Isabelle GIRONNET

Je pense que la natation est complémentaire pour tous les sports ! C'est le meilleur moyen de développer sa capacité respiratoire ( on souffle dans l'eau , donc contre resistance , ce qui vous développe les muscles intercostaux ) , et à vélo , savoir bien expirer est primordial dans les côtes . Sur le plan cardiaque , vous pouvez acquérir sans risque un coeur d'athlète ( on n'a jamais vu de crise cardiaque en piscine ). Sur le plan musculaire , et articulaire , c'est le sport idéal : aucun risque de contrainte articulaire , de déséquilibre dans le travail des muscles ( si on a une pratique raisonnable et que l'on possède bien la techique de sa nage , bien sur ) .

Ne me parlez plus non plus de DT Swiss ! J'ai des tricons ( 1450 ) . Après 2 casses de rayons sur la roue arrière - ce qui impose de renvoyer à chaque fois la roue au SAV - la roue s'est mise à faire un petit bruit en danseuse . Retour au SAV qui ne trouve rien ( je passe pour une ch... ) . Après quelques semaines , le bruit s'est amplifié , et est devenu pré-occupant . Je rapporte ma roue au vélociste qui détecte un problème de moyeu . Ma roue est renvoyée au SAV toute montée ( avec cassette record et pneu tubeless ) pour être certain qu'elle soit bien essayée sur route . Au bout de 3 mois ( c'était les mois de juin - juillet -aout , je me suis dit qu'il y avait les congés , comme en France .. ) , j'ai commencé à m'inquiéter . Le vélociste contacte le SAV : ma roue a été égarée ! Puis , 1 mois après , miracle , elle a été retrouvée ! Mais je n'ai toujours pas de nouvelle . Je ne sais pas si on va me la changer .. Je crains bien que non . En tout cas , dés que cette maudite roue sera revenue : je les revends ! Dommage , eles étaient formidables , mais bien trop fragiles . Et le SAV épouvantable . Je n'achèterai plus DT Swiss .

Si on admet que le dopage est général : on peut convenir que la '' classe '' est en effet fortement liée aux capacités physiques du coureur ( on ne peut transformer un baudet en un seabicuit ! ) . Mais il y a quand même toujours une inégalité qui devrait froisser le gens épris d'esprit de compétition : C'est celui qui aura l'équipe médicale la plus performante qui sera avantagé et qui caracolera en tête ... Vous me direz que s'il a l'équipe médicale la plus pointue et la plus inventive , si on lui a payé les plus éminents sorciers , c'est qu'il a été distingué parmi d'autres faux-culs de son équipe , et que l'on était certain qu'il y aurait retour sur investissement ! Quel beau monde ! Mais je ne peux m'empêcher de penser que ceux qui approuvent ou trouvent tout cela normal doivent nager dans une eau bien trouble pour s'accommoder de tels raisonnements !

Mes 2 vélos sont sur un valet pour vélo ! C'est très pratique . Ils sont suspendus l'un au-dessus de l'autre , horizontalement , par le cadre . En plus , ce support est esthétique, c'est absolument magnifique ! Je l'ai acheté sur internet : Pro idee concept . Il ne prend pas plus de place que 2 vélos supendus par la roue avant qui seraient côte à côte . Et même moins de place !

On ne dispose pas , non plus , de son temps comme on le veut ! L'hiver , l'idéal serait de sortir l'après-midi , pour avoir des températures plus clémentes , et éviter les mauvaises conditions . Beaucoup ont des obligations familiales !

Tout dépend de l'age 📢 Un sujet jeune ne risque rien . Une personne de plus de 40 ans - 50 ans , peut commencer à avoir de l'arthrose , des disques un peu '' fatigués ' . Si l'on va chez un ostéopathe , c'est que justement il y a un problème ! Mais les accidents peuvent arriver dans d'autres circonstances : Une femme de 65 ans ( la femme d'un médecin à la retraite qui rapportait son expèrience dans le quotidien du médecin ) a eu un accident vasculaire cérébral ( avec héméiplégie ) chez le coiffeur , car elle est restée un peu trop longtemps la tète renversée en arrière ! Mais cet accident peut aussi se produire ... chez le dentiste !

Quand il fait très froid ( -5 ° ) , le fonctionnement du dérailleur n'est-il pas perturbé ? J'ai roulé longtemps en Mavic électrique , une vraie merveille .. sauf quand il faisait très froid ( -10 ° , ce qui peut aller bien plus bas avec la vitesse ) . Le système était paralysé par le froid !

Je peux comparer le Look 585 et le Lynskey 330 ( titane orientation course ) . Il est important de préciser les roues : le Look a des DT swiss tricons 1450 , le titane a des Campa Shamal . Je trouve mon carbone bien plus réactif que mon titane ( et en plus il est aussi très confortable ) . Et ce qui est plutot perturbant , c'est que le fameux effet titane , dont tous les titaneux parlent , je le perçois encore plus nettement avec mon carbone ! 😛

Situation pas si rare que çà ! Les filles ont des jambes plus longues , des torses plus courts : les cadres sont en général trop longs . Il faut donc choisir un cadre plus petit , et , comme vous le dites plus haut , on se retrouve avec un empilage de bagues sous la potence !

Et bien chapeau ! Je ne crois pas connaitre d'ostéopathes qui auraient accepté de manipuler des vert^bres cervicales après un tel traumatisme ! Autrefois , les ostéopathes '' s'amusaient '' à impressionner les patients en faisant craquer le cou ( comme les tueurs à gages : crac ! crac ! ) . Il y a malheureusement eu de vraies victimes , avec des accidents graves , tétraplégies ..! Donc ce geste a été formellement interdit .

On ne peut pas être bon en tout ! 😆 J'entends souvent donner le conseil de faire de la natation , et plus précisemment du dos crawlé , à des femmes qui ont des problèmes de dos . Or , ces pauvres femmes nagent le plus souvent comme des fers à repasser ( ou ne font , au mieux , que de la brasse ) . Le dos crawlé est une nage très technique , et necessite beaucoup d'entrainement pour être bien effectuée , sinon , on risque ..... de se faire mal au dos ! Pour le vélo , c'est pareil : j'ai un livre sur les technopathies du cycliste . En fait , lorsqu'on a un problème ( que ce soit genou , hanche , rachis cervical , lombaire .. ) le vélo peut apporter soulagement ou être au contraire facteur aggravant ( s'il n'est pas le facteur déclencheur ) . Il suffit d'apporter une correction , à sa position , à son matèriel , à sa façon de s'entrainer ... Il n'y a , dans la plupart des cas ( on ne peut généraliser ) , que des interdits abusifs ! Et ceux -ci sont donnés par des personnes qui ne font pas ce sport !

Mais si il y a des médecins ! Et en plus qui font du vélo , et qui ont été opérés de hernie discale ! Mais il est difficile de donner des conseils , chaque cas est particulier ! Cela dépend de l'état général du rachis ( discopathie dégénérative , ce qui veut dire autres disques mal en point , niveau opéré , ancienneté de la hernie , arthrose associée , technique opératoire employée : arthrodèse , disque artificiel .. ) . Je sais que les chirurgiens n'aiment pas la position en danseuse .. Mais ceux qui le disent ne font pas de vélo ! Moi , je pense que , si l'on balance un peu plus le vélo , on ne se contorsionne pas tellement que ça ! Tirer un gros braquet en position assise , dans une côte , sollicite beaucoup ses muscles lombaires ( et bousille les rotules ! ) . Il faut donc alterner , dans une même côte , passer en danseuse dans les parties les plus pentues ..

Sur le toit , lorsque le vélo est fixé par la fourche , il n'y a pas de limite de vitesse ! Il faut choisir ce type de modèle , mais cela oblige à ranger la roue dans le coffre ( ou à prendre l'accessoire qui permet de fixer la roue sur la barre de toit , à côté du vélo ) ! Par contre , attention quand on s'engouffre dans son garage 😆 J'ai fait 2 fois une très mauvaise expèrience ! Du coup , pour ne pas risquer d'oublier que j'ai un vélo sur le toit , j'ai trouvé la parade : je ferme la porte de mon garage . Cela m'oblige à descendre pour l'ouvrir ( ne pas mettre non plus un système d'ouverture automatique ) !

Je préfère les porte-vélos sur le toit ( j'ai des thule , sans barre stabilisatrice , le vélo étant fixé par sa fourche ) . Mais attention : il faut mesurer la largeur des barres de toit ( les barres des anciennes voitures étaient beaucoup plus étroites ) , car il y a plusieurs modèles et tous ne s'adaptent pas . Ou alors demander le système qui permet de fixer les porte-vélos dans la gouttière centrale que comportent certaines barres de toit .

C'est sur que si on prend un casque trop grand qui vous retombe sur les yeux ! 😆 Décidemment , les anti- port du casque ne savent plus quel argument avancer !

Le pauvre Cedric , il ne va plus savoir où il en est . Une remarque : ceux qui portent des lunettes de vue peuvent être obligés de relever plus la tête . Mes lunettes de soleil comportent des verres de correction clipsés en arrière et ceux -ci sont particuliers : Le centrage du verre est très haut situé , ce qui permet de ne pas redresser la tête pour regarder au loin .

Et moi je dis que la longueur du cadre est aussi très importante , sapristi ! 📢 Il est plus facile de respecter ce dernier point sur un cadre plus petit , lorsque l'on ne se fait faire pas du sur-mesure ( en carbone on n'a pas le choix ) ! Ou alors il faut prendre un cadre pour femme ( une femme a une morphologie légèrement différente , avec des fémurs plus longs et un torse plus court ) : cadre moins long , tube de direction plus relevé .

Au contraire : un cadre trop long imposera une position plus allongée , et le cou sera en hyperextension , ce qui est très mauvais ! Mieux vaut un cadre plus petit . Quand on change de cadre , il n'y a pas que la distance axe pédalier - selle qui compte ! Il faut faire très attention à la longueur du cadre , car , si ces mesures ne sont pas correctes , il ne suffit pas , ensuite , de jouer avec la longueur de la potence , empiler des tas de bagues pour relever la direction , ou de jouer avec le recul de selle ...

Panachage , oui : Mais surtout , restez fidèles aux freins DA ! Une merveille d'efficacité . Je roule en campa record / chorus ( après avoir été shimano ) mais j'ai toujours équipé mes vélos d'étriers DA .

Je l'avais fait ! J'avais même mis une giclette sur toutes les têtes de rayons .. Et , comme tous les bruits , il est extrèmement difficile d'en localiser la cause ( rayons , moyeu ? ) . Ce qui est curieux , c'est que le bruit était très important au début , à froid ( disons les 15 premiers Km ) , m'obligeant à m'arrêter pour contrôler la roue, et , de façon incompréhensible , il disparaissait et tout le reste du parcours se passait sans encombre ! Ce qui fais penser à un problème de moyeu , selon mon vélociste .. Mais tout cela m'a mis en colère : Je n'ai plus confiance . Je me méfie des avancées technologiques ( avec mes R-Sys , il a fallu renvoyer, il y a quelques années , la roue avant pour changer les rayons , Mavic ayant rappelé toutes ses roues car le risque de casse des rayons carbone était trop important ! ) . Je n'ai décidemment pas de chance .. C'est pour cela que j'ai mis des Neutrons : Elles ont quand même '' gagné '' le Paris -Roubaix ! 😆

Et bien moi aussi je ne suis pas contente de mes tricons ( les 1450 , les plus légères ) ! Comportement : excellent , de petites merveilles .... mais elles sont extrèmement fragiles . J'en suis à 3 retours au SAV pour la roue arrière : - Casse d'un rayon - A nouveau casse d'un rayon ( et on doit retourner à chaque fois la roue ) - Roue readressée au SAV pour bruit ( craquement qui me faisait penser à une casse de rayon imminente ) . On me retourne la roue en me disant que tout est parfait . Je suis classée dans les emmerdeuses , très certainement . - Roue readressée , peu de mois après , au SAV car le bruit s'est nettement aggravé , et semblait provenir du moyeu ( ou des rayons ? ) . J'aurais trainé une casserole derrière moi , cela aurait été plus discret .. Je readresse la roue avec sa cassette ( record toute neuve ) pour qu'elle soit plus sèrieusement testée . Et là : Pas de retour ! On a perdu ma roue ! Heureusement , le vélociste a l'accusé de réception ... J'ai donc roulé tout cet été avec mon mulet ! Terminé les roues faites mains , qualité petit suisse ! J'ai remonté mes R-Sys , qui , elles , m'ont toujours donné satisfaction . Vive la France ( et l'Italie , car j'aime bien aussi mes Shamal ! )

J'ai un caad 9 , que j'utilise comme '' mulet '' . J'ai des roues Neutrons , qui s'adaptent parfaitement avec ce vélo , pour un budget très raisonnable . C'est un excellent vélo , je confirme .

Pour conclure nos débats , ce serait bien que vous lisiez les '' nouveaux cons '' . Chapitre : Les préventionnistes 😉 Je n'ose le suggérer à ceux qui sont en train de s'echauffer , en ce moment , sur le port du casque !

Extra ! Mais j'ai failli faire exploser mon imprimante ! J'ai de la lecture pour le WE !

Je m'interroge aussi sur les qualifications de ces 2 éminents professeurs pour faire une étude aussi poussée de 4000 médicaments ! Ils ne sont pas pharmacologues , que je sache ( Debré n'est-il pas un urologue ? ) . Le livre a certainement été écrit par de petits nègres ( la main d'oeuvre est bon marché dans les Services hospitaliers ) .. Ou alors , ils ont compulsé la revue '' prescrire '' et pondu un magnifique plagia ... Dans mon domaine , la Gynécologie , j'ai en tout cas du boulot sur la planche : dés que mes patientes auront dévoré le chapitre qui traite des pilules contraceptives , elles vont se ruer dans mon cabinet , et je vais devoir leur faire un véritable cours sur les différents composants de la pilule ( les oestrogènes de synthèse , les oestrogènes naturels , les progestatifs de 2ème et de 3 ème génération , les risques vasculaires , thrombo-emboliques , ou de cancer ... ) . Mamamia ! Le soleil va briller ce WE ! Bonne manif , Gilles !