Jean-Marc MAYER

MERCI je vais faire une petite liste , bon c est pas non plus une grosse expedition je pense 6h 6h 20 si je ne me perd pas , cest surtout l inconnu qui me gene 6h00/6h20 pour 180km!! Tu amuses pas le tapis! Si tu comptes quelques arrêts disons physiologiques et si le parcours est un peu vallonné tu mettras un peu plus à mon sens. Sinon pour faire des 200/240 en été, je révise bien le parcours, j'ai une copie de carte michelin du secteur qui m'intéresse. Et surtout je prépare bien à l'avance ce que j'emmène : nourriture solide et liquide (que du liquide c'est vite lassant et certains organismes ne supportent pas) boissons (y compris recharge en produits énergétiques si besoin), nécessaire de réparation, veste de pluie et un bracelet avec n° tel portable de ma femme et principales données physiologiques. Et surtout, surtout je laisse une copie de mon trajet à ma femme avec grosso modo une estimation des temps de passages. Et bien sûr je consulte la météo................. Bon courage à toi, et tu verras que ce n'est pas compliqué et qu'une fois réalisé tu en sera très content.

Merci Michel, Sur les conti GP4000s tout à fait d'accord avec toi, limite increvable, mais ils sont bien raides quand même. Les Pro3race, pour moi hein, de vraies savonnettes sous la pluie et un fragilité sur le mouillé vraiment importante. Donc très stressants les 3/4 du temps dans ma région. Et là je vais essayer les véloflex. Au vu des avis de chacun ça a l'air d'être du tout bon.

Je te dirais ça dès le printemps. Là je sors le VTT.

Merci Laurent, Pour les conti, je me disais bien que le poids très contenu devait bien s'expliquer. Pour les chambres latex j'avais essayé avec des Pro 3 race mais je n'avais pas été très convaincu bien que je n'aie jamais eu à déplorer d'éclatement soudain. Je vais peut être ré-essayer avec les veloflex que j'ai vraiment hâte de tester. J'ai bien envie de voir ce que ça donne sur mes C24!!!

Salut Laurent, Je viens d'acheter des veloflex que je mettrait sur mes C24 à la belle saison. J'ai pris des chambres conti supersonic. Je voulais savoir si tu avais déjà essayé les pneus conti supersonic? Et si oui ce que tu en penses. Autre question, le passage à des chambres latex vaut-il le coup? J'ai eu des echos sur des éclatements intempestifs......

Tige de selle intégrée pour moi aussi sur mon Giant TCR advanced. 0 problèmes à ce jour. Pour ce qui est du réglage je peux jouer sur 25 mn avec les spacers et le stuby. Donc pas de problème du coté changement de selle ou de pédales. Et même pour la revente ça laisse un peu de marge aussi. Pour moi ça rigidifie l'ensemble, même si je ne suis pas sûr de bien ressentir la différence!. Et puis le côté plus pur de l'esthétique y a fait aussi. Mon vélociste, qui a vendu un certain nombre de Giant à TDS intégrée n'a jamais eu de retour sur une TDS cassée...................;

1 seule en 3 ans. Roulé sur du verre cassé que je n'avais pas vu. Bon pas grave c'était à 200m de chez moi en rentrant, et le pneu était déjà usé. Pour info Conti GP 4000S. Et létat des routes par chez moi n'est pas au top et il s'est fortement dégradé ces deux dernières années.

Giant TCR advanced SL3, full ultégra 6700 (53x39 et 12/25), roues shimano DA 7900 C24CL., De la balle. Pour l'hiver, un vtt DKT RR 5.2 re conditionné route.

Répondu.

Un géromé chaud, sur le grill! Le maroille?? c'est de l'ostie!

Wé mais avec ça je sors par tout les temps!! Mon poulet t'as oublié la météo du coin ou quoi?

Yesssssssss on va l'achever le Didi!! Va voir c'que c'est de la bouffe qui te tient au buffet!!! Voire à l'armoire Lorraine!

Court : 1 adidas (3ans), 1 gore (2ans), 1 assos Long : 1 gore + 1 veste thermique gore Jambières et manchettes : gore windstopper maillot mc : 2 mavic, 1gore, 1 assos maillot ml : 1 gore, 1 mavic coupe vent et gilet : 1 assos (coupe vent) 1 gore (gilet)1 mavic (veste de pluie) Gant, bonnet, surchaussures et tour de cou : gore Pfffff je m'aperçois que ça fait du monde tout ça!!

Paté Lorrain, Potée Lorraine, trou lorrain, glace mirabelle et St Epvre tout ça arrosé d'un bon gris. Tu vas voir on sait recevoir ici! Tu vas découvrir des parties de ton corps , tu savais même pas qu'elles existaient😃

Tu crois que je t'ai attendu pour essayer les roues en bois??? En tout cas j'ai pas besoin de roue pleine pour avancer moi Mössieu le whippet!😃

M'en fous! J'ai pas de vélo de chrono! Et question rendement c'est pas à mon niveau que je vais sentir la différence! En revanche l'hiver me péter une crevaison, j'aime pas, et là je la verrai la différence entre me les casser à réparer ou pas être emmerdé;

Bah non deux saisons sur les petites routes de Lorraine et des Vosges qui ne sont pas des modèles, 7000 pas à toile et 0 crevaison. En revanche je les pèle régulièrement.

Conti GP 4000S rien de mieux jusqu'ici! Inaltérable et tu mets facilement 7000km au pneu arrière sans problème.

ou élever des Whippets à Aurillac!!!😃

Attention, c'est pas une mauvaise machine. Il faut voir en fonction de ta pratique. J'ai pu l'essayer et comparé à ce que j'aime bien, et ben c'est pas ma came. C'est tout. Pour moi c'est plus un vélo confort pour du valloné. Encore une fois si il te plaît, qu'il est à ta taille et qu'il passe dans ton budget, c'est à toi de voir. Le Pinarello je connais pas. Most c'est la marque de Pina pour les périphériques.

Un de mes copains a exactement le même. Le cadre est léger mais c'est pas un modèle de rigidité, plutôt confortable. Sur le groupe RAS, le SRAM force est à mon avis le meilleur rapport qualité prix dans le milieu/haut de gamme (pas grand chose à envier au Red de la même marque). L pédalier FSA K-Force light est très bien aussi. Les freins, là c'est moins bien, léger certes! mais pas super top en matière de progressivité. A savoir aussi pas d'écarteur rapide comme chez shim. Donc pour changer le pneu en cas de crevaison, obligé de détendre le câble au maxi, ca va si tu es en 23, en 25 = galère. Les roues : des enclumes, c'est du mix alu/cabone (cerceau alu), et pas rigides. Par ailleurs mais là je ne sais pas si c'est chronique, casse de rayon côté RL par trois fois!!! Si tu fais surtout des cols elles ne vont pas t'aider. Après il faut voir aussi en fonction de ton poids. Mon copain 80kg, quand il y a du vent latéral, ben je le vois se faire balancer........... La finition de la peinture et vernis est dans la moyenne sans plus. Bon tout ça c'est ce que j'ai pu observer sur deux essais de 40 km. C'est pas une mauvaise machine. Mais si il est à ta taille et qu'il te plait.........

T800, T700, T600 je crois, mais je peux me tromper que c'est la résistance des fibres Torrayca (ou nombre de brins par fibre) ça va influer non pas sur la solidité du cadre mais sur sa rigidité. Le SL c'est une barre ça bouge pas! Après plus tu descend en nombre plus ça offre de souplesse donc de confort. Bon ça c'est en gros mais c'est le principe, je ne suis pas spécialiste

Fait 5 ans que j'ai des Giant, jamais rien eu comme problème! Un TCR advanced sl2 depuis 3 ans et RAS! A ne pas négliger Giant c'est le premier fabricant de cadre carbonne au monde, il produit beaucoup pour les autres.........C'est pas nécessairement un gage de zéro défaut, mais...............c'est une marque réputée!

Petite expérience perso. Comme j'ai envoyé mon 625SX pour faire changer la pile, je tourne sur un cardio DKT. Pile morte là aussi, je décide de faire le changement moi même. Ben c'est sûr faut être méticuleux, mais la remise en place du joint galère!! Et question soin et précision je m'y connais. Déjà quand tu le retire il a tendance à se torsader et ensuite je ne sais pas si il y a un phénomène se rétraction mais pour le faire renter dans la gorge, bon courage. M'a fallu plus d'une demi heure............ Bref je m'en fous c'est un cardio à 2 balles. Je me suis dit que je ferais pas la même chose avec mon Polar, parce que là ça me vraiment caguer de l'avoir bousillé pour économiser 20€. Là je suis reparti pour 2 ans peinard. De toute façon je vais le vendre pour acheter un RC3GPS😃

46 ans, 66/67 kg en janvier, et 64/65 kg en pleine saison. Peu de variations en fait; La différence en saison provient du fait que je cumule càp et vélo, et que l'hiver je ne fais que de la càp et moins de courses sauf un ou deux trails. Tout ça pour 178cm