Eric HENNUY

Ce coup ci, plus de doute; ce petit est un futur GRAND. 😲

Ce n'est pas le sujet mais à l'époque il était indispensable d'avoir des animateurs radio extravertis tels que Luc Varenne. Ma mère m'a dit qu'elle connaissait les noms des coureurs par coeur, alors qu'elle ne s'intéressait pas particulièrement au cyclisme: son père et ses frères écoutaient les courses à la radio et surtout le Tour! Coppi, Ockers, Bartali,Bobet, Robic, Vansteenbergen,...ce sont tous des noms qui lui sont resté gravés. Avec Merckx la télévision a commencé à retransmettre partiellement (en direct?) mais il y avait toujours la radio et l'indispensable Luc Varenne... A notre époque nous sommes quand même gâtés; n'empêche les aficionados des courses cyclistes n'étaient pas moins nombreux dans les années 50 et 60, l'oreille rivée à la radio!

Bravo, tu l'as eu à un super prix!😲 La mienne, elle a bien chauffé cet hiver😃 Toujours aussi satisfait, elle est quand même sensiblement plus épaisse que la Gabba, il ne faut pas mettre grand chose en dessous, un Craft active extreme par exemple, un truc assez fin. J'ai déjà eu de la pluie froide sur le dos, çà tient le coup, j'ai du faire plusieurs arrêts prolongés forcés (à ces gars avec des pneus pourris📢) dans le froid polaire, j'en suis pas mort😇

"Si j'ai l'occasion cet été, j'aimerais, au départ de La Grave, faire le plateau d'Emparis puis l'Alpe via Sarenne :=)" Emparis ce serait mon rêve aussi; je n'ai pas d'Open Up😉, mais l'été passé j'ai pu caser mon VTT en plus du Cervélo dans ma voiture, et j'ai pris beaucoup de plaisir sur les chemins parallèles; on peut faire Lautaret, Galibier,... sur chemins parallèles en VTT ou Gravel.

Non il n'y a pas de tunnel, mais des moutons, si 😃

"contrairement au vélo ou on laisse les jeunes progresser." Ca c'est toi qui le dit; je suis des jeunes espoirs dans des équipes quasi pros, et bien la pression et la compétition que les dirigeants organisent entre eux laisse plutôt penser qu'on ne les laisse pas progresser à leur aise. J'ai regardé les sorties Strava de Remco en 2018, pas de quoi trouver çà trop lourd, surtout au niveau kilométrage des sorties: rarement plus de 140 km.

Je ne l'ai grimpé qu'une fois (alors que je l'ai descendu 4 fois), c'est lors de ma première connaissance avec les Alpes (à 29 ans), j'avais auparavant la même journée escaladé le Lautaret et le Galibier. J'ai un souvenir particulièrement douloureux de cette ascension, mais il faut dire que je n'avais pas encore le pied vraiment montagnard à l'époque. La forte pente du début quand on quitte le Chambond n'est pas longue, il y a même une decente abrupte un peu plus loin. Disons que les choses sérieuses commencent à Clavans le Haut à +-6 km du sommet, mais quels kilomètres! la pente atteint au maximum 12% mais le revêtement est pénible. La vue est à couper le souffle, c'est vraiment impressionant. Il y a des gués empierrés à passer à sec (si ils y sont encore). Anecdotes : -on pratique la descente de Sarenne à la Cyclo Vaujany, lors d'une des premières éditions il y vait des pompes, des chambre à air, des bidons un peu partout dans les passages des gués en pavés. Il y avait aussi une ambulance qui restait en Stand-by à mi col, j'étais pas très rassuré par cette descente et il vaut mieux ne pas avoir le vertige! -Je me rappelle que lors de l'ascension, un groupe de scouts me regardaient avec compassion alors que je suais sang et eau; l'un d'eux me dit "c'est dur ..." Je devais vraiment faire pitié! En fin de cyclo, Sarenne s'apparente quand même à un épouvantail, à ne pas prendre à la légère, le fameux dernier pignon que l'on garde pour la fin😉.

St Roch c'est 219 points Cotacol; en comparaison Chambralles que tu as monté et dominé il y a 10 jours c'est 230 points Cotacol, St Roch serait une formalité pour toi😉. Par comparaison Stockeu c'est 340 points Cotacols; c'est d'un tout autre calibre.

La voix de Théo Mathy a bercé ma jeunesse, surtout à la glorieuse époque de Criquielion, l'époque de Merckx je n'ai pas vraiment de souvenirs de lui encore moins de Varenne. Par contre j'ai acheté un livre écrit par Théo sur Merckx, on y apprend des choses intéressantes, je ne connais pas le titre par coeur, il faudrait que je fouille...

Hier 113 km en groupe (6) 900m D+ un bon 30 de moyenne, crachin tout le long, vers Maroilles. Rentré bien sale. Aujourd'hui 60 km VTT sur chemin vert 25 de moyenne mais pluie continue, à la longue le froid fini pas passer malgré les très bonnes protections; 2°C au Garmin, environ 4°C réel, ceci étant l'explication. Un WE hivernal pas fort gai, la semaine passée il faisait plus froid mais sec avec du soleil, c'est quand même bien mieux.

Trop cher Cricri, regardes ici: https://www.decathlon.fr/velo-route-ultra-940-cf-id_8390340.html Un cadre carbone full Dura ace et Zipp!😲 TOUT ce que tu aimes pour 2500€!😃

Cela ressemble a un repositionnement marketing. Btwin est resté prisonnier de l'image Decathlon, subjectivement collée à l'image de "bon marché". Rappelez vous avant que la marque Btwin soit lancée, Decathlon appelait "Btwin" ses vélos utilitaires basiques! Ce fut je pense, une erreur marketing majeure! Van Rysel? Why not? Le coeur de Decathlon bat à Villeneuve d'Ascq, dans la banlieue lilloise. Van Rysel cela fait flamand. La Flandre pays du vélo , des classiques, cela pourrait créer une autre image de ces vélos qui en valent d'autres...Mais ce sera difficile. Tient, détail croustillant, les vélos flamands anversois qui ont le vent en poupe ont un nom à consonance anglo-saxone "Ridley" et les français de DKT donnent un nom flamand à leur marque😄

Merci pour l'info; si Boardman a réalisé (à 10m près) la même perf que Merckx sur le même type de vélo, je constate la différence entre les 442W fourni lors du record "Superman", et la puissance nettement moindre de Boardman sur son vélo "Merckx", car il devait avoir un meilleur SCx que Merckx, Chris étant de plus petite taille (1,75m).

XS ne veut rien dire, il faut voir les dimensions exactes, tu peux avoir des XXS dans une marque qui a des dimensions de XS dans une autre,ou un XS qui se rapproche d'un S d'une autre marque, alors...

Aucune idée, mais de toute façon le poids n'avait pas d'importance, c'était pour rouler sur le plat à vitesse constante. N'empêche qu'au niveau aéro il avait des arguments, d'où son succès auprès des triathlètes américains de l'époque.

Et bien tu trouverais le mien moche, pourtant je l'adore et bien des gars bavent devant😛

J'ai vu une photo de Tafi à Vélofolie Courtai en compagnie de Cameron Vandenbroucke et de Johan Musseuw. Je me demandais qui était ce gars super-affûté, je ne l'avais pas reconnu de suite. Il doit avoir suivi une préparation d'enfer...du Nord😃. Il a continué de courrir en master et comptabilise 18000 km/an. Je suis sûr qu'il peut encore marcher, mais pour être prêt pour PR au niveau rythme, il lui faudrait des courses de préparation avec les pros en mars. Il se donne jusque début février pour trouver une équipe qui lui permettrait de faire Paris Roubaix... En tout cas rien que pour la pub et le buzz, il devrait bien y avoir plus d'une équipe intéressée...

"Vous en pensez quoi de tels engins?" Trotinettes, Segway, monoroue électrique, skate électrique, vélo électrique, çà fuse de partout, sur les routes, mais aussi sur les trottoirs! Il va falloir légiférer là-dedans car ça devient un peu la jungle. Une trotinette à 85 km/h, clairement ça n'a aucune chance d'être légal un jour, mais encore une fois ce ne sera pas facile à tout contrôler. Déjà les vélos électriques conçus et vendus pour rouler à 25 km/h et qui peuvent facilement être débridés...

Pour rouler sur la neige à vélo, plus besoin de clous comme pour les voitures mais des pneus "hiver" construit en thermo-gomme comme celui-ci https://www.materiel-velo.com/1857752-pneu-vtc-et-e-bike-continental-top-contact-winter-ii-premium.html C'est pour du VTC, gravel ou VTT 29" J'ajoute que le conti GP 4 seasons est construit aussi avec ce genre de gomme.

Dans le genre "vélos bizarres" il y avait Softride, spécialisé en triathlon dans les années 90. Le vélo avait une suspension arrière constituée d'une barre souple en fibre de verre/carbone sur laquelle on s'asseyait! https://en.wikipedia.org/wiki/Softride#/media/File:Softride_suspension_bicycle.jpg La société Softride a disparu. C'était le genre de vélo aéro pour les longues sorties sans relances comme l'Iron Man d'Hawaai...

Si tu veux vraiment rouler sur la neige, le mieux c'est le VTT, pneus crampons bien sûr et pas trop gonflé. Ou le gravel/cx avec le même genre de pneus. Si tu roules dans la saumure, bien nettoyer tout le vélo à l'eau chaude savonneuse! Et tout de suite après!

"Bof, rien de grave, on n'est pas des machines et un peu de repos est bienvenu avant la reprise des activités aux premiers beaux jours." Oui, en effet pour nous ce n'est pas grave; par contre pour les jeunes coureurs (et moins jeunes) qui ne peuvent pas se payer l'Espagne il doivent s'entrainer "à la dure", ils n'en ont que plus de mérite. Les courses c'est dans un mois en Belgique. Heureusement de nos jours il y a le HT ludique; Zwift, BKOOL,...

Moi aussi Cricri, sauf qu'aujourd'hui on a eu une bonne couche de poudreuse, il y a longtemps que çela n'est plus arrivé dans ma région; il va falloir sortir le VTT ou les grosses godasses.

Tout à fait la Roche aux Faucons fera la sélection finale, plus besoin de calculer pour garder des forces dans St Nicolas et Ans. Au fait, la finale Redoute - Hornay- Forges - Roche aux Faucons aurait pu, à mon sens, être encore durcie en prenant exemple sur feue la flèche de Wallonie : Redoute - Cornémont (que nous avons gravi samedi)- Forges - Roche aux faucons aurait été plus compact et plus sélectif!

Je roule depuis un bon bout de temps et j'ai sans doute une bonne mémoire😉. Le plus dur parcours que j'ai eu à reconstituer c'était la FW de 1990, ma toute première, mais j'y suis arrivé sans itinéraire, il y a certains endroits qui te passent comme un flash pour te dire "je suis déjà passé par ici". Mais je voulais le reconstituer à tout prix, il est ici sur Strava: https://www.strava.com/activities/933311775 Manque juste 10 km l'aller retour Spa La Fraineuse - pied Maquisard. Avec les GPS maintenant n'importe qui peut le télécharger et il n'y a plus qu'à suivre!😄