Jean DULOUT

Je ne comprends pas très bien ce que tu veux dire ! Copinage ? Au sein de la fédé peut-être,mais à supposer que ça soit vrai, en quoi ça affecte les résultats ? Manque de motivation,mauvaises méthodes d'entrainement,ça sans doute. Pour les monstres sacrés,c'est une mauvaise excuse,il y en a toujours eu ! Avant c'était Agassi,Sampras,Edberg,etc.... Et encore avant, Borg,Connors,Mac Enroe et ainsi de suite. Pour le foot,même quand il n'y avait que deux ou trois étrangers par équipe (période avant arrêt Bosman),c'était la même chose ! Une seule victoire en ligue des Champions (ou coupe des clubs champions,l'ancêtre) depuis la création de cette épreuve,il y a plus de 60 ans. MINABLE !!!

Je n'y crois pas trop malheureusement ! Comme trop souvent dans le tennis français un ou deux coups d'éclats et puis c'est tout. Idem pour Alizé Cornet qui a été éliminée aujourd'hui. Notre tennis national est moribond au niveau de l'élite et ce depuis bien longtemps. Une seule victoire en grand chelem (devine qui !) depuis l'ère open et sinon il faut remonter à l'époque des mousquetaires pour trouver des gagnants de grand chelems.C'est PATHETIQUE et parfaitement anormal vu le nombre de licenciés que nous avons en France (2è fédé après le foot) Il y a un très gros problème pour dégager une élite capable de briller au plus haut niveau mondial.Je ne sais pas quel est le souci et s'il y a une remise en cause,des analyses ou des études au niveau de la FFT. C'est à peu près le même problème que celui des clubs de foot français incapables de gagner des coupes d'Europe.

Dans le sens de la montée,effectivement ça doit passer,mais je ne descendrais pas par là avec un route. Je l'ai déjà monté côté Payolle mais avec un VTT il y a quelques années.C'est du brutal,je pense qu'il doit y avoir des passages dans les 20%. Une solution plus "humaine" (côté Payolle) est de prendre la route du col d'Aspin et 2 ou 3 km avant le col prendre une route forestière à gauche qui emmène plus tranquillement à Beyrède,mais elle est en très mauvais état et ne me parait possible qu'avec VTC ,VTT ou gravel.

Je suis étonné que personne n'ai encore ouvert ce sujet, je m'y colle donc en présentant un col peu connu et qui pourtant mérite largement le détour. Il s'agit du col de Beyrède (1417 m) dans les Hautes Pyrénées voisin du beaucoup plus prestigieux col d'Aspin.Point de passage entre la vallée d'Aure et la vallée de Campan. Au printemps dernier,il a servi d'arrivée d'étape sur la Route d'Occitanie (épreuve pro UCI) Il n'est accessible en vélo de route que versant Aure,par une route en très bon état.Si on veut faire un circuit en basculant sur l'autre versant,il faut impérativement un gravel ou VTC. Les deux routes forestières du versant Payolle sont en mauvais état. Ça serait d'ailleurs dommage de s'en priver car si on bascule on peut faire un enchainement avec le col D'Aspin tout proche,voire même la Hourquette d'Ancizan mais c'est plus long. Pour les routiers,il faudra donc se contenter d'un aller-retour,en partant par exemple de Sarrancolin histoire de se chauffer un peu avant l'attaque qui démarre dans du 11%. Le % moyen est de 7,09 avec un maximal à 15,02 .Longueur: 11km dénivelé: 787 m Ça reste donc un col accessible à tout cyclotouriste moyen.Le paysage est splendide,belles vues aériennes sur la vallée d'Aure.Peu de voitures même en saison Si vous voulez éviter la foule des autres grands cols mythiques du Tour,allez-y vous ne le regretterez pas !

Rugby à XIII et pas à 15 pour une fois. La France va accueillir la coupe du monde en 2025,l'occasion de découvrir ce cousin du 15 plutôt marginal chez nous,mais bien plus populaire chez les anglo-saxons. https://www.lequipe.fr/Rugby-a-xiii/Actualites/La-france-organisera-la-coupe-du-monde-de-rugby-a-xiii-en-2025/1309816

Au fait il est où l'homme invisible qui a lancé ce sujet ? ☹️

Ceux là,il en reste quelques uns quand même dont le plus célèbre du pays : "Le stade de France" qui servira pour les épreuves d'athlé aux JO dans 3 ans. Charléty également qui s'est tristement illustré récemment.

Etant utilisateur des Pro 4 endurance,je viens d'appeler Michelin. J'ai une réponse contradictoire à celle de Michel. Il m'a bien été spécifié que ces pneus en 700x25 continueront à être produit jusqu'en 2030. Par contre ils ne se font plus en 28. Pour info,depuis que PSA s'est associé avec Fiat,ça s'appelle Stellantis 😉

Finalement,cette rubrique m'a donné envie d'aller à la découverte (en vélo) des autres vélodromes de ma région.Ça sera vite fait car il n'y en a pas des masses. Donc, après celui de l'Isle Jourdain dans le Gers voici celui de Muret à 20 km au sud de Toulouse qui porte le nom de Raymond Poulidor. Il est petit: 250 X 5,50 m,construit en 1970,piste en béton,mais contrairement à celui de L'Isle Jourdain,il est en bon état et parfaitement opérationnel .Par contre beaucoup moins bucolique et arboré. Il a été récemment menacé de fermeture ,puis finalement réaménagé et raccourci de 20 m.Les virages ne sont pas très relevés surtout celui qui a été refait. Certains clubs de la banlieue toulousaine viennent s'y entrainer,mais j'ai l'impression qu'il sert surtout de terrain de jeu et de garderie aux très jeunes enfants du quartier comme on peut le voir sur les photos. Peut-être parmi eux un futur Morélon,Rousseau,Baugé ou Ballanger (pour les filles)

Bonne année à toi aussi 🥳 Je doute que des GPS aient des capteurs de pression comme des altimètres (qui sont des baromètres en fait),peut-être des hauts de gamme ? Mon explore n'a pas ça,je pense que le calcul de dénivelé ou de % de pente en direct se fait par voie satellitaire d'où surement cette imprécision due à perte de signal,passage en zone boisée,plafond bas etc.... Je ne m'attendais pas dès le départ à une précision diabolique,mais ces indications totalement anarchiques dans les cotes me paraissent bizarres quand même.Je ne connaissais pas le truc du niveau à bulle,pas bête,mais encore un truc à fixer sur le guidon (si ça se fait toujours) Heureusement que je n'ai pas acheté ce GPS pour ces fonctions mais pour la navigation surtout en VTT. Là il fait le boulot,même si je trouve que la cartographie Garmin est nulle,mais l'important,c'est que la flèche directionnelle soit fiable et c'est le cas.Ça change la vie de ne plus avoir à sortir la carte IGN toutes les 5mn à chaque intersection. Bref du bon et du moins bon,je continue quand même à conserver mon compteur classique et surtout faut arrêter de se prendre la tête avec toute cette technologie embarquée,sinon on finit par ne plus profiter de nos sorties.

Quand tu maitriseras mieux le tien,ça m'intéresserait d'avoir ton retour pour comparer. S'il y a d'autres utilisateurs de Edge (830,1030 ou autres) qui lisent ces lignes,ça m'intéresserait également de savoir si on retrouve des anomalies comparables....

Suite) Maintenant concernant le % de pente,cette fonction est plus ou moins bidon ou peu fiable. Disons que jusqu'à environ 6 ou 7% ça me parait correct,mais au delà,c'est n'importe quoi. Je constate par exemple des indications totalement farfelues de l'ordre de 30% sur une côte que j'évaluerais à vue de nez à 10-12%,voire des % négatifs dans une montée de col.Bref,n'importe quoi. A tel point que j'ai contacté le SAV Garmin pour leur signaler ces anomalies,plus d'autres.Dans le cadre de la garantie,ils m'ont envoyé un nouveau modèle que j'ai reçu la semaine dernière.Je n'ai pu le tester que sur une seule sortie,mais rebelote,je retrouve le même problème.Je dois faire d'autres sorties sur des côtes plus raides et plus longtemps pour en être sur,mais je pense que ces données ahurissantes continueront. Le plus embêtant,c'est que j'ai l'impression que le calcul du dénivelé ,voire peut-être du kilométrage sur une sortie n'est pas forcément fiable non plus. J'ai fais un comparatif entre mon compteur classique,l'appli strava sur mon téléphone et le GPS.J'ai trois résultats différents,lequel croire ? En résumé ,je dirais que ce GPS ne me parait pas d'une grande fiabilité hélas.Vu que c'est mon deuxième,je doute d'être tombé sur deux "mauvais numéros". Par contre pour la navigation ça va quand même (encore heureux). Je vais quand même recontacter le SAV pour leur demander un supplément d'information. Ouf,j'ai fini ! 😓

Bonjour, Je possède également un Explore. Pour la température ne cherche pas,cette fonction n'est pas proposée sur ce modèle. Pour le % de pente,tu vas sur menu; paramètres d'activité; écrans de données; écran; et là tu as le choix entre une dizaine de possibilités qui te permettent soit de garder un écran tel qu'il est proposé par défaut ou de la configurer à ta guise. Pour les %,ce sont les deux ou trois derniers qu'il faut choisir. Par exemple,moi j'ai choisi un écran de données à seulement 4 données: vitesse,distance,heure et % de pente. Ça me suffit amplement pour rouler,j'ai accès aux autres données à la fin de la sortie. Mais tu peux configurer tout cela comme tu le souhaites évidemment,les possibilités de panachage sont nombreuses. Le mieux est de te reporter au mode d'emploi en ligne.

Tu as "signaler et share" sur les messages des autres,mais sur les tiens il y a en plus "éditer et supprimer". Après,il y a peut être des anomalies en fonction du navigateur ou du logiciel d'exploitation que tu utilises.

Ça se précise,Thierry Gouvenou (bras droit de C.Prud'homme)et ASO songent de plus en plus à la mise en place d'une étape gravel dans les prochaines éditions du TDF. Les femmes vont servir de "cobayes" dans l'édition 2022 lors de l'étape Troyes-Bar/Aube. Des enseignements en seront tirés ensuite pour voir si on fait la même chose chez les hommes. Personnellement,je suis pour,on le fait pour l'étape des pavés depuis longtemps,donc pourquoi pas les "chemins blancs" en alternance par exemple. Le gravel connait un succès indéniable dans le monde du cyclisme et de nouvelles compétitions voient le jour. Donc,ça me paraitrait tout à fait logique que le Tour tente l'expérience,histoire aussi de relancer l'intérêt. https://sports.orange.fr/cyclisme/tour-de-france/article/tour-de-france-bientot-des-chemins-blancs-sur-le-parcours-CNT000001HNzFx.html

Tiens,j'ai trouvé un blog qui parle des anciens vélodromes de France et il se trouve qu'on évoque celui de L'Isle Jourdain,un peu après le milieu de l'article,avec d'autres photos d'illustrations. Il a été construit en 1933. http://encreviolette.unblog.fr/2018/02/01/les-velodromes-de-nos-grands-peres-et-de-maintenant-2/comment-page-1/

Tu dis ça parce que les virages sont trop relevés ou pas assez ? Une gamelle à 40 ou plus sur du béton,ouille,ouille,ouille !!! Il faut les avoir bien accrochées 😖

Oui,ce n'est pas le seul. Il y en a un autre au sud de Toulouse,à Muret exactement,plus ou moins menacé je crois. Je vais aller y faire un tour,je ferai un compte rendu ici. Cette désaffection est due au fait que le cyclisme n'est plus le sport populaire qu'il était jadis avec la boxe et le foot. Mis à part le Tour et Paris-Roubaix,le grand public ne s'intéresse plus trop au cyclisme. Auparavant des grands stades de foot étaient également des vélodromes et drainaient un public énorme. Je citerai par exemple: le Stadium de Toulouse,le stade de Reims ,le Parc Lescure à Bordeaux,Le Parc des Princes (1è mouture) et évidemment le toujours Vélodrome à Marseille. Ces stades existent toujours mais ont étés rénovés et adaptés au foot uniquement,exit la piste cyclable,signe des temps qui changent.

Si vous allez un jour dans la petite ville de L'Isle Jourdain dans le Gers qui a accueilli le Tour en 2016,vous pourrez visiter un antique vélodrome en béton (380 m x 6 m) qui n'est plus opérationnel pour la compète surement depuis longtemps,mais qui curieusement et heureusement n'est pas détruit. C'est un charmant écrin de verdure avec la partie centrale ombragée par des platanes. Avec un VTC ou gravel,on peut s'amuser quand même sur cette piste dégradée ouverte à tous et se faire des sensations dans ces virages bien relevés. Je n'arrive pas à trouver des infos historiques sur cet équipement qui date peut-être d'avant guerre,mais il est étonnant qu'une si petite ville ait pu s'offrir un tel vélodrome qui a accueilli jadis des Poulidor,Anglade,Aimar,etc... Bref,si un jour vous allez rouler dans ce coin du Gers,tout près de Toulouse,n'oubliez pas de rendre visite à ce monument historique atypique qui mérite le détour. A noter que l'Isle Jourdain est connue dans le sud-ouest pour être un pôle innovant en matière de formation aux métiers du cyclisme ,grâce à une école nommée : "Sup de Vélo"

Ce n'est pas ce qui est dit dans la vidéo ! Il dit de compléter tout les trois mois et de démonter tout les 6 mois (à 18' 40''). Mais en pratique,ça me paraît un peu trop rigide comme conseils.De par mon expérience de novice ,j'ai fais faire un montage TL sur mon gravel par un collègue qui est sensé s'y connaitre. Résultat,j'ai fais un an et demi sans me préoccuper (par insouciance et inexpérience) de quoi que ce soit,chose à ne pas faire bien sur. Jusqu'à cet automne où je me suis pris une triple crevaison à l'arrière par épines et là comme il n'y avait plus de préventif,pneu à plat.Heureusement,j'avais une chambre de secours pour rentrer.De retour à la maison,j'ai démonté le pneu avant,il n'y avait quasiment plus de liquide,mais le peu qui restait avait suffit a colmater une petite crevaison. Tout ça pour dire que le système est quand même performant,même quand on est un peu "branleur" comme moi. On est pas obligé de suivre à la lettre les conseils de la vidéo.Pour en avoir discuté avec des vélocistes,après mon petit incident,il ressort qu'un complément après 6 mois d'utilisation suffit,même sans démonter le pneu. Pour ma part,je suis d'accord avec le gars de la vidéo au début,pour une utilisation gravel,VTC,VTTc'est quand même un plus indéniable et vu le confort,je continue avec ce système...

Ce qui est surtout très gênant,c'est de ne plus pouvoir faire une recherche géographiquement localisée.Ce qui personnellement me paraît primordial. Mais après leur avoir écrit,on m'a répondu (rapidement) que cette fonction serait bientôt rétablie. On se demande pourquoi,ça n'a pas été fait d'emblée,bref....

Ben c'est Troc Vélo,je ne comprends pas cette " pudeur" de jouvencelle à ne pas vouloir le citer. Ce n'est pas contraire à la charte,et ce n'est pas un concurrent de V101 à ce que je sache ! On cite en permanence des marques ou des sites de vente en ligne sur V101,je ne vois pas pourquoi Troc Vélo devrait faire exception !

Il y en a peut-être d'autres qui sait ! Mais France Culture n'a pas vraiment vocation à être une filiale de "L'Equipe" Cela dit,je n'ai pas encore écouté l'émission de Guillaume Martin,mais ça ne saurait tarder.

"Dommage, pour une fois qu'un cycliste s'exprime sur France Culture." (sic) Faux, Cyril Guimard et plus récemment Romain Bardet avaient été invités chez Alain Finkielkraut dans "Répliques". J'avais d'ailleurs donné l'info et le lien à l'époque. https://www.franceculture.fr/emissions/repliques/champion-cycliste https://www.franceculture.fr/emissions/repliques/je-me-souviens-de-jacques-anquetil

Arrivant en retard,je suis étonné qu'il n'y ait pas eu plus de commentaires sur la belle victoire des bleus samedi soir. Encore un signe qui démontre la désaffection du forum ? Quelle première mi-temps !!! Jamais les blacks ne s'étaient fait bousculés ainsi par les "blues". Dépassés dans tous les secteurs sauf la touche.Par contre,vu leur réaction en début de 2è,j'ai cru qu'ils allaient revenir et peut-être l'emporter.Mais très belle réaction de l'équipe bis de France (vu tous les changements) qui a fini en fanfare. Ce qui confirme ce que nous avions vu l'an dernier contre les anglais dans l'éphémère coupe d'automne des nations et cet été en Australie,nous possédons sans doute le meilleur banc de touche au monde et sommes capables d'aligner deux équipes de très haut niveau international ! Maintenant,il faut confirmer en gagnant le tournoi et la prochaine coupe du monde ! ?