Chris RAYNAUD

Slt, Je ne pratique pas comme vous le cyclisme aussi intensément, je suis a pratiquant du dimanche, mais sous forte chaleur, j'opterai pour un principe de base, utiliser des vêtements clair.

Dans la même idée que d'agrandir le diamètre du rail de selle, tu peux essayer en mettant autour un petit bout de chambre a air, cela bloquera je pense de façon sur l'ensemble.

Salut, Le Domane est, si j'ai bien suivi la nouveauté chez Trek. Etant en recherche d'un vélo confort, je me suis pausé la question du confort entre le Domane et le Roubaix. Effectivement, l'argument commercial des deux marques est que un vélo confortable doit emmener loin, même les professionels. Sachant que (commercialement parlant) le Domane et le Roubaix auraient été mise au point via l'aide de Cancellara, j'aurai bien aimé avoir l'avis de ce dernier? Néanmoins, Technologie Spe ou Trek, avez vous pu lors de sortie comparer les deux. Le vélociste du coin qui fait Spé m'a dit en argument que Cancellara avait eu de meilleur résultat avec le spe que le trek.😕

Voici ce qu'est le freinfilet. Le freinfilet Loctite empêche l'auto-desserrage et protège les assemblages filetés des vibrations et des charges. Il s'agit de liquides fluides qui remplissent parfaitement les interstices situés entre les filets en contact Il est évident que dans ton cas cela doit rester provisoire. Ton vélociste trouvera sans doute le souci.

Slt, Quand vous dites qu'elle recul, c'est d'un seul coup ou petit a petit lors de la sortie. De combien recul t'elle? Peut être que les filet du taraudage sont usé, donc la vis nouvelle continue a déformer le filetage. Peut aussi que le pas n'est pas la même si l'équipement et d'origine US. En dernier remède j'essaierai de mettre du frein filet.

Slt, Vue le prix je pense qu'il doit être assez léger en conception. Vérifiez la bonne qualité du système de roue magnétique. Une bonne robustesse du boitier du volant magnétique et a examiner. Perso, j'ai la Tacx au pris de 199 euros vendu aussi chez décath. Au alentour de la période de noel il le font a 150 euros, et il est fourni avec le support de roue avant et un tapi de protection. J'ai eu presque a la fin de la garantie un problème sur le volant d'inertie qui c'était voilé. A décath il me l'on échangé tout de suite et j'ai même vue qu'il ont mis l'ancien directement à la poubelle.

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Salut, Je débarque peut être sur ce sujet, sans doute que beaucoup d'entre vous on déjà l'info, mais Campa va sortir une gamme de plateau triple pour le gamme veloce, centaur et athena. (info lu dans le cycle). Par contre ils ne disent pas si il y aura une version carbone pour l'athena. Cela aurai de la 'gueule' avec un wilier gran turismo....

Salut, Je continue mes investigations, et la je viens retourner chez le revendeur Specialized. Chez lui les Roubaix 2012 sont plus disponible et il me dirige vers la gamme 2013 avec le Roubaix SL4 Expert X3. Il est a 3499 mais peut être négocié. Il est monté tout en ultégra triple avec cassette 105. Comme vous me l'avez dit, et vous avez raison, apparemment la cassette 105 et plus lègère que l'ultégra, donc sur ce point je laisserais. Il n'y a que la chaine tiagra qui dénote dans la gamme. Par contre les gout et les couleurs, je n'accroche pasq trop sur le design du système d'amortissement sur les haubans arrière. Par contre dans les vélo choisi, je n'en ai vue encore aucun, mais sur la papier j'en retient finalement que 2 le spe et le Wilier. Quand le pense qu'au début je voulais un Lapierre Sensium a monter en Ultégra, grace a vous j'ai pu ouvrir les yeux🆒

Salut, Moi je suis dans votre cas, j'ai actuellement un décath acheté 800 euros en 2007. J'avais auparavant un décath 700. Les deux sont en campagnolo entrée de gamme. Bien je n'ai jamais eu de conseils, de SAV presque néant et je le regrette bien. Ceci est du a une méconnaissance total du sujet. Je pense que j'ai du m'adapter au vélo et que chez un vélociste, il fera en sorte que le vélo soit adapté a votre pratique. Depuis je suis en train de passer le pas d'un vélo performant et la je veux passer absolument chez une personne reconnu dans ma région pour avoir un bon suivi. Un vélo d'entrée de gamme (500 euros) sera je pense difficile a améliorer car vous aller vite vous trouver avec des composants originaux vite dépassé par les nouveaux, donc au final le véli ne sera plus du tout homogène. En gros si j'ai bien compris la base est un bon cadre et de bonne roues, donc il faut mettre un certain prix.

Slt, Mon aversion pour les gammes inférieures à ultégra est jusque que la base de mon projet d'achat et cette ensemble. Effectivement, je me doute bien que une cassette 105 peut être remplacée par un ultégra sans ajout. Par contre est-ce qu'un vélociste changera facilement un double plateau + commande par un triple? Car dans ce cas je plus de choix pour un tout monté. Pour le Titane, j'ai un ami qui ma passé un magazine spécial Matos. En effet, le titane reste bien placé, mais je trouve que cela reste pour les connaisseurs. Donc pour l'instant mes choix se portent sur Cannondale Synapse HM Lapierre cadre Sensium monté en Ultégra Spéciazed Roubaix Wilier Gran turismo (mais la je vois que wilier fait ses propres accésoire, donc voir un devis pour cadre nu). Merci pour vos conseils.

Salut, Je viens de passer voir le revendeur local Specialized. Il me conseil évidemment un Roubaix, disponible en ultégra. Par contre, comme je l'ai écrit plus haut je vois malheureusement beaucoup de vélo monté en ultégra mais jamais en full. Il y a toujours au moins la cassette en 105. Et cela deviens plus compliqué lorsque l'on veut du triple plateau, l'offre est tout de suite très restreinte. Mais je pense qu'un vendeur qui voudra bien vendre un vélo a ce prix fera j'espère l'effort de le me monter en triple pour le même prix. Intéressant le SAV Wilier. Si je part sur ce cadre se sera un Gran turismo. Slt

Oups, Après une rude journée de boulot...désolé... mais je suis dans mes montagnes (j'ai vu sur le tourmalet depuis mon jardin...) Oui en effet, j'ai bloqué un budget pour avoir un super montage, en gros me faire plaisir avec du beau matos... Je viens de passer la dernière heure sur le site Wilier. Comme beaucoup de gens le Izoard XP fluo me plait bien. Par contre par rapport un Lapierre Sensium il doit être d'une gamme en dessous? Ma crainte est au final d'avoir un vélo non homogène, et c'est surtout ce que je ne veux pas avoir (cadre bof mais super roue, ou inversement par exemple).

Bonsoir, Quand vous dites super montagne, cela veut dire qu'il y a des marques qui ont des vélos plus typé montagne que d'autre. Je me souvient encore de la mode au tour de france des équipes qui changeaient de vélo au pied des cols (passer de roues de 700 en 650 par ex.). Je pensais que cela était fini. Le vélociste qui revend les Wilier chez moi et fermé jusqu'a fin aout..... va falloir attendre.

Salut, Oui en effet, je pense que mon projet est bien ficelé pour discuter avec un revendeur mais l'eceuil peut être vite arrivé... Et oui, je suis déjà tombé sur un vendeur qui voulais me vendre son dernier cadre nu Cannondale Synapse sans vraiment m'avoir écouté. Que pensez vous des cadres Wilier? Le design du Izoard XP me plait bien mais je pense que c'est un entrée de gamme (par rapport a mon budget). Demain soir je vais aller voir un revendeur de la marque. Il fait aussi Orbea, mais mes collègues de boulot mon tous dit qu'ils étaient très peu confortable. Adish

Salut, Merci pour ces premiers conseils. A la vous 'tapez' juste car n'ayant jamais acheté de vélo qui se respect, je n'ai jamais eu l'occasion de faire une étude de position vu que chez Décat, c'est pas du tout leur priorité. Donc, je compte me faire monter le vélo par un vélociste indépendant et en profiter pour le choisir au mieux niveau taille. Mon vélo actuel me va bien, mais je suis persuader que sur certains réglage je me suis plus adapté a lui qu'il c'est adapté a moi. Pour l'estétique, il est vrai que le cadre Sensium black ne m'attire pas trop pour l'instant. Un Xelius FDJ me contenterai plus mais j'ai peur de perdre totalement le paramètre de confort. Le Cannondale Synaspe Ultegra me plait bien mais le pédalier ne peut pas être un ultégra (je sais c'est pas grave mais sort de mon projet initial) Pour le Trek, je ne vois malheureusement pas d'offre kit cadre du moins a un prix raisonnable. Les Jantes: Oui, je vois avec les jantes que j'ai qu'elle ne sont pas adapté a ma pratique, même a mon niveau de débutant (jante décat) Qu'elle sont les jantes que vous pouvez me conseiller, sachant que j'aime bien les jantes a profil. Pour les périphérique, il est vrai que easton me plait par leur design, par contre pour l'instant les termes techniques employé me laissent réveur. En furetant sur le net, j'ai vue que les vélo Wilier étaient bien positionné niveau confort. Pour le montage, je ne suis pas capable de la monter moi même, donc je pourrais faire un dernier effort niveau prix pour les conseils globaux d'un professionnel.

Conseils pour assemblage Vélo axé confort base Full Ultegra Bonjour, Je suis nouveau sur le forum, que je lis de temps en temps depuis que j'ai décidé d'investir dans un vélo. Pratiquant le vélo de façon malheureusement épisodique, je voudrais malgré tout investir dans un vélo axé confort qui soit monté tout en Ultégra (triple plateau). (la c'est la base de mon projet) 1. Ma pratique: Habitant sur la région Paloise, je fais environ (par beau temps) une sortie de 1 à 2 heures de vélo ou je me met toujours une cote ou deux. Ceci fait sur une sortie de 2 heures entre 50 et 60kms, sachant que je n'ai presque jamais fait plus sur un vélo. (Sauf étant jeune 100km pour faire Pau-Pau par la col de marie Blanque). Je pratique le vélo surtout pour prendre l'air, m'aérer l'esprit et je roule le plus souvent seul. 2. Ma condition physique: Bonne pour un cycliste du dimanche, 31 ans 1m75 pour 93kg, j'ai quelque problème de genou qui m'empêchent de mettre un petit braqué dans les cotes. Malheureusement, ma pratique épisodique ne me permet pas vraiment d'évoluer sur une année, mais plutôt sur un mois ou deux, puis je dois reprendre à zéro quelques mois après. 3. Mon objectif: Reprendre le vélo plus régulièrement, passer les 3 heures de vélo et habitant Pau, j'ai comme objectif dans un premier temps de remonter le col de Marie Blanque et de m'attaquer à l'Aubisque et au Soulor par Ferrière. 4.Le Matos: - Vélo actuel: J'ai un simple Décathlon compétition de 2007 avec cadre alu et hauban en carbone. Ensemble entrée de gamme Campa. Un vélo sympa mais peu nerveux. Au delà de 2h 30 de vélo je sens des courbatures mais je pense que c'est par un manque de pratique. -Vélo convoité: (Budget 3000 euros max) Je suis partie pour me faire monter un vélo, car je veux un vélo unique et donc tout en Ultégra. J'ai souvent remarqué avec déception que les vélo tous monté était très rarement monté en full ultégra. On retrouve souvent des pièces de 105 et j'ai même vu un vélo en Dura ace, ultégra et Tiagra. Pour le moment j'ai envie de partir sur un cadre Sensium Lapierre avec éléments de liaison Easton. Et la pour ceux qui ont lu tout le reste voici les questions: - Privilégiant le confort et les relances en montée, est ce que cette base est un bon choix? - Pour le cadre seul, je vois qu'il est a 1500 euros, mais je vois aussi que le Sensium de base 100TP est à 1699. 200 euros de plus pour avoir tout le reste, même si cela reste du bas de gamme, je trouve que niveau tarif, le prix du cadre laisse perplexe (face au tarif propre de Lapierre) J'ai vu aussi que trek on accès leur vélo Domane sur le confort, alors est que ces cadres sont vraiment au dessus du lot notamment par rapport au Sensium qui est réputé pour sont confort? Avez vous d'autre marque de cadre a me conseiller niveau confort? On m'a parlé des Look, mais je ne suis pas trop attirer par cette marque. J'ai vu une marque exotique Fuji bike mais la j'ai l'impression que c'est déjà l’aventure pour trouver un revendeur. Cannondale pourrai m'attirer aussi mais je n'ai aucune info sur leur confort. -Enfin niveau périphérique, j'aimerai monter du Easton ou Ritchey. Pour le confort, et au niveau des cadres qui peuvent m'intéresser, qu'elle matériaux dois-je choisir pour ne rien perdre de la qualité du cadre (Carbone ou Alu, ou panachage. Je pense mettre un tige de selle en carbone, et la potence en alu) -Enfin pour les jantes, ma première idée était de monter aussi des jantes Shimano RS80 ou C24 mais je doute que ce soit optimum face a mon poids actuelle. Je pense passer prochainement chez un petit monteur local réputé mais j'aimerai avoir plus de 'billes' pour pouvoir discuter matos avec un professionnel. Merci d'avance pour vos conseils, qui certainement m’éclaireront dans mon choix final.