Yohan BEAU

Quand ce n'est pas gelé :)

On mange tous bio, pour la bonne raison que le champs d'en face qui est naturel se trouve à coté (ou 10km si on veut) d'un champs bio. Faut pas croire que les particules du champs bio s'envolent et s'arrêtent juste devant le champs naturel.

Si c'est les résultats qui posent problèmes ça devrait être simple, j'en ai aucun. Aucun quasiment depuis 7 ans. Ce n'est pas moi qui vais créer le trou dans le palmarès ^^

Pour l'instant si mais je n'ai plus tellement envie de rester. je réfléchis à changer.

Bonjour, Je réfléchis à changer de club pour 2014. j'avais entendu parler d'une feuille mutation ainsi que d'une période de transfert; Savez-vous où je peux trouver plus d'informations à ce sujets ? Merci

Ca sera toujours mieux que de laisser le 53. Par exemple au dernier CLM que j'ai fait je me suis entraîné sur HT à rouleaux, comme je n'ai pas l'habitude de rouler avec le CLM sur un rouleau, j'ai pris le vélo de route 'avec le 50 dents. Quand je suis allé au départ avec le CLM monté en 53, ça fait bizarre^^ Monter également un 50 sur le CLM je risque d'être un peu court non ? Le 51 me permettrait d'avoir un une "marge de manoeuvre".

Justement, le 53 ne me convient pas du tout, et par rapport aux sorties routes où je roule avec un 50, je pense que passer à 51 avec le CLM n'est pas incohérent. J'ai fais un chrono à Treffort (01), il y a une portion plate et après un faux plat "montant" si on peut dire, je passe de 55 km/h à 30 en peinant comme un rat mort, je roulais en 53-21.... Et c'est à chaque variation de route comme ça. Avec le vélo route, je sens tout de suite la différence à la cadence de pédalage avec mon 50, j'ai beaucoup moins de mal à maintenir ma vitesse sur un changement de profil.

Même en descente je met rarement le 53-11, déjà en vélo route normal sur du plat je ne met pas forcément le 50-11, alors le 53-11 en CLM... j'irai plus vite en pédalant en arrière :)

Oui c'est surement la force (je ne fais pas la différence entre force et puissance^^). Le 53 je l'ai enmené car c'était le plateau "par défaut" quand je l'ai racheté. Tant que la route est plate donc 0% de pente je m'en sors bien mais dès qu'il y a une variation ne serait-ce de 1% voir un vent de face, je cale complètement, impossible d'enmener. Pour mon âge j'ai 24 ans, je pense encore avoir l'âge de pouvoir forcer comme il faut 😃 mais le manque de condition joue beaucoup (2500 km en 2013). Après avoir lu vos avis, le 51 me tente bien, vu que sur la roue j'ai 23-11, le 11 permet de beaucoup emmener donc ça me laisse toujours une "marge de sécurité" au cas où je devrais me trouver dans un faux plat descendant et donc de trop mouliner. Merci pour vos réponses. Et bonne chance pour ceux qui font la Forestière :)

non non le 34 c'est le petit plateau :) Le 53 c'est le gros, sur le clm je suis en 53-39, et que j'aimerai baisser mais j'hésite entre 52 et 51. Sur mon vélo normal, j'ai donné l'info pour donner une indication, la je suis monté en 50-34, et ça me va très bien :)

Avant sur le 50 oui (avant d'avoir le CLM). Mais je n'ai pas du tout les même sensations entre le vélo route et le vélo CLM. N'étant pas très puissant, le 51 me tente bien car je devrais pouvoir amener le braquet sur plusieurs variations de route (sans changer toute les 2 minutes). Mais la position est plus allongée, on maintiens mieux son rythme... donc une fois lancé et dans les faux plat descendants, trop mouliner.

Non en course également. Sur le vélo j'ai 34-27 ou 34-23 (tout dépend de la roue). En cyclo je m'en sers plus souvent c'est sur sinon je suis toujours sur le 50. Mais c'est sur le vélo route "normal". (J'habite dans un profil montagneux, à coté de la la cyclo route de la forestière si tu connais). Et je me sens plus à l'aise à monter avec un 34 quitte à prendre plus de braquet à l'arrière. Mais en CLM j'ai actuellement un 53 et je rame à l'enmener (sur un vélo spécialisé CLM), dès qu'il y a une variation sur la route, je descend 5-6 pignons et je me crame les jambes. Donc je voudrais baisser le nombre de dents, un 51 ou un 52 en sachant que je tourne beaucoup les jambes. Je me doute que je devrais faire le choix moi même mais j'ai surement oublié de prendre en compte certains paramètres pour faire un choix.

A monter les côtes :) Après sur un parcours relativement plat je met une paire de roue à 50-11 au lieu du 50-12. Ca parait peut mais je sens beaucoup la différence.

Bonjour, J'ai racheté une vélo CLM, mon prédécesseur roulait avec un 53-11 (et il gagnait^^), j'ai fais une saison avec ce braquet mais je galère à l'enmener. Sur mon vélo de compétition je roule en 50-34. Donc pour mon CLM j'hésite à descendre à 51 dents ou 52 dents. j'ai peur de trop mouliner avec un 51 et que à l'inverse, le 52 ne soit pas suffisant pour que je puisse l'enmener. je suis plu quelqu'un qui mouline, plus à l'aise dans les côte.

Même les vélos se croient les rois de la route... Heureusement pas tous mais pour c'est régulier de voir des cyclos faire la même chose que ce que les voitures non font, j'ai déjà planté les freins en voiture en bas d'une descente car un mec n'a pas voulu s'arreter au stop... Je descendais à 90 et on peut descendre bien plus vite encore (grande route qui n'est pas en serpentins), je pense que si je ne l'ai pas tapé c'est grâce à réflexe cycliste, au vu de sa vitesse et de ma connaissance sur cette route je me doutais qu'il n'allait pas s'arreter donc j'ai ralenti avant et j'ai eu raison. Sinon je l'aurais tapé et trainé sur plusieurs dizaines de mètres. Famille détruite, vie enlevée... mais il aurait eu tout les torts. Tout ça pour dire que le cycliste devrait balayer devant sa porte avant celle des d'autres.

Toutes mes condoléances à ce cycliste :( C'est sur que les automobilistes et chauffeurs de PL ne respectent rien et se croient tout seul. Ma dernière embrouille était avec une charmante demoiselle qui m'a doublé en entrée de rond point et qui m'a serré contre le trottoir. J'ai ralé elle m'a insulté de tout les noms et quand je dis tous elle a pas du en oublier beaucoup, celui que j'ai bien aimé : "Vous me faites chi.... bandes de co..... de cyclistes de me............ vous n'avez rien à faire sur nos routes". Avec tout les doigs d'honneur qui vont avec. Elle ne pouvait pas donner des coups de volants pour me mettre dans le fossé car il y avait des vélos tout le longs de la route, c'était à la sortie de Bédoin au Mont Ventoux pour le 13/14 juillet. D'ailleurs, elle a failli accrocher 2 autres cyclistes qui ont eu une belle frayeur, d'ailleurs à 50m de distance je l'entendais toujours hurler contre les cyclistes au bord de la route. Tout ça pour dire qu'il y a des gens qui mériteraient de rester enfermé chez eux, je suis sur et certain que si j'avais été tout seul, idem pour chacun des vélo sur la route et que la circulation n'était pas au ralenti, elle aurait mis des coups de volant pour nous envoyer dans le fossé, ou s'arreter pour faire pire, heureusement que l'on était des centaines dans les 2 sens de la route (voiture + vélo) pour dissuader ces cinglés (du aussi à la présence des gendarmes, qui sont d'ailleurs très sympathique dans le vaucluse, et très jolie^^). Ca reste tout de même impressionnant la violence et la haine qui peuvent ressortir des gens qui pensent qu'il y a leur nom marqué sur le bitume 😢 Il serait pas mauvais de sanctionner sévèrement des comportements comme ceci (pour moi etre dangereux comme ça est équivalent à ceux qui passent à l'acte ou encore comme celui qui a fauché notre ami cycliste), c'est condamnation pour meurtre point.

Précision : Ce n'était pas des routes comme maintenant et pas des vélos à 7kg ni des méthodes de récup avec tout le staff qui va avec 😃

Pourtant c'est cas, la différence par rapport aux pros c'est que ce n'est pas généralisé. Des gars en FFC côte d'or on été pris positif l'an dernier non ? en récidive en plus. En ufolep aussi je ne sais plus quelle région. Je ne saurais pas te dire le nom du produit, c'est sur que ce n'est pas de l'epo car les moyens financiers ne sont pas les mêmes mais le produit était là quand même. En junior, un collègue se demandait toujours pourquoi il n'arrivait pas à battre un gars, un jour les parents de ce gars sont venus le voir et lui ont montré comment il gagnait. Mon collègue est a vite compris qu'il n'était pas prêt de gagner 🙁 Alors le monde amateur n'est peut etre pas dopé de manière générale mais ce n'est pas exceptionnel non plus de voir des pratiquants.

Je cours en pass et je n'étais même pas au courant que des points étaient distribués (région rhone alpes) 🙄

Si si mon compteur relève les altitudes, mais quand tu as 3-4 cols faut bien s'arrêter pour relever les mesures, j'ai une mémoire de poisson rouge, surtout sur une sortie de vélo :)

L'avantage, c'est que ma sortie de vélo va faire 6h au lieu de 3h^^ Le laser me plait bien, il y a énormément de cols existant, si je dois m'arrêter à chaque col pour mesurer j'ai pas finis :) Je m'arrête déjà pour faire l% moyen, je relève juste la distance et l'altitude en bas et en haut du col.

En fait tu me donnes la formule pour mesurer une pente moyenne mais sur une petite distance (la distance du fort %). Ce qui te donne la moyenne du % sur cette portion. Il faut avoir un compteur super précis pour une distance de 20-50m.

Bonnes surprises : Quintanna et Riblon Mauvaises surprises : Les français et les équipes françaises (AG2R est excusée)

Bonsoir, En vue d'un projet perso, j'aimerai savoir si il existe un moyen de calculer le % max d'une pente. Je sais calculer le % moyen mais j'ai de gros décalage avec le % max de mon compteur et ce qu'il y a réellement sur la route (j'ai eu un affichage à 7% alors que j'étais entre 10-12 %). Du coup j'aimerai savoir si il existe un logiciel, un site ou une formule :) Merci

France TV ne félicite que les vainqueurs et dénigre les autres, en particulier gérard holtz et jean rené godar.