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Michel SERRES

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Tout ce qui a été posté par Michel SERRES

  1. 6 Barres et un gel, c'est déjà bien pour 120 bornes. Par contre, peut-être un peu juste en boisson même si le froid n'aide pas a boire. Sur du long (plus de 150 en bosse), je me fait des sandwichs jambon avec du pain de mie. Sinon, pain d'épice Gerblé emballé par deux tranches avec des gros grains de sucre, barre amande du même fabricant, gourde de crème de marron, barres salées power bar et des biscuits fourrés a la confiture. L'important du salé, c'est que ca passe bien quand tu ne peux plus avaler de sucré !!! Gatosport également. 1/3 une heure avant, ca passe bien.
  2. Salut Vincent Sur la durée de vie, il n'y a pas photo entre les deux. Mes corsa, 8/9000kms en moyenne a l'avant et 3/3500 à l'arrière. 10000kms par an, une seule crevaison en trois an et encore, j'avais un clou de tapissier planté dedans !!! Le confort est remarquable avec ces pneus. Il y a parfois de belles promo et en règle générale, je les trouvaient aux alentours de 25/26€.
  3. Le p'tit jarret il monte les cols, lui 😛
  4. Tu es au maximum en denture? Cela pourrait être une bonne alternative.
  5. Je ne fais jamais confiance a 100% aux ravitos. Si c'est trop juste, pas a mon gout ou que ce qui est proposé ne passe plus, je ne veux pas me retrouver sans rien. Après, j'ai déjà fait 11 heures de vélo avec équipement et nourriture dans les poches du maillot.
  6. Salut Guy Pour la sacoche de guidon, c'est prévu puisque j'espère me lancer sur la longue distance. Je prendrai surement celle de chez Décath car elle n'est pas trop grosse. J'espère enchaîner les Vosges et Aurillac aussi mais là, c'est la météo qui décidera. Pour les Vosges, je ferai le super brevet. Les chambres sont déjà réservées, il y a plus qu'a !!!
  7. Qu'est ce que tu appelle le cercle de la mort? Par contre, quel régal ca a du être. Je rêverais de rejoindre Luchon depuis Pau mais il faudrait que je demande a un ami de Bordères de me poser a Pau.
  8. Spécialized a un outil de mesure pour voir quelle selle correspond le mieux a ses clients. Passe voir un vendeur de la marque histoire de ne pas faire d'erreur. Une selle, c'est tout de même un point crucial !!! Pourquoi changer si l'arione te va bien?
  9. Salut Hervé Sur des brevets assez long, j'emporte souvent un petit sac a dos acheté a Décathlon. De mémoire, ce devait être un 5L. J'ai juste retiré la poche à eau pour gagner du volume. Tu mets déjà pas mal de chose dedans et on ne le sent plus après quelques kilomètres. A mon avis, jambières, manchettes, coupe vent manches courtes et pourquoi pas un manches longues. Ce qui ne tient pas de place également, ce sont des petits gants en soie et ils apportent beaucoup de chaleur en cas de besoin. Pour la nourriture, un peu dans le sac et un peu dans les poches et ça roule 😉 Si j'habitais pas si loin, il me tenterai bien celui là. J'ai déjà fait celui du Bugey, celui des Alpes et si la météo est de la partie, je ferai les Aravis, les Vosges et le Massif Central cette année. Bonne préparation.
  10. Je t'ai envoyé un MP 😉
  11. On peut prévoir une voiture à Payolle et tu aurais qu'a redescendre la Hourquette par le bon côté 😉
  12. Salut Chris Je me traîne un peu moins car après 17 jours sans vélo en fin d'année avec une bonne grippe, j'ai eu un peu de mal a relancer la machine. Pour cet été, je t'envoie mon programme dès qu'il est finalisé 😉 Bise à la petite famille Adichatz
  13. Hello Michel Oui, tout va bien avec cette douceur. Ce serait super sympa de grimper un ou deux cols avec toi cet été. Je suis près a enfiler le cuissard même pour seulement quelques kilomètres et un petit col 😉 Amitiés Mimi
  14. J'adore être sur le vélo donc un peu de volume en plus ne me déplairait pas. Pour le reste, j'ai un petit niveau et je ne cherche pas grand chose de plus. C'est sur que si je pouvais grimper encore plus a l'aise, je ne dirais pas non mais du moment que j'arrive a faire mes grosses sorties en montagne, je suis déjà très heureux.
  15. Toujours moins gris que les murs de l'usine 😉
  16. Sur mon FKC, ce n'est pas les pneus qui vont être plus large mais les jantes. 24mm au lieu de 19 pour des jantes de série 😉 Je vais mettre 6kg au lieu de mes 7.5 habituel !!!
  17. Michel SERRES

    GARMIN 500

    Et alors, c'est ki ki va rouler avec une fusée d'ici peu 😃 Bon, je peux comprendre que cela soit parfois compliqué mais le CD de Garmin est vraiment d'une simplicité enfantine. Pas sur qu'on puisse faire mieux !!!
  18. C'est cool quand on peut jongler avec ses horaires. Perso, pas possible au boulot et j'aurais même peur de laisser mon vélo avec la bande d'idiot qu'il y a. Il y en aurait bien un pour le rayer ou faire une saloperie !!! Donc, pendant 4 mois, voir un peu plus, je roule que le week-end. Le midi, je pourrais faire une demie heure tout au plus et sans manger. Je suis dans l'est et le val de saone donc je peux me taper plusieurs semaines de suite avec des gelées très forte ou des brouillards a couper au couteau. Pas simple dans ces conditions d'aller rouler le soir par exemple. Je fais 10/11000 par an et pour augmenter ces chiffres, ce n'est pas évident.
  19. Michel SERRES

    GARMIN 500

    Il faut suivre les instructions données dans le CD qui est livré avec le compteur. Un jeu d'enfant même pour un débutant. J'ai installé celui d'un pote et en moins d'une minute, le cardio et la cadence était repérée par le compteur.
  20. Salut Daniel Comment fais tu pour décoller le soir à 17 heures en terminant à 18 !!!!
  21. Il est sur son blog Olivier. Adresse dans son profil 😉
  22. De mon côté, il me reste environ 2 mois a attendre. La cadre vient de partir à la peinture.
  23. J'ai vu le détail sur ton blog. Tu vas avoir une belle monture 😉
  24. Michel SERRES

    ENTRETIEN

    J'ai des copains de club qui démontent leur chaîne a chaque fois. Avec une attache rapide, c'est un jeu d'enfant.
  25. Michel SERRES

    ENTRETIEN

    Oui, tout a fait. Je place une gamelle en dessous de la chaîne et j'applique le pétrole avec un pinceau plat. Ensuite, un coup de chiffon sec et je lubrifie avec une bombe. Pour la cassette, l'idéal, c'est de la démonter et de tremper les pignons dans le pétrole.
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