Eric CHEFDEVILLE

Non non c'est un effet d'optique, je grimpe une bosse de 28 % ...euh !!...non !!! euh...de 8% je me suis trompé de 20% un détail, plus sérieusement, ma selle est plus haute de 8 cms par rapport au cintre car pas très souple mais pas raide et plus très jeune mais pas vieux non plus et à moitié compétiteur.

Merci pour ceux qui m'ont répondu sérieusement...et que Dieu pardonne les âmes chafouines, mais sachez que je n'ai absolument rien contre ces roues, je voulais juste savoir se qui mettait arriver ce jour là, je pensais réellement que j'allais manger le goudron.

Bonsoir, J'ai une paire de roues Mavic r6 que je monte plutôt lorsque je vais dans les Alpes ou en Auvergne, il y a 2 ans lors de mes vacances en Auvergne, j'ai en descendant Super Besse eu une frayeur, en effet je voulais tenter de descendre cette belle pente à font, mais lorsque arriver aux alentours des 75 km/h ma direction s'est mise à guidonner, je n'ai pas compris ce qui m'était arrivé et faute d'une réponse claire et précise, je ne fais plus confiance en ces roues. Pouvez vous me faire part de votre expérience et éventuellement m'indiquer si les R6 peuvent être responsable ce cette anomalie. Depuis cet évènement je ne monte plus ces roues !!

Première course en cadet et 1976, avec cuissard en coton et une vrai peau de chamois, cadre avec 3 tubes Raynolds...et non pas tout le cadre !!! des boyaux collés et réparés par mes soins plateau limité à 50 dents à l'arrière....j'me souviens plus, nombre de kilomètres 60. RESUME SE MA COURSE : Que se fut dur, premier démarrage...pffff!!!! asphyxier...jamais revu le peloton et je fini 10 minutes après, mais je ne voulais pas abandonner;

+1 Continental 4000 m'impressionne pour leurs résistance à la crevaison... autant que les Victoria Evo m'étonne par leur rendement et leur confort, un peu moins pour leur tenue de route. Je résume hiver: Conti 4000 Eté : Vittoria Evo

Quant je dis montes, je veux dire : tu augmente l'écart entre le cintre et la selle et vice et versa...j'me comprend !!!!

Eh les gars votre photo d'identité...vous avez la même marque euh...la même race de chien ! coincidence ou une nouvelle mode ou un concours de beauté ???? Sinon réponse de Fabrice ok, pour la hauteur de selle, variable en fonction de l'age de ta souplesse et de tes objectifs (courses ou cyclotourisme) la hauteur jugé neutre étant 4 à 5 centimétres plus haut que le niveau de ton cintre et en fonction des paramètres évoqués soit tu montes si t'es vieux et raide, soit tu descend si t'es jeune souple et compétiteur.

Tu te laisses pousser les fémurs !!😉 Mais tu as raison, moi qui suis plutôt fin et grand, je suis surpris des longueurs des cuissards en particuliers Pearl Isumi, il faut pratiquement faire un revers ou un ourlet (je sais plus comment on dit, mon CAP de couture est loin).

Tu as raisons, mais l'impression de qualité est au RV je n'ai pas eu l'occasion de rouler avec la veste thermique (température trop élevé) et pour rejoindre ce que tu dis j'ai une Mavic et une Asos et il est vrai quelles sont plus légères et que la protection est vraiment très bonne, un bon point pour Mavic pour la poche se trouvant au niveau de poitrine.

J'avais le même problème que toi, je suis passé avec des selles avec fente et depuis 2 ans plus de problèmes à ce niveau, par contre mais là je pense que c'est normal, lors de longues sorties le frottement ou l'échauffement de certains cuissards provoquent quelques irritations voir lésions parfois, mais là j'aborde un autre sujet "la qualité su cuissard"

Bonjour, Moi aussi j'ai hésité, puis j'ai acheté, pour la veste la qualité est au RV , plus épaisse que la plupart des autres vestes que je possède, donc un bon point, par contre le cuissard je rejoint le commentaire qui a été laissé plus haut: plutôt bas de gamme, le tissu parait très fragile et n'inspire pas la qualité, faut voir à l'usage. Ensuite mais là je le savais avant l'achat, de la pub Ekoi partout, ma femme se moque de moi et me demande si je suis sponsorisé par la marque, mais il ne s'agit que d'une femme, est ce que son commentaire est vraiment pertinent 😉.

bonjour, nous nous avons un cyclo qui roule avec nous, c'est que le plat ca avance vraiement tres vite, les descentes il y a un fossé tant la performence est importante, le centre de gravité etant trés bas il vire trés, par contre prise de relais trés délicate et pour celui se trouvant dans laroue, l'aspiration est trés faible, pas evident de rouler en groupe avec ce type d'angin.

Amstrong dopé, cela n'étonnera pas grand monde, la decision de l'uci est tardive mais logique et normal, il faut continuer dans ce sens, je pense qu'Amstrong est un grand champion tout de même, il a triché, il va payer (psycologiquement parlant) c'est un peu comme le code de la route, tu n'as pas le droit de dépassé le 90 km/h mais personne ne peut t'en empêcher a toi de ne pas être prit, je crois qu'il n'y a pas de solution miracle, il faut multiplier les contrôles, donner aux jeunes la meilleure education posible et peut être aussi sanctionner les directeurs sportifs qui ne sont pas tjrs tout blanc et pourquoi pas les spontsors, il faut durcir les sanctions, elles ont surtout valeurs d'exemple.

Ils sont tres puissant on le savait, mais après 260 kms, avaler 8 à 9 % avec un 53 / 15 ou 17 me parait tellement énorme, il avait pour tourner les jambes de cette manière au moins un 20 dents...non ? rassurez moi !

On est d'accord 120 ou 148 eme, c'est du pareil au même.

Ah !!! mais moi je ne me suis pas échappé ! c'était une hypothèse pour arriver premier et ainsi échapper à ce final un peu trop dangereux... moi je finis modestement à la 148 éme position dans un groupe d'une trentaine de coureurs, je n'ai pas fait le sprint, pour les raisons évoquées plus haut.

Bonjour, j'ai vu les 2 gars à terre à ce moment là une petite engoise se fait sentir, après la compétition reprend le dessus, mais chaud par endroit et l'arrivée une catastrophe...en dessous de ça c'est le chemin de terre, il faudrait s'échapper dans le faux plat à environ 4 km de l'arrivée et finir seul...mais qu'est ce que c'est dure !😆

Vous fachez pas les gars, je vais aujourd'hui entre 2 RV tenter d'en trouver un, je vais l'essayer et en toute objectivité vous donnez mon avis d'ici quelques jours. Bonne journée et merci pour vos réponses...parfois très marante !

Il est possible que tu fasses une allergie à la matiere, c'est quant même étonnant qu'il ai que toi qui se manifeste concernant ce désagrement.

bravo Mauro, Je ne suis pas d'accord avec toi mais ton message m'a bien fait rire, je pense malgres tout qu'à partir de 50 ans tu regardes plus le confort que l'image que tu véhicule dans le peloton, c'est mon avis ! si demain il y a une sous marque qui sort un cuissard confortable j'y vais sans aucune hesitation, sauf si esthetiquement elle ne repond pas à mes critères, je me suis toujours refusé de me déguiser en perroquet, ce n'est pas de la frime c'est juste du bon gout. J'achète rarement dans les grandes surfaces de sport uniquement pour ne pas voir ce que je porte sur le dos d'une dixaine de persones, c'est pas de la frime c'est de la coqueterie.

Benoit est ce que quelqu'un t'a prevenu que ce site était destiné aux gens fortunés ! Si t'a pas les moyens de t'acheter un Assos....c'est que tu as raté ta vie !😆

Ce matin, j'ai roulé avec un gars qui porter un super cuissard Assos 2 tons gris fonçè et noir avec Assos gravé sur les cotés, je lui ai donc demandé ou il avait dégoté cette petite merveille...bah tout simplement chez Mondovélo, voilà une adresse pour ceux que cela intéresse.

merci pour vos conseils, je vais acheter un de chaque 1Mavic et 1 Assos

La tendance actuelle est plutôt d'orienter le client vers un cadre plus petit est d'utilisé de ce fait, une potence plus longue, tige de selle plus haute, mais attention à la hauteur du cintre, l'objectif est de baisser le centre de gravité, le gain: amélioration des sensations dans les virages notamment et faire corps avec sa monture. Tu dits que tu n'as pas terminer ta croissance, fait gaffe au budget, prise de tête assurer à priori tu n'as pas intérêt de prendre trop petit, le 55 peut assurer une certaines polyvalence dans le cas ou tes mensurations changent.

Tu n'es pas le premier à me parler de Mavic et des qualités de leurs collants ou cuissards, si certains ont un avis à donner ou des idées qui permettent d'améliorer le confort, je suis preneur, merci.