Olivier LEBOEUF

En gros les instances ont laissé un mec courir pendant 18 mois, faussant ainsi les résultats de nombreuses courses... Bravo!!!

Le ronde c'est l'anniv de ma fille, donc compliqué... et j'avoue que le nouveau tracé perd un peu de son charme... Je me lance sur les longues distances (donc LBL devrait me combler) et j'ai besoin aussi de cyclos avec du dénivelé. Je me penche aussi sur les Brevets pour me tester pour mon échéance de juillet, mais cette année comme il n'y a pas de PBP, il y en a moins. J'étais partant pour Paris Roubaix et j'ai monté un vélo exprès pour bouffer du pavé, mais on verra. En France on a aussi quelques we longs en mai, donc il se pourrait bien que je prenne quelques jours pour revenir soit sur Oudenaarde, ou Namur/Huy/Spa. On verra ou en est le porte monnaie... 🤑

Bonjour, Je suis ancien canoeiste, le controle de poids a toujours été une préoccupation pour moi car je faisais entre 78 et 85kg en fonction des saisons. Mon poids de forme estimé à l'époque et pour cette pratique à 77kg pour 1,86m. En canoe, on perd peu de poids, et la masse musculaire est assez importante. Un pagayeur de 80kg n'est pas systématiquement pénalisé par rapport à un autre qui fait 65kg. En vélo, c'est un peu plus embetant. Mon soucis a toujours été lié au modèle de bateau que j'utilisais, car les modèles sont liés au volume du bateau et donc au poids du pagayeur souvent la limite était de 75/78kg. Les bateaux qui portaient les pagayeurs plus lourds étaient de vraies poutres pour moi, et ceux pour lesquels j'étais limite, parfois sous marin... Je me suis mis au vélo pour réguler mon poids, avec l'aide d'une diététicienne quand j'étais à Nantes. Je n'ai jamais rien pris de particulier pour perdre du poids, juste modifié mes habitudes alimentaires. Au risque de répéter ce qui a été dit Ptit dèj : boisson chaude sans sucre, jus d'orange, céréales type musli, fruit, pain complet (pas de brioche) avec beurre ou confiture déjeuner : entrée de crudités, viande blanche ou poisson, féculents, légumes, fromage, fruit gouter : yogurt, fruit, 1 tranche de pain d'épice, diner : soupe ou salade, viande blanche ou poisson + légumes, yogurt maigre et fruit. J'ai remplacé les sauces par moutarde, sauce tomate (nature, pas de bolo ou autres), plus de charcuterie, et je fais attention à tout ce qui est chocolat, sucre, etc, ce qui n'est pas évident pour moi car très gourmand. Je préfère mettre mes sous ailleurs que dans des compléments alimentaires pas forcément efficaces 😉 et qui n'allègent que mon porte monnaie...

très bonne question!!! Normalement pour Liège Bastogne Liège. Je voulais venir avant mais le porte monnaie fait la gueule en ce moment... Je voulais venir sur l'Omloop mais j'ai les enfants, pareil pour le Ronde, la Van Petegem... L'ename me semble moins intéressante alors je préfère garder mes sous... Dans l'idéal, je voudrais faire LBL et Tilff Bastogne Tilff. Je voudrais faire Paris Roubaix cyclo en juin mais je pense que les 3 ballons est plus adaptée à mon objectif de saison. Pour le moment je suis encore indécis. Je serai à Liège, c'est certain. Et toi, tu fais quoi cette année?

Bonjour Eddy, ca doit etre comme en France, des brevets plus ou moins longs, 150, 200, 300, 400, 600, 800, etc à effectuer en autonomie complète. On te donne un road book et tu te dé... brouilles :tu as des pointages obligatoires, soit des postes de pointages, une carte à valider chez un commercant, ou carte à envoyer à l'organisation par la poste. Pas de ravito, faut prévoir de quoi passer la nuit le cas échéant, etc. Certains BRM sont obligatoires pour accéder à certaines épreuves comme Paris Brest Paris. On est loin de l'esprit course ou meme de certaines cyclosportives. On est plus sur des épreuves de type randosportive

trop de neige ici en mayenne, des routes pas dégagées. Je suis allé faire un tour en VTT juste pour voir si je pouvais aller au boulot demain. Ce sera en VTT, mais je pense qu'on sera pas nombreux, car meme les "grands axes" menant à Andouillé ne sont pas déneigés. Cette semaine ce sera home trainer car de toute manière j'ai les enfants. Mais je pense que certains veinards en Espagne ou ailleurs pourront sortir...

ils ont quand meme trouvé du clenbutérol, non? Après, on peut ergoter pendant des heures sur la quantité, la provenance, etc... Duval prend deux ans "a cause d'une barre de céréales", Gasquet un tape sur les fesses à cause de la coke de sa compagne de soirée, Cielo un avertissement à cause des "vitamines" qui ont contaminé ses compléments alimentaires, etc... Moi ce qui me gonfle, c'est l'inégalité de traitement d'une part, la contamination "accidentèle" n'étant pas traitée de la meme manière, et la longueur de la procédure d'autre part, celle ci variant également au gré des cas. Inégalité de traitement dans une discipline, mais également entre les différents sports. Que ce soit bien clair, je ne défend pas Duval, je ne crierai pas au scandale si Contador est suspendu, mais meme si ca peut paraitre contradictoire, je trouve illogique que cela intervienne aussi tard. bonne soirée

Je fais partie de ceux que les explications de Contador n'ont pas convaincu. Ceci dit, après l"avoir laissé courir pendant 1an et demi, je trouve ridicule de le suspendre. Il a participé et brillé sur de nombreuses courses, gagné le giro, fait de grosses étapes sur le tour. Il a forcément "faussé" les courses dans ces conditions... Alors ceux à qui cela a porté préjudice, à qui s'en plaignent ils?... A l'UCI, au TAS, à la fédé espagnole, à Contador, etc???

bonjour, j'ai repris mi novembre, j'en suis à 2500kms, j'espère en avoir le double le 21 avril pour LBL cyclo... Bonne route à tous

Bonsoir, Moi je recommande!!! une ambiance terrible, accueil chaleureux, une route sans voiture, des vélos partout, la fete du vélo en Bretagne! J'ai fait la cyclosportive 150kms, pour moi ca a été 60/80kms de chasse pour trouver un groupe qui roule à mon rythme. En fait je crois que j'ai fait l'erreur d'aller m'échauffer ce qui m'a valu de franchir la ligne de départ alors que certains avaient déjà fait 4 ou 5kms... Du coup, le retour a été redoutable car trop de bornes à remonter du monde et un ptit courant d'air et quelques bosses qui font mal aux pattes. mal aux jambes vite oublié à l'arrivée : l'ambiance de fete fait beaucoup de bien après ces kms... Normalement, je ne peux pas y aller cette année, mais j'espère bien trouver une solution...

d'après ce qu'on m'a expliqué, le cyclo cross en Belgique est "culturel". Quand on voit le nombre de belges au départ, c'est presque logique qu'un belge l'emporte. A part aux Pays bas et en France, dans les autres pays, le cyclo cross semble marginalisé et délaissé ou sous développé. Une nation est performante dans une discipline s'il y a de la densité. C'est le cas en Belgique. En France on s'acharne parfois à etre le premier francçais à l'arrivée... C'est valable sur le Tour, sur les Classiques, etc... J'en vois pas l'intéret. Après, c'est facile à dire tant il faut bosser pour certains pour s'élever au niveau de certains coureurs étrangers.

fait ch... la FFC a oublié d'inscrire les français en élite

Alors qui va gagner?? un belge, un belge ou bien.... un belge???

oui mais on va te répondre s'il a battu Contador et autres, il est chargé ou ils l'ont laissé faire, il a sucé les roues toute la montée, blablabla. Pour Voeckler, il a profité de l'accident provoqué par la voiture Ftélé et n'a pas été réglo car il aurait du attendre Hoogerland et Flecha quitte à finir avec 30 min de retard, par contre, on dit rien sur le vainqueur de l'étape qui lui n'a profité de rien, , etc... Comme le dit Claude, il y a les pros et les antis. Comme en politique ou la tendance est à systématiquement démolir l'adversaire, là on descend du français ou de l'espagnol un peu machinalement et sans raison. Pour en revenir au sujet, Rolland est "fort" depuis un moment, je me souviens d'avoir entendu parler maintes fois de lui quand il était chez super sport 35. Pourtant à lépoque j'étais loin de suivre le cyclisme de près... Pour moi il a du potentiel, mais tout reste à confirmer. Combien comme lui ont déçu? Je pense néanmoins qu'il n'aura pas la classe internationale au point de peser sur une course et de faire un podium de grand tour. Trop de lacunes en CLM et la densité de coureurs plus "complets" que lui est trop importante pour qu'il tire son épingle du jeu... Alors le nouveau Virenque, peut etre, un adversaire pour Evans, Contador, ou autres, je pense pas... Bon je vais profiter de ce beau soleil pour aller rouler bien cagoulé

+1

dsl je n'avais pas saisi... Malgré mon plus jeune age, j'ai connu ca chez mes grands parents aussi, du coté de st Symphorien... et quelques "vestiges" dans le terrain acheté en Vendée...

dsl Michel, je sais pas comment l'interpréter... l'inconvénient du net et les problèmes de communication que ca engendre... moi ma cabane en bois n'est pas éco certifiée, achetée le moins cher possible car budget très serré... meme si elle l'était, elle ne l'est plus... depuis que j'ai mis bonnes couches de lasures dessus, et une bonne couche de polyester au pied... Mais peut etre que c'est mieux que d'avoir une cabane en tole, je ne connais pas les impacts chiffrés... Pour l'éco certification des objets en bois, j'espère que l'intégralité de la filière est propre, c'est à dire que les forets sont gérées comme il faut, que le bucheron bosse à la scie, qu'il ne lave ses fringues qu'au savon bio, qu'il ne pete pas, qu'il mange les patates de son jardin, que c'est lui qui emmene la cabane sur son dos jusqu'au magasin, et que tous les intermédiaires de la filières sont à la meme enseigne...

Bonjour, il faut différencier vélo recyclable et vélo "vert". Pour ce qui est du recyclable, Je pense que Francis a dit tout ce qu'il y a a dire sur l'acier et l'alu qui sont aujourd'hui la seule solution. Le carbone n'est pas recyclable. Le lin utilisé par une marque est un leurre à ce jour dans la mesure ou la matrice n'est pas "verte". Une pièce composite en lin ne peut etre recyclée que par incinération, (donc pas très propre) et la résine utilisée est loin d'etre verte que ce soit lors de sa production, sa mise en oeuvre, son recyclage... Je bosse dans le composite et la filière "verte" est à la mode. On produit des salles de bain en lin pour le nautisme, des salons de jardin, etc des produits de luxe, c'est très à la mode, on se donne bonne conscience, mais les résines sont toujours aussi chargées en styrene et on utilise les memes solvants que dans les productions habituelles. J'ai orienté des étudiants sur le sujet. Ils bossent sur un projet d'éco construction pour un kayak. Ce qui est sur dans un premier temps, c'est que le marché est trop petit pour etre intéressant financièrement. Ensuite, l'éco construction doit englober la production des matières, la production de l'objet, recyclage des consommables, recyclage de l'objet... Très compliqué, très ambitieux!!! Donc à mon avis, meme si l'initiative est louable, pour le kayak comme pour le vélo, c'est totalement utopique malheureusement...

Il y a en effet Petit Lay et Grand Lay qui se rejoignent du coté de Bournezeau, Quelques bonnes bosses (parcours du championnat de France à Chantonnay, contre la montre en cote à St Vincent). A l'époque ou l'on nommait les départements, la Vendée (2èem cours d'eau du département) aurait du s'appeler les deux lays, mais il y avait dans le département deux magistrats particulièrement.. pas beaux. Un autre nom a donc été choisi... Légende ou vérité???

divorce et perds ton boulot... tu verras, c'est radical! Attention cependant aux effets secondaires (état dépressif, fonte musculaire, etc) En gros je recommande pas

sans problème... si tu n'as pas peur de t'aventurer en Mayenne!!!

c'est en effet à lui que je pensais. Pour le prix, j'en ai aucune idée... Moi je fais tout à la maison, mais c'est vrai que j'ai un peu tendance à oublier que tout le monde ne veut pas et ne peut pas forcément se lancer la dedans... Pour certains dévoiler une roue est relativement simple, pour moi c'est mission impossible...

Merci!!! moi je fais ca dans mon garage... 😛 Bon sérieusement, c'est pas forcément donné à tout le monde. Par contre il y a des spécialistes qui peuvent sans doute faire ca, non? (artisan cadreur, atelier de composites, etc...) Je l'ai fait deux fois pour n mec de mon club mais c'était un tube rond, donc plus facile. Il y a vélociste qui répare le carbone dans le doubs, je ne sais plus son nom, mais je pense que c'est possible de trouver un pro qui fasse ca. Après, désolé, pour moi ca ne représente pas un gros chantier puisque je "baigne" dedans et du coup je ne me suis pas rendu compte du caractère un peu prétentieux de ma réponse...

Bonjour, c'est bien une tige de selle profilée? c'est "assez" simple. Tu fais un moule en deux parties sur la partie d'origine. Tu démoules, tu fais un morceau de tige de selle à la longueur qui te convient avec un manchon sur environ 8cm et tu le colles dans ta tige. Tu es de quelle région?

a tel point qu'Astana prend le risque de rouler avec en 2012...