Jean-Marc MAYER

Après une édition 2012 ou a baché 2013 s’annonce sous les meilleurs auspices. 04h30 debout les morts !! Douche, petit déjeuné blindé de sucres lents, et se met sur le départ. 05h30 on est sur la route, va y avoir du monde parce qu’il une file quasi ininterrompue de voitures qui prend la même route. Va être difficile de trouver à se garer pas trop loin du départ, ben oui faut bien penser qu’il faudra y revenir à la voiture ! Finalement non on se fait aiguiller sur un parking plein champ à environ 1,5 km de St. Félicien. On sort les vélos, montage de la roue avant, mise en place de la puce électronique. On se prépare, manchettes, chargement de bouffe à donf, mise à zéro des chronos et on file vers le sas de départ, et comme cette année on s’est inscrit en cyclosport on aura LE bon sas, avec les premiers. Le soleil est là bien qu’il y ait quelques nuages, il fait 12/13°C. 07h28 ca y est c’est, 12 mn après Robert Marchand, 102 ans et toujours là !! Bip on passe sur le tapis de chronométrage, et on commence par 2km de descente tranquille. Ben là c’est pas top parce que je me réchauffe pas !! J’ai bien fait mettre des manchettes. On entame l’ascension du premier col, le Buisson, 9km pas trop raide juste de quoi s’échauffer. A environ 1/3 de la montée on rattrape « Robbie » accompagné de 5 personnes dont un médecin. Il a l’aire facile et il a gardé un beau coup de pédale, la classe quoi !! Au bout d’un peu moins de 50 mn on est en haut. On s’arrête parce que finalement on a bien chaud, donc on enlève les manchettes. Hop on entame la descente vers Lamastre. Y’a du monde ça déboule de tous les côtés, des gars qui sont seuls au monde et qui coupent toutes les trajectoires sans jeter un coup d’œil………….et ceux qui ont les foies et qui freinent comme des malades. Faut arriver à se faire sa place sans casse. Mais on arrive et je prends même un petit 70Km/h. 1 heure et presque 28km plus tard on est à Lamastre. Une super ambiance : flonflons, encouragements et petits fanions aux couleurs de l’Ardéchoise, la fête quoi !! On remonte directo sur Les Nonières. 10km à 1,2% tranquillou sur le 53/17 à environ 33/34km/h ça roule bien et des groupes se forment, il y a moins de densité et ça c’est pas un mal. Des Nonières on redescend sur Le Cheylard, belle partie de glisse négociée sagement autour de 42km/h. Le Cheylard, on passe en coup de vent parce que s’annonce le premier beau « morceau » : le Col de Mezilhac, 12 km à 5,5%. Sauf que du Cheylard à Dornas, qui est indiqué comme le pied du col, on se mange environ 8km de faux plat montant !! Donc au final c’est 20 pitons de grimpe ! On décide de se faire ça au train, cool (l’abandon de l’année dernière se rappelle à nous !). Ca se passe bien, le panorama est magnifique, une belle route en lacet, une vue sur la vallée qui permet de mesurer le dénivelé déjà franchi. On se monte ça à 15,5km/h en moyenne. Ca roule. On arrive au sommet, on en est à près de 03h00 de pédalage et 71km parcourus !! Mince ça va faire court pétrole pour l’AVM……….bon on y pense pas trop, on se ravitaille en eau, on mange un peu de salé, parce que le sucré, hein…………………ça va bien 5mn !! Grosse descente sur Antraigues, de la pure glisse !! Comme il ya peu de monde on se fait plaisir, trajectoires, balancement du vélo de tous les côtés. Un gros gros pied. A peine arrivés à Antraigues, pas de le temps de dire ouf, 90° à droite et paf ça remonte direct !! Vache je l’avais oublié celui là, le col d’Aizac, pas long 3km, mais de la pente un peu plus marquée, de 6,8 à 7,7%. Eh bien après une longue descente, ça fait bien mal à la gueule !! Les cuisseaux en prennent un petit coup !! Bon ca passe bien, tranquille (sur le 39/21 pour ma part) aux alentours de 13km/h, 2km de descente et c’est reparti pour une autre ascension, col de Moucheyres. Là c’est plus tranquille, c’est comme Mezilhac. Au sommet on en est à environ 98km et 03h50 de selle. Jusqu’ici tout se passe bien, mal nulle part, pas de douleurs, pas dans le rouge, bref ça déroule. De Moucheyres on s’envoie un belle partie de « bobsleigh » vers Burzet. Burzet !! Une spéciale de légende du Rallye de Monte Carlo ! Mais c’est aussi le point de départ du col de la Barricaude. Un joli morceau de 12 km à 6,8 % de moyenne et des passages à 8,3%. Pas du grand défi mais usant ! Là il fait chaud le soleil tape et il n’y a pas un nuage. Et bien 12km tout le temps en prise purée c’est long !! On se négocie ça à environ 13km/h (toujours 39/21 pour moi). Pour ma part ce sera le passage le plus dur, un petit coup au moral, je ne sais pas pourquoi d’ailleurs puis que tout se passe idéalement…………Faut dire aussi que mon copain marche un poil moins bien qu’au début et que je lève le pied pour rester avec lui, ça a pas arrangé le mental. Sauf que de rester ensemble en définitive ça a permis de se refaire la cerise, et ça pour tous les deux. Arrivés au sommet on s’arrête pour un bon ravito, re-plein des bidons, re-on mange du salé, re-on se prend en photo. Ah j’avais oublié, on a décidé de se faire un mini reportage, pour le fun. On est cons des fois !!!! On regarde le chrono, eh chiotte…………ça va être cuit pour l’AVM, on en est à 129km et 5h42……….22mn de retard pour faire le circuit de l’AVM. On repart à l’attaque du Mont Gerbier 3km à 6,8% et le dernier km à 8,2%. Arrivés en haut on va voir pour prendre le circuit de l’AVM. Mais non : hors délais, même en discutant plus possible de prendre le parcours. Bon finalement on prend ça du bon côté, jusqu’ici on a bien marché et se dit qu’on va péter le chrono d’il y a deux ans. On repart aussi sec et on descend sur St. Martin de Valamas. Une descente de rêve, presque pas de monde, oui ça c’est bien éclairci dans les descentes. Presque 1/2h de pur bonheur sur une route aussi bosselée que le site est splendide……….c’est dire l’état de la chaussée. Mais c’était super bon. Et hop là même chose qu’à Antraigues, virage à droite et ça remonte aussitôt, col de Clavières. Même typologie que Mezilhac, sauf que là ça fait 154km et 6h30 de pédalage, autant dire qu’on est moins frais, c’est un euphémisme !! Quelques gouttes commencent à tomber mais très espacées, même pas de quoi mouiller la route. Bon on agit comme précédemment avec humilité et dignité. On se le monte quand même à 15km/h de moyenne (toujours 39/21………..je suis constant !!). Ce qui est surprenant c’est que dans les descentes c’est assez clairsemé alors que dans les montées ça se regroupe, question de vitesse sans doute. En haut de Clavières, (je dois faire une pause technique, pas facile à trouver des toilettes publics) ce n’est pas fini, on reprend direct vers Freydaparet, mais c’est entre 2 et 3% donc roulant sauf sur la fin ou c’est un peu plus pentu. Et allez on se refait une jolie petite descente bien sympa et on remonte aussitôt le col de Rochepaule, un petit coup de cul de 3 à 4% bien négocié vite fait bien fait. De là encore une ascension, la dernière mais pas la plus facile col des Grands qui fini par le col de Lalouvesc……….7,2% de moyenne et des passages à plus 8,3%. Et là ça commence, pas seulement à monter mais à pleuvoir !!! P’thym non seulement ça démarre raide, pas loin des 8%, mais on se fait bien saucer…………beau temps qu’y disaient !!! M’en fous je me mets sur 39/23 et c’est parti, je suis bien dans le rythme, presque idéal entre la fréquence de pédalage et le rythme respiratoire. Une sensation de bien être comme rarement j’en ai connu (peut-être parce que c’est sur la fin du circuit et que je peux me lâcher). Je me retourne et je vois que mon copain ne suit pas. Cette fois je ne reste pas, je suis trop bien dans le rythme donc je continue et je ramasse pas mal de bonhommes, ça me dope bien et j’en remets une couche en même temps que le flotte redouble, et pourtant je déteste ça la pluie !! Arrivé à Lalouvesc, j’attends mon copain, et là je me prend une saucée de malade, des trombes d’eau pendant 1 minute pas plus, mais l’effet d’une douche, je me retrouve complètement trempé. Au bout de 6mn mon copain me rejoint, et on file aussi « sec » si je puis dire vers St. Félicien. La pluie s’est arrêtée d’un coup et le soleil est revenu par la même occasion. C’est bien parce que je pensait qu’on allait se les cailler dans la descente. On commence par un faux plat descendant négocié entre 35 et 40 km/h, le mouillé ça me convient pas trop et nombreux sont les cyclistes qui, sinon sont prudents, ont peur. Il y a tout à coup une « épidémie » de crevaisons, il en y a des bonhommes au bord de la route !! Au passage et pour faire mentir la mauvaise réputation des Véloflex sur le mouillé, je m’inscrit en faux : nickel !! Et pas une coupure !! Et ça tient parfaitement le pavé sur sol mouillé !!! Dont acte. Dans la descente du Buisson (qu’on a monté le matin même) on file comme des « avions » parce qu’on connait le tracé !! Purée ça balance des gerbes de flotte !! A 5/6 m derrière mon copain je prends tout dans la face !!! On arrive en bas, reste les 2 bornes de petite montée qu’on fait pied au plancher, flamme rouge on remet la « godasse » et on passe la ligne ensemble. Arrêt du chrono : 9h30 arrêts compris, 8h53 réelles, 223 km et 5560m de D+. Satisfaits, béats même. Pas une douleur, pas une crampe (j’y suis souvent sujet), pas une contracture, bref « propre » !! Direction sans attendre vers la consigne pour rendre les puces, purée y’en a du monde ça bouchonne sévère. Retour vers la voiture on se refait le petit 1,5km de montée et on replie les gaules ! On sera rentré à 23h ! Longue journée, mais super journée !! On va remettre ça dans les Vosges au mois d'Août

Ca c'est possible. Ca m'est arrivé avec des Pro3race, crevaisons sur crevaisons et même 3 fois au cours d'une même sortie!!! Et pour revenir sur le montage, aucune difficulté sur des DA C24cl. En tout il faudrait que tu réessayes; A moins que tu ne roules en Belgique, je crois que c'est ça non? Dans ce cas l'état des routes n'est peut être pas compatible avec ce type de pneu................

Eh bien ce n'est pas mon cas une seule coupure à déplorer mais je pense l'avoir cherché (passage sur une route qui venait d'être gravillonnée). Et pas de crevaison à ce jour malgré des route de printemps bien pourraves et inondées, c'est dire!!! Donc je ne regrette rien si ce n'est d'avoir tardé à les essayer.

Tu as raison. Cela étant Eric souhaite du rendement et de l'accroche. A ce titre je pense, pour rouler avec en hiver, que les conti ne sont pas les meilleurs dans ce domaine. Et question confort, si Eric a des roues rigides, il va déguster parce que les contis sont des bouts de bois.

Veloflex corsa 22 et chambres conti supersonic!!! Le top

Nan. Sacha Baron Cohen, pas le même genre..................😕

Fait gaffe quand tu balanceras un glaviot....................................😛

Casque : Giro Ionos Lunettes : BBB ou Oakley half frame Chaussures : shimano R421 Textile : Mavic, Gore ou Assos

Oui les Pro sont bien, il doit exister l'équivalent chez Mavic dont la réputation n'est plus à faire en matière de textile...........Tu peux voir aussi chez Shim'.

178cm et 68kg 86 d'ej taille M pour le cuissard idéal pour moi. S pour le maillot (tour de poitrine 89cm) autant c'est tout pile poil pour l'ajustement en revanche c'est un peu juste question longueur, j'ai essayé le M ça flotte.....

J'les ai pas payé, c'est Arthur qui me les a gracieusement donné! Et non je renie pas les GP 4000S qui restent des pneus indestructibles pour l'hiver. Mais je reconnais que question confort et rendement ce sont des bouts de bois comparé aux Véloflex.

Des corsa 22, black.

Bah j'ai des véloflex depuis un mois, je suis sorti hier sur des route pleines de gravier et inondées par endroit et pas une crevaison à déplorer! J'ai inspecté les pneus ce matin et même pas la trace d'une coupure. Je pense qu'il doit y avoir une explication rationnelle ou alors une mauvaise série c'est possible aussi. Cela dit en comparaison des GP 4000S les véloflex sont un pur régal, un confort incomparable, un rendement top et une tenue de route (même sur chaussée mouillée) à toute épreuve! En d'autre terme : super!

Pluie fine le matin n'arrête pas le pélerin!!! Pour les sorties sous la pluie faut demander conseil à Olivier "Chef Chaudard" Magnin, lui y sort par tous les temps........... Va voir sur "Lorraine 101 club"😉

Je suis passé (merci Arthur) des conti GP 4000s aux Véloflex corsa. Y'A PAS PHOTO les véloflex sont des super pneus. En 5 sorties une seule crevaison (chambre pincée mal mise en place je suis donc seul fautif). Un confort extraordinaire, une tenue de route et une précision qui transformerait presque le vélo. Bref 100% convaincu, je reviendrai plus sur les conti sauf pour l'hiver (et encore je ne suis même pas sûr). A ce jour pas une entaille, pas une coupure, rien, nada!! Question montage c'est un poil raide mais pas plus que ça, je les ai monté à l'aise sur mes C24cl, idem quand j'ai crevé (bon là j'avais terminé au démonte pneu en plastique). Mais c'est vrai que l'idéal c'est d'avoir des chambres de petite section (pour moi les conti supersonic vont très bien). La piste à explorer pour le problème d'Albert c'est doute le passage de la valve, j'avais eu ça sur mes ksy élite, un bout de chetterton y a mit fin.

Même réponse qu'à Xav', ce sont des très vieux et souvent bien ventrus et bien pansus😛

mâaaaann l'autre comment qu'il se la raconte .............. t'es bientôt prêt pour habiter la bas !! NAN c'est juste que ceux que je double sont très très vieux😃

Tu as juste à passer la "petite bosse" de Théoule et après le vent te permet de faire une belle moyenne J'la connais bien celle là, je la fait pas en vélo vu que je l'emmène pas en vacances (ma femme me tue!!) mais je fais en course à pied (départ golf de Mandelieu - haut de la côte et retour) et ça casse bien!! Quand je suis bien à fond je monte presque aussi vite que "les vieux cyclistes"😃

C'est un animal mythique de la Vôge qui a deux pattes plus courtes que les deux autres, pour compenser la pente, de fait la bête est condamnée à toujours tourner dans le même sens............ça se chasse la nuit bien entendu. Je crains hélas qu'avec l'urbanisation galopante d'Epinal (😃) l'écosystème nécessaire à la survie dudit animal ne soit plus suffisant en terme d'aire géographique.

Ben les mecs, vous lui avez soit foutu les jetons à la petite soit carrément dégouttée, et ça c'est plus grave!! Bon il lui restera la chasse au Dahut.................

Mavic a repris Adidas pour les chaussures, y'a qu'a voir le design pour s'en rendre compte😉 Là je viens de changer mes adidas justement, vieilles de 6 ans, pour des shim R241 thermo-moulé, je ne regrette pas.

on va p'têt bien fermer tôt ce soir😃

Aimant Polar, ça tient nickel. Sinon j'avais l'aimant livré avec mes 7900, mais trop faible pour mon compteur, passé 20km.h-1 le capteur ne chopait plus................

Tout simplement une loi physique un gaz qui se détend se refroidi (principe du réfirgérateur). A l'inverse tu remarqueras que quand tu utilise une pompe, tu comprimes l'air, elle chauffe............

Je l'avais vu à l'Ardéchoise il y a 2 ans je crois, un type acessible. J'epsère qu'il va bien se rétablir.