Jaky BALLET

je n'ai jamais eu de compteur GPS je ne connais donc pas et encore moins Bryton ça a l'air pas mal https://www.topvelo.fr/test-materiel-velo-gps-velo-bryton-rider-310-et-rider-100-duel-fratricide-3-284.html les prix sont dans la fourchette 70/90 prix de base apparemment 79.99 € https://www.materiel-velo.com/1846672-compteur-velo-gps-bryton-rider-310-e.html https://www.tomtop.com/fr/p-y6634.html?currency=EUR&Warehouse=CN&aid=gplafryly&mid=10000018477&utm_source=SEM&utm_medium=Google+Adwords&utm_campaign=TT_PLA_YLY&utm_content=2945&gclid=EAIaIQobChMIg6q77ubD2wIVyLHtCh2zYA-IEAQYAyABEgLssPD_BwE mais il faut voir le tarif livraison et SAV mais il y aussi les sites Chinois Aliexpress est très bizarre avec plusieurs liens et tarifs https://fr.aliexpress.com/item/Bryton-Rider-310-Enabled-Waterproof-GPS-Bike-bicycle-computer-speedometer-garmin-200-500-510-800-810/32809357443.html?spm=a2g0w.search0104.3.43.4eda3922Yyftlz&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_5722615_10696_10084_10083_10618_10305_10304_10307_10820_10306_10821_10302_5722715_10059_100031_10103_10624_10623_10622_5722515_10621_10620-10620,searchweb201603_55,ppcSwitch_5&algo_expid=f036e59d-4d54-40fa-bc80-fdb9bf8865ae-5&algo_pvid=f036e59d-4d54-40fa-bc80-fdb9bf8865ae&transAbTest=ae803_2&priceBeautifyAB=0 https://fr.aliexpress.com/item/Bryton-R310E-GPS-Chinese-Ruiteng-100-stopwatch-ANT-Bluetooth-wireless-bicycle-luminous-table/32740321455.html?src=google&albch=search&acnt=479-062-3723&isdl=y&aff_short_key=UneMJZVf&albcp=345105676&albag=16802497996&slnk=&trgt=dsa-88692509356&plac=&crea=86783068396&netw=g&device=c&mtctp=b&memo1=2o1&aff_platform=google&gclid=EAIaIQobChMIxtqM1-rD2wIVqLDtCh2dtw_aEAMYASAAEgKl_vD_BwE Wish est comme en France pour ce modèle ?! https://www.wish.com/product/58e88483cef6fa16280c7b3f donc + cher car sans TVA je vais avoir du mal à choisir je vais attendre 2019

ce qui serait bien c'est une chaine sport féminine pour les féminines on verrait alors la réaction des mecs

héhé j'ai aussi dit que j'étais souvent en dessous des 12 km/h, même parfois moins de 10 km/h, surtout à mon âge et avec sacoche pour pouvoir mettre quelque chose de chaud pour les descentes. NB le Ventoux c'est aussi très connu pour sa biosphère très particulière, http://www.lemontventoux.net/reserve-biosphere.htm http://www.montbrunlesbainsofficedutourisme.fr/no148-le-mont-ventoux-reserve-de-biosphere-c-est-quoi-.html http://smaemv.n2000.fr/accueil/la-reserve-de-biosphere

Moi aussi j'ai mal au dos Michel et quand je reprend le vélo j'ai même du mal à tenir le guidon. Samedi dernier à La Limousine j'ai eu plus mal aux mains qu'aux jambes. Pourtant je n'avais que 500 km d'entrainement . C'est pour ça que je mouline toujours. Les mouches au Ventoux et ailleurs, c'est surtout quand tu es en dessous de 12km/h. Donc ça nous arrive souvent. C'est pour ça que je roule très tôt le matin, un autre argument pour être peinard sur les routes, éviter les orages.

Finalement tu as plusieurs facettes bravo Maintenant pour moi le vélo est essentiellement redevenu un moyen de déplacement , de découvertes, et accessoirement de sport. Si je roulais à nouveau avec Brigitte C j'aurai sans doute du mal à suivre, surtout cette année je viens juste de dépasser 600km, tout en ayant fait La Limousine samedi. W end prochain, petits enfants donc 0 vélo et peut-être 0 CAP.

Exactement il faut mouliner. Dans le temps ! certains roulaient en pignon fixe une grande partie de l'hiver pour avoir une bonne vitesse de jambes et de la tonicité. Moi en principe je ne mettais jamais le grand plateau avant d'avoir 1000 km. Depuis que je fais du cyclotourisme 94-95 je roule en triple. Quand je fais les Cinglés du Ventoux, maintenant c'est en moyenne 2h10 -2h20 arrêts photos compris. La plupart du temps comme on fait pointer son carton dans les commerces ça fait encore des pauses. La dernière fois, en 2016, 2 jours avant l'étape du TDF raccourcie à cause du vent je suis parti à 4h15 et j'ai fini à 16h. Je fais donc de grandes pauses au sommet et en bas. Lors de la 3è montée comme il y avait un petit orage je me suis arrêté au chalet Reynard à l'abri pour boire un Monaco et manger un sandwich. Souvent lors des précédents Cinglés je m'arrêtais carrément au resto à Sault avant la 3è montée. C'est du cyclotourisme.

Bravo tu vois que tu pouvais le faire. Perso je le fais toujours en partant de nuit pour attendre le lever du soleil et faire les 2 autres montées ensuite. Cinglé du Ventoux en mode cool. Mais j'ai un triple plateau vu que je roule au minimum avec la grosse sacoche de selle ou de guidon, voire les 2. Les Belges et d'autres font de grands rassemblements au Ventoux https://naturerandomontagnelimousin.blog4ever.com/la-cannibale-les-belges-au-mont-ventoux

ce sujet serait mieux argumenté si l'instigateur était plus précis : - nombre de partants par catégorie dans chaque championnat régional, et les résultats complets chose que ne fait pas vélo 101, même dans l'onglet calendrier résultats Depuis des années la FFC suit les dérives de l'UCI. Les structures des petits clubs de bénévoles ont du être modifiées pour se rapprocher plus des gros clubs avec un staff technique et médical obligatoires, du coup les petits clubs ont disparu, ou/et ont du s'orienter vers l'ufolep rien qu'à cause des droits d'organisation (maintenant même l'ufolep ça devient cher et contraignant) . L'Etat, les dirigeants internationaux et Français, oublient que c'est bien plus difficile d'organiser sur la voie publique. Un club cycliste ne bénéficie d'aucune infrastructure ni d'Etat ni territoriale et les subventions sont presque nulles parfois. Faire du vélo ça coûte cher maintenant. L'époque où il y avait des courses partout c'est fini. Même les cyclosportives sont devenues parfois de grosses organisations où la masse des inscrits et les sponsors peuvent ou non permettre ce sport et faire vivre des entreprises.

beau parcours, moins connu mais vous aurez des surprises https://www.***-bonneville.org/en-savoir-plus/9eme-faucigny-glieres-17325 Jamais fait en cyclosportive mais avec les club de Bonneville Cluses Matignier c'était un parcours costaud, https://www.***-bonneville.org/

Wouah tous ces calculs !!! moi je compte en heures de bonnes balades

vous êtes de vrais "garmins" 🆒 soit on roule pour faire la course , une place, un temps, soit rouler avec des potes, soit rouler pour soi en se foutant du classement du chrono soit il y a les brevets montagnards de l'ex FFCT là c'est encore plus cool et il y a du salé aux ravitos car on prend le temps de faire du tourisme aussi en faisant des photos (dernier super BRA plus de 100 photos dans Télégraphe Galibier )

il a fait quoi le 228 ? en tout cas rien pour améliorer le départ de l'AVM

ça c'est vrai il faut faire une sortie longue, au moins 6 h pour se rendre bien compte si un vélo peut convenir c'est comme quand sont apparues les 1eres chaussures et pédales automatiques , j'ai fait une sortie longue 200 km avec mon vélo de course sur mesure de l'époque, un Marcel Jourde. Ce vélo que l'on m'a volé je le regrette toujours. Maintenant comme je roule à moins de 30 km/h de moyenne, j'ai mis une potence plus courte. Il faut bien lever la tête pour le mal de dos et les arrêts photos. Fini la position coureur.

http://cyclotourisme-grenoble-ctg.org/bro/ le BRO Brevet Randonneur de l'Oisans une super rando dimanche 17 juin 2018 http://www.velo101.com/epreuves/brevet_des_randonneurs_de_l_oisans_2018 En 2018, pas de BRA… mais le B.R.O. (Brevet des Randonneurs de l’Oisans) 21ème édition, un condensé de montagnes en moins de 130 Km. Les 4 parcours proposés (de 82 à 125 km) vous feront découvrir les hautes montagnes de l’Oisans : glaciers étincelants, torrents impétueux, cascades impressionnantes, pics acérés aux proportions Himalayennes… Crée en 1978 et se déroulant les années paires seulement, cette édition vous permettra au gré de votre choix de parcours, de découvrir les villages perchés : Villard Reculas et sa route en corniche du passage de la confession… ou bien de gravir les 21 virages de l’Alpe d’Huez avant de passer le fameux col de Sarenne (alt 2000).Allez visiter leur site magnifique.

Maintenant il y a aussi pas mal d'endroits où l'on peut louer un vélo, ça permet déjà de faire un bon essai. Par exemple autour du Ventoux il y a plusieurs vendeurs/loueurs (route, VTT, VAE). Il suffit de porter ses pédales et ses chaussures, ça fait plus de place dans sa voiture. Pour ma part ça permettrait d'essayer un vélo carbone et plus haut de gamme que le mien qui est de 2004.

je roule avec un vélo route Vitus Virage R à 1000 €, juste la fourche carbone, un mixte de Campagnolo Véloce dérailleur AV AR manettes , freins Campa Record d'occasion, pédalier Shimano Tiagra 50x39x30, pédales Shimano SPD anciennes qui correspondent à A520 ou A530 car j'ai des chaussures VTT (encore les Lake de 2008) + Northwave http://www.freestylextreme.com/fr/accueil/marques/northwave/chaussure-vtt-northwave-2017-multi-app-jaune-fluo.aspx?prodid=288355 achetée 60 € en promo janvier 2017 -bien + légères- donc 2000 € c'est bien trop pour moi surtout que j'hésite entre 1 gravel, 1 route acier pour mettre des pneus jusqu'à 32mm et carrément autre chose : un trike à cause du mal au dos

montre nous ta bête de passe partout

Dimanche c'était Puys et Grands Monts à Ambazac https://www.strava.com/routes/13497853 avec 2 routes forestières ouf nous sommes arrivés avant les orages

https://pbs.twimg.com/media/DV2uQ8SW0AAaE1O.jpg https://www.vojomag.com/test-open-up-le-gravel-qui-ouvre-les-horizons/ https://opencycle.com/UP https://www.velochannel.com/test-du-open-up-le-migrant-ideal-13042 http://www.***.com/article/11454/nouveaute-surprise--3t-exploro https://www.base-camp.bike/fr/blogs/adventure-bikes/open-up/ https://www.2-11cycles.fr/home/104-montage-sur-base-de-kit-cadre-open.html c'est bien mais c'est cher

Font Romeu c'est sympa. Mon frère habite Osséja. Tu peux rayonner sur toute la Cerdagne, l'Arriège, l'Andorre, l'Espagne, le 66 bien sûr. J'ai fait aussi des parcours VTT là bas. Il y a moins de circulation que les grands cols des Alpes. un de mes parcours, partir de bonne heure, https://www.strava.com/routes/10789859

tu fais Lyon Mont Blanc ?

en résumé : pour les coureurs les cadres sont souvent plus petits avec une longue tige de selle et une potence plus longue mais il faut aussi tenir compte de la longueur des bras la largeur des épaules et des habitudes du cycliste. L'idéal c'est de pouvoir faire des essais, là il n'y a que quelques vélocistes qui peuvent te le permettre.

comme disait Pierre Péchin https://culturebox.francetvinfo.fr/scenes/humour/deces-de-l-humoriste-pierre-pechin-auteur-du-sketch-la-cigale-et-la-fourmi-268717#xtor=CS1-747

Sur certains sites et forums on voit apparaître des brevets, des grands parcours, des parcours itinérants en gravel. Hier c'était la 34 è Puys et Grands Monts d'Ambazac, organisée par le RCTL (réveil cyclotouriste de Limoges). Sur certaines routes nous étions au moins 2 fois sur une route forestière, avec gravillons, pierres, nids de poules, sable, branches (orages), http://rctl.ffct.org/PGM2018/PGM.htm Pour le grand parcours 138 km et 2500 m D+. Sur une formule non chronométrée, mais en temps limité, FFCT. Les randonneurs sont avertis des dangers principaux et doivent toujours respecter le code de la route. Donc nous voyons très peu ce couraillons (ou juste des anciens). Ces parcours permettent de voir des paysages que l'on ne peut pas voir sur des routes styles départementales plus habituelles. A VTT par contre on connait certains passages. Le gravel peut faire apparaître un nouveau style de cyclosport. https://blog-cycliste.pedaleur.fr/2017/02/08/gravel-bike-roulez-en-dehors-des-sentiers-battus/ https://www.engage-sports.com/les-rendez-vous-gravel-2018/ certaines cyclo ont déjà organisé avec du gravel https://ellesfontduvelo.com/2017/09/cyclosportive-des-copains-de-cyfac/ http://www.cyclolescopains.fr/gravelbike.html https://bike-cafe.fr/2016/09/le-gravel-bike-entre-en-resistance/ des vélos qui donnent envie d'essayer pour le Parpaillon par exemple

ça va mieux dans les descentes ? Time Mégève Mt Blanc pas faite depuis les 4 années passées en Haute Savoie