Chris RAYNAUD

Salut, Pour le prix, c'est le vendeur ou j'ai vu le vélo qui me la dit.

Bonjour, Ayant un synapse, je me suis fait plaisir en allent découvrir le nouveau Synapse 2014. Et bien il sont vraiment travaillé la géométrie de chaque tube de cadre en reprenant le system save et en ajoutant des haubans de forme vrillé très sympa a voir et sans doute assez efficace. Monté en ultégra 11 vitesse et jante Mavic equipe il est au prix de 3400 roros. Voilà, voulais juste partager et lancer le sujet sur ce vélo je pense qui ne passera pas inaperçu en cette fin d'année.

Slt, Pour moi ce fut Marie Blanque par Bielle avec départ depuis Pau. J'avais environ 17 ans. Et hier à 32 ans, je l'ai remonté avec des kilos en trop. Je me suis même offert les 3 derniers kilomètres du versant coté Escot, un petit mur pour ceux qui connaissent.

Salut, Excusez moi si c'est une redite, je n'ai pas lu tout le poste, mais il existe un livre sur le sujet, mais en anglais: Kings of the Mountains de Matt Rendell sortie en 2003. Malheureusement assez dur à lire je trouve, donc pas mal de passage a traduire. Mais il est vrai qu'un livre sur le sujet en français serait intéressant ne serais qu'un livre retracant tous les colombien ayant participé au tour de france;😉

Salut, Etant mois même d’origine colombienne, je suis quand je peux l'évolution des coureurs du pays. Effectivement, je pense que de par la culture, le vélo est pour eux une façon de s'évader des problèmes du pays. AU pays, faire du vélo est plutôt le moyen de faire un pèlerinage, une façon de de surpasser tout en pensant a la sainte vierge. L'avantage qui sont eux et qu'ils ont, ce sont les hauts plateaux des Andes et surtout l'humidité omniprésente. Une fois arrivé en Europe, ils s'amusent a dynamiter les pelotons dans les cols. L'arrivé hier au tour du pays basque est un bon exemple. Pour l'équipe de la coldesporte, au début il y avait bien Victor hugo pena, maintenant il y a Duque qui peut leur donner de l'expérience.

Au moins il est original. Il aurait mérité d'être dans le livre 90 vélos d'exception aux édition Eyrolles. Perso j'ai le BMW Supertech qui lui est dans le livre. Il faut que je le restaure...

Slt, J'ai remis ce post juste pour dire que j'étais entièrement safisfait du SAV Mavic au contraire de la première personne qui je pense aussi doit pas être dans les clous sur cette affaire...

Bonjour, Je profite de ce post pour indiquer que suite à la casse d'un rayon sur une jante Mavis SL, j'ai eu aucun problème avec le service SAV de Mavic. Envoi de la part de mon vélociste et retour en moins d'une semaine. Pour un rayon cassé et donc une jante voilée, il m'ont changé tous les rayons. Par contre, un des rayons des SL est rouge avec la marque dessus. Ils ne l'ont pas remis. D'après le vendeur c'est que les nouvelles jantes 2013 n'ont plus cela et qu'ils ont donc monté des rayons de leur production 2013. En plus mon vélociste m'avait prêté une jante pour la sortie du wk donc sympa.😉

Salut, Je me suis décidé a faire cette étude, car j'ai les genoux fragile sujet a des syndrome rotulien. Je vais faire cela en vue de l'achat de chaussure de la marque. J’attends de cette étude de me corriger certain point pouvant améliorer l'axage du genou. De plus je suis très raide, et je voudrais bien voir si ils le prennent en compte. Je vais faire cette étude le 1er décembre.

Salut, Dans les vélo confort, selon les sources, le Roubaix est le plus confortable de tous, mais il faut aimer sont cadre très sloping et le design des fourches avec les systèmes Zerts. Ensuite viens le Scott, bien positionné type confort avec plus de réactivité. Scott est réputé pour ses cadres léger (je dirais plus répartition des masses) Enfin le Cannondale Synapse, est aussi confortable mais reste type course dans sa réactivité. Perso je roule en Synaspe HM, rien a redire. En cette fin d'année, je pense que tu peux encore trouver des Synapse carbonne en 105 pour un bon prix. Il y a aussi le Wilier Gran turismo, confortable, bien équilibré mais je dirais que niveau conception il commence a dater. (La c'est un avis perso)

Exactement, un barre de 1m pour le levier et 4 kg de patates au bout du bâton.

Slt, Au début vous nous parlé du CAAD 10. Pour votre budget, c'était un excellent choix. Pourquoi vouloir partir sur du carbone, surtout si on retrouve du tiagra. Perso un milieu ou haut de gamme alu vaut mieux qu'un entrée de gamme carbone.

Salut, Courant aout je m'étais intéressé au Roubaix SL4. Le magasin avait déjà le catalogue magasin dispo. Le selle Cobl-gobl était bien annoncé seulement sur le S-Work. Par contre j ai la catalogue client papier sous la main et le cadre Roubaix SL4 pro frameset osbb est vendu avec une tige de selle Pavé SL carbone FACT

Pourtant elle sont bien bien dans le paquet, dans les accessoires. Facile à monter. Par contre si on passe de roue de 700 au 26" souvent cela deviens vite pénible a tout dévisser a chaque fois.

Sympa, et tu fini l'exercice quand le sac et plein? Je confirme, Satori compatible avec roue 26'' via une cale.

Salut, Laurent, je peux te parlé du Tacx Satori. Produit simple d'utilisation, le réglage se fait bien avec une molette pouvant régler la pression du rouleau sur le pneu. Les différentes force électromotrices de 1 à 10 son bien étagé. On peut donc avoir une grande fourchette de possibilité en jouant entre le réglage du HT et les vitesses du vélo. (J'ai mis mon VTT dessus monté avec un pneu lisse). Le DVD inclus dans le pack permet de prendre du plaisir en suivant les indications à l'écran, mais se cantonne qu'à quelques montées pyrénéenne sans renom. (autour de Saint Lary le Soulan). A la longue la télé reste moins monotome. Pour la stabilité, elle est bonne, améliorer si on met le tapis. Pour le bruit, si tu es en appartement, le plancher résonne assez vite donc deviens assez vite gênant pour toi et les voisins. Pour la phase de pédalage en danseuse, assez scabreux car il faut toujours pédaler dans l'axe sans bouger les volants. Dès que l'on par de gauche a droite, la stabilité n'y est plus. Niveau fiabilité, j'ai eu un problème, le carter du volant moteur c'est désaxé au bout d'un an. Matériel échangé directement en magasin. Pour finir, niveau prix, la grand surface de sport ou je suppose que tu l'as vu, a fait pour deux noël de suite le produit à 149 euros. Voir aussi par rapport a ceux qui sont moins cher, que des fois il n'y a pas le réausseur de roue indispensable. Slt

Marc et Ting sont dans un bateau, Marc tombe à l'eau. As toi de raconter la suite......😆

Salut Pour moi ce sera l'ultegra pour sont placement haut de gamme chez shimano mais qui reste encore accessible. De plus la version 11 vitesse se placera en face des campa.

Et comme disait l'autre: C'est en fessant n'importe quoi que l'on deviens n'importe qui... C'est en disant n'importe..... Si les fabriquant de quelques marques font des vélos plus ou moins facile, c'est pas pour rien. Pour moi un vélo difficile a mener sera un vélo rigide donc fatiguant par les vibrations engendrées etc...

Salut, Moi je suis passé début septembre pour voir les tarifs d'un Wilier GT. Accueil sans plus mais correct, pas de vélo en démo et le prix reste catalogue, sans possibilité de réduction. Après il a l'air bien placé dans la région, et effectivement il a de beau cadre Time en vitrine.

Salut, Alors ou en êtes vous sur ce choix....😄

Salut, Moi aussi j'ai vendu mon vélo sur le bon foin rapidement. Il faut qu'il soit propre, bien décrire sur l'annonce l'équipement, et évidemment mettre essais possible en mettant la taille de cadre et soit sa taille ou une fourchette de taille. Mon vélo datait de 2007, prix catalogue environ 1000 euros, revendu 400 euros.

Salut, Juste à noter que le Synapse 2013 a un tube de selle rond. Le 2012 à le tube de selle profilé.

Je ne vois pas trop le problème de ma phrase (si il y en a un). Sur mon ancien vélo, quand je changé de posture il y avait toujours un moment ou le vélo répond moins bien, le temps juste de monter sur les pédales. Idem le temps de retrouver sa position assise. Sur le Synapse, il y a plus de fluidité et de répondant qui permet (a mon ressenti) de ne pas perdre d'énergie inutilement dans une montée. Après oui, il y a d'autre vélo à 3000 euros ou on a le DI2, mais encore faut il se persuader que le DI2 vaut le coup. Vaudrais mieux alors avoir en partant d'un vélo en DI2 passer en mécanique et s'offrir une bonne paire de jantes. Après le lourd débat du cadre chinois ou pas... Pour revenir au sujet, j'avais pensé au kit cadre pour le Wilier, car l'équipement ne me plaisait pas trop. je l'ai vu a 1800 euros mais j'ai l'impression qu'il n'est livré qu'avec un seul colorie. Mais cela reste à vérifier, car j'ai appris que le cadre arrivé de chine sans peinture et que c'est chez Wilier qu'il sont peint émaillé. Le problème se pause aussi pour le passage des cables à l'intérieur. Est ce que le kit cadre est prémonté avec des guides cables. Le Cannondale, je crois que le prix se situe vers les 2100 euros. Puis au final, il faut voir le poids. Vélo fini en double plateau le Wilier est annoncé pour 7,885 kg en taille M. Le cannondale, 7,2Kg. Slt

Salut, Le mois dernier j'étais dans la même réflexion que vous. Par contre je n'ai pu essayé ni l'un ni l'autre avant l'achat, mais j'ai investigué pendant 2 mois. Ce qui l'en ressort sachant que les deux vélos sont dans la même catégorie, confort et monté en ultégra normalement au même prix de base, soit 3200 euros: -Le Wilier est un vélo sortie en 2010 très en avant sur son époque mais qui commence à dater. Cela se voit sur la direction qui est standard et non comme les dernier en 1/4 1/8ème. Le cadre m'a paru très travaillé, même un peu trop pour moi. Le passage des câbles en interne est un bon point, encore faut 'il s'assurer que le passage des vitesses reste fluide. Tout ultégra, il faut voir que sur le Wilier il n'y a que les dérailleurs et les poignets, le reste étant du FSA Wilier même pour les freins. Sur le Gran turismo 2013, il y a juste un nouveau colorie est les jantes sont les nouvelles Fulcrum Quattro. Sur ces jantes ne n'ai lu aucun retour d'utilisateur. Je l'avais demandé en triple plateau, la meilleur offre que j'ai eu est à 2900 euros. Attention, les GT 2012 sont monté en Fulcrum R3, mais des vendeurs peut scrupuleux refourguent des R5 à 200 euros la paire. (sur un vélo à 3200 euros c'est plus que honteux) -Le Cannondale lui est plus récent (enfin je crois) en version HM. Le montage est plus complet en ultégra. Seul le pédalier est un SKL mais quand on voit le prix du pédalier seul on en a pour son argent. Le cadre est plus fin avec le tube en diagonal oversize mais pas trop a mon gout. Seul le passage de câble du frein arrière passe dans le cadre, le reste à l'extérieur m'a rassuré sur un passage de vitesse éventuellement plus fluide que le Wilier. Les roues sont des Mavic élite pour les vélo de 2012 est des Mavic équipe pour les vélos de 2013. Donc attention. Perso, j'ai pris le Cannondale car il était dispo à ma taille est à la couleur désiré. Sachant que les Synapse n'ont pas évolué de 2012 à 2013, je conseil un 2012 avec remise, j'ai eu en dessous de mon budget initial les pédales et des jante Mavic SL, bien mieux que des R3. Donc, pour parler du vélo, je ne peux que donner mon avis sur le Synapse. A mon niveau dans les montées je le trouve très réactif, on ne s'épuise pas inutilement et j'aime bien la dynamique qu'il réussi à préserver entre les phases en danseuse et les phases sur la selle.