
Charles CASTELLI
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Vélo route transformé en vélo chrono
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Charles CASTELLI dans Le matos
Encore merci pour les réponses (peut pas répondre à tous le monde)0 Ce qui m'embête dans l'achat d'un vélo sur le*** c'est le réglage par la suite de la position, notamment en longueur, surtout que le règlement UCI désavantage complètement les grands gabarits (1.96 m). Maintenant, compte tenu de vos observations, il semblerait qu'un vélo "bricolé" ne soit pas la panacée; de fait, je vais essayer de négocier la reprise du vélo contre un vélo chrono qu'il réglerait pile poil! Cordialement. -
Vélo route transformé en vélo chrono
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Charles CASTELLI dans Le matos
Merci pour ces réponses. Pour ce qui est du vélo, il ne serait plus utilisé que pour les chronos puisque mon fils dispose déjà de deux autre vélo (achat facilités par club); donc il n'y aurait plus à le monter/démonter puisqu'il serait utilisé uniquement en chrono. Pour la géométrie du cadre, c'est sur que ca pourrait être un handicap. Pour les pièces, sur un devis vélociste (cintre, potence inversée et manettes + montage), environ 1200 Euros. En occasion, j'ai cherché, difficile de trouver un cadre en taille 60 (1.96 m) pour un prix modique. Il y aurait bien le twin blade de Wilier, en ultégra, à environ 2200 Euros, mais 4 mois de délais!!!! Alors dur dur!!! -
Bonjour. Afin de limiter les frais (budget limité), que pensez vous de la transformation d'un Trek Madone 6.5 modèle 2013, frein arrière intégrés et tubes suffisamment profilés) en vélo chrono par l'ajout d'une potence inversée et d'un cintre chrono avec manette (et bien entendue des roues spécifiques). Merci de votre aide.
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Je pense au contraire en connaitre au moins autant que toi, sinon plus; et je ne me permets jamais de critiquer qui que ce soit! Si le boyau était l'idéal, ca se saurait, mais il a ses limites lui aussi, justement liées à la composition de sa carcasse en coton ou en soie qui ne l'autorise pas à évoluer : sa structure est la même aujourd'hui qu'il y a dix ans; le tubeless, pour peut que les constructeur s'y mettent (seulement 2 ou 3 aujourd’hui) représentera l'arme absolue quand les jantes carbones pour tubeless seront suffisamment légères et solides (a voir a l'avenir avec les freins a disque). Encore une fois, le seul avantage du boyau, c'est la jante!!! Renseigne toi au prés de quelques ingénieurs en matériaux et physiques (et nom pas au prés de fournisseurs de boyaux), ils ne pourront pas te dire que le boyau est meilleur que le pneu tubeless. Autre chose, il ne faut pas comparer un très bon boyau, que tu auras payé une centaine d'euro, avec un vulgaire pneu à 20 euros. Alors je suis ridicule, mais je roule en pneu sur jante Alu, et en boyau sur roue carbone. A bon entendeur, aux prétendu connaisseur qui se font leur opinion aux dire des autres, incapables qu'ils sont de sentir une réelle différence entre un boyau et un pneu. Non cordialement.
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Bonjour à tous. Encore un debat boyau contre pneu! Physiquement parlant, le seul avantage du boyau sur le pneu c'est... la jante; le reste n'est que spéculation et ressenti non mesurable (plus confortable ne signifie pas meilleur rendement, le rendement n'etant du qu'à la gomme utilisée et à la surface en contact avec le sol et l'air (scx) et donc de la pression d'utilisation). Sachez, et je me repete, que les formule 1 roulent en tubeless!!! Faut pas melanger rendement de la roue complette et rendement du pneu ou boyau. Cordialement
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Ok, merci pour vos réponses; je roule en pneus, donc je vais testé le Pro 4 grip. Cordialement.
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Ok, merci pour vos réponses; je roule en pneus, donc je vais testé le Pro 4 grip. Cordialement.
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Bonjour. Depuis une grosse double chute dans une descente de col sous la pluie (la roue avant a décroché dans les deux cas, la première fois à grande vitesse, la seconde à 30 à l'heure avec très peu d'angle), j'ai complètement perdu confiance dans l'adhérence des pneus (j’utilisais des Conti Attack et Force à 7,5 bars pour 80 kg). Quelqu'un pourrait il me dire, par expérience, quels seraient les meilleurs pneus pour la pluie. Merci.
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Ok, merci. C'est ce que je pense aussi, mais je n'ai pas les moyens de me tromper; j'investirai très certainement dans ces roues pour mon fils, pour une utilisation en montagne, particulièrement par temps de pluie pour son freinage semble t il au top. Cordialement.
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C'était une question. D'ordinaire les fabricants précisent les limites de poids; du coup, si cette limite n'est pas précisée, faut il penser qu' gabarit de 100 kg pourra utiliser sans risques des roues de 900 g; à voir! Dans un nid de poule en sortie de virage, même à faible vitesse, la roue peut se plier! De plus, en dehors de la sécurité, il y a le prix d'une roue très chère à remplacer en cas de rupture. Cordialement.
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C'était une question. D'ordinaire les fabricants précisent les limites de poids; du coup, si cette limite n'est pas précisée, faut il penser qu' gabarit de 100 kg pourra utiliser sans risques des roues de 900 g; à voir! dans un nid de poule en sortie de virage, meme à faible vitesse, la roue peut se plier! De plus, en dehors de la sécurité, il y a le prix d'une roue très chère à remplacée.
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Bonjour Ne trouvant pas l'info sur le site de Mavic, je fais appel à vous pour savoir si les roues Mavic Rsys SLR sont utilisables par un junior de 83 kg! (question sécurité bien sur, mais aussi rendement). Merci.
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Problème hauteur de selle (désolé...)
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Nicolas TOBAL dans L'entrainement et la santé
Bonjour En règle générale, si la selle est trop basse, tu perd en performance (force appliquée sur la pédale) mais le risque de blessure (tendon rotulien) est bien moins important qu'une selle trop haute où, pour le coup, les risque de blessure graves sont importants (attention, ca se joue pas au mm, mais à partir de 1 cm trop haut, ca peut faire mal). trop bas de 2 à 3 cm, tu peut avoir quelques douleurs sur l'avant du genou, mais il faut vraiment taper dedans en enroulant de gros braquets pendant pas mal de temps, mais tu seras fatigué avant! Pour ton tube de selle, fouille bien, notamment chez un vélociste, du dois trouver des selles avec des systèmes qui s'emboitent par dessus ton tube de selle ce qui te permettrait de gagner jusqu'à 2cm. Cordialement. -
MHR : Meilleure Heure pour le Repas; plus serieusement : Maximum Heart Rate, soit en Francais : fréquence cardiaque maxi. LTHR : Lactate Threshold Heart Rate, soit en Francais : fréquence cardiaque au seuil (à parametrer selon ton niveau). Il est évident qu'il faut utiliser une ceinture cardiaque compatible. http://static.brytonsport.com/uploads/corp/Manual/1/France/Kind_1_France_20121204165737.pdf
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Perte de poids
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Pierre-Anthony LASCOUX dans L'entrainement et la santé
Bonjour. Tout à fait d'accord, il faudrait arrêter de stigmatiser le pain; en effet, le bon pain, complet, ou de farines autres que les farines blanches, est excellent pour les "régimes" en ce sens qu'il apporte des nutriments (sels minéraux) et surtout des fibres qui favorisent la sensation de satiété. Et quel plaisir de manger du très bon pain de boulangers! Cordialement. -
Perte de poids
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Pierre-Anthony LASCOUX dans L'entrainement et la santé
Bonjour Juste par expérience (mauvaise) personnelle, attention à ne pas utiliser le sport pour maigrir : il faut maigrir pour faire du sport; en gros, et en évitant tous les régimes farfelus (ce n'est pas un commerce et ca peut être dangereux pour ta santé), le seul moyen de maigrir, c'est de ne pas trop changer ses habitudes : continue à manger normalement en faisant juste attention aux quantités (évidement, si tu est un gros mangeur de pizza et de Nutella, faudra, là, penser à modifier tes habitudes!!!), et y aller progressivement (pas plus de 2 à 3kg de perdu par mois). Le plaisir de manger doit être intact car il participe au bien être et donc aux bonnes performances. -
Question de poids et de puissance
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Jean-pierre MAIRESSE dans L'entrainement et la santé
Salut. J'entendais bien cela, d'ailleurs je le précise à la fin de ma réponse. Loin de moi l'idée de penser qu'un être humain est une bête, au sens péjoratif du terme; bête de course, peut être. Cordialement. -
Question de poids et de puissance
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Jean-pierre MAIRESSE dans L'entrainement et la santé
Bonjour. Vos remarques vont dans le sens de ce que je pense. Si par bêtes, vous entendez athlètes noirs marathoniens, il me semble que, génétiquement, et qu'on le veuille ou non, les "noirs" (je mets des " car je ne suis absolument pas raciste, et il n'y a aucune péjoration quand je parle de noirs et de blancs) sont moins dégénérés que les blancs, plus proches d'une utilisation optimum des capacités du corps humain. En migrant vers le nord, et donc des températures bien plus fraiches, l'homme, en plus d'avoir blanchi, s'est protégé (phénomène naturel d'évolution (Darwin)) du froid en développant une couche de graisse sous la peau. Ajouter à ca l'embourgeoisement des "blancs", un moindre besoin de capacité physiques élevées par l'utilisation d'outils, et il y a un début d'explications aux capacités maxi de l'homme blanc moderne (attention, les noirs arrivent dans le cyclisme, et ne vont pas tarder à nous expliquer comment gagner des courses!). Quoi qu'il en soit, à moins d'être proche de notre ancêtre Cro-Magnon (qui gagnerait sans forcer le TDF avec 5h d'avance), nous sommes bloqués par notre génétique! Si par bêtes, vous entendez des animaux, quasiment tous les animaux sauvages devant luter pour leur survie, ils sont en permanence au sommet de leur forme !! Cordialement. -
Question de poids et de puissance
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Jean-pierre MAIRESSE dans L'entrainement et la santé
Bonjour. Sans aller jusqu'à la suspicion, il me semble que le corps humain (un humain est avant tout un animal), après plusieurs millier d'années d'évolution, est atteint un niveau de qualité de fonctionnement qu'il me semble difficile de contrarier à l'eau minerale : j'entends par là qu'il est impossible de descendre en dessous d'un certain rapport de matières grasses (7%) sans porter atteinte au bon fonctionnement des organes et au métabolisme; par un réflex inné, le corps tend à maintenir ce niveau de graisse à une certaine valeur (en transformant les glucides et les protéines), car les lipides entre dans la composition de nombreuses hormones et participes à la régulation thermique. Donc, pour descendre sous les 7% (je ne suis pas sur de la valeur, mais ca doit se trouver sur Google) de matière grasse, il faut une aide médicale! En dessous, on est un biafrais malade! Cordialement. -
Gagner en montagne et en CLM
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Jean-pierre MAIRESSE dans L'entrainement et la santé
Bonjour Pour gagner en montagne, c'est comme en plaine, il faut arriver 1er!!! Cordialement. -
Les pates......c'est terminé
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Jean-Jacques DELMAS dans L'entrainement et la santé
Bonjour. J'ai juste voulu dire que, mais c'est une opinion personnelle, il faut arrêter de croire à n'importe quoi; la poudre de perlimpinpin et autres recettes de grands mères n'ont jamais apporté quoi que ce soit au sport. Il ne faut pas confondre régime sans pates avec régime sans gluten. Les pates apportent les glucides (cuites al dente) nécessaires et indispensables à l'effort, au même titre que d'autres sources comme le riz, les pommes de terres, les légumes secs; elles apportent surtout un plaisir de manger, plaisir lui aussi indispensable au bien être. Alors laissons le régime sans pates à ceux qui développent une allergie au gluten et vive les pates!!! D’ailleurs, il me semble que certains coureurs Français qui prônaient ce régime sans pates se sont vu remercier, faute de résultats. Cordialement. -
Les pates......c'est terminé
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Jean-Jacques DELMAS dans L'entrainement et la santé
Bonjour à tous. Il existe un régime sans conneries qui permet d'éviter d'être trop %@!?!!! -
Test PMA et VO2max
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Charles CASTELLI dans Discussions Route
OK, merci à tous pour ces renseignements. Comme on dit : maintenant il n' ya plus qu'à... A bientot. -
Test PMA et VO2max
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Charles CASTELLI dans Discussions Route
Ok, merci, je me renseigne. Cordialement. -
Test PMA et VO2max
Charles CASTELLI a répondu à un(e) sujet de Charles CASTELLI dans Discussions Route
Ok, merci, je me renseigne pour les rendez-vous. Cordialement. Charles Castelli.