Jean DULOUT

" . un compteur à aimant bien étalonné peut être extrêmement précis..." (sic) Plutôt d'accord et pour être plus précis,je dirais même un compteur à aimant à fil. J'en ai sans fil,donc par ondes radios,parfois des résultats fantaisistes. Et pour avoir fait des comparatifs compteurs/GPS (Garmin) /et même Strava avec le téléphone dans le maillot (donc GPS également) utilisés pendant la même sortie. Au final, trois résultats différents avec une différence d'environ 2km sur une distance de 50 km entre compteur et GPS. Strava se situant entre les deux. Dans la plupart des tests,c'est Garmin qui me donne le kilométrage le plus faible. Qui croire ?

Effectivement les crossmax,c'est une référence en VTT. Le Spé en question est équipé avec des Roval control en carbone,je ne connaissais pas cette marque,mais je crois qu'elles ont une excellente réputation. La transmission par contre,c'est du Sram. Sinon presque tous les composants ont été changés et le vendeur m'a fait très bonne impression,responsable de club,fais lui même l'entretien ,pas vraiment l'allure d'un rigolo. Je dois en voir un ou deux autres,mais je sens que je vais craquer pour le Spé..... Bonne journée

Effectivement,on peut se poser la question de savoir quel est le standard actuellement. Chez DKT les hauts de gammes sont en 29 et 27,5 en dessous. J'entends un peu tout et son contraire. Côté poids le Spé que je lorgne ne fait que 12kg,pour un tout suspendu c'est peu je trouve. Tu trouves que tu grimpes mieux avec un 27,5 qu'un 29 à poids égal ?

Je fais 1,75m,à priori le Spé d'occase,29 '', taille M qui me tente bien et que j'ai essayé brièvement ,à l'air de convenir. Ce qui m'a surpris,c'est le peu d'espace à l'arrière entre le pneu et le hauban: 2 ou 3 cm,alors que sur mon 26'',j'ai au moins 5 ou 6.Mais dans la mesure où je ne roule que sur du sec,ça ne devrait pas trop poser problème. Les virages serrés dans la mesure où je ne descend pas comme un tambour,ça ne devrait pas être trop gênant. Je me demandais si en côte un 29 n'est pas plus difficile à emmener qu'un 27,5 ?

J'aimerais changer mon "vieux" VTT de 10 ans d'âge, 26 pouces,semi rigide,triple plateau pour un tout suspendu,musculaire,mono ou double plateau. J'hésite entre un 27,5 ou 29,sachant que je fais du XC,pas très performant techniquement parlant,utilisation occasionnelle et de préférence en terrain sec (j'aime pas la bouillasse).Je fais plus de VTC ou route,mais j'aime bien le VTT quand même. Donc quels seraient les avantages et inconvénients de ces deux formats ? J'ai une possibilité d'occase sur un Spé Epic carbone élite en 29' à 2150€,très bon état et très bien entretenu,ça me tenterait bien. Merci !

Moi,je crois que tu aimes bien qu'on te fasse le coup de la savonnette, coquinou ! ?

Ben dis donc,t'es pas très attentif toi,ou tu as la mémoire courte ? Depuis le temps que tu en parles,ça fait longtemps,qu'on te l'avait indiqué le truc du savon ou de la paraffine dans d'autres sujets anciens sur les pédales. Bon,c'est pas grave,tu reposeras la question dans 6 mois ?

Pour ma part je fais du ski de randonnée,à ne pas confondre avec ski de fond ou randonnée nordique. C'est un sport plutôt physique qui demande une bonne condition et être à l'aise en hors piste si on veut se faire plaisir,mais c'est quand même accessible aux moyens skieurs.Pour ma part,de tous les sports que j'ai pratiqué,c'est celui que j'apprécie le plus car il m'offre le plus d'évasion,de dépaysement et surtout la contemplation de la montagne hivernale me ravi au plus haut point,bien plus que l'été. Ça peut comporter certains risques,(mais le vélo aussi),on le sait ,il faut faire avec et être le plus prudent et responsable possible.Parfois ça peut se transformer en alpinisme quand il faut finir une course par une arrête rocheuse,un couloir ou un sommet pas facile d'accès.On met les skis sur le sac,on sort parfois la corde,piolet et crampons. Et après,c'est la joie de la descente,parfois dans de la poudreuse ou de la neige de printemps,mais plus souvent,c'est des neiges crouteuses pas très agréables et faciles à skier. Bref,un sport pas très connu du grand public,mais que je recommande vivement pour ceux qui aime les grands espaces et la nature.

Ben dis donc,depuis le temps que tu courrais après,tu l'as enfin choppé ce scélérat et à un prix défiant toute concurrence en plus ! Tu vois,ça valait le coup d'attendre,tu vas pouvoir t'amuser à régler et dérégler ton dérailleur pour l'amortir ?. Pour la fixation,y'a débat,certains disent que même en carbone,ça ne risque rien,peut-être,mais j'ai préféré ne pas prendre le risque.

J'étais gamin,mais si je me souviens bien le rugby biterrois que tu affectionnes et prôné par Raoul Barrière était un jeu basé surtout sur la mêlée et le jeu d'avants. Pas du tout spectaculaire,bien chiant mais très efficace dans les années 70 vu le nombre de titres gagnés à l'époque. Maintenant ils sont à la cave ! Je préfère de loin le jeu à la toulousaine et ce n'est pas que du chauvinisme régional. Maintenant la nostalgie c'est bien,mais si tu regardais de nouveau des matchs d'avant professionnalisme,on s'emmerdait aussi avec ses longues séances de coups de pieds en touche et les temps de jeu effectif n'avaient rien à voir avec ce qu'ils sont maintenant. Ce n'est plus le même sport et ce n'est pas forcément gênant...?

Bon,pourquoi pas ! Il est énormément sollicité,non seulement sur le terrain,mais aussi dans des opérations de communication et de promotion à Toulouse et dans la région,il faudrait le laisser souffler un peu. Les autres cités sont tout aussi méritants,ça n'a pas beaucoup d'importance. Il me tarde le test match contre les blacks en novembre.Il n'y aura pas d'effet de surprise,ils savent très bien qui il est et combien il est talentueux. Vont-ils préparer un plan anti Dupont ? 😉 On verra bien !

On oublie quand même le principal,dans le derby d'Occitanie le Stade a flanqué une raclée à Castres (41 à 0) qui repart Fanny d'Ernest Wallon avec une prestation remarquable d'Antoine Dupont en forme internationale. Bref la routine quoi.....!!!

C'est dans l'Aude et ça s'appelle "la curiosité de Lauriole" ou la montée qui descend !!! J'y étais pas plus tard que la semaine dernière,ce n'est pas très probant et ça a un côté amuse couillons 😆 https://www.midilibre.fr/2020/08/27/lete-dans-laude-la-curiosite-de-lauriole-defie-les-lois-de-la-gravite-9036942.php Par contre très joli coin,très calme, qui se prête bien à la pratique du vélo... Mais je ne crois pas que ça soit la solution de l'énigme de Michel !

" La chambre est élastique... mais jusqu'à quel point ? " Ben suite à ma mésaventure,pas suffisamment. Sinon il vaut peut-être mieux acheter ces nouvelles boites avec un nouveau design https://www.xxcycle.fr/chambre-a-air-airstop-a1-700x18-23c-valve-52,,fr.php (c'est moins cher que chez Matériel vélo !) Et au passage,tu remarqueras qu'il y a toujours contradiction entre référence de la page net et la photo. Pour DKT,tu peux toujours poser la question sur leur site,c'est prévu....

Attention avec la chambre Michelin A1 (ton lien materiel velo.com) Il y a une anomalie de référence avec certaines boites.C'est référencé 18-25 et en fait c'est du 18-23,c'est le cas sur la première photo de ta page (pas la 2è) Et c'est exactement la même chose avec mon fournisseur habituel XX cycles: https://www.xxcycle.fr/chambre-a-air-airstop-a1-700-x-18-23c-40mm,,fr.php Résultat,j'avais commandé du 18-25 me fiant à la ref du site,je n'ai pas fais gaffe quand j'ai monté la chambre,je me suis donc retrouvé avec du 23 sur des pneus de 25 sans m'en rendre compte. Alors qu'habituellement je ne crève presque jamais avec mes Michelin PRO 4,là ,j'ai eu des crevaisons par pincements bizarroïdes,c'est après examen de chambre au démontage que je me suis rendu compte de l'erreur.C'était bien marqué 23 sur la chambre elle même ! Ce n'est pas le scandale du siècle,mais faut tout vérifier quand même....

" --> on est d'accord, mon commentaire précédent dit seulement que le gars qui n'arrive pas à dévisser une valve sur une jante tubeless, il est à classer dans cette catégorie, et que passer en chambre à air ne va pas le sauver... " (sic) FAUX ! Il y a plusieurs versions pour cette histoire de serrage de valve TL.Mon vélociste que j'ai interrogé aujourd'hui, maintient qu'il faut serrer avec un outil,sur certains tutos également,d'autres pas du tout comme toi également. Comme souvent en matière de technique et maintenance on a plusieurs sons de cloche,il n'y a qu'à voir dans cette rubrique du forum pour une même question. Dans le domaine TL,je manque d'expérience,donc dimanche dernier,je me suis fais un peu couillonné avec cette valve,mais,pour info et pour relever ta petite pique,le changement de chambres quelque soit le vélo ne me pose aucun problèmes techniquement parlant.Heureusement d'ailleurs,c'est le B-A-BA....

Donc,s'il m'arrive la même mésaventure que hier,je peux t'appeler,tu viendras me dépanner avec ta pince,même à l'autre bout du pays. Tu es très altruiste 😉

Pour l'intérêt du TL,je suis bien d'accord puisque j'en utilise sur mon gravel depuis plus d'un an (pas le route pour l'instant). Et mon prochain VTT,quand il sera dispo,sera également en TL. Ce n'est pas moi qui avait fait le montage sur mes roues,j'aurais du vérifier avant car comme je l'ai dit,hier la valve était serrée à bloc et j'ai vu le moment où il me faudrait une clé. Effectivement après vérification,tu as raison,ça se serre (et desserre) à la main sans outils,donc prise de tête pour rien et pas besoin de scier une clé en deux 😇. En fait,j'ai roulé ainsi plus d'un an en dilettante sans me poser de questions.S'il n'y avait pas ce gain de confort appréciable sur les plus ou moins bonnes routes ou chemins que j'emprunte ainsi que les crevaisons colmatées,je repasserais en TT,quand même beaucoup plus simple d'emploi.

Pas bête le truc de la clé de 9 sciée en deux,ça rentre dans la petite sacoche de selle,cela dit après essai,je trouve que l'autre côté est plus efficace pour serrer-desserrer ma valve. Et encore quelques grammes de plus à trimbaler. Mais c'est quand même en contradiction avec ce que tu écrivais plus haut concernant le serrage à la main

Exact ! Puisque hier,j'ai également crevé de la roue arrière (une vraie loi des séries cette sortie ! ) et là,pas (ou très peu) de perte de pression,malgré un peu de liquide noirâtre sur le pneu. Donc au bout de 16 mois le préventif a quand même agi. Cela dit,je vais tout changer par sécurité. Pour le pneu avant,ce qui aurait du me mettre la puce à l'oreille,c'est qu'auparavant,il perdait beaucoup plus vite en pression que l'arrière.J'ai été négligeant de ce côté là. En tout cas si tu passes en TL,prends quand même une chambre de secours par précaution.

Trois mois !!! Ça ne correspond pas à ce que m'avait dit mon vélociste, mais si c'est vrai,ça devient une vraie contrainte et ça enlève une bonne partie de l'intérêt de rouler en TL. Cela dit,tout dépend sans doute du kilométrage parcouru dans ce laps de temps....

Ben moi,il m'est un peu arrivé la même chose que toi pas plus tard que hier. Je roule avec mon gravel équipé TL depuis 16 mois.Jusqu'à présent,je n'avais pas remarqué de crevaisons ou de perte de préventif,sauf un tout petit peu au début,mais vraiment négligeable. Donc hier sortie en forêt et d'un seul coup,pneu avant totalement dégonflé et triple crevaison (un record pour moi) due à des épines.Aucun dégagement de préventif,ce qui veut dire qu'il n'y en avait plus dans le pneu,confirmation au démontage,heureusement,j'avais une chambre de secours et je me suis dépanné avec ça. Je me pose donc un peu les mêmes questions,comment savoir s'il faut rajouter du préventif et quand ? J'avais demandé à mon vélociste si au bout d'un an et à peu près 3000-4000 km avec ce vélo,il ne serait pas plus prudent d'en rajouter ou de le changer ? Tant que vous n'avez pas crevé,ce n'est pas la peine qu'il me dit,j'ai des doutes maintenant... Autre point délicat qui a failli me jouer un très mauvais tour pour le dépannage,c'est le dévissage de l'écrou de valve du pneu.Rien à voir avec (quand il y en a) un écrou de chambre.Là c'est plus petit et serré à bloc,j'ai eu un mal fou à le dévisser avec les doigts. Je me pose donc la question de savoir s'il existe des mini pinces facilement transportables avec suffisamment de préhension pour dévisser cet écrou ? Conclusion le TL,c'est très bien sur le terrain,confort indéniable,mais ça comporte quand même quelques contraintes et quelques incertitudes qui peuvent s'avérer galère,mais je manque sans doute d'un peu d'expérience avec cette technologie.

Vu le final,course à suspens avec une belle victoire de Démare qu'il s'est gagné (presque) tout seul. Dommage que les cadors ne soient pas là ! Magnifiques images dans les chemins de vigne en contre jour avec les lumières automnales. Mais je me pose une question,pourquoi tant de crevaisons ? Je ne sais pas avec quoi ils roulent pour ce type de course,je ne l'ai pas entendu dans les commentaires,mais j'ai pris en cours. A l'heure des tubeless,ou des bandes anti-crevaison ou des chambres renforcées comment peut-on crever aussi souvent a fortiori chez les pros ?

Tiens un petit souvenir,le dernier derby bigourdan en février 2020 et devant les caméras de l'Equipe TV en plus ! Une belle promotion pour la Bigorre 😃 https://www.letelegramme.fr/rugby/rugby-bagarre-generale-et-insultes-racistes-lors-du-derby-tarbes-lannemezan-video-20-02-2020-12508700.php

On est navré d'apprendre que ton épouse souffre de fourmillements dans la cramouille ! Une telle délicatesse et une telle pudeur de ta part ne peuvent que t'honorer. C'est toujours enrichissant et éducatif d'en connaitre un peu plus sur l'intimité de ton couple. A quand la sex tape ?