David VIESSMAN

Au moins autant que des roulements ceramique ou plateaux pas rond 😃

Salut J'ai vu ce lubrifiant, il parait que la lubrification de la chaine est supra mega importante. Cette utilisation permettrait de gagner 30 watts !! Ca coute 200e le tube de 10cl mais je vais essayer !

Le non marquage des plateaux c'est plutot une solution pour pas facher Shimano.

Sur le site Osymétric, il site allègrement les victoires de wiggins et froome. Je ne pense pas qu'ils (wigg et froome) accepteraient de faire de la promotion indirectement pour un produit qu'ils ont payé.

Ca m'étonnerai fortement qu'il ait acheté ces plateaux.

Ou on trouve les mêmes produits que Wiggins et Froome ? Non pcq nous dire que l'osym est la recette de la victoire, faut pas nous prendre pour des nouilles non plus.

En plus ta une mémoire de poisson rouge, c'est dingue.

Ta postulé pour etre commercial ?

Sarko et Hollande font a très peu de chose pres la même taille.

Tu en est vraiment a tes limites ? Quand on est une trapanelle on cherche d'abord a etre meilleur avec ces jambes avant de claquer des centaines d'euros pour acheter des watts fictifs. Tu dois pas savoir ce que c'est l'entrainement réellement, tu dois pas souvent en chier sur le vélo.

Te fou pas de la gueule de ceux qui roulent en acier, j'en connais un et il te fou la pige quand tu veux. C'est pas le vélo qui fait le niveau, mais le cycliste. Ta du mal a comprendre on dirait.

Faut bien des pigeons, sinon le commerce ne serait pas si florissant !

vas y on te regarde gaffe de pas t'envoler tout de même

Sur mes courses, entre 2h et 3h, mes moyennes de cadence sont souvent autour de 95rpm en effet. Et rond ou oval, ca n'a pas changé

attention les géométries de Giant et de Spé sont pas du tout les mêmes. On peut pas comparer un 49 Giant et 49 Spé.

T'as pas l'air de comprendre, la transmission dans un vélo est aussi importante qu'un pare chox de bagnol ^^ pratiquement ! Le moteur dans un vélo c'est toi, ton coeur et tes jambes. La transmission c'est que dal.

Le gain ce serait alors de simplement optimiser le pédalage du cycliste. S'il avait un pédalage moisi au départ, effectivement il peut sentir une grosse différence. Moi je suis passé des rond à l'oval, j'ai encore les oval, mais j'avais tellement bosser ma technique de pédalage que sincèrement je ne ressent aucun changement quand je suis assis sur le vélo. Ca ne m'a rien apporté, tant sur la fatique que sur la vitesse. Rien du tout. Ou plutot une petite chose, mais qui là s'explique très mathématiquement : en danseuse, plus besoin de changer de vitesse quand tu te mets debout. Comme assis tu tourne "rond", là ou un plateau 53 oval reste un 53, debout du pistone plus que tu arrondi. Donc un 53 oval passez a un 53++ (?) tu peux naturellement mieux relancer. Hormis ce dernier point, je ne vois pas ou j'aurais pu gagner en performance, ni en fatigue.

C'est pas en changeant le pare choc d'une bagnole que tu vas améliorer sa puissance !

Bon sans rire, il faudrait quand même que quelqu'un fasse un test sérieux. C'est pas très difficile, le gain des plateaux se fait entre le pédalier et la roue. Donc protocole : - Avoir un capteur de puissance sur les pédales (look keo power, garmin vektor), et un powertap - Prendre la mesure des différences de watt plateaux rond entre les pédales et le powertap - prendre la mesure des différences de watt plateaux oval entre les pédales et le powertap Si la différence plateaux rond est de par exemple 20w (320w sur vektor et 300w sur powertap), alors on pourra dire que la déperdition est de 20w Si la différence plateaux oval est de par exemple 10w (320w sur vektor, et 310w sur powertap), alors on pourra dire que la déperdition n'est plus que de 10w. Sachant que la déperdition des watt du a la mécanique est très faible, peut etre 10% maximum, je vous souhaite bon courage pour trouver 30 watts d'écart au seuil juste par le remplacement des plateaux.

Quand je vous dit que l'an prochain on verra M.AGUD au tour de france !! Soit en pratique, un mec d'un niveau sommes toute correct de 360w au seuil. Avec osym => +10% soit presque 400w Et en plus des roulements ceramique +4% ? => presque 420w Ca va le mec peut suivre wiggins et froome en montagne avec ca :D

Avec des osym et des roulements ceramic fais gaffe, tu va devoir rouler sur l'autoroute !!!!

Avec des osym et des roulements ceramic fais gaffe, tu va devoir rouler sur l'autoroute !!!!

Au moins autant que des plateau patatoidale !

c'est fou, là ou le fabriquant donne JUSQU A 6% de gain, vous en trouvez 10 ou 15% lol !!!!! Meme cadence de pédalage ton test ?

En es-tu satisfait ? Globalement oui, je n'ai rien a lui repprocher. Je suis pas du genre à dire que tel ou tel vélo te fera gagner 5km/h. Il est rigide sans etre inconfortable loin de là. Je m'attendais d'ailleurs à plus de rigidité. J'ai le modèle normal, peut etre le S-WORKS est plus rigide aussi ? C'est un vélo qui relance bien ? Pas a me plaindre non plus des relances ! Le vélo garde naturellement sa ligne même si on le secoue un peu, c'est assez rassurant dans se sens. Le confort ? Je m'attendais à pire, justement. J'ai fais des sorties de plus de 5h, rien à dire je n'avais pas de maux particuliers. D'habitude j'ai toujours un peu mal au dos sur du long, là non donc je m'en satisfait ! Quel type de roues utilises-tu en majorité ? Carbone ou alu, selon le terrain de jeu. Et tu peux emmener le venge dans la haute montagne sans souci ... Est-il monté en Di2 ? Jamais de la vie ! ^^ Trop de souci encore avec le Di2 je trouve. Le souci principal c'est que quand tu tombe en rade, tu peux presque rien faire. Avec le méca, tu peux toujours bidouiller pour avoir une solution d'urgence (casse de cable ..).