Jean-Luc FISZER

on a fait le même parcours Christian, mais j'ai preféré l'après midi, routes plus seches 😉

excellent site pour passer mes commandes. le SAV est top

le Focus est certainement de moins bonne qualité car, le Cayo n'est pas le haut de gamme chez Focus. En revanche, le SLX est le haut de gamme chez Canyon. Le fait d'acheter le Canyon directement chez Canyon fait que le prix est équivalent au Cayo. Je roule avec le SLX dans les Alpes Maritimes et c'est un super vélo pour notre région.

chez Canyon, si on se trompe, ou on aime pas le vélo, on a 1 mois pour leur rendre et donc être remboursé

le Luxembourg est un petit pays, il habite dans le sud à la frontière Française mais oui, on le voit à Luxembourg (ville) et il est très aimé. Je l'ai déjà croisé mais je ne le connais pas. et je suis triste de ne plus le voir sur les routes

comme ça, on le verra un peu plus en terrasse sur la place d'armes et dans les bars rue de la Boucherie à Luxembourg ville.

j'ai souvent voyagé avec mon vélo dans le TGV. Il suffisait de le mettre dans une housse pour vélo et tout se passait bien.

oui c'est ça, mais depuis, quelques marques commencent à utiliser ce diamètre donc, on peut en trouver

une fois le vélo chez toi, tu peux changer toutes les pièces sauf une, c'est la potence qui n'a pas le même diamètre que les autres marques encore que, certaines marques font le 1.14

j'ai cette tige de selle sur mon Canyon et j'en suis ravi. Ceux qui me suivent me disent qu'ils voient la tige de selle bouger et moi, je ne m'en rends pas compte. Je la trouve très confortable car si effectivement elle bouge (ou travaille), elle remplit bien son rôle de filtre des mauvaises routes

je roule sur des vélos Canyon depuis 2007 et je n'ai jamais eu de problèmes pour l'entretien de mes vélos, personne ne m'a refusé l'entretien. Depuis peu, j'ai changé mon cadre Canyon. Je suis allé tout simplement chez un vélociste qui a pris mon vélo Canyon ainsi que mon nouveau cadre canyon pour le changement sans discuter. Pour ce qui est du SAV, j'ai eu à changer l'un de mes cadres qui était fissuré au niveau du boitier de pédalier. J'ai envoyé mon vélo à Canyon qui a pris en garantie le cadre et en 10 jours, j'avais un nouveau cadre remonté. Je ne pense pas qu'une marque en magasin fasse aussi rapide.

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très peu de changement dans les couleurs, juste la potence et le cintre qui ne sont plus Ritchey Mais, un très bon vélo

Clement, tu es bien courageux de vouloir faire des courses avec le vélo que tu cites, on va dire que tu pars avec plusieurs handicaps. Je rejoins David, pour 300 euros de plus tu as vraiment autre chose qui se rappoche d'un "vélo de course"

lorsque j'ai appelé Assos, on m'avait demandé d'envoyer avec le cuissard soit la facture soit les références de l'enregistrement sur le site. surement pour voir depuis quand je l'avais. Le mien avait un sacré trou sur la partie gauche (le F1.13) et ils m'ont changé toute la partie gauche blanche. Super travail, on ne voit même pas l'intervention. Bravo Assos

je n'ai pas essayé la nouvelle gamme, mais pour la couture qui a lâché, pourquoi ne pas le renvoyer chez Assos ? j'ai déjà renvoyé chez Assos l'un de mes cuissards après une chute, ils m'on réparé le cuissard gratuitement.

je suis souvent les ventes de Veloflash mais je remarque que lorsqu'il est écrit 50%, en réalité c'est juste 25% car leurs 50% se basent sur un prix maxi. pour trouver le meilleur prix, il suffit d'alller sur Google, ecrire ce que tu recherches puis, aller sur Shopping et tu as tous les prix des vendeurs de ce produit.

pourquoi se poser la question si, "on est prêt à faire l'entretien soit même" ? je roule en Canyon depuis 7 ans et je n'ai jamais fait l'entretien de mon vélo mis à part les petits travaux. En revanche, c'est vrai qu'il vaut mieux connaître ses mesures lorsque l'on commande. Cela dit, si ça ne va pas, on a 1 mois pour rendre le vélo et être remboursé même si l'on a roulé avec.

pareil , depuis le temps que je roule en Canyon, jamais un magasin ne m'a refusé mon vélo. et certains me disent que c'est un super vélo

et pourquoi l'Aeroad ne serait pas un vélo de grimpeur ? Purito Rodriguez ne jure que par son Aeroad et c'est un pur grimpeur !

j'ai eu la même chose avec mon précedent vélo, à chaque tour de pédale, un craquement. résultat, c'était le cadre qui avait une micro fissure au niveau du boitier de pédalier. Avant de m'en rendre compte, j'ai pensé au roulement de pédalier, aux roues, aux pédales ... Mais pour toi, ça peut être l'une de ces possibilités

je les utilise depuis le début de leur arrivée sur le marché sur mes carbones à pneus comme il est dit sur le comparatif avec les jaunes, ils chauffent moins (très important pour des carbones à pneu) , freinent mieux , et surtout ne laissent pas de trace jaune sur la zone de freinage de la roue. j'avais les jaunes avant et je resterai sur les black prince.

je roule en Veloflex corsa. A 2500 km mon pneu arrière commence à être un peu carré. c'est mon deuxième train de pneus corsa et je n'ai jamais crevé, pourtant j'ai roulé tout l'hiver avec. malgré l'usure rapide, la difficulté à les monter, je continuerai à rouler avec des Corsa

pourquoi dis tu que la fourche est coupée à ras ? tu as 2 bagues de 1 cm et une bague d'un demi centimètre soit 2,5 cm

pour que ça arrive en premiere page, il faut aller sur les pages, et sur la premiere, choisir le nombre d'elements quel l'on veut et surtout choisir ceux que l'on va placer par exemple, l'heure, la vitesse, le kilometrage, le cardio......