Olivier LEBOEUF

"Moi aussi en CAP, je suis persuader que sur de grosses épreuves (rien a gagner), il y a des performances douteuses." regarde les grilles de prix sur les courses de 10kms, semi et marathon, tu seras surpris... Ici à Laval de mémoire le premier empoche 600euros pour le marathon, 300 pour les 10kms. Ca peut etre tentant...

C'est bon, j'ai pu regarder la course. Beaucoup de casse en effet, crevaisons, Pauwels qui a un saut de chaine, Nys qui crève, repart puis abandonne, Mourey aussi... En tout cas, belle saison qui s'annonce. Ca fait du bien aussi de voir des "nouvelles" tetes". Moi j'étais en double écran avec le chrono des herbiers... Allez, c'est l'heure du gouter

Merci, je viens de trouver aussi ce lien, mais je ne connaissais pas le site allemand. J'ai aussi trouvé videodecyclisme avec les liens. Vais essayer tous ces liens Bon aprèm

Bonjour, mes liens habituels ne fonctionnent plus... Auriez vous un lien pour suivre la CDM? Merci d'avance Olivier

http://www.sport.be/cycling/fr/nieuws/article.html?Article_ID=654048# 💋

+1 De mon coté, je trouve que c'est plutot simple, il y a une liste, et ensuite chacun voit midi à sa porte. C'est sur qu'on se poserait pas la question si on faisait du foot!!! Mais c'est comme pour le casque, on le met ou pas... et advienne que pourra...

https://www.afld.fr/finder/produits-dopants pas plus compliqué que ça

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/sav-cervelo--14572 http://www.velo101.com/forum/voirsujet/fiabilite-cervelo--16918 sur un des posts, il y est dit à juste titre que toutes les marques peuvent avoir des soucis de SAV... Cervélo n'y échappe pas...

signe chez Scaille!!! ils veulent pas de moi, Leboeuf restera leboeuf...

ckt a commencé à le faire selon tes dires puisqu'ils fabriquent des cadres en plastique recyclé. C'est un bon début!!

Bonsoir Michel, En effet, je cherche aussi un vélo qui soit un peu polyvalent. Moi je serais plutot pour garder mon cyclo cross (le nouveau) pour le dimanche (courses et randos vtt) et le mulet deviendrait vélo d'entrainement et vélo passe partout. Pour celui que j'ai actuellement, il grimpe... si on a les jambes, car sur 30/40kms, pas de soucis, mais au delà, le 34 est dur à emmener... Mais bon sur ces distances, si tu montes à pieds, tu vas pas moins vite que ceux qui montent sur le 22... et finissent par mettre pied à terre. Dans les descentes, c'est le freinage qui est pénalisant car c'est pas tres efficace. Et pas d'amortisseur à l'avant, donc faut etre plus vigilant... Mais ca rend le pilotage un peu plus technique et c'ets pas inintéressant je trouve. Mais dire que c'est passe partout, non. il y a des limites Bon choix...

Bonjour, le problème, c'est le pont qui peut empecher de rapprocher le prolongateur de la potence. J'ai ce problème là... Donc il faut que tu en trouves un sans pont ou alors que tu bricoles. Moi comme je suis inconscient j'ai opté pour la deuxième solution...

Bonjour, je vais entamer ma deuxième année de cyclocross (bon seulement 3 courses l'année dernière). J'ai un exs alu bas de gamme, monté en centaur, roues ksyrium, et je réfléchissais à en acheter un autre. j'ai vu le colnago world cup et le BMC http://www.kompressor-bike.com/fr/242-velo-cyclo-cross/6186-colnago-wolrd-cup.html http://www.materiel-velo.com/1386900-velo-gf02-granfondo-disc-cx-105-2013-bmc,fr,4,gf02-disc.cfm Sachant que je fais toutes les randos VTT du coin avec mon cyclo cross (dimanche 60kms), j'ai surtout pensé au freinage, pas toujours efficace avec freins sur jante. Mais je trouve le cyclo cross assez polyvalent finalement. Donc en gros, je vends mon VTT et je rachète un cyclo cross en freins à disques ou bien je garde VTT et cyclo cross?

toutes les pistes sont à étudier en effet. Je n'aime pas cette sorte de marché aux bestiaux dans le foot, ou l'argent coule à flot, on est dans la démesure. J'ai trouvé dommage que le projet Alonso Euskatel n'ait pas abouti car ca aurait peut etre permis un nouveau modèle...

quand on voit le fonctionnement des clubs de foot, j'ai peur que ce ne soit pas la solution... ce qui me fait peur, c'est qu'aujourd'hui la santé financière des clubs de foot n'est pas si bonne que ca, beaucoup vivent au dessus de leurs moyens, sont endettés plus que de raisons, reposent sur des capitaux venus de je ne sais ou. Dans un contexte ou le cyclisme peine à s'assainir(et éventuellement le sport en général si tant est que certains essaient de le faire...), ca me parait risqué d'introduire un système encore plus pervers... Je n'ai malheureusement pas de solution. La tienne est peut etre la bonne, j'en sais rien, c'est juste mon opinion. En tout cas, dommage en effet pour saur sojasun...

les salariés qui ne sont pas en fin de contrat sont licenciés, donc prime...

regarde la fixation sur les photos. Moi ca me convient, J'ai une sigma qu'on fixe avec un élastique, comme les compteurs, c'est pratique sauf quand tu perds l'élastique au fond du sac, et ca bouge pas mal. là tu peux serrer et ca bouge pas

pour l'avant, je n'ai pas retrouvé l'annonce sur ***, mais regarde de temps en temps. Sinon peut etre qu'Anthony peut te filer le mail du mec si c'est le meme. C'est une lampe qui fait aussi "torche" d'ailleurs la deuxième je l'ai achetée en grande surface et c'est à piles aaa.

idem pour moi, mais je ne voulais pas faire de pub...😉

des AAA (2) et tu la mets ou tu veux sur le vélo, pour moi c'est sur le hauban à gauche.

prend la cateye rapid 5tl ld650, sur le net à 25 euros, au début j'avais des sigma, et bof bof, celle là est top

mon modéle était à piles et ca coute bonbon dans le commerce, j'en ai trouvé des rechargeables sur le net du coup. Mais très bon produit, j'ai deux lampes de ce type et route ou VTT, ca éclaire bien!

Le débat peut etre éternel. Aujourd'hui tout ce que je peux affirmer c'est que les cadres et accessoires vendus comme du carbone blanc, gris, rouge, etc (la marque en question vend des jantes de ce type) ne sont pas 100% carbone. C'est tout. Il y a des porte bidons, tiges de selle, etc... Pour le reste, je me tais. De toute manière, un constructeur se retranchera derrière le secret industriel et argumentera en disant que les cadres sont aux normes. Le débat a lieu pour la fibre, on peut ouvrir le meme sur les résines utilisées... Quelles lampes as tu choisies?

qui te dit que c'est du 100% carbone??? Sur le lien ci joint tu verras que les fibres peuvent etre tour a tour verre (glass), diolen, polyester, kevlar, carbone pour la meme apparence. Je l'ai déjà dit ailleurs, aujourd'hui il n'y a pas beaucoup de moyens de vérifier que les fibres sont bien ce qu'elles sont censées etre, à part avoir 100% confiance dans son fournisseur. Découpe une pièce de tuning "en carbone", je serais curieux de savoir combien sont 100% carbone. En vélo, lowcost ou pas, il y a une norme de sécurité, et si les cadres la passent, je vois pas ou est le problème ou la polémique. Chacun fait en fonction de son budget et aussi de ses gouts. Je roule en EXS, c'est du pas cher, j'en ai pour mon argent (surtout que ce sont des cadres réparés), mais le jour béni ou je pourrai m'acheter🤑 un time, look, colnago, pina ou autre, c'est clair je craquerai!!! Pour le moment, pas le choix, comme je suis un souffreteux et un pauvret...📢

es tu sur à 100% que tu as réparé ton vélo avec du carbone?