Pascal DELRIVIÈRE

Salut Stéphane, suite à ton passage du 10 au 11 v, as tu rencontré quelques petits soucis avec tes plateaux Rotor et étaient t'ils compatibles 10/11 v ou non? Je pose cete question car moi aussi je suis équipé pédalier Rotor 3D et plateaux et je voudrais passer en 11v à la fin de cette saison, et j'ai déjà le dérailleur avant Record 11v mais moi je n'ai aucun soucis car soit je suis en 38/53 soit en 34 ou 36/50.

Tout d'abord, fais bien attention à la bande de roulement de tes pneus, aprés chaques sorties vérifies si tu n'as pas de petits cailloux, d'éclats de verres ect et si il y a: retires les, bien évidemment à la pince à épiler de ta compagne ou épouse🤐 Et il y a aussi des pneus qui sont plus pour pluie et plus pour sec. A toi de voir, l'idéal ce serai d'avoir 2 jeux de roues et pouvoir "jongler" avec d'aprés le temps. Moi par exemple, j'ai une paire équipée en Vittoria Open Corsa Evo cx qui est terriblement fragile sous la pluie, et une autre de bas de gamme en Vittoria Diamante Pro qui est super sous la pluie.

Ben si tu aimes négocier, mise alors sur au minimum 30%, en général c'est ce qui se fait le plus couramment chez les grands bouclards! Mais fais bien attention à la taille de la bécane, ne prends pas sous prétexte que c'est "du donné", si ce n'est pas ta taille!

Magnifique reportage Emile, as tu craqué sur bcps de pièces? Bon rétablissement pour ton dos!

Ton vélo est équipé en quoi comme groupe: Campa, Shim ou Sram? S'il est équipé en Campa, je te conseillerais les Neutron qui pour moi sont les meilleures au niveau qualité prix, avec pour seul inconvénient car ça il faut le dire, c'est que lorsque l'on doit changer ou monter des nouveaux pneus dessus ben c'est galère!

Là Dominque je crois que tu as raison au sujet de Wiggins, maintenant dire que les difficultés ne sont pas du même niveau que le Giro hum, moi je dirai que c'est pas la même course et heureusement d'ailleurs, et puis les difficultés jusqu'à preuve du contraire c'est quand même les coureurs qui les font. Maintenant faudra absolument que les Evans, Nibali et Van Den Brouck avec son compère Vanendert avec leurs équipes mettent à mal les Sky, car s'ils sont fort ils ne sont pas imbattables. Et je pense qu'ils bluffent avec leur soi disant cols à 80%. Je pense que le tout est de ne pas se laisser influencer. Car mine de rien, hier si les équipes concernées par le classement auraient continuer la chasse, je pense qu'ils auraient fatigués les Sky. Vous avez vu qui a fait arrêter la chasse: les Sky et pourquoi? Pourtant ils avaient le Cav pour le sprint. Tactique quand tu nous tiens mais le tout est de ne pas pas faire avoir et là hier tout le peleton s'est fait endormir comme des couillons!

Essayes de graisser tes pattes avants et arrières, parfois c'est le contact avec tes roues qui craque, mais si tu n'as pas chuté avec, ça ne doit pas être grave!

Ben ouais , mais par là je veux dire que c'est un fait de course et si c'était pas un spectateur mais un véhicule qui a perdu quelques clous de son chargement, la malchance guette n'importe qui, et c'est pas ça qui doit neutraliser une course ou une étape ne fut ce du TDF ou d'un autre tour! Qué mauvaise foi hein!😇

Héé les gars, moi je ne suis pas d'accord, la course c'est la course, alors à chaque fois qu'un des favoris crève, chute ou a une défaillance, on neutralise la course? Où va t'on alors? Non ce sont des faits de course point barre! Le Tour de France c'est la guerre du vélo et QUASI tous les coups sont permis pour gagner. Non moi je ne jetterai pas la pierre à Roland. Si on peux extrapoler lors d'une bordure, des favoris sont dans la mauvaise, on neutralise alors? Alors tirons à pile ou face le vainqueur et ensuite on fait un scénario pour tenir en haleine le spectateur! Je tiens à préciser que je ne suis pas français au cas où et ni même espagnol! 🤐

Pfttt, aller les gars, faut arrêter de penser que si un tel gagne le TDF c'est qu'il est dopé, si les autres suivent ils font pas le spectacle, alors avec ce que vous dites Evans l'année dernière était dopé? Bah regardez le TDF et profitez dz ces merveilleux payages que la télé vous offrent et aussi de ces instants où il y a du spectacle avec les coureurs, point barre, et surtout dites vous bien que quoique qu'il en soit, même avec les produits interdits vous ne sauriez pas faire un dizième de ce qu'il font sur le vélo. Car eux ne sont pas derrière leur PC lorsqu'il pleut. Et puis à chaque époque, à chaque vainqueur une équipe a toujours dominé, car un TDF ne se gagne jamais seul.

Axel, je prends quasi toujours les mêmes: en coloris blanc avec le liseré arc en ciel sur le dos de la main, et de plus ils résistent trés bien au lavage en machine à 30°😉

Ben je prends les basic (Accelerator) à 19,90€ chez Van Eyck! 😇

Hum hum François, pas que j'aime Wiggins bien du contraire et encore moins depuis qu'il s'est laissé pousser les horribles rouflaquettes MDR, mais quand à dire:"cet ancien pistard qui devient tout d'un coup grimpeur", là t'as tort car ça fait maintenant environ 4ans qu'il fait "le régime" pour pouvoir grimper, mais bon quand on n'aime pas ..... 😄

Tout à fait d'accord avec toi, et puis comme je l'ai écris plus haut, chaque époque est différente et apporte son lot de champion plus ou moins à panache! Donc discusion sans fin car les uns et les autres auront la nostalgie de leur époque, comme tout un chacun, et aussi leurs coureurs préférés! 😉

Bah, tout est relatif car chaque époque est différente à tout point de vue: route, matériel, et aussi les courses de l'époque comparée à celles de maintenant n'ont plus rien à voir! Mais c'est vrai que si Bahamontès était un super grand grimpeur c'était aussi un coureur fantasque. J'ai lu dans un livre que lors d'un tour de France arrivé en tête au sommet d'un col (je ne me rappelle plus lequel) il s'était arrête pour manger une glace et ensuite reprendre la course parmis le peloton. Mais des purs grimpeurs comme à l'époque, je crois que ça n'existe plus, car on les tues avec une certaine tactique initiée par l'US Postale. Pour moi les dernier purs grimpeurs ont été Lucien Van Impe et Marco Pantani. Virenque? hum perso je l'aimais bien même avec ses histoires mais bon, je ne trouve pas que c'est un vrai grimpeur vu le braquet qu'il emmenait dans la haute montagne. Car pour moi un vrai grimpeur c'est un gars très léger, pas trop grand et surtout il doit changer de rytme très très souvent dans la montagne.

Je prends toujours la marque Roeckl depuis maintenant + de 8 ans, et j'en suis toujours autant satisfait.

Hum Daniel, pour Evans c'est beaucoups trop tôt, car ça devrait faire travailler l'équipe et on sait qu'avec un maître tacticien comme Lelangue ça va pas le faire, donc perso je ne pense pas et ne souhaite pas que le maillot change d'épaule, car j'aime bien Spartacus et que le maillot jaune lui va super bien, d'ailleurs je trouve assez dommage qu'il ne puisse pas gagner le TDF, quoique????

Par coureur en moyenne 7l par jour, je pense que ça fait 14 bidons et sans les pertes dues aux chutes ou que la boisson est chaude si elle a le temps de chaufer, donc à mon avis il faut compter peut être entre 18 et 20 par jour par coureur et comme en début de Tour ce sont des équipes de 9 je crois?

Pourquoi pas La Machine? J'aimerai bien mais.... A mon avis ce sera un puncheur terrible, type Gilbert en pleine possession de ses moyens. Quand à Schleck, je doute car son moral est terriblement éprouvé, Evans? hum ce n'est pas son style d'attaquer si tôt, Nibali: il est sur le Tour lui? Je n'ai pas du tout la science infuse de la course mais je donne le fond de ma pensée, si ça se trouve ce sera un parfait "inconnu"

Mais qu'importe le tracé des courses et des étapes, ce sont les coureurs qui font la course jusqu'à preuve du contraire, et si ils ont décidés que la 1ière semaine serait"cool" pour eux il le feront! Maintenant, c'est vrai que le spectacle n'est pas toujours au rendez vous, mais nous avons quand même les sprints qui valent quand même le coup d'oeil, enfin moi j'aime bien! Mais il y a aussi et je n'aime pas trop en parler, car ça va encore faire une polémique stérile, à mon avis les coureurs sont super surveillés et la lutte anti dopage plus efficace, donc les coureurs doivent faire très attention s'ils veulent finir le Tour ou aborder la montagne dans un état de fraîcheur "relatif".

Tu verras: tu seras bluffé par cette machine, d'aprés mon bouclard, c'est le meilleur cadre que Look a fabriqué ces dernières années!

Salut, perso je n'aime pas,trop, mais il est très original, modèle unique en son genre et certainement pas copié dans l'immédiat, contrairement à la majorité des marques actuelles. Par contre les coloris: pas très top. Je pense que Look est une marque qui n'arrête pas malgré tout d'innover. Moi je possède le 585 de 2006 et je ne vois pas encore de modèle pour le remplacer, tellement il me bluffe encore, je suis amoureux de mon 585, et j'ai du mal de penser qu'il me faudra un jour le remplacer, car aucune machine ne m'attire autant que le 585!

+1 pour ma part, mais maintenant j'ai résolu le blème: je mets de la guidoline noire avec des cocottes blanches, et j'en suis bien content et c'est tout aussi beau, surtout que ma bécane est blanche et noire! 😉🆒

+1, mais c'est vrai qu'il faudrait "interdire" ou du moins déconseillé la couleur jaune sur le TDF, sur les casques et les maillots d'équipes participantes comme en son temps l'équipe ONCE avait 2 tenues: son officielle: jaune et pour le Tour: rose. Maintenant quand au pédagogique je n'y crois pas de trop. Car comment faisions nous pour reconnaître l'équipe leader au classement ces dernières années? Moi je suis pour. Par contre, les couleurs distintives du Tour, devraient être bannies de l'équipement pendant le Tour comme par exemple les maillots et les casques verts d'Europcar, non?

Ben oui, sur le HT il est tout à fait normal que les pneus s'usent bcp plus vite et comme il est écrit plus haut, il devient carré, le mieux est d'utiliser un mulet avec une vieille roue et un pneu usagé, moi perso je garde toujours 1 ou 2 pneus usagés uniquement pour le HT et une vieille roue, d'ailleur mon mulet est encore équipé en 8 vitesses et la vieille roue a au moins 12 ans, maintenant la pression: je mets 8 kgs. Bah le pneu spécial ne coûte pas plus cher qu'un bon pneu, mais dis toi bien qu'il n'est absolument pas fait pour rouler sur la route, si tu n'as pas de vieille roue, tu peux éventuellement faire l'acquisition soit d'une occasion ou alors l'achat d'une roue vraiment bas de gamme, de toute façon elle ne servirait rien que pour ton HT!