Olivier COMMENT

1h sur le 50/14 à 115 tour minute !!! la vache soit c'est moi qui suit vraiment à la rue ou alors t'as des jambes de feu! ca me parait impressionnant je dois avouer.

raquette à neige

de mon côté environ 1500km depuis début décembre...mais là avec -10 de sensation...ca le fait pas vraiment. Sinon pas non plus d'objectif kilométrique absolu...je voudrais juste, une fois, pouvoir me rendre de : "comment ca fait quand on rouler 8'000km ou plus par année" = monte t'on les cols vraiment plus vite, peut-on tenir des moyennes plus élevées plus facilement, etc...toutes ces questions existentielles du cycliste amateur que je suis 😃

juste faire attention avec les cintres intégrant la potence...quand c'est achetez c'est achetez plus de possibilité de modifier ensuite la longueur. A prendre en compte avant l'achat et s'assurer que la longueur de la potence intégrée sera la bonne.

par ici dans la région de Lausanne en Suisse...on annonce -15 de sensation pour la fin de semaine...aujourd'hui qqch comme moins -9 environ je pense. Pas simple de mettre le vélo dehors avec cette température. A défaut, je viens de finir 1h de spinning. D'ailleurs savez-vous combien de kil on fait en une heure de spinning, à tout le moins une fourchette ?

régalez-vous!!!!!! https://www.youtube.com/embed/Cj6ho1-G6tw?rel=0

Je pensais que t avais roule entre 9h ce matin et ce soir:-))

Alors je peux me lancer Joachim ? 😃

j'ai également la version S-works qui est très confortable. Il y a eu sur certain modèle qq problèmes avec le système de fermeture...le bouton se "dévissait" tout seul sous l'effet et notamment durant "le tiré de la pédale vers le haut". Pour ma part, j'ai eu ce problème...changement des roulettes...mais si ca persiste = nouvelle chaussure gratos. Olivier

Je remonte le sujet juste pour savoir si certains d'entre vous roule également Tarmac Sl3, le cas échéant S-works et avec quels ressentis ?

😃

Merci à tous! Je confirme...comme un enfant qui déballe son cadeau...tjr la même sensation. Pour la selle, c'est le pied qui fait que, au niveau elle est nickel! En ce qui concerne les câbles, ils sont intégrés sur la version 2012 SL4, mais bon...on va pas chipoter non plus Pour Joachim, bein heumm...les deux...hier je suis sorti avec le Look...pendant 2h avec une éclairci...mais cet ap-midi c'était séance nettoyage...tout sale le Look

il est payé, pas de soucis! 😆

Bonjour tout le monde, Certains disent qu'il faut se faire plaisir et qu'on ne partira pas dans sa tombe avec ces économies... Voili voilà...bénéficiant d'une remise de 30% sur le cadre et d'environ 32% sur le groupe...me suis fait plaisir avec mon nouveau vélo qui vient rejoindre mon Look. Specialized Tarmac SL3 (2011) S-works, couleur neon. Cette couleur a très peu marché et la marque l'a retiré du marché. C'est un peu rouge-orange fluo. Groupe Dura-Ace compact 12-27, tige de selle et potence S-Works et cintre Specialized egalement. Pour les roues, je les avaient déjà, j'ai juste remis des boyaux neufs avec des Vittoria. le plus simple...le voilà en photo http://www.oliviercomment.ch/galeries/web/Olivier%20Comment_Tarmac%20S-Works%20Neon%20SL3.jpg copier - coller tout le lien. Olivier PS : désolé, merci au modo dans mettre dans matériel....j'ai failli!

pas de soucis, ca va le faire!! 😄

j'étais un peu rapide...je voulais dire d'abord le WD ensuite l'acétone par exemple.

WD40 pour moi vous avez ça en France ?

Gilles, tu arrives à faire 85km durant ta journée de travail ?

😃 c'est quoi une bosse déjà ?

Sortie durant la pause de midi...pas très long mais content du D+ 1h23, 33km, 23kmh de moyenne et 716m de D+

dito pour moi en ce qui concerne les boyaux : corsa evo cx

J'ai en permanence le pitstop et la cartouche co2....mais je n'ai jamais crevé de ma vie en vélo de route (pneu ou boyau). J'espère que ca fonctionnera le jour J 😃

cadre alu ou acier et l'axe est alu ou acier ? Ca fait ptêtre un peu bourrin...mais pkoi pas un point de soudure des deux côtés et ensuite tu limes pour faire beau. Je sais c'est radical 😃

Merci pour nous Thierry, on peut les comparer à des ZIPP 303 en fait, une roue intermédiaire entre 202 et 404 respectivement C24 et C50. Avec tes C24, as-tu également l'impression que les parcours plats, elles restent un peu "plantées" = sensation qu'elles n'enroulent pas la même chose que des C35 ou C50 ?

je roule des 404 boyaux..que du bohneur! En montée peut être un pénalisant, mais avec de l'entrainement je ne suis pas certain que tu moins vite qu'un autre avec des Ksy par exemple.