Jean GUY

Sinon, côté positif, ta soeur elle est pas mal 😃

Je pense qu'il suffirait que l'USADA s'en mêle, et qu'une compagnie d'assurance offre quelques billets pour que des anciens coéquipiers jurent avec la bible sur le coeur qu'ils l'ont vu faire des choses pas catholiques pour qu'on en fasse le plus grand tricheur de l'histoire du sport. J'ai bon?

Sagan.... j'ai pas les mots Enorme peut-être?

Sagan.... j'ai pas les mots Enorme peut-être?

Quand je disais "malade", je ne pensais pas à une crève, mais à des désordres bien plus profonds. J'ai toujours été largement en dessous de 10%, et je ne suis pas plus souvent malade qu'un autre :)

C'est du bluff de Contador, ou plus sûrement une mauvaise interprétation du journaliste. Je connais très bien un pro, en ce moment à 4% de masse grasse, et c'est vraiment limite. La peau sur tout son corps est aussi fine que du papier à cigarette. Il ne peut absolument pas descendre en dessous, à moins de tomber sérieusement malade. Et pour voir ses jambes régulièrement, elles n'ont rien à voir avec celles de Contador en ce moment, même s'il est nettement moins bon grimpeur. Elles sont beaucoup plus sèches. C'est vrai que Contador semble visuellement un peu moins fin que d'habitude. Mais il faut se méfier de la télé, ça grossit un peu, et de plus il a changé de tenue. Mais s'il dit avoir 2 kg de trop par rapport au Tour, ça se tient. Dans ce cas il est à mon avis plus proche des 7/8%, surtout qu'il n'est pas lourd.

Non, c'est assez souple en fait. Surtout avec les mains en bas du guidon.

Comme montré sur le lien mis par Simon, la rigidité d'une potence va souvent de pair avec un poids supérieur. Il n'y a pas de différence significative de poids entre de l'alu et du carbone pour cet accessoire. Du côté des potences très rigides, tu as la Pro Sprint carbone, massive et utilisée pour cette raison par Cavendish pendant un temps (il était le seul de son équipe à l'utiliser), mais tu as aussi une Zipp du même genre. J'ai longtemps roulé avec des potences Time pour les mêmes raisons. Et dans ce cas le rapport poids/rigidité était très intéressant (autour de 135 g en 100 mm). Au niveau de cette sensation de rigidité recherchée, il ne faut pas oublier qu'un poste de pilotage doit toujours être en rapport avec la rigidité du cadre, et de la partie avant en particulier. Si tu roules avec un cadre souple par exemple, tu peux te permettre un poste de pilotage qui flotte un peu. Par contre, si tu roules avec un cadre rigide (comme moi), un poste de pilotage souple te donnera une impression de cisaillement lors des relances appuyées. C'est aussi pour cette raison que je suis adepte des cintres en alu, car les carbones sont trop souples à mon goût.

Tu sais Jean Guy, si Jacques écrit "loser" avec un seul "o", c'est que ça s'écrit comme ça Bah en fait j'ai moi aussi voulu faire un jeu de mot avec "to loose". Mais je vois que c'est tombé à plat. Pas besoin de faire bcp d'effort pour subodorer que Jacques se moque de tous ceux qui traitent ainsi - selon les circonstances - les Pinot, Bouhanni, Démarre, etc. J'avais bien compris. Autant je pense que ceux qui font un peu de franchouillardise dans leurs commentaires ne sont pas bien méchants, autant je pense que ceux qui font systématiquement l'inverse ont un gros problème. Irais-je jusqu'à affirmer que comme moi il considère Contador comme le vainqueur moral de ce P-N? Là par contre, je ne te suis pas. Contador aurait fait un beau vainqueur, sans le moindre doute, surtout après cette très belle étape. Mais Henao a bien géré la fuite, en s'appuyant sur ses équipiers d'abord, ses adversaires ensuite, sans oublier de prendre ses responsabilités entre-temps. Donc la victoire "morale" ne veut rien dire. Ou plutôt, c'est juste une question de point de vue.

Lardon, c'est une attitude plutôt qu'un physique.

looser magnifique alors !

Les champions du passé arrivaient à maturité bien plus tôt que ceux de maintenant. La comparaison n'a donc pas lieu d'être.

Je viens de rentrer. 16/17°, soleil, léger vent de NO. Le jour et la nuit par rapport à la semaine dernière :)

Je te confirme que je n'ai plus encollé un boyau depuis la fin des années 80. Par contre, ne pas oublier les trois couches sur la jante (après l'avoir grattée un peu si elle est neuve), et d'étaler le "point de colle" avec un pinceau entre les trous des têtes de rayon. Pour parler boyau, tu devais perdre pas mal de rendement avec ton Yksion Pro, solide ça c'est sûr, mais un peu "collant" sur la route. Question adhérence sur le mouillé par contre, c'est pas mal, confirmé d'ailleurs par les pros d'Auber qui l'utilisent en alternance avec des Veloflex (qui par contre eux rendent très bien, mais sont glissants sous la flotte).

Concernant le collage des boyaux, c'est quand même relativement simple... mais cela dépend du boyau. Pour ma part, je faisais (plus maintenant, car j'ai revendu toutes mes roues à boyaux) trois encollages sur la jante, et aucun sur le boyau. Donc, une première couche avec un point de col entre chaque tête de rayon, que j'étalais avec un pinceau. 24h de séchage. Deuxième couche idem. 24 h de séchage. Troisième couche. Une heure de séchage. Puis j'installais le boyau. C'est là qu'il pouvait y avoir un pb en fonction du boyau. L'idée c'est de monter le boyau sans mettre de la colle partout sur les flancs, et de pouvoir facilement le centrer à la main avant que la colle ne prenne (d'où le séchage préalable de celle-ci). Avec un Vittoria ou un Veloflex, peu de soucis, car ces boyaux sont suffisamment souples pour être manipulés avec le gonflage. Par contre, avec du Conti, j'ai vécu l'enfer :) Installer le boyau sur la jante c'est déjà une chose, mais il faut ensuite pouvoir le centrer et qu'il soit sans saut. Et les Conti sont très très raides. Une fois monté, il faut mettre un peu de pression, vérifier à nouveau le centrage (corriger si nécessaire tant que la colle n'a pas pris), et revérifier à nouveau avec une forte pression. Je laissais ensuite le boyau "prendre" sur la jante une nuit avec 9 ou 10 bars de pression. Mes boyaux ont toujours été ainsi très bien collés.

Oui tu as raison, la démonstration est faite. On sait qui tu n'es pas.

Si nous passions devant un juge, tu devrais dévoiler ton identité, la réalité de ta vie, il deviendrait alors évident que tout ce que tu as raconté est un fake. A partir de là, les dénominations menteur et mytho conviennent parfaitement.

Menteur ou mytho ne sont pas des insultes. Juste un état de fait, facilement vérifiable par tout le monde ici.

"C'est possible pour JG mais je ne peux me fier qu'à ce que je lis de lui et comment il me parle, enfin insulte. Je ne l'ai jamais insulté lui, ni lui ni personne d'ailleurs. Et je me méfie des gens qui comme seule argumentation ont le cri en parole ou l'insulte en écrits." "C'est que le mec n'a pas gâché sa vie en ne pensant qu'au vélo pour de piètres résultats comme toi, le mec a étudié, beaucoup, de longues années, c'est un choix. J'ai 3 victoires et un beau cursus universitaire, t'as plein de victoires amateur et t'es un crétin (bip, appelle le modo)"

C'est que le mec n'a pas gâché sa vie en ne pensant qu'au vélo pour de piètres résultats comme toi, le mec a étudié, beaucoup, de longues années, c'est un choix. J'ai 3 victoires et un beau cursus universitaire, t'as plein de victoires amateur et t'es un crétin (bip, appelle le modo) Tu ne connais pas mon cursus pour affirmer que tu es le seul à avoir un cursus universitaire. moi c'est car j'y suis obligé par contrat. Au cours de ce cursus, on n'a pas dû t'apprendre la différence entre "car" et "parce que".Si donner son avis même contraire à la majorité est provoquer, alors je suis un provocateur.Ton avis de mytho n'a aucune importance.

Je ne me suis jamais senti rabaissé par un type qui n'avait comme anecdotes que ses quelques années de courses dans les catégories de jeunes, et qui se vantait pourtant de connaître le vélo mieux que tout le monde ici. Le mec a quand même arrêté sa carrière en 1986 après l'avoir débuté en 83. On se souvient tous ici de ses diatribes sur les jambières par 40° et autres inepties datant du siècle dernier. Ou encore quand il affirmait avec aplomb que Jean Dupont était son vrai nom. Je passe sur le reste de son oeuvre, qui n'a jamais eu d'autre but que de provoquer. Cela dit, je pense comme toi, inutile de tirer sur l'ambulance, maintenant que nous savons tous à qui nous avons affaire. Et même si je ne crois que la moitié de ce qu'il a dit sur son dernier message, l'important est surtout de savoir qu'il a menti la plupart du temps. Bref, fin du sujet pour moi.

Comme un gamin pris le doigt dans le pot de confiture, c'est surtout que tu n'as rien à dire.

Un petit article intéressant, concernant les contrefaçons : http://www.murielle-cahen.com/publications/contrefacon-sanction.asp

Tu essaies de t'en tirer par une pirouette? - Soit tu mens sur ton âge (et tu as vraiment 50 ans, ce qui ne me dérange pas mais c'est quand même croustillant compte tenu de tes remarques par ailleurs). - Soit tu n'as jamais couru avec Jalabert. Ce ne serait évidemment pas la première de tes nombreuses contradictions, qui n'ont aucun autre but que de foutre le bazar sur le forum. La plupart des choses que tu racontes ne sont que des bobards, mais ça ce n'est pas une surprise. Bref, mytho, c'est bien la marque des trolls sur les forums, ou des abrutis en manque de reconnaissance.

"Ensuite tu as des amateurs, typiquement Laurent Jalabert, je parle de lui car nous sommes voisins, je le connais depuis les années 80 ai couru avec lui, moi junior 2 lui junior, j'ai suivi son parcours, je connais son entraineur de l'époque, bref je passe les détails. Bon amateur mais il y avait beaucoup mieux, disons avec beaucoup plus de résultats, mais certains ont avec raison vu en lui les possibilités qu'il offrait, de fait il est passé pro sans s'être cramé la caisse en amateur, sans avoir puisé dans ses ressources et il ne pouvait que progresser en pro, ce qu'il a fait." Jalabert est né en 1968. Donc si tu as couru avec lui "moi junior 2 et lui junior" (tu as oublié le 1 mais j'imagine junior 1, sinon tu aurais précisé que vous aviez le même âge, vu qu'il n'y a que deux années de Junior), tu es donc né en 1967. Donc 50 cette année.