Claude SIFFERLEN

Salut à tous, 626 km et 7284 de D+ J'ai également pédalé dans la choucroute, ça compte ?

😳😳😳

Tu aimes le chocolat Liégeois ?

😃😃😃

Celui de ma grand-mère, d'ailleurs elle faisait aussi ses courses avec !

"Je suis passé d'un Time Fluidity Vrs a un Focus Izalco max" pour moi ce serait plutôt l'inverse bien que comme dit plus haut mon bouclard veut me vendre un Izalco Max pour remplacer mon Izalco Team 2. Je ne céderai pas !

Merci pour les infos, en particulier pour le Fluidity. Pour le Domane, ma réponse est ci-dessus.

Je n'ai pas été fouiner du coté de chez Trek, car je ne connais pas bien cette marque et il n'y a pas de bouclard vendant celle-ci dans les environs proches. Et je n'ai pas envie de trop m'éparpiller et re re-cogiter...

Mon bouclard veut absolument me vendre un Izalco Max Ultegra Di2, mais il n'est pas typé endurance et ses DT Swiss ne me plaisent pas vraiment. J'ai vieilli de 6 ans (surtout la nuque...) et je tiens absolument à ne pas me louper, je veux un vélo typé endurance, même si mon bouclard pense que je n'aurais pas de problème de confort avec l'Izalco Max. Mon Focus Izalco actuel est plutôt raide et je veux plus de confort.

"Time sans hésitation" ?? mais encore, tu as une expérience, des arguments ?? Il est vrai que ce matos est vendu à prix d'or. Je suis allé trainer du coté de GIANT, CANNONDALE, FOCUS, WILIER, FUJI et seul le dernier de la liste, à équipement comparable, se montre réellement moins gourmand. Mais je n'ai plus envie de monter sur un FUJI. Ah si j'étais riche (man) 😉.

Merci pour ta réponse. Effectivement la fourche AKTIV n'est pas donnée... Quant au frein à disque, je ne suis pas tenté du tout, d'autant plus que j'ai toujours été satisfait du freinage par étriers. J'hésite !

Bonjour, Mon Focus Izalco Team 2 ayant 6 ans déjà et 60000 km, j'envisage sérieusement de le transformer en mulet. Après un tour d'horizon du matériel typé endurance actuel, j'ai retenu, pour un budget identique, le LOOK 765 HM et le TIME Fluidity (fourche non AKTIV), tous les deux en Ultégra Di2 et avec des Mavic ksyrium élite. Mon cœur balance, pouvez-vous m'aidez à prendre la décision ? Merci les gars.

Pour le vélo, je taille L, mais pour les T-shirts c'est XL 😆

Hier, j'ai eu un coup de pompe, un bon !

Si le vélo est sa religion, pourquoi pas.

Le 820 que je viens d'acquérir ne possède pas de boutons classiques pour paginer. Mes gants d'hiver étant un peu fatigués, j'espère qu'une prochaine nouvelle paire sera mieux tolérée par le Garmin.

Ah merci de l'info et bravo Garmin. Mais c'est pas donné quand même 🤑

Premiers tours de roue pour le Garmin 820 et premières impressions : - Montage et configuration (de base) de l'appareil sans réel problème, même si je suis loin de tout maitriser. - Lecture relativement aisée des écrans, mais quelques difficultés pour tourner les pages avec les gants d'hiver. - Très satisfait et même scotché par les informations de la sortie disponibles au retour sur ordinateur. - Il reste du boulot pour maitriser davantage les autres (ou toutes les ??) possibilités de l'engin Questions aux utilisateurs : Ayant fixé le capteur de vitesse sur le moyeu arrière, comment se fait-il que le système ne m'aie pas demandé de renseigner la circonférence de la roue ?

Le 820 Bundle vient de m'être livré. Reste maintenant l'installation mais surtout apprendre à se servir de ce joujou qui malgré sa taille réduite contient une vrai usine (à gaz ???).

Pfft, facile pour ceux qui roulent sur formule 1, moi je roule sur un vélo !

Michel, je suis devant toi pour deux km, tu m'en veux pas au moins ? 😄

Bravo, bon tableau que j'ai failli ne pas voir... je suis déjà en 2017.

Alors question dénivelé, je ne crains rien avec tout le stock autour de moi. Il y a même des descentes !

Pffft, j'ai déjà 42 km dans la vue... pas grave, dès que j'ai terminé les chocolats, je fais pèté le compteur !!! 😢

Merci à tous pour vos précieux conseils. Les différences entre le 520 et le 820 ne sont pas énormes, et le prix également. J'ai donc opté pour le 820 (version Bundle, c'est à dire avec ceinture cardio, capteur de cadence de pédalage et capteur de vitesse) 419.90 € chez Prob.....op chez qui je viens de passer commande. Ce que je ne comprends pas, c'est le capteur de vitesse, ne fait-il pas double emploi avec le GPS pour le calcul de la vitesse ? Est ce que j'irai deux fois plus vite ? 😃 Et bonne année 2017, bon vélo, bonne route et soyez prudents pour rouler longtemps.