Jacques VANDEWIELE

Le vent s'est calmé , heureusement car j'ai fait 84 kms hier avec un vent fort et des rafales de 40 à 50 km/h et ce n'était pas de tout repos !!!Il fallait bien tenir le guidon surtout lorsque je passais devant les espaces entre deux habitations. A 10 hrs le thermomètre affichait 10° , le ciel est dégagé et serein. Vent faible de 2 à 3 BF de secteur variable. Les maxima de t° tourneront autour des 16° en début d'après-midi.

Je n'ai pas vraiment de réponse mais une réflexion. J'ai déjà lu sur ce site que l'un ou l'autre cadre s'était brisé en cours de route sans doute à cause d'un serrage trop fort sur un porte-vélo AR. Quand on voit les véhicules des directeurs sportifs des équipes pro on constate de suite que les vélos sont montés sur le toit de la voiture. Il y a bien sûr le fait qu'ils transportent plus que 2 ou 3 vélos . D'un autre côté les vélos se trouvent ainsi de face et ont moins de prise au vent . Quand on place le vélo sur un attelage à l'arrière de la voiture les roues dépassent souvent un peu et le vélo subit des pressions latéralement. Le cadre souffre sans doute plus en position derrière la voiture que sur le toit. Personnellement je n'ai jamais transporté mes vélos à l' AR. J'avais une Mercedes classe B et lorsque je partais en vacances avec le vélo ( ce qui n'est plus souvent autorisé par Madame!!!),j'ôtais la roue AV et le vélo était sanglé debout dans l'habitacle. Lorsque je me déplace seul , le vélo est couché à l'AR de l'habitacle , roue AV retirée. Je vais acquérir prochainement un Peugeot 3008 où je vais utiliser le même type de transport. Avant d'avoir ce type de véhicule je transportais mes vélos sur le toit et je me demande si finalement ce n'est pas le moyen le plus sûr !!!

5° à 7 hrs , vent soutenu de secteur ENE ( 4BF). Ciel dégagé , pas de nuage. Il va faire beau mais frais, max de T° de 17 ° dans le courant de l'après-midi. Je vais au départ de la 2d étape du Tour de l' Eurométropole à La Louvière (B) AR environ 80 kms.

Petit mois avec juste 501 kms !!!

Toujours la même météo, ciel dégagé ,très peu de nuages, vent soutenu de secteur NE ( 3-4 BF). Des rafales de 50 km/h ne sont pas exclues. A 8 hrs T° de 6° , max de 17° dans le courant de l'après-midi. A cause du vent de NE assez soutenu la sensation de fraîcheur est bien présente.

Il fait toujours beau 😆 c-à-d soleil et ciel sans nuage. Cependant à 8 hrs les t° sont basses 6 ° avec un vent soutenu ( 4 BF ) de secteur ENE qui ne fait que renforcer la sensation de fraîcheur. T° max de 17 ° dans le courant de l'après-midi. Même type de temps jusqu'à dimanche ( en principe ) peut être avec un vent moins fort 😬

N'y-a-t-il pas trop de grosses pointures dans cette équipe ? La gérer ne va pas être facile !!!

Le plus fort et le plus malin hier ! Bravo.

Je roule toute l'année en fonction des conditions climatiques. En automne et en hiver les sorties sont forcément moins fréquentes. J'ai aussi un objectif que je me suis fixé en début d'année soit d'atteindre les 6500 kms et j'en suis maintenant à 4640. Encore 1860 à faire en trois mois , j'espère pouvoir y arriver mais ce n'est pas certain 😢

Comme hier il fait sec et frais avec 5° . Vent faible de secteur variable , ciel dégagé et peu nuageux . T° max de 18° prévue pour le courant de l'après-midi. Selon les prévisionnistes le même type de temps pourrait perdurer au cours de la semaine.

Sec et frais ce matin ( 5° à 8 hrs ) . Vent de 2 à 3 BF qui renforce la sensation de froid. T° max de 15°. Fais une bonne sortie de 90.3 kms.( La Provinciale- Morlanwelz - B )

T° fraîches ce matin lorsque je me suis mis en route ( 5°) vers 8 h 30 . Le soleil est venu par la suite pour donner une T° convenable. Bonne sortie de 90.3 kms à une bonne moyenne algré un vent du NE assez fort par moments.

A 8 hr T° de 10°. Vent faible à modéré de secteur SO à O. Brouillard assez épais par endroits qui en se dissipant devrait nous donner un ciel partiellement couvert . Le temps devrait rester sec toute la journée. L'amélioration prévue pour le WE est donc en vue. T° max de 18°.

Si j'analyse cette phrase sensu lato "Lorsque les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues sont tenus d'emprunter la piste cyclable, ils peuvent la quitter pour changer de direction, pour dépasser ou pour contourner un obstacle." vu le nombre d'obstacles qui se présentent sur les pistes cyclables rouler sur la route reste la seule solution !!! Voilà qui risque d'amener pas mal de surcharge dans les prétoires de nos cours et tribunaux 😛

Très juste ton analyse. Il est clair qu'en automne les Ravels peuvent être glissant pour les raisons que tu évoques. J'en ai fait l'expérience il y a 4 ans . J'ai chuté en freinant à l'approche d'une barrière d'accès ( parti de la roue avant , rien à faire ), mais pas de dégâts si ce n'est le cuissard couvert de boue !!! ( Madame n'a pas trop rigolé ). Les pistes cyclables sont effectivement dans un état catastrophique . Le long de la route des barrages entre Somzée (N5) et Walcourt , route qui devrait être empruntée pour se rendre sur le merveilleux site des Lacs de l' Eau d'Heure , la voie cyclable est couverte de détritus en tous genres , de touffes d'herbes . Y rouler c'est faire du gymkhana; donc ceux qui veulent emprunter ce parcours doivent quasiment rouler sur la route. Et là c'est particulièrement dangereux car comme la route est en bon état et que c'est très rare en Belgique, les utilisateurs motorisés s'en donnent à cœur joie. Alors moi qui habite le coin je fais mon parcours par toute une série de petites routes moins chargées en circulation et nettement sécurisantes. C'est dommage car juste après Somzée ,la route des Barrages monte allègrement pour atteindre les 11% . Je l'ai faite une ou deux fois mais j'évite maintenant pour les raisons évoquées ci-dessus. Et malgré tout cela bouge en Hainaut. Dimanche dernier , dans le cadre de la semaine de la mobilité , dans mon village ( Gerpinnes ) il y avait une initiation à l'utilisation de points nœuds. Depuis quelques mois en effet la botte du Hainaut, jusqu'aux abords du Sud de Charleroi, est parcourue par des itinéraires balisés identifiables par des panneaux portant des nrs comme en Flandres et aux Pays-Bas. Grâce à ce balisage l'utilisateur parcourt des routes de campagne loin de la circulation . Je trouve que c'est une heureuse initiative mais cela n'améliore cependant pas la qualité de nos infrastructures routières.😕 En fait nous n'avons quasiment qu'une seule solution, éviter les grands axes routiers. C'est plus facile pour moi qui suis à la campagne que pour les citadins !!!

Ciel couvert , vent de 3 à 4 BF de secteur SSO, T° à 8 hrs de 10°,de faibles pluies sont au programme . T° max de 18°. Demain et le WE s'annoncent meilleurs.

Pluie et vent au programme de toute la journée 😃

Si tu roules le dimanche matin lorsqu'il fait soleil il y a à certains endroits du monde c'est vrai . Personnellement je roule sur le ravel en semaine ou le dimanche mais entre 12 hrs et 15 hrs et alors il n'y a quasiment personne. Les ravels ne permettent pas rouler comme on dit " à fond de balle " car il y a de toute manière des barrières où il faut ralentir pour pouvoir passer.

Dans le Hainaut et le namurois où je roule principalement, les pistes des Ravels sont en bon état. Je citerai en 1er lieu celle qui relie Thuin à Chimay . Je n'ai pas le kilométrage exact en tête mais ce Ravel fait environ 50 kms . En 2d lieu il y a le Ravel de Arsimont à la Meuse à Anthée qui fait aussi une cinquantaine de kms par Maredsous et la vallée de la Molignée. En troisième lieu je citerai le Ravel qui relie Mariembourg à la Meuse près de Givet, qui fait un peu plus de 50 kms A/R Ces 3 Ravels sont en parfait état et celui de Mariembourg vient d' être réparé par endroits. Voilà des idées pour ceux qui habitent de grands centres urbains. On met le vélo dans la voiture et on rejoint un des points de départ. On est parti pour une centaine de kms si on fait l' A/R. des 2 premiers . Pour ceux qui ont de bonnes jambes il y a la voie verte qui relie Givet à Charleville-Mézières avec retour en train. Un bon 100 kms mais il faut parfois rouler sur route à Fooz notamment. C'est cependant un parcours très intéressant avec des établissements pour se désaltérer et cela avec la Meuse comme paysage. Très agréable en été.

Je n'ai pas tes compétences techniques et en ce qui concerne les capacités physiques je suis certainement très éloigné de toi. Je puis cependant dire que j'ai roulé pendant deux années avec des Conti GP 4000 SII en 23 et j'étais tout à fait satisfait. Une seule crevaison sur plus de 6000 kms l'an dernier. Sur mon BMC GF de 2015 j'ai maintenant des Conti Ultra Sport en 28. Très costauds, confortables mais des enclumes. Lorsqu'ils seront morts je vais remettre des Conti 4000SII mais en 25 pour gagner un peu en confort par rapport aux 23.Comme je ne recherche pas la performance je crois que c'est un compromis intéressant alliant, résistance, confort et poids. NB: les roues qui sont livrées avec le BMC des Shimano ( ??? ) sont aussi des enclumes . Je vais donc changer le tout à la sortie de l'hiver prochain , sans doute pour des Fulcrum R3 qui sont pour moi d'un excellent rapport qualité/poids et prix. J'en ai déjà usé une paire sur mon ancien vélo.

A 9 hrs la T° est de 11°. Il a déjà plu , le ciel est couvert avec quelques éclaircies. Celles-ci se font cependant de plus en plus rares . Vent de 3 BF (15 km/h) . Des pluies plus soutenues sont attendues dans le courant de la journée. Les maxima oscilleront entre 11 et 14°.Climat à la belge !!!

J'ai des cales shimano SPD et comme toi et beaucoup d'autres je suis tombé en arrivant à un carrefour n'ayant pas pu déchausser à temps. C'était il y a 5 ans maintenant plus jamais le moindre problème. Je suis gaucher et je déclenche toujours le pied droit en 1er lieu.La résistance des pédales est réglée pour que je puisse déchausser très facilement du pied droit. C'est maintenant devenu un réflexe. Il faut que tu t'entraînes dans des endroits où la circulation n'est pas dense comme dans le centre d'une ville et après quelques essais tu ne voudras plus rouler sans pédale automatique.

J'ai 69 ans et traité pour hypertension depuis de nombreuses années. Je connais donc bien le problème que tu soulignes. J'avais aussi une FCM assez basse car je prenais des Beta-bloquant. Mon toubib a changé de médoc suite à ma remarque et depuis 2 ans je suis beaucoup plus à l'aise dans les côtes. Une question : l' AMLOR 10 est-il un beta-bloquant ? Si c'est le cas il faut demander à ton docteur s'il est indiqué dans ton cas de changer de médication.

Attention aux sites situés aux EU. Il y a je crois des taxes à payer pour l'entrée dans l'UE. C'est d'ailleurs pour cette raison que je n'achète pas les équipements proposés après la réussite des challenges STRAVA car ils sont augmentés d'une taxe ce qui fait que le prix de revient augmente sensiblement avec en plus des inconvénients s'il faut renvoyer le matos acheté. Par contre il est vrai qu'il s'agit généralement de vêtements de qualité. Il y a plus de 10 ans j'étais souvent en Californie pour le boulot mais aussi pour les vacances ( j'y suis allé 11 fois ) et j'y ai acheté pas mal de T-shirts. Je les ai encore , ils sont bien coupés et résistent aux lavages successifs. L'idéal pour acquérir des vêtements est donc de profiter d'un séjour aux EU .

Hier 121 kms et 836 de D+ revenu le long de la Sambre par le halage , vent dans le dos , les jambes ont bien tourné. Parti par les petites routes de campagne au sud du sillon Sambre et Meuse, aux confins des provinces de Hainaut et de Namur puis direction Beaumont , Granrieu et passage de la frontière à Hestrud. Vallée de la Thure , Cousolre et retour par Thuin et Thy-le-Chateau.