Eric HENNUY

"Euh, j'ai 7 vitesses sur la voiture" J'en connais une : Porsche 911 Carrera >2014; c'est çà??

Oui tout à fait Sidi par exemple a des talons remplaçables pour tous ses modèles. Dans ton cas si tes chaussures sont encore bonnes, tu pourrais par exemple acheter des talons Sidi, percer un trou dans ta semelle et mettre une vis à tête plate à l'intérieur de ta chaussure et un écrou à l'extérieur. Bon pour çà il faut que le talon soit plat, peut être donner un coup de lime pour avoir une surface plane.

Sauf quand tu les dépasses 😃.

C'est la première fois que j’entends çà, c'est incroyable. Faut pas s'étonner d'usure/ casses prématurées chez certains.

Bien sûr mais tout dépend d'où tu démarres, si tu étais revenu à presque zéro, tu ne peux que progresser. Mais vas-y mollo, tout d'abord beaucoup de foncier et avant toute chose un examen chez ton cardiologue pour s'assurer que tout est OK. Et focalise-toi sur tes moyens propres, pas sur tes moyens par rapport aux autres.

"VAG sur ses diesels injecteurs-pompes et et double volant d'inertie a rencontré beaucoup de casse" J'en ai eu une, 200000 km sans problème avant de la revendre et elle roule toujours, une puissance de feu. A l'époque ils arrivaient à plus de 2000b quand les common rails étaient à 1350b. Ils ont dû arrêter pour la norme Euro4. Quand aux volants moteurs bi-masses tous les constructeurs ont eu leur part de problèmes, y compris les HDI.

C'est vrai que c'est une belle cyclo mais peu de participants. Quand tu compares à la Marmotte ou l'EDT il y a 50 fois moins de participants car c'est sur ces trucs géants qu'il faut être.🙄

Sa jante est neuve, retour de garantie. La gomme Mavic pas encore essayé, c'est pas plutôt pour les jantes alu? Sur mes jantes carbone j'oserais pas, surtout qu'elles sont traitées au laser pour augmenter le coefficient de friction.

Ben si, les patins dédiés exalith

Si le rail est mouillé c'est 10 fois plus dangereux, mais comme dit Franck traverser le plus perpendiculairement possible au rail et surtout de pas donner de coup de guidon intempestif à l'aplomb de celui-ci!

Les bris de Canyon, c'est pas d'aujourd'hui; mais comme ils ne discutent pas pour les remplacer çà reste un très bon rapport qualité-prix😃 Faut juste que çà n'arrive pas avant l'EDT ou avant de partir en vacance avec son vélo!

Un ami m'a contacté en catastrophe pour régler un problème de bruit effroyable au freinage car il a remis ses Rsys exalith à la place des Bora pour la montagne. Je lui ai dit de mettre plus de pincement. En fait cela s'explique avec la déformation de l'étrier et du porte patin, il y a un phénomène vibratoire car le bout du patin n'appuie pas assez, on freine avec la partie arrière et çà fait du bruit + manque d'efficacité; Donc il faut pincer ses patins surtout sur de roues avec un fort coefficient d'adhérence comme les exalith.

Ce serait quand même plus simple de faire comme les 3 gars.😉. Réfléchi, pense aux autres bordel!!

Bof j'ai pas peur de 2 toutous de salons et encore moins d'être rattrapé par un Shiv😆

Demain 13°C maximum dans les Ardennes, brrrr et de la pluie! Dommage pour le BCCB de Bouillon!

'j'ai des pédales Speedplay' A ce moment là tu en mets sur tes chaussures! Mes nouvelles Sidi en sont pourvues! Il existe même des couvre chaussure avec feu rouge à led.

" Enfin, un CKT 368RS, je l'ai depuis 5 ans" C'est celui qui a inspiré Specialized pour son Shiv, très bon vélo; il y en a un dans le Cantal qui en a maquillé un pour faire croire à autre chose!😆

J'ai dit "commercialisable", j'aurais dû préciser "commercialisable durablement".😉 Oui comme pour beaucoup d'innovations technologiques les français sont souvent à la pointe puis au niveau industriel ou au niveau fiabilité çà coince. Mavic n'a pas persévéré et son groupe à disparu très rapidement. Dans un autre domaine regarde la suspension pneumatique chez Citroën, pas sûr que la remplaçante de la C5 en disposera encore, pourtant c'était génial.

OK. merci

Un copain à un Kona Sutra, je crois que ce vélo pourrait tracter un van avec 2 chevaux dedans tellement il à l'air solide. Bon pour le rendement, faut pas tout demander!!

Moi les cales c'est 15000 km environ.

Je précise : cales et pédales Shimano.

En Belgique chez Van Eyck ils ont tout le catalogue Campa en stock (ou peu s'en faut).

"il y à trente ans .shimano et les autres n'exister pas" Jean Louis! Si Shim n'existait pas il y a 30 ans, il était très doué car un an après, il y a 29 ans, Andy Hampsten remportait le Giro avec un vélo équipé Dura Ace!😃 Campa a inventé des choses mais plutôt avant guerre comme le blocage rapide, un modèle de dérailleur. Et 2 ans après la victoire d'Hampsten Shimano lançait les leviers STI et aussi les freins double pivots "SLR" dont Campa s'est inspiré par la suite. On pourrait discuter de l'origine commerciale du système de moyeu à cassette, de l'axe intégré aux manivelles, des roulements externes au boitier de pédalier, des dérailleurs avant à long bras, pédalier à 4 branches, spider des cassettes, premier groupe électrique commercialisable et j'en oublie! Tous plus ou moins copiés!

Chez moi çà ne couinne jamais,quelles soient jaunes, bleues ou rouges j'ai déjà donné un truc : pulvériser du silicone sur la cale et sur les surfaces d'appuis des pédales.