Jaky BALLET

Moderne !!!!! et chiant de toute façon on ne pourra plus regarder de la même façon

moi ce qui me dérange le plus ce sont les bidons lancés n'importe comment, au milieu du peloton dans les roues

et pour la formule 1 il en pense quoi ? pollution, femmes .......

avec les oreillettes c'est fini, tout se calcule à la seconde, dommage pour les raids des leaders et le grand panache encore plein de coureurs qui ne mettent pas de gants (faute professionnelle) car ça protège , ça permet d'enlever des cailloux collés par le goudron, ça permet de s'éponger un peu

Bravo à ce jeune Suisse grand coureur très prometteur. Hélas aucune bagarre pour le MJ

Comme toi je roule en autonomie, d'où sacoche arrière et parfois aussi sac de guidon, même pour une seule journée, (Cinglés du Ventoux, Défi Bugiste) j'ai toujours les lumières en double (fixe et clignotant + frontale) quand je ne peux pas lire un panneau en roulant je m'arrête (je ne vois pas très bien surtout la nuit) Je n'ai jamais fais une cyclo avec de longs tunnels, et le parcours Marmotte et Super BRA j'ai toujours tout mon matos. Donc prudence tout le temps.

il y a aussi les barrières, ça protège des spectateurs fous, mais les pieds dépassent, même protégés par des mousses de pubs c'est dangereux un simple déclassement suffit pour Sagan à sa peine Les 4 arrivent très serrés. Si les "trains" rapides se faisaient que dans les 3 derniers km ce serait moins dangereux, il y aurait moins de monde, mais là il n'y a pas que l'enjeu sportif et humain mais les enjeux financiers qui bousculent tout

venez faire l'étape Chauvigny Sarran et vous me direz la moyenne que vous avez fait ! https://www.letour.fr/fr/etape-12 les montagnes Russes Limousines vont surprendre. https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/vienne/poitiers/tour-france-2020-laurent-jalabert-reconnu-parcours-12e-etape-entre-chauvigny-saran-1840540.html et le lendemain Puy Mary

Thibaud Pinot fait aussi du ski de fond https://www.leparisien.fr/sports/thibaut-pinot-termine-50e-de-la-transjurassienne-11-02-2018-7553565.php il a la chance de vivre de son sport c'est déjà bien. Il y a des fois où il a fait preuve d'un énorme courage, donc il peut encore faire de bons résultats. Qui choisit un travail qui lui plait ? Pas beaucoup !

tableau rigolo Bernard. Comment ça va ?

maintenant que certains ont des écrans géants, ils pourraient voir plusieurs chaînes en même temps

Lemarcfhand de sable ! Je n'ai vu que les 20 derniers km, trop beau pour rester à la maison la bataille pour le maillot vert pourrait être intéressante entre les sprinters les puncheurs qui vont passer la montagne, les victoires d'étapes devraient compter, dommage qu'ils ne fassent plus le combiné

en 2020 c'est inadmissible des tunnels non éclairés, pour les cyclistes il faudrait des lumières de sécurité sur les côtés et des bandes réflecto sur le bord car c'est là que sont les trous nids de poules, quand on voit comment se comportent certains motorisés sous les tunnels éclairés où eux n'allument pas leurs feux et doublent avec circulation en face, on est en droit de demander plus de sécurité pour les cyclistes les motards par leurs nombreuses manfs obtiennent des meilleurs aménagements pourquoi rien pour les cyclistes ?

un Colnago sans roues Campa ! pas mal Je connais un gars qui à un Pinarello VAE depuis 3 ans, ça lui permet de rouler avec son club et d'accompagner l'école de cyckisme

Non seulement les pros roulent serrés mais ils sautent souvent les ilots directionnels, ralentisseurs, trottoirs, passent dans le fossé, donc crevaisons rayons cassés, déraillements ça leur arrive + qu'à moi qui roule cool et souvent seul

Strava me gonfle, sans s'abonner on ne peut plus créer des itinéraires; c'est chiant quand on n'a pas les moyens ni d'avoir compteur gps montre mobile gps openrunner n'est pas aussi pratique et le kilométrage est trop faux quand on veut tracer un parcours y a t il un autre programme gratuit ?

Si c'est une nationale c'est les DIR, mais presque toutes les routes sont passées au conseil départemental et pour les villes aux "métropoles", ainsi l'Etat s'est déchargé de ses missions. Ayant travaillé en DDT et DREAL, ayant été renversé plusieurs fois, ayant porté plainte à la Police et Gendarmerie, à chaque fois les assurances s'arrangent entre elles pour ne pas payer le cycliste ni son vélo. La dernière fois en+ c'était en vélotaf, en allant au boulot. J'ai même était menacé par le propriétaire du véhicule.La témoin de l'accident n'as pas voulu témoigner. Quand on est dans un ministère en bas de l'échelle on doit fermer sa gueule tout le temps car les sanctions tombent vite. En 2000 j'étais à la DDT 74 j'ai signalé plusieurs fois au conseil général (à l"époque) que les grilles d'évacuation des eaux de pluie sur tout le col de la Colombière étaient mal posées car dans le sens de roulage des pneus de vélo, alors qu'elles sont carrées, j'ai eu droit à des menaces écrites et orales de la direction et du ministère. En France comme d'autres pays, le citoyen honnête et victime de violences est très mal vu par la justice. Un accident de circulation causé par un motorisé ou les infrastructures est rarement reconnu par les fautifs, la police, la justice, l'état. Je suis très pessimiste sur l'avenir de la planète vu la situation sociale sanitaire et mentale provoquée par ceux qui nous dirigent.

sympa tes vidéos

le café et le vélo pas bon, mieux une eau pétillante non glacée, Quand j'étais en Haute -Savoie j'ai fait tous les cols du 73-74-38 (parfois je prenais le train pour aller au départ ou retour de parcours) Le Galibier ça m'est arrivé de faire la montée par Valloire descendre à serre chevalieret revenir à St Michel de Maurienne pour prendre le train, J'ai fait une fois le parcours de la Marmotte (le lendemain) j'ai fait halte dans les restos et constaté les déchets jetés.... On peut faire des parcours de montagne à nos âges, mais plus cool, partir très tôt pour éviter les risques d'orages. Pour les tunnels je prends un éclairage puissant double à l'avant et l'arrière fixe et clignotant. J'ai eu une chute aussi il y a longtemps. Lors des BRA c'était indispensable.Maintenant j'évite les parcours avec tunnels trop longs. bon courage

+1 Bravo au Suisse, il aurait du se relever pour faire le sprint plus reposé

j'ai les Michelin pro 4 service course en 23, sur mes roues Mavic ça va pour monter , mais par contre sur les Campas Zonda c'est très difficile, alors je monte le pneu avant et attend un mois pour mettre la chambre pour que le pneu se fasse un peu à la jante je fais environ 5000 km alors qu'avec un Vittoria je n'ai fait que 3000kmet il était devenu tout plat

Pas mal La Luzette je l'ai fait en pleine canicule vers 13h lors d'un brevet montagnard le goudron fondait, j'ai du mettre le triple par moments

je ne passerai jamais au dérailleur électrique un vélo ça doit rester simple pour aller partout et s'entretenir facilement

Une année sur le Tour du Limousin féminin en 2011 en rentrant du boulot j'ai récupéré 7 bidons rien que sur 5 km du parcours https://fr.wikipedia.org/wiki/Tour_f%C3%A9minin_en_Limousin Mais les pros peuvent faire mieux avec les motos leurs voitures leur staff au bord des routes plus les zones de délestage, ils peuvent mettre les emballages dans les poches ce ne sont pas eux qui font la lessive comme avant ils roulent à fond mais sont dorlotés par le staff par contre vu la date il faudrait qu'ils partent plus tôt

j'avais bien vu Van Aert, et sans trop bosser pour Roglic il peut faite maillot vert et top 10