David VIESSMAN

Sauf que le cyclisme féminin était plus "médiatisé" avant elle qu'après elle. Constat d'échec.

Pour Pitel, je pense que la victoire de PFP au mondial clos définitivement les débats. Pitel est un peu une Longo au rabais, assez perso, et je doute que l'ambiance soit optimale avec elle dans l'équipe. Certes c'est une bonne coursière, mais elle n'aurait jamais accepté de rouler pour Pauline, ce que toutes les autres filles de l'équipe ont fait. Alors des fois, il vaut mieux enrôler une autre fille moins forte, mais qui ne cassera pas l'ambiance, et qui fera que la leader (PFP !) sera dans les meilleurs conditions a la fois psychologique et bien entourée (Rivat, Cordon et Delzenne l'ont emmené dans un fauteuil jusqu'a la derniere bosse ! elle ne s'est pas pris un coup de vent de la course PFP). C'est un peu comme dans le foot, on vire les nasri et autres indésirables, qui, même si ils ont le niveau, n'ont pas la mentalité pour jouer en équipe. D'ailleurs, Pitel est dans une équipe UCI italienne, mais elle fait les courses qui l'arrange et ne participe que rarement aux courses dans lesquelles son équipe est engagée, hormis celles qui l'intéresse. Donc pour moi, BRAVO à sandrine guirronnet de porter son projet jusqu'au bout, et avec toute la réussite qu'on lui connait désormais !

Jeannie Longo, c'est tout les moyens possible pour mettre à genoux la possible concurence. Quelques faits d'armes, jamais relayés : - en championnat du monde, on roule sur les copines à l'avant de la course - sur des chronos, on n'hésite pas à coffrer pour ridiculiser les adversaires - en sélections, on la joue perso en et hors course, aucun esprit d'équipe ... Bref, comme le dit PFP, la mamie n'a jamais aidé son sport, au contraire, le cyclisme féminin notemment francais est à ce niveau à cause d'elle et de son égoïsme. Quand on voit comment une fille comme Marianne VOS se démène pour développer son sport, tant médiatiquement que professionnellement, on est très loin d'une Longo ultra personnelle et imbu de sa personne. Bref, ca fait du bien, enfin.

Pour Solovey, certes elle est pas mal, mais c'est pas parcequ'elle a gagné le champenois qu'elle va gagner les mondiaux. EVD était dans un jour sans, et a mal géré son effort. Elle dit avoir perdu 1min minimum par rapport a son temps référence. Et au champenois, beaucoup de favorites n'y étaient pas non plus. Pour la différence route/piste, je pense qu'on peut estimer la différence a 3km/h environ

Comme toutes les marques, tous les cadres (excepté 2 ou 3 MODELES) sont fabriqués en Asie.

Merde, je pensais pas dire ca un jour. Pas faux Jojo ...

Aucun rapport, je vais pas aller payer 110e de licence pour engraisser je sais pas qui !! En attendant, les primes de course n'ont pas augmenté depuis belle lurette !!!

10% d'augmentation, autant que les nouveaux modèles de cadres On nous prend pour des jambons :)

Cool je n'en prendrai pas ! :)

Virage pris un peu sérré, cadre de géométrie assez "basse", des fois il en faut pas beaucoup ... Ca m'est arrivé sur un crito pas dangereux, le virage je l'ai passé 30 fois sans souci, mais 1 fois j'ai fais un mouvement de bassin qui a un peu couché le vélo, j'ai décollé... Mais pas tombé par miracle

Regarde bien, sa roue arrière se dérobe au moment ou la pédale intérieure est au point le plus bas. La pédale frotte le sol, la roue décolle, et paf le chien.

Associé avec une dose massive de caféine = ta pas mal et tu pète la forme, sauf que tu garde les effets de manque de concentration !!

T-R-A-M-A-D-O-L

Dans mon coin, des clubs refusent les licences à la journée prises sur place. Obligation de se pré inscrire par internet, et ils vérifient donc les antécédents des mecs. Mais rien que cela, ca rebute les petits rigolos d'y aller alors qu'il n'ont pas le droit. Rien n'est impossible, il faut juste s'en donner la peine. Parfois ca prend pas plus de temps et évite bien des emmerdes par la suite. Faut savoir ce qu'on veut.

Le réglement interdit aux coureurs 1-2-3 qui avaient une licence N-1 de prendre des journalieres l'année N, même s'il ne sont plus licenciés. Aux clubs de veiller a la bonne application du réglement.

http://www.dailymotion.com/super_hugo 13"21 = Talansky a gauche a l'image, gerrans a droite. Par rapport aux pointillés, talansky est 2x plus éloigné. 13"23 = Talansky a rejoint Gerrans de l'autre coté des pointillés, et commence a frotter avec la cuisse de Gerrans 13"23.5 = Talansky chute, toujours coté des pointillés de Gerrans (qui lui n'a absolument pas bougé sa ligne) 13"24 - Gerrans déséquilibré fait un gros écart et se retrouve de l'autre côté de la route

Si tu regarde bien, Gerrans fait un gros écart APRES avoir été percuté par Talansky. C'est Talansky qui se rapproche bien plus de Gerrans que l'inverse, donc Talansky fautif. Sans compter que dans un sprint, n'en déplaise à Moreau, on regarde devant et on coupe pas son effort à 20m de la ligne.

se relever à 20m de la ligne alors que tout le monde est à bloc, c'est encore plus %@!? que ce que je pensais alors.

on te parle pas de finir dans le groupe, Talanski essaye de sprinter pour la 5e place. Qu'est-ce qu'il en a a foutre de faire 5 ou 28 de son groupe du m'explique ? Il s'est mis en danger tout seul comme un %@!?, tant pis pour lui

Talanski regarde sur sa droite et fait un gros écart. Gerrans n'y est pour rien

don't feed the troll

(NB : le GIRO le fait !)

Ben non justement, le tour de france des autoroutes serait parfait, il faut vivre avec son temps !

Pense aux coureurs du tour de france d'il y a des dizaines d'années. Cols, et descentes de cols en "chemin" caillouteux, boueux .. Ca devait etre une sacrée course de merde aussi Et puis le cyclocross, quelle discipline a la %@!? alors ! Faut faire le tour de france des autoroutes, ce sera palpitant !

Quand ta une clavicule cassée tu peux pas te servir des 2 bras ? c'est nouveau ?