Nicolas DECHAUMEL

".....de la graisse a traire......" C'est quoi ce truc ??.....😆😆😃

Ouh là !! Calmes toi..... Tous les avis son les bienvenus, non ?...🙄 Aprés à chacun de faire ce que bon lui semble et faire le tri dans les réponses..... Et puis traiter les autres "d'imbé***"......je crois que tu es tombé bien bas mon pauvre.....

"Pour moi, je la trouve plus facile à tenir que les mains en bas, mais chacun trouve midi à sa porte ..." C'est que ton réglage pour avoir "mains en bas" n'est pas bonne.... Tu dois normalement être à l'aise dans cette position. Aprés il est certain qu'il faut de l'entrainement pour tenir LONGTEMPS via une certaine souplesse du dos et des lombaires. Avant j'avais un cintre dont l'arrondis était trop bas (un ITM qui datait...). Je ne voulais pas réhausser l'ensemble potence/cintre car en position "mains en haut" j'étais à l'aise. En descente ça allait encore mais sur le plat je n'étais pas à l'aise (je mettais même deux épaisseurs de guidoline pour rattrapper un peu une certaine hauteur....). Donc j'ai opté pour un cintre "compact" et depuis.....le bonheur !!

Michelin Pro4 et chambre "normale". Jamais mis de chambre latext.... Elles coutent plus cher et franchement elles n'apportent pas grand chose de plus si ce n'est rien.....

Coté confort je trouve le Pro4 trés correct. A vrai dire je recherche plus un pneu qui tient bien la route, en relance et attaque en courbe qu'il tienne le choc, bref, un pneu pour "taper" dedans ! Aprés, le confort........je le laisse à ceux qui font de la promenade.... J'ai toujours aimé les cadres nerveux, qui ne bronchent pas dans les gros efforts, et pour mes pneus c'est pareil. Les Veloflex je ne connais pas, vu que je ne roule que sur du Michelin.....😃

"Question aérodynamisme, pas de grosse différence entre les 2 positions". Ah bon ? Pourtant tu gagnes facilement 2 à 3 km/h mains en bas. Mais il est vrai que si on roule "pépére" cela ne sert à rien, sauf pour relaxer un peu son dos et éviter la lassitude d'être toujours dans la même position....

J'ai les Pro4 "service course" et ce sont de super pneus !! 3000 km avec et pas un défaut, coupures ou autre chose. Pourtant je prend parfois de sacrée routes pourries niveau revêtement..... Ayant roulé longtemps en boyaux je retrouve quasiment le même rendement et souplesse. Et question tenue de route......c'est TOP ! Sinon, il est vrai qu'ils sont un peu raide à monter, surtout sur le final. Donc dans ce cas je gonfle la chambre d'un demi kilo environs pour éviter bien évidement un pincement. Les Michelins ont toujours eu ce désagrément lors du montage, et j'ai toujours fait ainsi et aucun problême.

Si votre vélo est bien réglé, le cintre à bonne hauteur selon votre pratique (cyclo, coursier, etc) vous pouvez facilement faire 10,15,20 bornes et plus mains en bas sans problême. Perso depuis que j'ai un cintre compact rouler mains en bas est rééllement un vrai plaisir ! On peut rouler à un rythme élevé sans prendre de vent, on a plus de puissance dans le bas du dos, dans les bras, bref, le top pour rouler vite. Hier j'ai fini les 15 derniers kilométres de ma sortie "mains en bas" avec relances en sorties de virage sans soucis. Et sachez qu'en descente il faut absolument avoir cette position, sinon gare aux déquilibres si on rencontre un trou ou un obstacle à éviter..... Si on a mal au cou lors de cette position c'est que le cintre est trop bas.

Perso je n'arrête pas en hiver. Je travail juste un peu plus sur petit braquet mais ne néglige pas quelques exercices de puissance pour ne rien perdre de la saison précédente. Et puis quand il fait froid c'est plus dur de faire de gros efforts, donc on peut rouler avec de bien plus petits braquets.

Oui, avant ou arriére c'est la même chose.

C'est un cadre fait pour la course quand même. Il est trés nerveux. Les relances sont un régal, rien ne bouge ! En bosse on peut monter en puissance ou souple en danceuse, c'est aussi plaisant l'un que l'autre. En sprint, le vélo reste fixe et renvoi toute la puissance demandée. Bon, par contre, quand on n'a pas les jambes, il te le fait ressentir.... Tu ressents à ce moment là toute la rigidité. Mais bon......on ne peut pas demander à un tel matériel d'être docile à tout moment..... Par contre, paradoxalement, on retrouve quand même du confort. Les vibrations sont bien filtrées, et au bout de plusieurs heures ça compte.... Perso j'ai comme roues des Campa Zonda. Vu que j'aime bien envoyé, ce sont des roues qui me satisfont pour cette exercice. Plus tard j'aimerai bien gouter à des carbon, ne serais que pour les bosses. Mais ça.....ce sera quand mon budget perso le permettra....😆

Il n'est pas parmi les plus souple quand même.....De toute façon Shimano a toujours été réputé pour avoir des passages de vitesse souple contrairement à sa concurrence. Je connais une personne qui est passé de Shimano au Sram Red, et le premier regret qu'il ma signalé c'est sur ce point....

"et qu'en plus on porte un casque (eh oui) qui oblige à relever la tête" N'importe quoi !!....🙄 Avec les casques d'aujourd'hui, légers, on n'a plus de soucis de ce genre, ou alors tu as encore les casques des années 80, style "casque Allemand" qui pesaient 2 kilos !! Oui, là, on avait mal à la nuque, mais maintenant c'est terminé et en rien cela n'oblige à relever la tête !..... En régle générale, quand on a des problêmes de cervicales ou dorsale : Guidon mal centré , trop large ou trop étroit. Différence de hauteur des cocottes ( fréquent ). Selle trop Haute. Position trop allongée avec bras tendus ou au contraire position trop ramassée avec buste trop droit. Les personnes qui souffrent du dos ont tendance à vouloir redresser le buste ce qui est la plus grosse des erreurs ( il faut tenir compte de la souplesse ) Le buste doit être inclinée pour être parallèle à la bissectrice de l'angle formé par le sol et le tube oblique : soit environ 30/35° . Donc arrêtons de raconter n'importe quoi.....

Tu as des actions chez BMC ou quoi ??.... On dirait vraiment une pub pour faire vendre ce produit..... Et puis bon, Cadel Evans a gagné sur ce cadre, ok, et alors ?.... Ce n'est pas pour autant que c'est le meilleur vélo du monde.... C'est beau la com niveau vente.... Et puis pour ton problême de dos, tu as peut être tout simplement trouvé un cadre à ta taille.....

C'est normal. Pour un serrage optimum c'est normal qu'il y ait 2 mm d'écart.

J'adore le parti pris de certain : "moi j'ai du SRAM et le reste c'est de la merde"...... Faut arrêter certains.....🙄 SRAM, Shimano, Campa ont tous leurs qualités, leurs défauts. SRAM (comme Campa) est réputé pour avoir des passages de vitesse brusque, pas souple, contrairement à Shimano. Faut aimer.... Perso je suis en Ultégra, et il marche nickel. Aussi bien que le Dura Ace qui pourtant est bien plus cher..... Donc il faut arrêter de dénigrer une autre marque sous des prétextes à la c..

Le top de chez Kuota le Kom ! Trés bon matos. Pareil, j'ai moi même un Kebel depuis maintenant 3 ans, et c'est un vrai régal ! A l'époque il n'était pas si loin niveau poids par rapport au Kom. Les nouveaux modéles ont encore été amméliorés.

Pareil. J'ai aussi ce compteur et il fonctionne nickel. Simple d'utilisation, joli esthétiquement et le systéme pour l'enlever de sa base et super pratique (en tournant d'un quart de tour). Il faut bien fixer le capteur sur la fourche avec des rislans et non pas avec l'élastique fournis d'office, car sinon il bouge tout seul avec les vibrations. Depuis quelques années je ne met que du compteur sans fil. Plus jamais avec fil, c'est trop pénible et ça fait moche sur le vélo ce fil qui s'entortille autour des la gaine.....🙄

Tu as raison, ils devraient avoir un minimum de respect envers leur matos. Bon, de là à leur infliger une amende, c'est un peu abusé et cela ne serait suivi par aucune équipe. Respecter son matériel, c'est l'une des choses que l'on apprend aux tout jeunes qui commencent le vélo. Si ils voient les pros balancer une roue ou un vélo entier dans le fossé sans retenu, ils vont faire de même sur une course, mais là......c'est le paternel ou l'entraineur qui risque d'être furax !!....😆 Ca c'est comme les footballeurs qui se foutent sur la gueule en plein match ou mettent une raclée à l'arbitre.....Les jeunes reproduisent ensuite leurs gestes, bons ou mauvais d'ailleurs..... Les pros doivent montrer l'exemple, point barre, même si ils sont en pétard parce qu'ils ont crevé au mauvais moment.... Que disait nos vieux champions du début du XXe siécle qui devaient réparer eux même leurs roues.........ils n'envoyaient pas tout balader à cette époque......

Potence trop longue ?

J'ai utilisé le 52X42 début des années 90 quand j'étais à mes débuts en sénior. Ensuite j'ai mis un 39 à la place du 42, car la tendance commençait d'avoir ce style de petit plateau. Bien plus grande souplesse dans les bosses et autres cols. Et depuis une dizaine d'années j'ai un 51 à la place du 52. Je trouve que je peux mieux digérer les bosses monté sur la plaque avec un 51. Et sur le plat on tourne mieux les jambes. Avant que je le mette je connaissais un gars qui courait en 1ere caté sénior, et il tournait sur un 51 toute la saison ! Il marchait bien le bougre en plus !.... J'avais été surpris et c'est cela qui m'avait décider de le mettre.... Depuis, je ne le quitte plus. Seul problême : il faut rechercher chez TA ou Strong pour en avoir un quand on achéte un nouveau pédalier....Car les fabriquants ont la facheuse tendance de nous installer un 53, chose que je trouve grotesque !! Je les vois les mecs qui tirent leur 53 comme des mules et qui ne peuvent pas l'emmener..... Bref 51x39 le top pour moi.

Peut être que ta sortie de 2h qui était de trop ?..... Bases toi pour le moment à des sorties d'une heure et dans quelques mois tu verras si tu peux passer plus de temps sur le vélo.... Pourquoi aller plus vite que la musique ??? La progression se fait petit à petit, et jamais vouloir griller les étapes, sinon......bah sinon tu récupéres mal et tu perds vite confiance au bout d'un moment. Le principal c'est de se faire plaisir, qu'importe la durée sur le vélo !.... Ensuite si tu sents que tu peux faire plus d'une heure, fais le, mais toujours se rappeler qu'au début il ne faut jamais aller au delà de ses limites. Et penses à bien t'hydrater aussi lors de tes sorties. Bonne route.

Tout changer !! A part les étriers de frein et encore.... Quand tu passes tu 9 au 10, tu peux à la rigueur garder ton dérailleur avant, mais pour le reste, tu changes tout ! J'en ai fais les frais l'année derniére car mes manettes Shimano 9v déconnaient.... Alors du 8 au 10.....

Tu as tout dit et c'est exactement ce que je pense.

Ouais, ingénieux comme systéme. Au nez et à la barbe de l'organisation !! Comme quoi.... Et aujourd'hui je serais curieux de savoir comment cela se passe pour les grosses équipes du peloton....