Guillaume MAISONNEUVE

De rien. Pour moi le capteur dont tu parles est compatible puisqu'il est ant+. Il ne te reste plus qu'à trouver un forumeur qui a expérimenté le mariage. Voilà de quoi mieux t'informer: http://www.velo101.com/forum/voirsujet/garmin-500-vs--11988

Attention aussi à l'électricité statique. Le mien a relevé une FC de 254 alors que je ne pédalais plus depuis 3km! C'était dû au type de tissu que je portais ce jour-là, combiné aux frottement de ces km en descente de col. Ca m'a pourri ma FC moyenne sur la sortie car j'ai eu presque 40 bornes de descente avec des FC délirantes. La prochaine fois je choisirai mieux mon haut.

Effectivement, dans le reste du monde (pas l'Italie donc), on peut enlever 3000€ aux 5000€ et avoir un vélo du même poids. Je ne sais pas si c'est comme comparer une Ferrari et une Skyline, mais ça y ressemble

Je suis allé voir les géométries du TCR, je complète ma réponse: Le top tube mesure 605mm soit 15mm de plus que mon caad 10 en taille 60. Il est sensiblement plus long. J'ai adapté ma position avec une potence de 110 au lieu de la 120 fournie de base et la selle est plutôt avancée (j'ai pas abusé non plus, il faut que les pieds passent un peu devant quand même, elle reculera surement de quelques mm un de ces 4) et je me trouve plutôt allongé quand j'ai les mains en bas. D'après ce que j'ai compris, le caad10 a un position plutôt typée course. Enfin je me sens bien dessus, c'est ce qui compte. Je mesure 189cm pour 92,5cm d'entrejambe et 185cm d'envergure (attention à la largeur d'épaule, ça "raccourcit" les bras). Avec mes cotes, je me serait dirigé sur le L pour le TCR pour retrouver mes cotes du caad10. Y taillent grand chez Giant!

Salut, Totalement d'accord avec Frédéric. Pour moi, la cote la plus importante est la longueur du top tube, car c'est celle qui est difficile à adapter. Potence et recul de selle sont des paramètres qui ont peu d'amplitude pour rester dans une position cohérente, alors que sur la sortie de selle, on est pas à 5cm près (en exagérant un chouïa tout de même). Il nous manque donc ta taille totale et la longueur de tes bras pour te fournir une réponse pas trop déconnante. @+

Bonjour Jean-Pierre, J'ai également un Edge 500, j'ai pu constater que la FC influence très fortement le calcul de calories consommées. Quand je l'utilise sans ceinture, il affiche une conso nettement supérieure sur mon trajet de référence surtoiut en faible intensité. Si je me mets au seuil les deux valeurs (avec et sans ceinture) tendent à converger. Est-ce que tu as correctement rempli tes données dans ton edge, c'est-à-dire âge et zones d'intensité? Le calcul des calories passe par ces paramètres (entre autres) je pense. Le denivelé et le temps de parcours rentrent en ligne de compte, mais pas la direction ni la force du vent. Il manque une girouette/anémomètre à ce compteur pour qu'il soit vraiment complet 😉. Le métabolisme du bonhomme non plus d'ailleurs... s'il est lent ou rapide, il peut y avoir de gros écarts, à iso-sortie. Pour finir sur ta conso de 385cal sur 45km, c'est effectivement faible. Perso, il me donne cette conso en 15 bornes seulement

Tes deux remarques sont fondées. Pour le triple, je ne voulais pas trop rentrer dans les détails, juste expliquer le principe. Par contre 50-42, ça ne fait que 16% de différence, ce serait un peu limite pour exploiter le potentiel de croisement de la K7 et donc élargir la plage tout en ayant un choix de braquet fin. Tout à fait d'accord avec ta remarque sur les 16 dents de différence des compacts actuels (32% de différence), c'est l'autre extême.

Merci frank, tu m'ôtes le doute de la soirée.

Salut, Je t'en donne 2-3, les autres forumeurs te donneront les autres: Double: Pédalier à double plateau dont les fixations sont disposées sur un cercle de 130mm en Shimano et 135 en Campagolo; d'où le fait qu'on ne puisse pas avoir plus petit que 38 dents en petit plateau (les dents passeraient sous les vis!). Compact: Fixations en 110mm, on peut avoir un plateau mini de 33 dents (je crois) ou 34 dents. C'est toujours un double pédalier, mais c'est sous-entendu car ce serait stupide d'avoir un triple style 50-34-30; l'écart entre les 2 derniers serait trop peu important Triple: C'est un double avec un plateau de 30 dents en plus Braquet: Rapport des dentures; on donne la fraction parce que c'est plus parlant, mais ça donne le nombre de tours de roue pour un tour de pédale. Par exemple mon braquet de base (celui que je préfère sur le plat sans vent quand je suis tout seul) fait faire ~2,8 tours à la roue. Développement: Distance franchie en un tour de pédale; mon développement de base fait 2,8 x circonf roue (je suis à 6m car j'ai des gros pneus) Les autres pour la suite...

Bonsoir Joachim, Tu dis qu'on ne peut pas monter un truc en-dessous de 51 sur un double classique, si je comprends bien. Sur mon vélo utilitaire, je voulais monter un 48(ou 50)-39 (avec K7 genre 13-25) pour avoir une meilleure ligne de chaine. J'ai actuellement un braquet de base de 53-19, c'est un peu long et un peu croisé à mon goût... C'est pas possible sur une étoile de 130?

Bonsoir, Je rejoins l'avis de tous les autres intervenants: il faut essayer avant d'acheter et faire confiance à ses sensations. Perso, je suis tombé dans les Mavic avenir comme dans des chaussons, parfaitement ajustées en longueur, largeur et cou du pied (parfois une languette dure crée de la tendinite), du coup je suis ressorti du magasin avec. Les autres modèles avaient tous un point de pression quelque part. Aucun regret depuis, les quelques 700 km faits avec ont confirmé ma première impression. Tout ça pour dire que c'est la forme du pied qui fait que telle ou telle marque est une bonne marque.