Didier JULIEN

C'est un site étranger conçu par http://www.w3.org/ je reste prudent quand çà sort des frontières il y à tellement de bons sites internet en France et sérieux qu'il ne me semble pas utile d'aller voir en dehors de l'hexagone surtout en cas de pépins c galère.

Bonjour Maximilien, CKT ne fabrique plus le 258 http://www.ckt-carbon.com/ normal que le partenaire de CKT solde les bécanes, tu y vois aussi un vélo Focus et d'autres produits. Bref rien d'exceptionnel !!!

C'est quoi un cadre rigide, c'est vrai qu'il existe des cadres plus ou moins raide mais après c'est en fonction des jambes. Certains trouverons que le Specialized Roubaix est une barre de fer alors qu'en réalité il est souple car un débutant en vélo aura mal au jambes avec une telle bécane et j'ai rencontré un cyclo en Pinarello Prince qui le trouve correct alors qu'il faut avoir dès jambes. Ton seul retour d'expérience sera au travers de l'expérience de chacun ici sur le forum et surtout par ta propre expérience en fonction de ta condition.

La meilleur graisse à ce jour est la Campa mais qui reste rare dans les magasins de cycles. Je n'ai jamais trouver sont équivalent http://www.mistervelo.com/graisse-campagnolo.s631001-1sd-27001.html

Tu sais Laurent çà ne sert à rien de dialogué avec un mec prétend qui fait des raccourcie à 2 balles, si il avait quelque chose entre les oreilles irait faire un tour sur le site, faire des recherches sur internet, aller aux renseignements, posé des questions aux possesseurs de cette soit disante "merde". Mais dans le monde du vélo tu as les passionnés et les autres et c'est souvent les autres qui racontent des conneries et oui je sais c'est %@!? mais pour les com-prendres c'est une autre histoire.

Pense ce que tu veux des CKT/lowcost, c'est une perte de temps de convaincre quelqu'un qui est persuader de la qualité d'un produit sans preuve ni autre. Pour info les cadres Pinarello c'est du chinois vendu à prix d'or à des pigeons mais bon c'est Pinarello alors çà te va. C'est beau l'innocence !!!

Tu sais Patrick les temps sont dur pour tout le monde et je ne pense pas qu'un vélociste crachera sur l'entretien d'une belle bécane. Par contre sur du GO et D4 je n'en sais rien mais il faut savoir que CKT travail avec plusieurs vélocistes en France car eux mêmes sont vélociste à la Ciotat avec un grand magasin.

Pour tous te dire j'attend mon CKT pour mercredi ou jeudi selon la météo, un 368 en ultégra, équipe compétente et surtout des mecs du métier et j'en sais quelque chose car je suis un ancien mécano et je peux te dire que c'est du sérieux même un niveau de la prise des côtes pour le choix du cadre et de la potence. Alors si tu fais le choix de CKT sache que derrière ce n'est pas des amateurs. Voilà j'attend ma nouvelle bécane prochainement. !!!

Tu as raison laisse cette marque et tourne toi vers un vélociste qui à pignon sur rue, il s'occupera de ta bécane et toi de faire du vélo.

Chez GO ou d4 tu en as pour ton argent mais il ne faut pas avoir de problèmes car la majorité des mécanos ne sont pas du métier et sur du vélo "haut de gamme" c juste indispensable. Finalement à la sortie çà te revient plus cher !!! Je privilégie un vélo d'une gamme inférieur chez un vélociste qu'un haut de gamme dans la grande distribution, c'est mon avis.

Vu sous cet angle. 😃

Merci l'ami !!!

CONFESSION INTIME - J'ai eu mes premières Look sortie en 84 "blanche" et depuis toujours fidèle à la marque, enfin presque. Oui j'avoue et me confesse sur le forum, j'ai trompé mes pédales look en 2013 pour des Speed que je viens de recevoir cette semaine. 😆

Idem pour TA pas de 39.

Merci Laurent pour ton information très utile je vais prendre contact avec les marques.

Merci Marc pour ta réponse seul blem, je ne trouve pas de plateau en 39 en 110 mn chez FSA.

Bonjour à tous, J'ai besoin de vos conseils je possède depuis quelques jours un pédalier FSA SLK Mega Exo compact en 50x34 en 110 mn avec un groupe ultegra. J'aimerais mettre un plateau de 39 à la place du 34 que je reserve pour la montagne à l'occasion. Lequel a la meilleur compatibilité ? Doit-je aussi prendre un autre en 50 de la même marque pour ne pas avoir de blem au passage de chaine ? Merci d'avance pour vos conseils avisés.

Pour ma part j'ai un Orbea Aqua 105 et je change pour un CKT 368 SLR en Ultegra avec des roues AMERICAN CLASSIC 420 aero 3 que je vais recevoir très prochainement. L'important c'est avant tout la géométrie du cadre dans ton choix du vélo pour être bien dessus, ensuite les roues et selon ton budget le groupe tout en ayant un minimum du genre 105.

Cool Albert !!! L.A c'est déjà de l'histoire ancienne, depuis belle lurette la caravane du tour et les initiés connaissaient le manège de L.A. Quand tu monte le Ventoux par Bedoin avec Pantani et que tu freines dans un virage à 12% car tu arrive trop vite, tu es loin de prendre de la Juvamine.

Pas mal de Garmin reçu à noel et 2 semaines après en SAV et j'attends toujours la réparation. Alors oui GARMIN c'est cher euhhh non très cher, connu et presque bon.

100% d'accord avec toi. Dans mes débuts il y à de cela 25 ans nous avions toujours un échange sympa, le salut de la tête ou la main, aujourd'hui en region parisienne 99% des cyclistes de répondes pas. Dernièrement comme toi je me suis arrêter car j'ai toujours une clé vélo ou autre pour le dépannage et là je me suis entendu dire, de quoi tu t'occupe. Alors maintenant je trace mon chemin et je m'occupe de ma pomme. Bien dommage !!!

La nouvelle gamme D4 va sortir le 25 février dans les magasins avec des prix sympa çà vos le coup parfois d'attendre. Moi j'achète cette semaine un CKT

Au delà du poids reste la question de la batterie non pas en nombre de km mais en terme de resistance au froid et au fonctions vitales de la motorisation sur le terrain à ce moment là. Reste que le produit est bon mais demande de la maturation alors j'attend les prochaines évolutions du système.

Salut Fabrice, J'avais la même hésitation que toi pour mon prochain vélo que je dois recevoir prochainement. Finalement j'opte encore pour l'ultégra mécanique mais un cadre compatible Di2 en attendant que l'électronique baisse au niveau prix, que le poids soit encore réduit et que surtout la batterie soit amélioré pour l'hiver. Je pense que dans 2 ou 3 ans au plus çà le fera. Voilà mon avis !

Pierre je confirme tes dires il suffit d'aller faire un tour sur cette page et nous comprendrons la filière de la sous traitance des cadres carbones. Même les plus grandes marques frappent à la porte de la Chine, surprenant !!! http://usrehoncyclo.wifeo.com/ou-est-fabrique-votre-velo.php Autre exemple, a Shanghai par exemple, le fournisseur des ballons Décathlon est aussi celui des Nike.