déjà ?

Ok, c'est noté. merci pour les conseils.

Salut, ok c'est bon a savoir. Je pense que je vais essayer. Je mettrai dans tous les cas de la pâte de montage, on verra bien. Faut-il, une fois qu'on connait l'emplacement exact tu collier, poncer légèrement le vernis pour avoir une surface un peu plus rugueuse ou c'est inutile ?