Stéphane MULOT

Salut Bruce. J'ai finalement réussi à mettre les segments sur mon 510. Au début ça merdait car je les mettais dans le dossier "new files" et après je les trouvais pas avec le 510. En fait, il faut avoir la version 3.4 pour que ça créé un nouveau dossier "segments" dans le compteur (ce que je n'avais pas avec la version 3.2). Donc j'ai dû faire la MAJ de mon compteur. Je les ai tous désactivé pour n'activer que celui que je voudrais faire le jour même. Je vais tester ça demain pour voir. Encore merci.

Salut Gilles. Merci à toi aussi pour ta réponse. J'ai roulé il y a 2 ans en Corse vers Calvi. Dans l'arrière-pays les routes sont dans un drôle d'État aussi ! J'ai même percé l'arrière en passant un trou en pleine descente. Donc je serais prudent et te remercie pour l'info ;-)

Salut Sébastien. Tout d'abord merci pour ta réponse. Effectivement, d'après les infos que j'ai eu, le 1er parcours doit se faire sans problèmes. Pour le 2eme, mon soucis est au début pour savoir si je peux faire le petit détour par le Cap Esterel.

Salut Nicolas. Je t'ai envoyé un m.p.

Je viens de me faire un dossier spécial segments sur mon ordinateur. Plus qu'à envoyer ça au 510 et après je pourrais faire mes devoirs !

En fait tu fais comment ? J'ai bien compris la manip pour ouvrir le tableau des temps du segment. Ensuite tu cliques sur le chrono que tu veux comme référence et tu le transformes en fichier .fit c'est ça ? Aprés il faut brancher le compteur sur l'ordi et envoyer le fichier vers le dossier "new files" ? Tu as testé en mode "virtual partner" pour comparer ton temps en live avec celui du temps que tu as téléchargé ?

Merci Bruce. Je vais tester ça et je te tiens au courant ;-)

Y a quelqu'un ???

Bonjour. Je sais qu'il y a une technique pour importer des segments Strava vers son Garmin afin d'avoir le temps référence que l'on veut battre en mettant le mode virtual partner. Il y a le site Raceshape mais je n'y arrive pas. Avez vous une technique ? Merci. Stephane.

Au contraire, tu seras mieux avec des 172,5. Pour les leviers Red avec derrailleur Force, j'ai roulé comme ça pendant un bon moment et ça fonctionne nickel.

Vous avez un joli terrain de jeux ! Merci pour tes réponses. Y a plus qu'à maintenant ;-)

Merci Christian, tu es du coin ? J'avais un doute sur la partie entre le Dramont et Le Cap Estérel. Sinon pour trouver les cols j'ai utilisé ce site là: http://www.carte-cols-france.com/cols-departement-var-d83.html

D'ici avril ça devrait aller j'espère ! En regardant les segments sur Strava j'ai vu que mon 1er circuit doit être faisable.

Guillaume, c'est moi qui ai créé les parcours Openrunner et mis mes liens sur ce post. Oui en fait j'attends d'avoir l'avis des gars du coin pour savoir si je peux valider ces 2 parcours.

Oui je sais que c'est petit. Mais sur 45km les 2 fois, je vais approcher (voir dépasser) les 800m de D+. Et comme je n'ai que 2H00 de libre sur 2 mâtinés, faudra que je m'en contente.

J'ai prévu ça aussi: http://www.openrunner.com/index.php?id=4442028 Je ne sais pas si la route entre le 8eme et le 12eme kilomètre est praticable. Merci pour vos conseils. Je précise que je n'aurais pas beaucoup de temps pour rouler donc c'est pour ça que je prévois 2 sorties courtes ( c'est mieux que rien !).

Tu roules (ou tu as roulé) en quelle catégorie ?

Il y a personne qui habite ce coin là sur velo101 ?

Bonjour à tous. Début Avril (4 au 6) je vais à St Raphaël et j'ai prévu d'ajouter de nouveaux cols à ma collection. J'ai prévu ce parcours là le dimanche matin (7 cols): http://www.openrunner.com/index.php?id=4440501 Est-ce que la route d'Italie est en bon état (vu avec street view ça à l'air limite) ? Merci d'avance. Stephane.

Je l'ai faite aussi il y a quelques années. On était parti du chateau. C'est vrai que le départ avait été assez rapide.

Oui très satisfait. J'en suis encore à le découvrir, surtout l'autonomie de la batterie que je test avec rétroéclairage permanent. Pour l'intant j'ai fait 9H00 en mode rétroéclairage de nuit (écran à fond noir et affichage en blanc) avant de vider la batterie. Je précise que le blutooth est actif sur le compteur en permanence aussi pour voir l'autonomie. Mon but est d'arriver à tenir le 510 en marche pendant une bonne douzaine d'heure (je fais LBL en avril). J'ai pris aussi le 510 pour la fonction blutooth car avec le 500 j'avais la flemme de le brancher sur l'ordi. Maintenant avec l'appli Garmin sur mon portable, à peine la sortie terminée, elle est automatiquement transférée du compteur vers Garmin et même Strava que j'utilise aussi. Pour ce qui est des réglages du compteur, ça reste du Garmin donc pas de difficultés c'est pratiquement comme le 500.

Je confirme que c'est compatible. Je viens de passer du 500 au 510.

Oui je me doute bien que d'organiser plusieurs parcours donne forcément plus de boulot et demande plus de bénévoles. Mais au bout d'un moment, il n'y aura plus moyen de suivre le rythme des pures coursiers qui viendront faire les 120km à bloc (et je ne parle pas des départs à bloc d'entrée de jeu). Alors que sur un 150km ou plus, il y a déja moins de coursiers au départ. Mais je me répette, vis à vis des organisateurs, ça se comprend de limiter le travail.

Pas plus tard que cette semaine, j'ai fait un doigt (en gestuelle je précise!) à un routier qui m'a serré volontairement alors que la route était très large et sans voitures en face. J'étais en footing donc du côté face à la circulation. Le gars arrive sur moi et me fout les pleins phares en me serrant vers le fossé. Moi j'ai cru qu'une voiture arrivait de l'autre côté et qu'il pouvait pas se déporter mais non. Bref un connard qui doit pas faire de sport ! Bon j'ai pas pris beaucoup de risque puisque je savais qu'il pourrait pas faire demi tour. Pour lesvoitures par contre c'est vrai que c'est plus délicat.

Je crois que ça va devenir la tendance sut les cyclosportives de proposer un seul parcours de 120/130km. Dommage car les grands parcours ont un autre charme et une certaine ambiance un peu moins typée course que sur un parcours qui se fait en moins de 3H30.