Jaky BALLET

le CT Lyon il y a des Limousins dans ce club on les voyait dans les brevets montagnards, à l'Ardéchoise en plusieurs jours , au BRA L'AVM il faut un départ au moins 1 h avant pour que ceux qui roulent à 25 km/h ou moins ne soient pas pénalisés par la barrière horaire actuelle. Gérard Mistler ne veut rien entendre dommage il y aurait au moins 1000 particpants.... Pour l'AVM comme les autres parcours c'est fléché toute l'année : http://www.monardechoise.com/ donc venir en club ou entre copains quand on veut c'est possible et ça peut revenir moins cher

tu devrais faire un album ou un blog mon maillot pro préféré : les peugeot à damier, simple et efficace mais je préfère rouler avec des maillots non pros , en amateur il fallait bien porter le maillot club, depuis je ne porte que des maillots sans pub ou plus exactement qui représentent une montagne une région exemple mon préféré : http://img.over-blog-kiwi.com/600x350-ct/0/25/11/70/201303/ob_0dd3f8d433a58d781ab497e1ac421bb7_p1030961.JPG ou celui de notre association La Team Mont Ventoux http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/112774438.jpg

Mathieu Vd P est très en forme et il se fait plaisir en plus ça se voit, au tour du Limousin on voyait qu'il était cool mais très concentré sur sa course en même temps

16 Ardéchoises pour différents circuits et les parcours en plusieurs jours. 1 fois inscrit pour l'AVM mais la 1ère barrière loupée d'1 mn à cause d'une crevaison, ils n'ont pas voulu me laisser passer !!!!!!!!!!!!! du coup Ardéchoise obligatoire pour rentrer en mode cool mais je l'ai faite le lendemain car je ne repartais que le lundi et là j'ai pu partir dès 6h30 et aucun problème Il faudrait un vrai départ plus tôt de façon à être qu'avec des gens de l'AVM pour mieux trouver le bon rythme et ainsi il n'y aurait pas de problème d'arrivée tardive. Mais ils ne veulent pas entendre raison et du coup trop peu de participants. DOMMAGE Si j'y reviens pour l'AVM ce sera en dehors de l'organisation.

je pense que ça doit être ça http://marmottegranfondoseries.com/

pareil à un certain âge nous n'avons plus besoin d'un vélo super rigide surtout si on a la chance de pouvoir faire encore des grands parcours. Même des roues trop rigides ce n'est pas forcément le meilleur choix. On reste assis plus longtemps, moins en relance. Les douleurs articulaires sont là, parfois pour moi le plus dur c'est après une coupure trop longue le mal aux bras et aux poignets.

Glières toujours ouvert j'y montais quand j'étais en Haute-Savoie, pour le ski de fond c'est épatant pour Romme pas toujours ouvert en entier surtout côté nord Rachele toujours des courses ? Ca va mieux les descentes ?

il y aura une manche de coupe du monde en France http://www.echoduvelo.com/cyclo-cross/breves/20307-les-grandes-dates-de-la-saison-de-cyclo-cross-2017-2018 https://www.ffc.fr/discipline/cyclo-cross/ http://www.bienpublic.com/sport-local/2017/10/15/la-coupe-de-france-de-cyclo-cross-a-besancon-en-images

les onglets piste et cyclocross, VTT, féminines, etc, que ce soit dans la barre du menu ou dans les catégories de forum sont moins utilisés par les lecteurs et rédacteurs c'est bien dommage. Il suffit de lire le forum, dans général il y a un peu tout et n'importe quoi. Est-ce la flemme façon Macron "fainéants" !!!!!!! ? Pourtant de nombreuses rubriques existent pour trouver plus facilement le sujet qui intéresse : matériel, cyclosport, cyclo cross, féminines, etc etc. Pour l'onglet piste ou cyclo cross par exemple, velo101 ne donne pas du tout l'ensemble des résultats. Dans les 3 titres qui font la bannière il est + souvent mis en avant les pros, le matos dernier cri, l'actu UCI. Bon c'est déjà bien. On peut facilement aller voir ailleurs. Sur Twitter selon les abonnements que l'on choisit, on peut même voir de l'actu en direct du Tour de La Creuse par exemple avec des passages vidéos. J'ai suivi l'UTMB l'ultra trail du Mont Blanc. Il n'est pas rare de voir + de 100 participants à un cyclo cross même en Limousin, terre d'André Dufraisse, 5 fois de suite champion du monde . http://cyclopassion.blogspot.fr/2016/11/palmares-andre-dufraisse.html Une course sur route n'attire pas toujours autant de coureurs et spectateurs.

toujours avoir 2 paires de roues, parfois on peut revenir de rouler sans s'apercevoir que l'on a crevé, une 2è paire prête à rouler c'est bien pratique avec des pneus en bon état.

on ne trouve pas ici les résultats des cyclocross de France dommage

les coureurs ont trop tendance à croire que route fermée veut dire totalement privatisée. En France il n'y a que pour le tour de France où c'est totalement fermé. Dans les autres pays je ne sais pas. Donc en dehors de la tête de course , le peloton, ceux qui suivent ont grand intérêt à rouler à droite surtout s'ils ne sont pas accompagnés de motards de protection pour une course en ligne. Un véhicule de secours peut arriver en face. Prudence

C'est pourquoi je n'utilise strava ou openrunner ou autre que comme outil cartographique. Ca me permet juste de faire comme un classeur de parcours.Je n'ai ni les moyens ni le temps d'avoir le matériel tip top pour faire le "m'as-tu vu " ... Pour moi maintenant le vélo, le vtt, ça se mesure en h et photos que j'ai pu faire, si c'est en montagne c'est encore mieux. Sur mon petit blog c'est un album de quelques photos, un peu d'info sur la rando en général et un peu d'actu sports randos. La vie de famille passe avant les petits loisirs "sportifs".

je fais cours ici je fais aussi court je cours aussi Oh si je cours...............!

3t c'était une bonne marque Italienne à l'origine on trouve encore https://www.maxi-pieces-velo.fr/brands/materiel-pour-velo-3t https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/02/26/vroomen-possede-desormais-la-moitie-de-3t et maintenant ça peut donner ça : https://www.velochannel.com/premier-test-du-3t-exploro-19798 https://www.velochannel.com/3t-sort-un-velo-gravel-19642 pas mal pour l'EDT 2018 https://images.velochannel.com/2016/06/nwm-3T-Exploro-outdoor-profil-arriere.jpg site avec lien des marques https://www.bikester.fr/liste-des-fabricants.html

J'ai bossé à Bonneville (DDE à l'époque il s'occupait des remontées mécaniques) avec Jéröme Bibollet Ruche. Je connais bien le plateau des Glières.

Tu me diras quand tu passeras sur LImoges.

en cyclotourisme nous avons l'habitude de ces petites routes pas toujours goudronnées en continu. Au Club des 100 cols il y a des spécialistes chasseurs de cols muletiers. Avec un triple plateau moins de risque de dérapage.

En effet en montagne certaines routes sont vite dégradées, pas uniquement à cause de la météo, mais le passage de divers engins. Entre Digne et Gap il y a des cols pas très connus où près des hameaux c'est souvent dégradé, exemple col des Garcinnets. https://www.carte-cols-france.com/details/FR-05-1185.html un parcours que je faisais dans les années 90 https://www.routeyou.com/fr-fr/route/view/391222/itineraire-a-velo-de-course/col-de-pontis-col-st-jean-col-des-garcinets-col-levraut https://www.dici.fr/actu/2015/06/03/alpes-sud-route-col-garcinets-entre-vallee-de-blanche-turriers-va-refaite-603055 http://www.randonnee-cyclo.com/articles.php?lng=fr&pg=1999&mnuid=838&tconfig=0 http://www.openrunner.com/index.php?id=1863636 une belle rando https://get.google.com/albumarchive/105544575301706288261/album/AF1QipMwiPYf1Jm74q40fRgq0IIRveaFkY1MYZnCsjHT?source=pwa ce sont quelques uns de mes 1ers parcours cyclo montagne des années 94-95

la réglementation a évolué https://mdb-idf.org/code-de-la-route-a-velo-droits-et-devoirs/ Équipement du vélo et du cycliste VisibilitéObligatoires à tous moment, de jour comme de nuit :catadioptre arrière rouge (R313-18, 1ère classe), catadioptres orange latéraux (R313-19, 1ère classe),catadioptre avant blanc (R313-20, 1ère classe),catadioptre sur les pédales (R313-20, 1ère classe).Obligatoires seulement la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante (tunnel, brouillard,…) :feu de position avant jaune ou blanc (R313-4, 1ère classe) non clignotant (R313-25, 3ème classe), feu de position arrière rouge (R313-54, 1ère classe) clignotant autorisé ; en outre le conducteur est tenu de les allumer (R416-10, 1ère classe),gilet haute visibilité lorsqu’on circule hors agglomération (R431-1-1, 2ème classe).avertisseur sonore ; obligatoire à tous moments ; tout appareil autre qu’un timbre ou un grelot est interdits, donc pas de cloches, sifflets, trompes et autres Airzound (R313-33, 1ère classe),tout dispositif d’éclairage ou de signalisation, autre que ceux prévus dans le code de la route et conformes à la réglementation, est interdit (R313-1, 1ère classe) ; le vélo ne doit donc être équipé que d’un seul feu que ce soit à l’avant ou à l’arrière et sont interdits en particulier les clignotants rouges qu’ils soient attachés à un casque, à un brassard ou à même le vélo ; à noter l’autorisation des dispositifs écarteurs de danger à l’arrière et à gauche (R313-20).freins : tout cycle doit être muni de deux dispositifs de freinage efficaces (R315-3, 1ère classe),le port du casque n’est pas obligatoire à vélo (R43

http://naturerandomontagnelimousin.blog4ever.net/tour-de-france-2018-et-edt-1

ASO voit des structures d'accueil, ça compte pour les tours opérateurs. Monter au plateau des Glières par ce côté sera moins dangereux sur la partie non goudronnée. Si j'avais été dans la région ça m'aurait tenté. L'Ardéchoise Vélo Marathon ça c'est un beau challenge.

http://www.n-py.com/fr/presentation-parcours-du-tour-de-france-2018 le TDF 2018 c'est maintenant http://www.20minutes.fr/sport/cyclisme/2152439-20171017-direct-tour-france-2018-bretagne-alpe-huez-speculations-avant-live-11h45 une première carte https://www.ouest-france.fr/sites/default/files/styles/image-640/public/2017/10/16/tour-de-france-voila-quoi-ressemblera-sans-doute-le-parcours-pour-2018.png?itok=PnYRwarh Les 21 étapes probables 1re étape : Noirmoutier-en-L'Île - Fontenay-le-Comte (samedi 7 juillet)2e étape : Mouilleron-Saint-Germain - La Roche-sur-Yon (dimanche 8 juillet)3e étape : Cholet - Cholet (lundi 9 juillet)4e étape : La Baule - Sarzeau (mardi 10 juillet)5e étape : Lorient - Quimper (mercredi 11 juillet)6e étape : Brest - Mûr-de-Bretagne (jeudi 12 juillet)7e étape : Fougères - Chartres (vendredi 13 juillet)8e étape : Dreux - Amiens (samedi 14 juillet)9e étape : Arras - Roubaix (dimanche 15 juillet)Lundi 16 juillet : repos à Aix-les-Bains10e étape : Annecy - Le Plateau des Glières (mardi 17 juillet)11e étape : Albertville - La Rosière-Montvalezan (mercredi 18 juillet)12e étape : Bourg-Saint-Maurice - L'Alpe d'Huez (jeudi 19 juillet)13e étape : Bourg d'Oisans - Valence (vendredi 20 juillet)14e étape : Saint-Paul-Trois-Châteaux - Mende (samedi 21 juillet)15e étape : Millau - Carcassonne (dimanche 22 juillet)Lundi 23 juillet : repos à Carcassonne16 étape : Carcassonne - Luchon (mardi 24 juillet)17e étape : Luchon - Pau ou Pla d'Adet (mercredi 25 juillet)18e étape : Lourdes - Luz Ardiden (jeudi 26 juillet)19e étape : Sare ou Pau - Laruns-Artouste (vendredi 27 juillet)20e étape : Saint-Pée-sur-Nivelle - Espelette (samedi 28 juillet)21e étape : Compiègne - Paris-Champs-Elysées (dimanche 29 juillet)https://pbs.twimg.com/media/DMVUAp7XUAA2xIV.jpg

on aurait pu ajouter à ce topic : vous avez combien de vélos ?

J'ai vraiment commencé à moins m'intéresser au cyclisme pro dès la 2è victoire d'Indurain. Puis en 1998 avec l'affaire Festina. J'ai été commissaire national A donc sur courses pro jusqu'en 1996. Quand on voyait certains pros venir aux critériums avec une valise et décider du résultat ça ne donnait pas envie... Le rugby devenu pro ce n'est pas très beau à voir. Donc je ne fais plus depuis 1995 que du cyclotourisme et j'ai même quitté la FFCT qui ressemble trop par moments à une agence de voyages (à vélo) pour ceux qui ont les moyens. Le VTT était sympa au début, maintenant la moindre rando ufolep en Limousin réunit 500 participants et se transforme en course, en m'as tu vu c'est moi qui possède le plus beau matos... Le jogging, la course à pieds sur route (CAP) le trail, permettent encore de mêler les petits amateurs à des athlètes de bon niveau. Le trail , ultra trail, avec plein de sponsors, (tiens tiens) a tendance à devenir un truc style ASO avec tours opérateurs. Le ski de fond permet de moins en moins de faire de courses populaires, c'est trop cher. Nous sommes dans une autre époque. B Hinault a fait sa carrière, ainsi que d'autres. Mais maintenant c'est une autre façon de faire. Rouler aux instruments, suivre un protocole d'entrainement, parfois par coach sur internet, se fait même pour de simples pinpins. Ils se comparent (en vrai ou faux) sur strava ou ailleurs. Je reste nature, je fais de la rando, je vais aux champignons. Ca ne m'empêche pas de faire une cyclo, un trail, le marathon de Paris, une course de ski de fond, à mon petit rythme.