Olivier LEBOEUF

c'est Bastia ou Ajaccio qui vient de virer Ravanelli qui voulait faire prendre de la Créatine à ses joueurs???

Salut, j'ai découvert la marque l'année dernière puisque Francois Pervis qui est de mon club roule sur route avec ce vélo. Bien fini, et à mon avis le cadre c'est du solide...

faut jamais dire jamais... t'as bien essayé les platatoides

Fait en 2013, départ de Busigny, arrivée à Roubaix.170kms dont 52 de pavés.

moi je pense qu'en fait il a acheté un CKT... et que le whippet lui a piqué....

cannondale... le synapse 2014 dispo en mars... mais peut etre avant...

vérifié ce jour... 33. Ils ont failli virer un jeune qui courait en VTT. Du coup il sera juste "pas classé". Perso je trouve ca débile... c'est pas comme si on était 200 au départ...

dommage, j'avais bien aimé cette épreuve....

Il me semble que c'est limité à 32 en cyclo cross

record du nombre de controles positifs???

Ah bon???? Bon ben cocorico pour le titre de champion de France de Vichot alors...

oui, cocorico pour Riblon!!!!!😛

😇

vu les propos tenus par certains sur ces faignasses de chomeurs, ben ils ont qu'à se sortir les doigts et aller bosser à l'usine, non???😃

En matière, que ce soit sur un cadre ou une roue, ca doit pas excéder 150 euros pour les entrées et milieu de gamme et 250 pour les haut de gamme. Comme tu le signales, la matière représente une très faible partie du cout de production. Mais tu trouves sur le net des cadres de "marque" dans les 600 euros (j'ai payé le mien 450 euros "prix usine"). Et je doute que les E.marchands vendent à perte ou à prix coutant. Il y a beaucoup d'infos et de paramètres que nous ne maitrisons pas quand nous essayons d'estimer un prix de production. Et le constructeur se retranchera derrière le secret professionnel.

500 dollars ca laisse une marge énorme quand on sait que le m² de carbone prepreg tourne entre 25 et 35 € le m² et qu'on connait le cout de main d'oeuvre la bas...

t'achètes tout le stock et tu revends à 10 euros sur trocboncoin...

t'as des preuves?

non du tout. j'en vois pas l'intéret en fait mais chacun fait comme il veut. Je sais pas si les autres en ont en fait.

Salut, je ne suis pas du tout spécialiste, mais je cours demain et dimanche, ce sera demain mon 5ème (3 l'année dernière). Un seul conseil : échauffe toi longuement avant avec des accélérations. bon pas un seul, un deuxième, pour les planches, anticipe au niveau des braquets pour la relance. Pour le reste... amuse toi!!!! moi j'ai découvert ca l'année dernière et j'ai beau cracher mes poumons comme si j'avais fumé 3 paquets de gauloises pendant toute la course et finir dans les derniers, je prends un pied d'enfer!!! Bonne saison!!!

je sais pas si un leader sera assez "couillu" pour attaquer de loin sachant qu'il pourra récupérer avant les Alpes... Je vois bien un français tenter sa chance de loin sur cette étape, ce qui pourrait rapporter gros (maillot jaune). Les sprinteurs vont etre mis à mal!!! le ptit coup de cul à l'entrée du ptit ballon va leur faire mal!!!

viens faire le REV!!!! moi j'irai sans doute faire l'étape du tour Illzach la Planche au printemps. Ce sera gratos et personne à me faire ch... sur la route!!!

enchainement petit ballon/Platzerwasel puis Chevrères/Planche de belles filles... c'est bon ça!!!!!

le problème, c'est comme en économie, en politique, etc... ya pas que le bout du pied qui est gangréné....

c'est une époque que je n'ai pas connue donc pas de comparaison possible pour moi... Je ne connais pas les grilles sur les 10kms mais tu peux en faire plus souvent. Après, ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit. J'ai pas un moteur performant. Il y a des meilleurs que moi, point. Comme dit l'autre, pas vu pas pris. Celui qui se charge, que ce soit pour une CAP, une course de vélo, ou autre, ca le regarde. C'est comme le casque.