Aller au contenu

Olivier COMMENT

Membre
  • Compteur de contenus

    2 593
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    6

Tout ce qui a été posté par Olivier COMMENT

  1. Franck, une option avec un 36 alors et monter à 28 derrière (12-28)
  2. Emmanuelle, J'ai eu également le 32 (ou 30 je sais plus)-39-53 de Dura-Ace avec 12-25 derrière. Quand je suis passé sur le compact 50-34, je me suis simplement dis que je voudrais retrouver les mêmes développements et surtout le même plus petit rapport. Donc pour moi, tu n'auras aucun problème, il te suffit de choisir la bonne cassette arrière pour retrouver les mètres parcourus en fonction des braquets. Sur google, tu trouveras facilement les tabelles des braquets. Maintenant, le triple est pour certains cliché de "ah il est nul lui, il a un triple". Perso rien à battre....surtout quand tu vois des types tirés des braquets énormes en côte et ne plus avoir de réserve. Olivier
  3. juste Joachim, mais mettre le point sur la jambe extérieure! respectivement "pousser" sur la pédale opposée au virage!
  4. penser a mettre le poids du corps sur la jambe extérieure également de sorte à donner de "l'adhérence". L'inverse avec le poids à l'intérieur accentuerait l'effet de pousser le vélo à l'extérieur.
  5. perso j'ai in vittoria corsa evo sous la selle avec une ancienne lagnière de cale-pied!
  6. et dire que mon vélocyste vient de me dire que les R-Sys était un bon choix de roues à pneu...autant dire que je suis maintenant refroidis même si je fais des cols...bof bof autant partir sur une paire de C24 ou C35 à pneus alors!
  7. problème réglé...retirer l'axe pour serrer la roue et glisser 2 clefs de chaque côté et contre serrer en les tournant en sens opposé l'une de l'autre! à tout le moins pour le modèle en question!
  8. btr ? en principe je capte, mais là je sèche :-)
  9. Bonjout tout le monde, J 'ai un léger jeu sur mes 404 (lorsque la roue est montée = léger jeu latérale (droite-gauche)) et je voudrais savoir si certain d'entre vous s'occupe eux-mêmes de ce type de réparation, le cas échéant est-ce un outil standard ou faut-il acheter un spécial Zipp ? Quand j'avais ça sur ma moto d'enduro je gérais le tout de A à Z, mais là, avec ces petites pièces, j'ai parfois peur de m'y lancer 🆒 Le cas échéant également si vous savez où achetez je suis preneur. Un grand merci d'avance. Sportivement Olivier
  10. dito en Suisse...en max une semaine c'est envoyé-pesé!!
  11. Olivier COMMENT

    Roues carbone

    Ai monte des michelin alpin sur lrs miennes 😃
  12. bon bon...j'ai compris...je vais prendre mes chaussures de CAP avec moi 😃 ou mon vélo de spinning...sur la place ca pourrait être cool 🆒
  13. j essaie de faire 3x semaine 1h de spinning dans les sous-sols du bureau.
  14. ici -5 sans compter le la bise....sensation -10! ca commence à me gaver ce truc surtout que le soleil est là!
  15. Bonjour tout le monde, En juin prochain, je serai une semaine au Cap d'Agde, la première semaine de Juin. Je me tâte pour prendre le vélo, sachant que je serai en famille avec Mme et les petits....mais pkoi pas se lever le matin et rouler une ou deux fois. Y a-t-il des membres de ce côté et dispo éventuellement pour rouler durant la semaine ? Sportivement OLivier
  16. ...j'avais zappé la couverture de survie...merci pour le partage 😆
  17. Jean, Certains aiment d'autres moins...n'as-tu jamais essayé de mettre ton pied dans un petit sac plastique et ensuite tu enfiles ta chaussette, couvre-chaussure et hop ? Perso, on faisait ca pour les mains lorsque qu'on s'entraînait en moto (enduro) par temps froid. Au bout de 15min c'est chaleur assurée. Aujourd'hui j'ai prévu de rouler à midi env. 2h mais la météo annonce bourasque de vent. Si ca passe je vais essayer ma méthode au pied + mains...te redirai. Olivier
  18. 48km de moyenne quand même...grlupppsss!!
  19. j'ai quand même vu Spartacus qui a posé une mine 😆
  20. ici http://www.youtube.com/watch?v=W2DSvriw5rA
  21. En provenance d'un journal ici en Suisse : «Le Tribunal arbitral du sport (TAS) a toujours été une instance jugeant des faits. Là, il rend une décision sur une hypothèse défendue par l’Agence mondiale antidopage (AMA) et l’Union cycliste internationale (UCI) prétendant qu’un bout de viande n’a pas pu contaminer le cycliste. C’est indigne de cette institution. Le TAS s’est basé sur les résultats d’un contrôle effectué le 21 juillet 2010. Ce jour-là, le clenbutérol était certes présent dans le corps de Contador, mais en quantité infinitésimale. La veille, il n’y était pas. On l’aurait su, tant ces champions sont surveillés. Dès le lendemain, la quantité diminue encore. Cela prouve qu’il a été pris sur la base d’un usage unique. S’il est ingurgité de la sorte, il peut bonifier la capacité respiratoire à très court terme. Pourquoi Contador l’aurait fait lors d’une journée de repos, en sachant que, dès le lendemain, c’est inefficace? Le clenbutérol peut aussi être utilisé comme anabolisant. Mais le fait que les quantités présentes dans le sang du cycliste sont minuscules, puis diminuent vite, contredit une pratique de ce genre, qui doit être effectuée sur le long terme pour améliorer la performance. La thèse de la contamination par un beefsteak tient donc la route. A mon avis, le TAS a condamné car, s’il n’agissait pas de la sorte, il portait un coup peut-être fatal à l’AMA. Attention, je ne dis pas que Contador marche à l’eau claire. J’ai d’ailleurs démontré dans un livre (ndlr.: Tour de France: 33 vainqueurs face au dopage) qu’améliorer son rendement en prenant des produits ne date pas d’hier. Mais avec les arguments présentés dans cette affaire, on se fiche du monde. Le seul tort de Contador, c’est de n’avoir pas pu prouver qu’il avait été contaminé par un bout de viande, ce qui est probable. Le doute doit toujours profiter à l’accusé." Juste pour le partage Olivier
  22. une autre alternative, certes un peu plus cher mais probablement plus sécurisée. Tu te fais envoyer ton vélo une semaine avant avec DHL, Fedex ou UPS et tu donnes l'adresse de destination. Une semaine après ton vélo sera sur place en toute sécurité. Les photographes pro font la même chose pour éviter les ennuis des aéroports avec leurs gros téléobjectifs.
×
×
  • Créer...