Michel SERRES

C'est ça Michel et cela ne me pose pas de problème. Je le savais en franchissant sa porte. Je dois faire un choix en intégrant le fait que je roulerai en carbone a pneu ou a boyau. Je ne suis pas obligé d'accepter. Je peux rester avec mon 650 et ses roues alu. Tous les gars que je connais roulant en boyau m'ont rassuré sur ces roues. Les problèmes récurrents avec les pneus sont liés aux descentes principalement donc autant partir sur du boyau...

Bon, le sujet est l'utilisation des roues carbones en haute montagne, pas FKC et son concept. Je préférerais qu'on parle de ces roues et des inconvénients entre pneu et boyau sur ce type de jante. Je comprends que certain préfère rouler avec des roues alu mais la question n'est pas là.

Je sais bien...

Tu adhères ou tu adhères pas. Quand on fait fabriquer un vélo FKC, on choisi un concept et on respect ses choix. Quand tu changes une pièce, tu remontes la même, c'est comme ça... Perso, je lui fait entièrement confiance donc cela ne me pose aucun problème...

Salut Pierre Je ne pense pas que les cyclistes roulant en boyau se compliquent la vie. Bien sur, il faut choper le coup de main pour les coller mais il faut un début a tout. Par contre, bizarre que tu vois le confort d'un boyau moins bon car les avis sont unanimes sur le sujet.

Plus maintenant Eric 😉

Pas de souci Michel. A la prochaine 😉

Salut Fabrice Si je franchis le pas, je me doute que cela ne va pas être simple au début. Au départ, je ne changeais même pas une chaîne ou une guidoline et par obligation, je m'y suis mis. Ce sera pareil pour les boyaux. Je m'y ferai...

Quand j'habitais en Cote d'or, j'allais souvent pédaler dans le Jura en multipliant les bosses. Cela me donnait un bon entrainement pour mes brevets de montagne et mes vacances estivales dans le 65.... J'avais atteint une seule fois les 100000m de dénivelé en faisant une belle sortie le dernier jour de décembre. J'avais grimpé une dizaine de fois une bosse de 3km... Amitiés

J'aurais voulu en commander un dernier car sa retraite arrivera bien avant la mienne et j'aimerais rouler le plus longtemps possible sur ses vélos. Je redoute le jour ou je devrai repasser sur un vélo d'usine 😢

Je ne dis pas qu'il y en a partout dans les pelotons. Juste que ceux qui roulent avec en sont ravis et ne rencontre aucun problème...

Salut James J'ai une Gore Xenon SO en windstopper. Une pure merveille mais le prix est élevé....

Oui Thierry, j'en ai parlé dans un de mes messages. Je réfléchis a m'offrir un TR7 version montagne 😉

Les risques, c'est avec des carbones pneus. Tous ceux qui roulent en boyau ne rencontre pas de problème a chaque coin de rue. Des vélos en boyaux, tu en vois plein les cols. Comme je l'ai dit, pas mal de pote roule avec ces roues et en sont heureux. Michel Dubin par exemple est vraiment satisfait de ses Corima et ce n'est pas le dernier en descente.... Au pire, je reste avec mon 650 et point barre. De toute façon, je reste en FKC quelque soit ma décision....

On parle d'un vélo créé et fabriqué par un artisan. Si tu installes des roues alu achetées ailleurs, tu perds ta garantie. En plus, ses cadres sont asymétriques donc pas de roues comme ça dans le commerce.... J'adore ces vélos. Une position parfaite et un look qui me plait depuis que je m'intéresse au vélo. Cela vaut bien quelques concessions. J'ai pas mal d'amis qui roulent en boyaux et ils ne reviendraient en arrière pour rien au monde. Il doit bien y avoir une raison autre que le marketing non?

J'ai donné la réponse a ta question a 17h25 😉

J'y étais mercredi dernier pour ma huitième montée de l'année. Entre le 20 septembre et le 1er novembre, 7 cols a plus de 2000m 🆒

C'est aussi ce que m'ont dit mes potes roulant en boyaux mais on a déjà vu des pros se vautrer après avoir perdu un boyau en pleine descente. Les jantes a pneu on bien évoluée, c'est sur mais je pense qu'il y aurait moins de risque en étant très bon descendeur. Sur certain col, je laisse filer le vélo mais sur d'autre, je peux passer pas mal de temps sur les freins...

Sur les 12 de la reconnaissance, aucun n'a crevé avec des vélos de route. C'est une alternance de goudron et de caillasse et il y a aussi ce p..... de tunnel non éclairé avec souvent des bêtes dedans au frais... JP Dastugue l'a déjà fait aussi... Le 01 novembre, j'étais au tourmalet. Si j'avais su, je t'aurais proposé de m'accompagner 🆒

Je le sais Thierry mais sur les vélos qu'il vend maintenant, il n'en monte plus...

Aller Michel, encore un effort et tu vas les passer ces 8000 😉

Pour le moment, je n'ai pas abordé le sujet avec lui. N'ayant aucun souci en descente de col jusque là, j'en voyais pas l'utilité...

Cet été, j'en ai vu un ou deux avec des vélos de tri, des prolongateurs et des jantes très très hautes...J'imagine bien une descente ventée avec des roues de 80 ou 100mm 😆

Je suis chez FKC donc je dois rouler avec ce qu'il monte. Une autre marque ferait sauter la garantie et en plus, ces marques ne font pas ce genre de roue avec asymétrie 😉

On se faisait la réflexion jeudi dernier avec un ami qui est sur 101 aussi. Au lieu d'être dans l'échange et le conseil, le forum est devenu un brin virulent. On voit de plus en plus d'intervenant se faire engueuler, recadrer ou insulter uniquement parce que son avis est différent de la majorité... Perso, je ne trouve pas le Galiber roulant même si pour toi roulant ne veut pas dire facile. Ce n'est pas pour autant que je te prends de haut ou que je mets ta parole en doute. C'est vraiment de pire en pire... Je comprends que certain n'ose plus poster ici 🙄