C'est un vélo de course avec une géométrie pour cette pratique, pas du tout comparable à un gravel ou vtc ! Les angles, les bases, sont calculés pour avoir de bonnes relance et la douille basse pour avoir une position aérodynamique ! Il sera cependant plus confortable, c'est a dire qu'il filtrera mieux les vibrations, et sera également plus vifs dans les relances. Ce vélo, comme le kg 181 que j'ai eu, ne sont pas trop bridée, pas besoin d'avoir les watts d'un pro pour l'exploiter. Comme à l'époque les pros roulaient en 23, max 25, il n'accepte pas des sections plus large. Le vélo demandera également plus d'attention si tu ne roule pas sur du bitume. Rehausser la hauteur sur l'avant, oui avec une potence ajustable, ou une avec 20°, 25° ou plus, mais bon question esthétique ! 😕 Perso je ne le "passerai" pas en vtc, si c'est un vélo pour le week-end, pourquoi pas changer ta pratique avec ce vélo ? Si tu recherche un vélo plus adaptés en carbone, faut partir sur des modèles plus recents, qui accepte des pneus de 28, voir 32 et dont la géométrie est plus orientés "confort" mais dans le sens position et géométrie, comme un Spe Roubaix, Cannon Synapse, Trek Domane etc...