Christian GILLON

je partage les interrogations de ce post et vais suivre les réponses avec intérét. une question subsidiaire: sur un HT on peut utikliser son vélo ordinaire, tel qu'il est configuré pour la route, ou est il nécessaire de prévoir une roue avec un pneu spécifique à monter pour les entrainements HT la question va peut être sembler ridicule mais n'ayant jamais utilisé de HT je m'interroge sur ce genre d'engin avant une acquisition éventuelle

merci de ta réponse. ma question est purement théorique, mon LOOK 566 est dans sa troisième année et, mis à part une motorisation poussive, je n'ai rien à lui reprocher. j'espère que nous roulerons encore ensemble longtemps. je voulais juste savoir s'il y avait une "date limite de consomation " pour un vélo

je profite de ce message pour poser la question corrolaire. A partir de quel kilométrage moyen, en utilisation normale, peut on estimer qu'un vélo a remppli sa noble mission et l'envoyer passer une paisible retraite de mulet en le remplaçant par un petit jeune fringant, sans que cela puisse être considéré comme un caprice

un incontournable: la corniche du bord de mer direction Cannes, à faire et refaire pour en prendre plein les yeux peut être panaché avec une boucle par l'Estérel direction les Adrets et pourquoi pas le lac de St Cassien et au delà...

J’ai déjà participé à des cyclos, mais là ce n’est pas pareil. On rentre dans la Cour des grands. Ce que je vais vous raconter c’est une vraie course avec des chronométreurs officiels et plein de commissaires envoyés par la fédération, avec des coupes à l’arrivée et gars qui sont contents d’avoir gagné et essaieront de faire mieux la prochaine fois… Bref, c’est la première fois que je participe à une vraie course. 5h30 le réveil sonne. C’est normal on est dimanche ! Chacun sait que le dimanche c’est pas le jour des grasses matinées, tout au moins pas pour les petits vélos ! Un petit déjeuner rapide et me voilà prêt. Gérard qui me sert de chauffeur me récupère au coin de la rue et nous voilà partis, pour une heure de route. Et oui, le vélo ça se mérite ! Nous voilà sur place, les premiers . Heureusement le bistro local ouvre tôt et sert un bon café. Petit à petit les autres arrivent, il ne manque que l’antique fourgon du club qui tarde à rejoindre le départ. Il arrive enfin et nous pouvons nous mettre à l’ouvrage : déchargement des tables et chaises. Mise en place du ravitaillement, des barrières de sécurité que la commune a gentiment laissées à quelques centaines de mètres et qui seront découvertes par hasard, des banderoles, de l’arche d’arrivée, vous croyez quand même pas que cela se fait tout seul. Les premiers coureurs arrivent et font les formalités d’engagement, les commissaires mettent en place le dispositif de chronométrage, la sono est montée le speaker peut saluer le soleil et les participants. Ça y est le départ est dans 20 minutes je peux me mettre en place. Eh, oui ! Vous ne croyiez quand même pas que j’étais un coureur ? non, eux c’est l’aristocratie ! ils se lèvent plus tard. Nous les petits, les obscurs, les sans grade nous ne sommes que de modestes bénévoles. La plèbe. Ceux que l’on abandonne avec un gilet fluo sur le bord d’une route pour tenter de calmer les automobilistes impatients. On me dépose avec un copain à un carrefour perdu dans la montagne, où les concurrents en montée devront passer d’une branche de «Y »à l’autre, et, nous deux devront bloquer les voitures descendant de cette branche ou venant de la base du « Y » pour permettre de prendre le virage en toute sécurité. D’autres groupes sont disséminés tout au long du parcours, et là aussi des gars ou des femmes vont passer leur dimanche matin sous un soleil de plomb en attendant le bref passage des cadors. Il y a 2, 3,ou 4 tours de circuits selon les catégories et nous les guettons, annoncés par la voiture ouvreuse ou les motards. Il y a même un ardoisier, quand je vous disais que c’était sérieux ! Le temps va s’égrener lentement, c’est long l’attente entre deux passages quand on est au milieu de nulle part. Un souvenir amusant : Cet automobiliste qui me demande comment aller chez Huguette, je me demande encore qui c’est celle là et où peut être sa maison, à mon carrefour il n’y avait pas le moindre signe de vie à des kilomètres à la ronde. Plus énervant le motard qui descendant ma fameuse branche de Y ne daignera pas s’arrêter malgré mes cris et gestes et se retrouvera dans le virage en même temps que les coureurs qui montent en contre sens, ce sera le seul abruti de la journée, les voitures acceptant de bonne grâce de perdre quelques minutes arrêtées sur le bas coté. Une pensée émue pour le minime à la ramasse qui en passant devant moi me demande si les autres sont loin devant, il a l’air tellement désespéré avec sa petite vois épuisée et son vélo qui a l’air trop grand pour lui que je lui mens ouvertement en criant « courage, moins de 1’ » alors qu’il faut bien compter le double. Il se met en danseuse et attaque bravement la montée. C’est beau l’optimisme de la jeunesse ! Voilà c’est fini, plus personne ne passe devant nous, cela fait 3 heures que nous cuisons au soleil. La voiture balai estime que nous sommes à point et nous relève de nos obligations. Nous embarquons à la poursuite de trainards éventuels en libérant les autres signaleurs au fur et à mesure de la progression. Les deux derniers kilomètres se feront au ralenti derrière un isolé, cramé par la dernière montée. Moi qui passe mon temps à redouter les voitures balai, je découvre ce que ça fait d’être de l’autre coté du pare-brise. Ça y est, il passe la ligne d’arrivée, la course est terminée. Tout au moins pour les sportifs qui récupèrent, nous il nous reste à démonter et ranger tout le bazar qui repartira dans notre fourgon poussif. Heureusement avant de partir il y aura un repas du club pour la trentaine de bénévole qui a participé à tout ça, après tout c’est un peu à cause de cela que nous sommes tous venus. Je suis conscient qu’il n’y a rien de particulièrement passionnant dans ce récit mais j’avais juste envie de parler de ceux que l’on n’évoque que rarement dans ces messages, ceux que les coureurs ne voient même pas et ignorent de leur splendeur de champions. Si les clubs ont des coureurs, ils fonctionnent aussi avec la « face cachée de l’iceberg » La prochaine fois que vous verrez un organisateur, un chronométreur, un commissaire, un signaleur…..bref un pingouin en gilet fluo au bord de votre route, pensez que c’est grâce à eux que vous pouvez donner libre cours à votre passion

j'ai un look 566 qui a environ 10.000 km au compteur, monté en ksyrium élite. pas de souci. il supporte gaillardement mes 87kg . bon vélo confortable. je roule aussi principalement en vallonné, mais il m'a emmené également en haut du Ventoux ou de la Bonette, je n'ai rien à lui reprocher. je ne pense pas que ce soit une bête de course, mais tant mieux pour moi mon moteur diesel ne lui aurait pas convenu....pour mon type d'utilisation (sorties de 70 à 100 bornes parfois en club mais pas dans le groupe des cadors, 3/4 cyclos dans l'année il est trés bien le mien est en triple 105 et je n'ai eu aucun souci avec en 2 ans

super j'ai un nouveau fan!!!! 😛

il faut se tenir à jour 😉 le bref délai de 1648 CC a été réformé par l'Ordonnance du17/2/2005 qui fixe un délai d'action de 2 ans. ceci étant dit je partage totalement ton point de vue,une procédure pour 300€...😲 la sauce va couter pluscher que le roti 😆

je n'avais rien contre les Mavic, mais la vie c'est le changement! mon premier vélo était en viittoria blancs...un coté nostalgique m'a amené à y retourner. en plus ça me permet de me contredire avec ma volonté de changement 😛 plus sérieusement j'hésitai avec les michelin pro 4 mais ils n'étaient pas dispo en blanc. comme je ne peux pas améliorer le moteur je tente de privilégier l'esthétique (qu'est ce qu'il ne faut pas écrire comme connerie!!!!) ceci étant comme tu l'as deviné ma pratique est trés loin d'être celle d'un compétiteur, mon chooix c'est plus porté sur du solide et confortable que sur du performant high tech

Probiquechope commandés dimanche soir expédié (d'aprés le site) lundi....ça a l'air rapide

vous m'excuserez de ne pas adresser un remerciement individuel à chacun pour vos réponses mais vous êtes trop nombreux.....😉 merci d'avoir pris de votre temps pour me répondre, le choix est épineux et chacun est satisfait de son propre choix ce qui est bien normal. j'ai finalement opté pour les vittoria rubino pro 3 en blanc, je serai bon pour un peu plus de nettoyage!

une question qui va déclencher les engueulades entre partisans de telle ou telle marque.... Je dois changer mes pneus suite à double crevaison hier: merci au crétin qui casse des bouteilles de bière sur une oiste cyclable. Actuellement Mavic aksion devant et Ksyrion derrière (ne me demandez pas pourquoi pas les deux mêmes, ça devait être une question de dispo chez le vélociste) sur jantes ksyrium élite J'ai été voir chez Dutoucarré et probiquechope et je dois avouer que je ne sais pas quoi prendre Ma seule idée, je prendrai bien des blancs pour aller avec le vélo: look 566 tout blanc première question: 700x23 ou 700X25? je sais que kla question peut sdembler risible mais quand on est une quiche autnt l'être jusqu'au bout pour info le bonhomme fait 87 kilos je ne sais pas si cela a une influence ni si la jante détermne le modèle de pneu, merci de vos conseils deuxième question: michelin pro 4, vittoria zaffiro, continental...? que pensez vous de tout ça, quel est celui qui'il faut fuir absolument sachant que je fais dans les 4000 km/an avec quelques cyclos (où mon seul but est de terminer sans être le dernier) des sorties de 60 à 100 kms en valloné j'attends vos opinions. merci par avance de ne pas faire dégénérer ce message en règlement de compte avec insultes pour celui qui ne partagera pas votre avis question subsidiaire si vous avez déjà commandé sur un des deux sites: sérieux et délai de livraison merci de vos réponses et bonne route à ceux qui ont des pneus pour rouler

poil au .....

je ne le connais que par le forum, mais me joins à la foule pour lui souhaiter un bon rétablissement. j'ai aussi eu l'occasion de plonger au dessus d'une voiture, je sais à quel point c'est flippant. bon courage à lui , à bientôt sur le forum, puis sur les routes

tant pis pour vous, il a fait trés beau, na!!!! mais il est vrai que la veille c'était pas gagné super journée de vélo dans une bonne ambiance, on vous donne rendez vous l'année prochaine

merci à tous ceux qui ont apporté un peu de leur savoir. diagnostic de l'homme de l'art: - roulement hs -chaine à changer le nécessaire a été fait , la 'animal caracole à nouveau (en fonction du rendement de son moteur)

soyons optimiste, misons sur le roulement, ça ne devrait pas me couter une fortune. la fissure de cadre, je n'aprécierai pas trop..... merci pour vos réponses, je croise les doigts jusqu'à demain pour le diagnostic

bravo pour ton récit et ta performance. je suis d'autant plus admiratif que je fais partie ds catégories de ceux que l'on dépasse et laisse loin derrière, un brevet Or, pour moi c'est une légende! j'ai surtout bien apprécié, le passage sur l'oubli des chaussures pour l'avoir vécu l'année dernière, dans mon club ils en rigolent encore....j'avais été sauvé par mon assistance technique qui est sortie du lit en urgence pour me les amener in extremis au départ. On ne dira jamais assez combien une épouse attentionnée est indispensable au cycliste. j'attends maintenant le récit de ta deuxième cyclo....

Samedi participation à la Louis Caput à Villeneuve Loubet. Au départ RAS. Mais dans la montée du col de Vence je commence à entendre un craquement régulier dans le pédalier qui ne me dit rien de bon. Petit à petit cela va s'amplifier et parmi ceux qui me doublent (et Dieu sait s'il sont nombreux) il y en a plusieurs qui s'inquiètent sur l'état de mes articulations, si la plaisanterie est amusante,, elle m'inquiète car elle indique que le craquement est nettement perceptible par quelqu'un qui roule à coté de moi. Je boucle les 100 km du petit parcours, en constatant que même si cela est moins fort ça craque quand même dans les plats ou les descentes. j'ai l'impression de temps en temps de sentir comme une vibration dans la pédale gauche. ça redémarre de plus belle si ça remonte. Lors de ma dernière sortie 4 jours plus tôt il n'y avait strictement rien. Mon vélo: un Look 566 qui a deux an set demi et 10.000 km au compteur Mon vélociste habituel est fermé le lundi, je suis une buse en matos... Rassurez moi, vous croyez que c'est grave docteur?????

ne vous bousculez surtout pas pour répondre...... il ne semble pas que vous soyez passionné par cette épreuve. tant pis pour vous, vous ne savez pas ce que vous perdez! moi en tous cas j'y serai!

si vous voulez vous faire plaisir en roulant sous le soleil de la Côte d'Azur, mais vous rendre compte que cela grimpe quand même chez nous. si vous ne voulez pas vous prendre la tête avec un chrono ou un classement, mais vous confronter quand même à des gars qui roulent fort si vous ne savez pas quoi faire le 3 mai, mais avez besoin d'une excuse pour éviter le repas avec votre belle mère si vous pensez que le parcours de 165 km n'est pas fait pour vous mais que part contre le 115 km.... (à moins que cela soit l'inverse) si une bonne ambiance aprés un parcours sympa est ce que vous recherchez. si vous voulez savoir comment nous avons fait pour commander le beau temps venez nous rejoindre sur un des deux parcours http://www.etoilesportivedecannes.fr/wp-content/uploads/2014/01/PROFIL-RENSEIGNEMENTS.03012014.pdf http://www.etoilesportivedecannes.fr/wp-content/uploads/2014/01/PARCOURS-PLAN-SEILLANS.03012014.pdf http://www.etoilesportivedecannes.fr/wp-content/uploads/2014/01/ENGAGEMENT-INDIVIDUEL.14022014.pdf

merci à tous pour vos réponses. je me disais aussi que monter sur le vélo ne pouvait pas faire de mal (sauf au c..) je vais essayer de me tenir à ce programme, à moi les performances.....😛

pour des raisons professionnelles et de temps de transport je ne peux faire de vraies sorties que le week end ( quand la météo, la famille, l'entretien de la maison et l'envie le permettent) avec les jours qui rallongent j'arrive à me faire une petite sortie le matin (de l'ordre de 15kms) avant de partir bosser cela peut il avoir une influence bénéfique sur mon "entrainement" ou est ce purement illusoire. je présume qu'il vaut mieux une petite sortie que pas de sortie du tout.... vaut il mieux le faire tous les jours ou alterner un jour sur 2? vaut il mieux le faire "à fond " ou plus cool? je roule "à l'ancienne" sans cardio, sans compteur de cadence et n'ai jamais rien compris à ce qui s'appelle la VO2MAX, bref je suis un bourrin qui veux juste se faire plaisir en vélo. pour une fois je voudrai ne pas être le dernier de ma prochaine cyclo, pensez vous que ma "mini sortie quotidienne puisse être bénéfique?

un truc tout bête auquel on ne pense pas. en cas d'accident (ce que je ne souhaite à personne) vous devrez justifier de ce que l'on appelle le préjudice de jouissance ( le premier qui fait un commentaire déplacé est privé de vélo pendant 15 jours 😆) le diplôme est alors bienvenu et permet de rentabiliser les droits d'inscription aux cyclos....

pas de risque il ne s'est jamais senti endanger dit-il.....les coureurs non plus probablement. il devrait faire la même à un départ de F1 ou au passage du TGV