Sébastien PIERRE

Canyon Ultimate AL, je n'en pense que du bien pour l'instant (je l'ai depuis 1 mois; il n'a que 500km avec le temps pourri qu'on a eu), surtout en version Ultegra DI2 (ceci-dit, la version 9.0SL en SRAM Force est super aussi et nettement moins chère). 😆 Moins tape-c*l que mon antique Rogianni alu sur mesure qui était d'une rigidité hallucinante, surtout avec sa fourche Kinesis Roadfoil et ses jantes Rigida en béton.

Le fait que j'ai trouvé les Zonda 2012 à 325€ neuves m'a beaucoup aidé à sauter le pas, parce que pour avoir significativement meilleur/plus léger, il faut dépasser les 500€.

C'est sûr qu'il est difficile de battre ce tarif pour les Shimano. La paire d'Aksium ne descend pas trop sous les 125€ même en cherchant bien...

Je roule sur des Zonda et j'en suis plutôt content, elles sont très costauds (pas de pliage intempestif malgré mes 85kg, les routes défoncées des Alpes et les 8 bars de mes GP4000S). Le poids annoncé est respecté et en plus, pas desoin de fonds de jante, un vrai bonheur. Après, concernant les Aksium, il y a en effet quelques histoires de rayons par ci par là, c'est rare mais toujours emmerdant... Il ne faut pas comparer à des Rigida, qui comme leur nom l'indique sont construites comme des tanks. Mes vieilles Rigida DP18UP à 36 rayons étaient juste incassables (8 ans sans le moindre pet), mais en contrepartie on sentait toutes les aspérités de la route. Si tu ajoutes un cadre alu, c'est tape-c*l au possible. Les Zonda c'est super pour une utilisation courante, mais par rapport à tes Mavic Equipe, tu gagnes peu en poids (mais pas mal en rigidité). Note technique aussi: la roue libre compatible Shimano des Zonda est quasi-silencieuse, ça m'a fait drôle après le clic-clic très marqué des Mavic Equipe et des Rigida. Je ne sais pas si c'est pareil en roue libre compatible Campa.

L'Ultégra dispose (en dehors du groupe lui-même) de meilleures roues et d'un pédalier plus sympa, d'où le gain de poids final assez conséquent par rapport au 105, mais bon, c'est une question de budget et d'utilisation avant tout. C'était juste pour signaler que les 300-350€ d'écart sont justifiés. Sinon, ben c'est un vélo alu donc tu trouveras surement plein de gens (pas moi) pour te dire que le carbone c'est plus-mieux-bien, mais bon, je roule moi-même en Canyon Ultimate AL et j'en suis satisfait pour mon utilisation modeste. Bref je laisse d'autres apporter de l'eau au moulin. 😉

Je confirme les propos de Nicolas: le vélo cyclocross, c'est certes plus confortable qu'un vélo de route, mais c'est pas encore du suspendu avec pneus 2" ou plus... Le mien me sert beaucoup aux trajets urbains vu que les routes d'Annecy sont défoncées mais que je veux quand même du développement, mais sur du caillou, ça reste pire que quand j'avais encore mon vieux VTT pourri non suspendu (et oui, les gros pneux y font beaucoup). Après, les VTT 29", très sympa, mais ça dépend du budget, on commence TRES haut (environ 1000€) pour un vélo complet pas super équipé (Altus/Alivio avec un peu de Deore au mieux). Autant dire qu'on a un VTT 26" carrément mieux équipé pour ce prix, il faut voir les promos VTT qui pleuvent depuis début avril chez les grosses boutiques traditionnelles dans la gamme des 300-800€. Sinon, si le but est purement rando pas trop sportive, certains VTC milieu de gamme (600-800€) sont largement suffisants et disposent d'une suspension avant avec des roues de grand diamètres.

Salut, Je ne suis pas un champion, mais j'ai roulé pas mal de temps avec ces roues. Comme toutes les entrées de gamme des marques de roues, on tourne vers les 1950-2050 grammes la paire, donc sur le plat ça va bien, dans les bosses ça passe encore, mais en grosse montée, ça devient vite pénible (on va dire que ça allait quand j'avais 20 ans, à 37 ça le fait moins). Après je te rassure, ça peut aller, j'ai fait pire avec des vieilles Rigida DP18UP à 2200 grames la paire (36 rayons, des jantes en béton armé qui te font ressentir toutes les petites fissures de la route). Sinon tu as quoi comme budget exact? C'est sûr qu'il est compliqué d'être significativement plus léger que les WH-R501 à moins de 150 euros neuf. A voir pour des Mavic Aksium si ton budget te le permet, c'est déjà un bon cran mieux que les Shimano en entrée de gamme. Sinon des Campa Vento ou des Fulcrum Racing 7 mais c'est moins bien, on est entre les Shimano et les Mavic. Achat sur Internet fortement conseillé pour des roues, on trouve des prix très bas. Sinon à voir côté occasion on trouve parfois des bons prix sur des modèles normalement vendus neuf à 200-300€.

Salut, Perso comme je suis du genre prudent avec le (trop cher) matos, j'ai acheté une cassette Ultegra 12-25 pour compléter celle livrée avec le vélo (une 11x28 avec un Ultegra 6750 compact 50x34 devant). Bilan après quelques sorties en montagne (je vis à Annecy donc il m'est difficile d'éviter tous les cols/bosses sauf à finir sur l'autoroute): Je me sens bien avec une cassette mixée en 12-28, ça permet d'avoir le fameux 16 dents et honnêtement, à part pour gratter 2km/h en descente, le 11 ne me sert jamais. Donc ça fait un bon étagement en 12-13-14-15-16-17-19-21-24-28. Sans doute moins bien que la k7 Tiagra en 12/30 mais j'avais des doutes sur le 30 dents, du au fait que je roule en Ultegra DI2 et que dépasser les 28 ou 29 dents semble "déconseillé". Et franchement, même si l'Ultegra DI2 est une petite "folie" financière, c'est un vrai régal en montagne ne serait-ce que pour le dérailleur avant quasi-instantané (à l'arrière c'est moins la révolution) Cher Marc, sans faire trop de pub, je peux te conseiller un site qui vend des plateaux Stronglight montables sur pédaliers Ultegra 6700 (130mm) ou 6750 (110mm): Sportraker (.com). C'est pas donné mais ça a l'avantage de ne pas être du bricolage, les plateaux s'adaptent parfaitement. C'est un des rares sites à proposer un gros choix de plateaux compatibles avec Shimano/Campa. J'y ai acheté un grand plateau de 48 pour remplacer mon 50 quand j'attaquerai des cols plus pentus, là je n'ai pas encore du tout la forme pour le faire, et j'ai horreur de monter à 5km/h et 120 tours/min (je suis encore un adepte des montées "musclées", même si je n'ai plus 20 ans).