Jean-Pierre CAZALENS

merci pour vos réponses

bonjourest-il possible de modifier un homme trainer, j'ai un tack ordinaire peut-on le perfectionner, rajouter un compteur, avec vitesse et kilometres effectués cadence pédalage , frequence cardiaque ,etc .... quel serait le prix de revient ?

bonjour ADRIEN c'est bien ça la cale est reculée vers le talon il faut faire un a deux millimetre et si ça va mieux tu en fait un peu plus

bonjour ADRIEN pour infos j'ai a quelques millimetre prés 2 a 3 pas plus , le meme entre jambe soit 77,8 la hauteur de selle est de 67 cm a 67,2 maxi mon recul selle par rapport a l'axe pédalier est de 3,7 cm bec de selle axe potence 49,7 cm , par contre potence de 100 ma taille 166,5 cm mon cadre un TIME NXR instinc TAILLE XS ANGLE 73°7 recul tube 143 manivelles 170 pédales keo , et chaussures SIDI en 42 comme tu vois c'est trés proche de toi , mais moi je régle mes cales assez engagées sinon j'ai mal devant le genoux , je manque de force si je les régle trop en avant donc comme j'engage plus j'ai la selle un poil plus basse de 5 mm il me faudrait 67, 5 a 67 ,7

bonjour voir aussi la position du pied sur la pédale ( cales ) trop engagé ou pas assez

bonjour je parlais des ZIPP 303 en 38 de haut,mais c'est vrai que maintenant les 303 sont en 44 de haut donc vu mon age et mes petites performances pour monter des cotes a 14 a 15kh ce n'est surement pas ce qu'il me faut c'est que mon idée je pense donc que mes 202 sont plus performantes pour moi pour monter et relancer sachant que je fais des sorties de 70 a 80 km a 25 a 26 de moyenne , bien sur parfois avec les copains je roule a 35 a 38 kh donc les 202 pour moi doivent etre mieux j'ai un TIME nxr instinc, et j'ai retendu les rayons elles sont plus rigide et je vais les garder aussi ,mais je voulais une autre paire mais peut-etre vaut-il mieux que je reprenne des 202 avec le nouveau moyeu 2011 par contre avez-vous essayez des 38 en jantes boyaux generique avec un bon montage pour les comparer aux 202 que pensez-vous de ça

bonjour j'ai une paire de roue ZIPP 202 en 32 de haut poids 1090 gr la paire je roule sur des parcours vallonné avec des cotes de 1 a 2 km a 3 a 5% et aussi des petites cotes de 100 a 200m je voudrais acheter des 38 de haut en ZIPP 303 par exemple elles seront plus lourdes soit environ 100 a 120gr de plus a l'arriere que la 202 ou bien je reprends des 32 les 38 seront -elles plus difficile a emmener et relancer dans les cotes que les 32 je suis cyclosportif avec de l'age 60 ans ,et je montes les cotes longues entre 13 et 15 kh je ne fait pas de col quel modéle sera le mieux la 38 est-elle plus pénalisante ?

bonjour povez vous dire si l'utilisation du H-t comme je fais peut m'apporter quelque chose et m'eviter de perdre en partiie la condition merci

bonjour c'est pareil pour moi je n'arrive pas a trouver la bon engagement et je fais n'importe quoi ça se fait sur un a deux millimetre sans jamais vraiment tomber juste un coup j'avance de un un coup je recule de un comment faites vous pour trouver le bon engagement ?et aussi le bon alignement de l'avant de la cale une fois je la mets a l'exterieur une autre fois je la rentre faudrait-il mettre des time pour résoudre ces problémes ?

bonjour avec le froid je ne peut pas aller sur la route, pour eviter de trop perdre j'ai fait ce matin 15 mn HT et c'est aprés-midi j'ai refait 15 mn avec des accelerations je n'arrive pas a me motiver pour faire 30 mn d'un coup j'ai un vieux homme trainer a trois rouleaux donc on ne peut pas le régler,il a mon age 65 ans et pour forcer plus je mets 50x15 je fait aussi 3a 4 km de marche et je vais refaire ça jusqu'a ce que je puisse rouler a nouveau je n'arrive pas a faire 30 mn d'un coup ça me gave est-ce bien pour maintenir la forme ?

bonjour j'ai des pédales keo look , je voudrais essayer des time i-clic dois -je modifier la hauteur de selle car je pense que les time sont environ 2 mm plus basses que les look ce qui me géne c'est que j'ai une tige selle intégrée et je ne veut pas recouper le cadre pour le moment puis -je mettre une entretoise de 2 mm pour rattraper la différence de hauteur de pédales sans géner le pédalage entre cale et semelle,et sans modifier le coup de pedale

merci PATRICK trés bonne réponse bien expliqué mon campa est de juin 2010 je viens d'essayer sur une dizaine de km et depuis que j'ai touché a cette vis ça marche bien mieux,etant donné que j'ai un dérailleur 11v de 2011 sur l'autre vélo, j'ai donc réglé cette vis pareil sur le dérailleur de 2010 car elle etait plus dévissée ce qui eloignée les roulettes des pignons, c'etait peut-etre la le probleme j'ai acheté ce matériel en juin 2010 je vais donc vérifier la couleur de la poulie et si ce n'est pas la bonne je vais la faire remplacer sur le vélo equipé du campa de fevrier 2011 je n'ai pas de probleme merci encore

j'ai tout simplement collé avec de la glue un petit morceaux de chambre a air sur le levier des viteses et plus de bruit il faut couper un bout de chambre de 1,5 cm de long sur 1 de large et le coller en face du petit joint que j'ai d'ailleur enlevé car il ne servait a rien

non je n'ai pas changé les gaines elles n'ont que 8000km et en cyclo on ne change pas souvent de vitesses et en plus j'ai toujours eu quelques problemes j'ai par contre remplacé la gaine dérailleur avec une bonne courbe,et changé le cable c'est pour cela ma question j'ai tout en campa cables et gaines et bien placées coté courbe en changent de cable même un campa 11v faut-il remettre une graisse spéciale, campa dit que les gaines sont graissées d'origine, quelle est donc cette graisse? mais je pense que le probléme venait des roulettes un peu trop éloignées des pignons j'ai donc vissé la vis qui tend le ressort de quelques tours,et bien sur le pied vélo ça a marché tout de suite beaucoup mieux plus précis je pense que ça venait de la je n'ai plus qu'a aller sur la route essayer,mais quand ça marche sur le pied c'est bon partout avec le 11 v c'est trés précis avant si je tendais au tendeur ça montait mieux,mais sur deux a trois pignons ça descendez mal ,et le contraire ce produisait en detendant le cable ça descendait bien et ça montait mal fallait insister sur la poignée quel est votre avis au sujet de cette vis qui agit sur le ressort et donc sur les roulettes ?

bonjour savez vous quelle est est la graisse que campa met dans ces gaines ergopower je viens de changer le cable dérailleur arriere, et parait-il qu'il ne faut pas mettre d'huile car ensuite ça coulisse moins je suis en 11 vitesses et j'avais mon indexation qui marchait mal si ça montait bien ça descendait mal et vice versa , et cela juste sur deux ou trois pignons patte derailleur bien alignée je l'ai vérifié j'ai ensuite changé le cable et pareil , j'ai donc vissé la vis sur le dérailleur qui sert a rapprocher les roulettes ça tend le ressort, et bien ça marche beaucoup mieux est-ce que c'etait mal réglé au début ,tout est possible mon matériel n'a que un an et c'est vrai que j'ai toujours eu ce petit probléme est-ce que cela vous est arrivé avez-vous une autre solution ?

bonjour et merci en matiere d' hygiene de vie c'est parfait a mon age je fais attention pas de sucre pas de sodas de graisse et de fritures et sauces et pas d'alcool je fais mon jardin et mes légumes pour l'année mais je ne perds rien donnez moi un menu type et quantité a respecter vu mes sorties vélo ça doit bien exister quelque part ces menus petit déjeuner dejeuner colation apres sortie vélo et le soir merci

bonjours je fais trois sorties par semaine de 70 a 80 km chacunes soit environ de 220 a 250km semaine en roulant entre 25 et 30 kh, parfois sur quatre a cinq km je roule jusqu'a 35 a40 kh surtout avec les copains et ce deux a trois fois dans la sortie et j'ai 65 ans pour 1m68 et je pése 78 kg a vingt ans je faisais 62 kg avec la compétition je voudrais perdre 4 ou 5 kg car je suis arrété dans les cotes je fais attention de manger peu,mais je ne perds rien un petit kg c'est tout pouvez vous me donner un menu journalier avec les quantitées ?

bonjour j'ai tout simplement déplacé la cale de 1 mm de l'avant ça a permis a mon pied de sortir un peu plus de la pointe vers l'exterieur,soit plus en canard j'ai toujours tendance a regler mes cales de façon que le pied soit plus prés de la manivelle pour plus de puissance et des fois c'est trop prés et la douleur revient 1 mm c'est pas beaucoup mais c'est important j'ai essayé par la suite de remettre la cale au meme endroit et la douleur revient au bout de deux ou trois sorties je ne le sentais pas en vélo mais c'etait au bout de quelques heures aprés voir le lendemain , la est le probleme quand on ne le ressent pas en pédalant,difficile de trouver la position des cales surtout l'avant de la cale

bonjour que pensez-vous de tous ces produits cycliste brûle graisse guarana par exemple etc.... cela aide-t-il a la perte de poids

bonjour faut-il avoir une licence dans un club pour rouler a plusieurs copains est-on couvert par l'assurence responsabilité civile habitation en cas de chute, ou si on fait tomber quelqu'un et qu'il ya dégat corporel et matériel

bonjour j'ai eu ce genre de sciatique , grosse douleur dans la fesse et sur le coté du mollet, trés douloureux j'ai eu des traitements de toutes sortes et rien n'y faisait jusque au jours ou j'ai déplacé ma cale sous la chaussure, j'ai orienté la pointe du pied vers l'extérieur et en deux ou trois sorties ça a disparu plus aucune douleur , lorsque je remplace les cales si elle est mal orientée,je ressent de suite la douleur il faut tout essayer

bonjour que pensez vous des compléments alimentaire ? faut-il en consommer de temps en temps oméga 3/6/9 par exemple ou du guarana etc.... que consommez vous ?

bonjour en ce qui me concerne je peut en parler j'ai 65 ans j'ai fait depuis l'age de 20 ans une vingtaine d'infections urinaire et prostatites j'ai 52 ans de vélo et compétition j'ai eu toutes sortes de selle mais ce n'est pas elle qui est en cause ecographie , prise de sang etc...et on a jamais rien trouvé ,par contre le PSA montait au fur et a mesure autour de 5 , et des difficultées a uriner donc il y a trois ans j'ai pris la décision avec l'urologue de faire une resection de la prostate ; et depuis le PSA est revenu normal environ autour de 0,2 a 0,5 ça ne m'enpeche pas de faire encore une infection urinaire une par an deux depuis l'opération alors comme quand on gratte la prostate ensuite il sort des copeaux ,petite peau pendant trois mois mais il restait de temps a autre un petit probleme quand j'urinais une légere retenue donc faible jet et bien il y a trois mois, donc opération il y a trois ans déja, un matin meme probleme pas de jet et tout d'un coup il est sorti des petites peau et tout marron comme quand on vient d'etre opéréon aurait dit du sang marron est-ce cela qui me faisait de l'infection de temps en temps, peut etre et bien desuite aprés le jet est revenu et depuis j'urine trés bien j'en ai parlé au medecin et a l'urologue et ils pensent comme moi que des copeaux suite a l'opération avait pu restés collés a l'uretre , ça peut arriver meme trois ans aprés, a moins que c'etait un petit calcul en ce qui concerne la selle d'aprés l'urologue ce n'est pas ça il m'a dit regardé le nombre de cycliste et j'en opére pas plus que ça si vous avez une grosse prostate vous avez un PSA qui monte et de plus a l'appui vous etes géné sur la selle ,ça me la faisais avant l'opération et depuis je met la selle que j'ai envie et pas de problemes doncPSA élevé ce n'est toujours pas un signe de cancer l'adénome suffit a le faire monter

bonjour je pense aussi que l'ultra torque de campa avec ses cuvettes BB 30 n'est plus d'actualité il devrait tout simplement faire un pédalier avec des roulements qui vont directement dans la boite de pédalier sans ces maudites cuvettes alu qui produisent les grincemantset ça donnerai un axe plus couirt avec des manivelles plus cintrées pour avoir toujours un Q factor soit largeur totale manivelles aux environs de 145 mm seulement leurs pédalier se monte avec n'importe quelle boite il suffit juste de monter les bonnes cuvettes exterieure

bonjour meme probleme avec pédalier ultra torque chorus cuvette BB 30 sur cadre TIME NXR INSTINC bruit qui se produit quand j'appui sur le coté gauche a chaque tour de pédales et rien que en danseuse a un moment j'ai cru a la pédale que j'ai changé ,ensuite je pensais au jeu de direction j'ai démonté et regraissé et pareil j'ai donc redémonter le pédalier et cuvettes BB30 j'ai monté les cuvettes a la graisse epaisse et avant de finir d'emboiter environ 1 a 2 mm j'ai nettoyé et mis du frein filet pour coller un peu contre la boite, et ensuite bien graisser les roulements et tout remonter pour le moment ça a l'air d'aller je pense que ces cuvettes BB 30 prennent vite du jeu, il en faut peu pour avoir du bruit